Garantía: 12, 12 meses
Sectores aplicables: Plantas de producción, fábricas de alimentos y bebidas, granjas, comercio minorista, tiendas de comidas preparadas, imprentas, obras de construcción, minería y almacenamiento de alimentos y bebidas.
Exceso de peso (KG): 45 KG
Asistencia personalizada: OEM, ODM, OBM
Sistema de engranajes: Tornillo sin fin
Par de salida: 1,8-3571 N·m
Velocidad de entrada: 600-3000 r/min
Ritmo de salida: 0,3-419 rpm
Identificación del producto: Reductores de velocidad de tornillo sin fin
Variedad de reductores de tornillo sin fin: GMRV /GRV
Tamaño de la caja de cambios: veinticinco, 30, 40, 50, 63, 75, noventa, 110, ciento treinta, ciento cincuenta
Relación: 5, 7,5, diez, 20, 25, treinta, cuarenta, cincuenta, sesenta, 80, 100
Coloración: Azul, plateada o como se solicite.
Tipo de conexión: eje o brida
Eje de entrada/salida: Fuerte o hueco
Posición de montaje: Ángulo correcto
Certificación: ISO9001
Detalles del embalaje: estuches de piquete. Correo electrónico: [email protected]
Puerto: ZheJiang
Reductores de velocidad de tornillo sin fin de la colección GRV/GMRV1. Los elementos están compuestos de tornillo sin fin y rueda helicoidal, 2. con aspectos positivos de relación de transmisión compacta y masiva3. Cuenta con la certificación del programa de alta calidad ISO 9001, 4. Diseño y fabricación de tecnología estándar Q/MD1 de alta calidad.5. Se utiliza con poca vibración.6. La construcción mecánica es compacta, forma suave, 7. pequeña cantidad con alta eficiencia.8. rendimiento superior y mantenimiento rutinario sencillo.
| Serie: | Reductores de velocidad de tornillo sin fin de recolección GRV/GMRV |
| Presupuesto: | 571, 030, 040, 050, 063, 075, 090, ciento diez, ciento treinta, ciento cincuenta |
| Relación de transmisión: | 5, 7.5, diez, 15, veinte, veinticinco, 30, 40, cincuenta, sesenta, ochenta, cien |
| Potencia eléctrica de entrada (kW): | 0,06~quince |
| Formato de entrada y salida: | Eje, orificio del eje o brida |
Reductor de gusanos
Los reductores de tornillo sin fin se utilizan comúnmente para reducir la velocidad generada por un eje giratorio. Pueden alcanzar relaciones de reducción de cinco a sesenta. En cambio, un engranaje hipoide de una sola etapa puede alcanzar una relación de reducción de hasta 120:1. Para una mayor reducción, se utiliza otro tipo de engranaje. Por lo tanto, un reductor de tornillo sin fin de una sola etapa no puede alcanzar relaciones superiores a estas.
Mecánica
Un reductor de tornillo sin fin es un dispositivo mecánico auxiliar que utiliza tornillos sin fin para reducir el tamaño de un eje giratorio. Estos tornillos sin fin presentan diversas formas de dientes. Una de ellas es una superficie de torsión con patrón de tejido lineal. Otra es un trapecio basado en una sección transversal central. El trapecio puede ser perpendicular a la sección transversal del diente o normal a la sección transversal de la raíz. Otras formas incluyen helicoides involutos y tornillos sin fin convolutos, que utilizan una línea recta que interseca la línea generatriz involuta.
Los engranajes helicoidales se lubrican con un lubricante especial. Debido a su complejidad, es fundamental utilizar el lubricante adecuado. Los fabricantes de engranajes helicoidales proporcionan lubricantes homologados para sus productos. El uso de un aceite para engranajes no homologado puede afectar negativamente la eficiencia del reductor. El lubricante idóneo depende de varios factores, como la carga, la velocidad, el ciclo de trabajo y las temperaturas de funcionamiento previstas.
La eficiencia de un reductor de engranajes helicoidales depende de varios factores, como las pérdidas por engranaje, las pérdidas en los cojinetes y la fricción en el labio del sello de aceite. Además, su eficiencia varía con la temperatura ambiente y la temperatura de funcionamiento. También puede variar con la relación de carga. Asimismo, los reductores de engranajes helicoidales requieren un periodo de rodaje.
