علبة تروس دودة صينية الصنع، منخفضة الضوضاء، بتصميم جديد، ثنائية الخطوات، سهلة التشغيل، بسعر المصنع. Nmrv+Nmrv، مع مراعاة خلوص علبة تروس الدودة.

وصف المنتج

وصف المنتج

معلمات الحل

التعبئة والتغليف والتسليم

نبذة عن الشركة

###

###

###

###

مخفض سرعة أحادي الدودة من نوع A-Drive PWC

الترس الدودي هو ترس يُستخدم لتقليل سرعة جهاز ميكانيكي. يُستخدم بكثرة في صناعات السيارات وبناء السفن، ويتميز هذا النوع من التروس بعمر افتراضي يُضاهي العديد من أنواع المخفضات الأخرى. ونتيجةً لذلك، لا تزال التروس الدودية تحظى بشعبية واسعة بين المهندسين.

برنامج تشغيل Agknx

تُعدّ مخفضات السرعة الدودية ذات المحرك المخروطي خيارًا ممتازًا لمجموعة متنوعة من التطبيقات. يوفر تصميم التروس الدودية المزدوجة في مخفض السرعة من Agknx Drive مساحة تلامس أكبر وقدرة أعلى على تحمل عزم الدوران. كما يُعدّ نظام التروس المتخصص هذا مثاليًا للتطبيقات التي تتطلب دقة عالية.
تُعدّ منتجات شركة Agknx Drive مثاليةً لقطاعات الطاقة الشمسية، والتغليف، والصلب، والأغذية، والورق واللب. كما تُعدّ مثاليةً لأنظمة التحكم في الحركة والتطبيقات المتوسطة إلى الثقيلة. ويتوفر فريقا المبيعات والخدمة المتخصصان في الشركة لمساعدتكم في تلبية احتياجاتكم الخاصة.
تتوفر مخفضات السرعة ذات التروس الدودية من نوع Agknx بنسب تخفيض أحادية وثنائية وثلاثية. وبحسب التطبيق، يمكن للوحدة أحادية المرحلة نقل عزم دوران يصل إلى 7500 رطل. تصميمها المدمج منخفض التكلفة يجعلها خيارًا عمليًا. تتميز علب التروس ذات الدفع المخروطي بتعدد استخداماتها ومتانتها.
إكس و إتش

تتميز وحدات التروس الدودية X و H بمجموعات تروس دودية، وهي متوفرة في سلسلتين مختلفتين. تشمل سلسلة X إصدارات XA المزودة بعمود، وإصدارات XF إلى XC المزودة بحوامل للمحرك. بالمقارنة مع سلسلة XC المدمجة، توفر سلسلة XF تنوعًا فائقًا وكفاءة أعلى. تجمع سلسلة H بين مزايا سلسلة X مع مرحلة تروس حلزونية مسبقة على المدخل. تتميز سلسلة H بهيكل من الألومنيوم المصبوب وعمود من الحديد الزهر.
تتوافق تروس سلسلة X & H Worm Reducer "H" الحلزونية مع محركات NMRV ومحركات الإدخال الجانبي C ذات الأسلاك 56F. تتميز هذه المخفضات بانخفاض تكلفتها وسهولة تركيبها، وهي مزودة بغلاف من الحديد الزهر وأربعة ثقوب تثبيت ملولبة.
زاوية قائمة من الألومنيوم من سلسلة RV

تتميز سلسلة RV من محولات التروس الدودية المصنوعة من الألومنيوم بزاوية قائمة بتعدد استخداماتها ومتانتها. وهي متوفرة بأحجام متنوعة تشمل 25، 30، 40، 50، 63، 75، 110، 130، 150. وبفضل حواف إدخال المحرك القياسية من نوع NEMA وخيارات تركيب ذراع عزم الدوران أو القاعدة، تُعد هذه المحولات مثالية لمجموعة واسعة من التطبيقات.
صُنع مُخفِّض السرعة ذو التروس الدودية من سلسلة RV من سبائك الألومنيوم عالية الجودة بتصميم مُدمج. كما يتميز بخفة وزنه ومقاومته للتآكل وانخفاض مستوى الضوضاء. غلافه مصنوع من سبائك الألومنيوم المصبوبة، بينما صُنع الترس الدودي من سبيكة 20CrM. خضع الترس الدودي لمعالجة حرارية بالتصليد الكربوني لزيادة صلابته. يتراوح سُمك طبقة الكربيد بين 0.3 و0.5 مم.
تتميز مخفضات السرعة هذه ذات التروس الدودية بوظائف متعددة لزيادة الكفاءة إلى أقصى حد. بالإضافة إلى مقاومتها للتآكل، فهي متوفرة بأحجام متنوعة لتناسب أي تطبيق. تشمل الميزات الأخرى غلافًا من الحديد الزهر المقاوم للتآكل، وفتحة تهوية مغلقة، وختم مزدوج الشفة، وسدادة تصريف مغناطيسية. تتوفر هذه المخفضات بعمود إدخال واحد أو عمودين، وهي قابلة للتبديل مع مخفضات السرعة ذات التروس الدودية غير المتماثلة.
مخفض السرعة الدودي ذو الزاوية القائمة المصنوع من سبائك الألومنيوم هو جهاز خفيف الوزن ومتين وفعال لتقليل السرعة. تصميمه المدمج يجعله أخف وزنًا من رؤوس التروس الأخرى، بينما يجعله سطحه المقاوم للصدأ وعمره الطويل خيارًا ممتازًا للتطبيقات الصناعية والسيارات. وهو متوفر بأحجام متنوعة، بما في ذلك البوصات.
AGknx Single