Los reductores de engranajes helicoidales se utilizan en diversas aplicaciones. Si bien suelen emplearse en pequeños motores eléctricos, también se encuentran en sistemas de transporte, prensas, ascensores y en la minería. Además, son comunes en instrumentos musicales de cuerda.
Los engranajes helicoidales ofrecen excelentes relaciones de reducción y una alta multiplicación Agknx, por lo que se utilizan frecuentemente como reductores de velocidad en aplicaciones de baja a media velocidad. Sin embargo, la eficiencia de los reductores de engranajes helicoidales disminuye al aumentar la relación de reducción.
Tamaños
Los reductores de tornillo sin fin vienen en diferentes tamaños y con distintas formas de dientes. Si bien la forma de los dientes de un tornillo sin fin es similar a la de otro, cada uno está diseñado para soportar una carga diferente. Por ejemplo, un tornillo sin fin de arco circular puede tener una forma de diente distinta a la de uno con una curva secundaria. Los engranajes de tornillo sin fin también se pueden ajustar para corregir la holgura. La holgura es la diferencia entre el arco de avance y el de retroceso.
Agknx Transmission ofrece dos tamaños de reductores de tornillo sin fin. Los modelos SW-1 y SW-5 ofrecen relaciones de 3,5:1 a 60:1 y de 5:1 a 100:1, respectivamente. El tamaño del reductor de tornillo sin fin se determina según la relación de transmisión requerida.
Los engranajes helicoidales tienen diferentes números de rosca. Uno se basa en la sección transversal central del tornillo sin fin, y el otro en la derecha. Los engranajes helicoidales pueden tener una o dos roscas. Los engranajes de una sola rosca reducen la velocidad en un 50 %, mientras que los de doble rosca la reducen en un 25 %.
Los reductores de engranajes helicoidales son ligeros y altamente fiables. Admiten una variedad de bridas de entrada NEMA y orificios de salida huecos de diversos tamaños. Puede encontrar reductores helicoidales en 6 almacenes regionales con flete prepagado. Para tomar una decisión de compra, considere la potencia y los requisitos de Agknx de su aplicación específica.
Aplicaciones
El mercado de reductores de tornillo sin fin es un sector global dominado por Norteamérica y Europa. Este informe ofrece información detallada sobre las tendencias del mercado, los principales desafíos y las oportunidades. Asimismo, analiza la situación actual del sector y proyecta el crecimiento futuro del mercado. El informe se estructura en segmentos según el tipo de producto, las principales regiones geográficas y la aplicación. Además, presenta estadísticas y datos clave sobre el mercado.
Los reductores de engranajes helicoidales tienen múltiples aplicaciones. Se pueden usar para aumentar la velocidad de las cintas transportadoras y también para reducir el ruido. Los engranajes helicoidales tienen muchos dientes que entran en contacto entre sí, lo que los hace más silenciosos. Además, solo requieren un reductor de una etapa, lo que reduce la cantidad de piezas móviles en el sistema.
El engranaje helicoidal tiene una larga vida útil y es adecuado para diversas industrias. Es una opción ideal para ascensores y otras aplicaciones que requieren frenado rápido. Su tamaño compacto y su capacidad de carga lo hacen idóneo para estas aplicaciones. Además, evita que la carga caiga en picado como consecuencia de un frenado repentino. Los engranajes helicoidales también se pueden utilizar en maquinaria pesada, como trituradoras de roca.
Los engranajes helicoidales son similares a los engranajes convencionales, con la diferencia de que transmiten el movimiento en un ángulo de 90 grados. Por ello, son extremadamente silenciosos, lo que los convierte en una opción idónea para aplicaciones donde el ruido es un factor crítico. También son excelentes para aplicaciones de bajo voltaje, donde el ruido es un factor determinante.
Los engranajes helicoidales son ideales para aplicaciones con limitaciones de espacio, ya que requieren menos conjuntos de engranajes. Además, permiten un tamaño de caja de engranajes más reducido. Por consiguiente, son la opción perfecta para máquinas con espacio limitado, como cintas transportadoras y equipos de embalaje.