يمكن تصنيف مخفضات السرعة الدودية كتروس استهلاكية. تُستخدم لتقليل عزم دوران الآلة، وتتكون من جزأين: دودة وعجلات. يمكن أن تُصنع الدودة من النحاس أو الفولاذ. تتآكل تروس الدودة النحاسية بسهولة. يمكن استخدام سائل تروس الفوسفور عالي الضغط على تروس الدودة النحاسية، حيث يُشكّل طبقة رقيقة من الأكسيد على أسنان التروس، مما يحميها من قوى الصدمات والظروف الميكانيكية القاسية. مع ذلك، قد يُسبب هذا السائل أيضًا أضرارًا جسيمة للعجلات النحاسية.
تعمل مخفضات السرعة الدودية عن طريق نقل الطاقة فقط عندما تنزلق الدودة. هذه العملية تؤدي إلى تآكل طبقة التشحيم ومعدن العجلة. في النهاية، يصل سطح الدودة إلى أعلى العجلة ويمتص المزيد من مادة التشحيم. تتكرر هذه العملية في الدورة التالية.
تتميز مخفضات السرعة الدودية بميزتين رئيسيتين: فهي صغيرة الحجم ولا تشغل مساحة كبيرة، كما أنها قادرة على إبطاء المحركات عالية القدرة مع الحفاظ على عزم الدوران. ومن أهم ميزاتها الأخرى قدرتها على نقل السرعة بنسبة عالية. ويمكن تركيبها في الوضعين الرأسي والأفقي، كما يتوفر منها إصدار ثنائي الاتجاه.
تتميز التروس الدودية ببعض التعقيدات مقارنةً بمجموعات التروس القياسية، ولكنها عموماً موثوقة ومتينة. ويمكن أن يؤدي التركيب والتشحيم الصحيحان إلى جعلها أجهزة قوية وفعالة.
محرك A-Drive AGknx أحادي

إذا كنت تفكر في شراء مخفض سرعة دودي جديد لمحرك A-Drive AGknx أحادي المرحلة، فعليك تحديد أهدافك. مع أن مخفضات السرعة الدودية أحادية المرحلة قابلة للاستخدام، إلا أن نسب تخفيضها غالبًا ما تكون محدودة. في معظم الحالات، لا تتجاوز نسبة التخفيض فيها 10:1. مع ذلك، توجد أنواع أخرى من التروس توفر إمكانيات تخفيض سرعة إضافية.
يتكون مخفض السرعة الدودي من جزأين: دودة الإدخال ودودة الإخراج. لكل جزء سرعة دوران خاصة به، حيث تدور دودة الإدخال في اتجاه واحد، بينما تدور دودة الإخراج عموديًا. في نسبة 5 إلى 1، تدور دودة الإدخال خمس مرات لكل دودة إخراج. وبالمثل، تتطلب نسبة 60 إلى 1 ستين دورة لكل دودة. نتيجةً لهذا التصميم، يكون مخفض السرعة الدودي غير فعال. ويعود عدم كفاءة تخفيض السرعة إلى الاحتكاك الانزلاقي وليس الاحتكاك الدوراني.
تُعدّ مخفضات السرعة الدودية عرضةً للإجهاد الحراري، إذ تعمل بدرجة حرارة أعلى من مخفضات السرعة الهيبويدية، مما يُقلل من عمرها الافتراضي. إضافةً إلى ارتفاع درجة الحرارة، قد تتعرض مخفضات السرعة الدودية لتلف في مكوناتها مع مرور الوقت. كما أن تغيير الزيت يصبح ضروريًا نتيجةً لتدهور التشحيم.
علبة تروس الدودة في محرك A-Drive PPC أحادي الأسطوانة هي علبة تروس ذات دفع مباشر مصممة خصيصًا للمركبات المائية الشخصية. تحتوي على جلبات برونزية، وتروس ألومنيوم، وصندوق بكرة. يحتوي صندوق البكرة على بكرة مطلية بقطر ربع بوصة للف كابلات الطائرات مقاس 7 × 19 بوصة وقطر ربع بوصة. كما أن تصميمها يجعلها بديلاً أكثر كفاءة لرافعات AGknx التي تعمل بنظام الحزام.
AGknx X & H

سلسلة مخفضات التروس الدودية AGknx X & H هي سلسلة عالية الأداء ذات تركيب عالمي. تتميز بترس حلزوني أساسي على المدخل لتحقيق أداء أعلى ونطاق أوسع من نسب التروس. كما يسمح تصميمها باستخدامها مع أنواع مختلفة من أعمدة الإدخال، بما في ذلك التطبيقات ذات الأعمدة والتطبيقات ذات الوصلات المغلقة.
يتوفر هذا الجهاز بأحجام متنوعة، بما في ذلك الأحجام الشائعة 90 و110. عمود الدودة مصنوع من فولاذ سبيكي مُقسّى سطحيًا مع محور من الحديد الزهر وترس حلقي من البرونز. عمود الإخراج القياسي مجوف. كما تتوفر أيضًا طرازات ذات مخرجين أحاديي العمود.

قام بالتحرير czh بتاريخ 27 نوفمبر 2022