Costo
La vida útil de un reductor de engranajes helicoidales es comparable a la de otros reductores. Los engranajes helicoidales tienen una larga trayectoria de innovación y uso en diversas industrias, desde la construcción naval hasta la fabricación de automóviles. Hoy en día, estos reductores siguen siendo populares entre los ingenieros. Sin embargo, hay algunos aspectos que conviene tener en cuenta antes de comprar uno.
En primer lugar, un reductor de tornillo sin fin debe ser asequible. Generalmente, cuesta alrededor de 120 TP4T. El precio varía según la marca y las características. Algunos productos son más caros que otros, así que compare precios para encontrar la mejor oferta. Además, es importante considerar la calidad y el diseño del reductor antes de comprarlo.
Los fabricantes de engranajes helicoidales han logrado avances significativos en materiales, diseño y fabricación. Estos avances, junto con el uso de lubricantes avanzados, han dado como resultado un aumento considerable en la eficiencia. Por ejemplo, los reductores de engranajes helicoidales de doble envolvente han mejorado su eficiencia entre tres y ocho puntos porcentuales. Esta mejora se logró mediante pruebas rigurosas de los procesos de fabricación y los materiales. Gracias a estas mejoras, los reductores de engranajes helicoidales se han vuelto más atractivos en el mercado actual.
Los reductores de tornillo sin fin son extremadamente versátiles y fiables, y están disponibles en una amplia variedad de tamaños. Los fabricantes nacionales suelen tener un gran stock de reductores y, a menudo, pueden enviarlos el mismo día del pedido. La mayoría de los principales fabricantes nacionales de reductores de tornillo sin fin también comparten algunas dimensiones de montaje críticas, como el diámetro del eje de salida, la ubicación del orificio de montaje y la altura total de la carcasa del reductor. La mayoría de los fabricantes también ofrecen relaciones de transmisión estandarizadas. Algunos fabricantes han mejorado el diseño de los engranajes y han añadido lubricantes sintéticos para un mejor rendimiento.
Además, las distintas formas de los dientes de los tornillos sin fin pueden aumentar su capacidad de carga. Se pueden utilizar en curvas secundarias y secciones transversales de arco circular. Asimismo, el punto de paso define el límite de la sección transversal. La malla en el arco de retroceso es más suave que la del arco de avance. Sin embargo, en el caso de desplazamiento negativo, la mayor parte de la malla se encuentra en el arco de retroceso.
Función de autobloqueo
Un reductor de tornillo sin fin cuenta con un sistema de autobloqueo. Cuando el tornillo sin fin está equipado con todos sus dientes de entrada, el número total de dientes del sistema debe ser superior a 40. Este autobloqueo se logra mediante el mecanismo de cremallera y piñón del tornillo sin fin. La función de autobloqueo evita que la carga se caiga y resulta útil en numerosas aplicaciones.
La función de autobloqueo de un reductor de tornillo sin fin es posible por dos razones principales. En primer lugar, un reductor de tornillo sin fin utiliza dos o más engranajes. Un engranaje se ubica en la entrada y el otro acciona el eje de salida. Este mecanismo produce un par motor que se transmite a un engranaje recto.
Los reductores de tornillo sin fin se pueden utilizar en diversas aplicaciones industriales. Gracias a su función de autobloqueo, son útiles para evitar el retroceso. También son útiles para levantar y sujetar cargas. Su mecanismo de autobloqueo permite una gran relación de reducción de engranajes sin aumentar el tamaño de la caja de engranajes.
Los engranajes autoblocantes pueden utilizarse para evitar el retroceso y la inercia. Esto resulta útil en muchos sectores y previene el retroceso. Sin embargo, una desventaja importante de los engranajes autoblocantes es su sensibilidad a las condiciones de funcionamiento. La lubricación, las vibraciones y la desalineación pueden afectar su fiabilidad.
Las realizaciones de la invención proporcionan un mecanismo de autobloqueo que impide el retroceso pero permite el avance. Este mecanismo puede constar de una primera y una segunda leva de trinquete dispuestas alrededor de un engranaje. Un elemento de acoplamiento liberable puede interponerse entre el engranaje y la leva de trinquete, lo que facilita el acoplamiento y desacoplamiento selectivo.
El reductor de tornillo sin fin presenta varias ventajas. Su diseño compacto es ideal para muchos sistemas de transmisión mecánica. Además, ofrece una mayor capacidad de carga que un mecanismo de engranajes helicoidales de eje transversal.
Editor por czh
