{"id":812,"date":"2023-09-06T00:34:16","date_gmt":"2023-09-06T00:34:16","guid":{"rendered":"http:\/\/wormgearreduer.top\/china-supplier-precision-worm-gear-for-tool-magazine-with-hot-selling\/"},"modified":"2023-09-06T00:34:16","modified_gmt":"2023-09-06T00:34:16","slug":"china-supplier-precision-worm-gear-for-tool-magazine-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/china-supplier-precision-worm-gear-for-tool-magazine-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Proveedor chino de engranajes helicoidales de precisi\u00f3n para cargadores de herramientas con gran demanda"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto<\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Art\u00edculo<\/b><\/td>\nEje de engranaje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\n4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo<\/td>\n<\/tr>\n
N.\u00ba de fabricante original<\/b><\/td>\nPersonalizar<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de dar un t\u00edtulo<\/b><\/td>\nISO\/TS16949<\/td>\n<\/tr>\n
Requisito de prueba<\/b><\/td>\nPrueba de polvo magn\u00e9tico, prueba de dureza, prueba dimensional<\/td>\n<\/tr>\n
Color<\/b><\/td>\nPintura, acabado natural, mecanizado completo<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/b><\/td>\nAluminio: Serie 5000 (5052\u2026) \/ Serie 6000 (6061\u2026) \/ Serie 7000 (7075\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n
Acero: acero al carbono, acero medio, aleaci\u00f3n de acero, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Acero inoxidable: 303\/304\/316, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Cobre\/Lat\u00f3n\/Bronce\/Cobre rojo, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Pl\u00e1stico: ABS, PP, PC, nailon, Delrin (POM), baquelita, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o<\/b><\/td>\nSeg\u00fan el dibujo o las muestras del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso<\/b><\/td>\nMecanizado CNC, torneado, fresado, estampado, rectificado, soldadura, inyecci\u00f3n de alambre, corte, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tolerancia<\/b><\/td>\n\u2265+\/-0,03 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficies<\/b><\/td>\n(Chorro de arena) y (Duro) y (Color) Anodizado, (Cromo, N\u00edquel, Zinc\u2026) Recubrimiento, Pintura, Recubrimiento en polvo, Pulido, Ennegrecido, Endurecido, Grabado l\u00e1ser, Grabado, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Formatos de archivo<\/b><\/td>\nProE, SolidWorks, UG, CAD, PDF (IGS, XT, STP, STL)<\/td>\n<\/tr>\n
Muestra<\/b><\/td>\nDisponible<\/td>\n<\/tr>\n
Embalaje<\/b><\/td>\nTapa protectora con ranura, caja de madera, membrana impermeable; o seg\u00fan los requisitos del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Nuestras ventajas<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 elegirnos?<\/b><\/p>\n

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1. Equipamiento:<\/b><\/p>\n

Nuestra empresa cuenta con todos los equipos de producci\u00f3n necesarios,
incluyendo prensas hidr\u00e1ulicas, tornos CNC japoneses (TAKISAWA), m\u00e1quinas de tallado de engranajes coreanas (I SNT), m\u00e1quinas de conformado de engranajes, centros de mecanizado, rectificadoras CNC, l\u00edneas de tratamiento t\u00e9rmico, etc. <\/p>\n

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2. Precisi\u00f3n de procesamiento:<\/b><\/p>\n

Somos un fabricante profesional de engranajes y ejes de engranajes. Nuestros engranajes son de grado 6-7 en producci\u00f3n en masa.<\/p>\n

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3. Empresa:<\/b><\/p>\n

Contamos con 90 empleados, incluyendo 10 t\u00e9cnicos. Ocupamos una superficie de 20.000 metros cuadrados.<\/p>\n

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4. Certificaci\u00f3n:<\/b><\/p>\n

Nuestra empresa ha obtenido las certificaciones ISO 14001 y TS16949.<\/p>\n

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5. Ejemplo de servicio:<\/b><\/p>\n

Proporcionamos una muestra gratuita para su confirmaci\u00f3n y el cliente corre con los gastos de env\u00edo.<\/p>\n

6. Servicio OEM:<\/b><\/p>\n

Al contar con nuestra propia f\u00e1brica y t\u00e9cnicos profesionales, tambi\u00e9n aceptamos pedidos OEM. Podemos dise\u00f1ar y producir el producto espec\u00edfico que necesita seg\u00fan sus especificaciones.<\/p>\n

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\u00a0<\/p>\n

Socio de cooperaci\u00f3n<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

Nuestros productos destacados<\/p>\n

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Material:<\/th>\nAcero aleado<\/td>\n<\/tr>\n
Carga:<\/th>\nEje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nEje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Forma de apariencia:<\/th>\nRedondo<\/td>\n<\/tr>\n
Servicio de muestra:<\/th>\nGratis<\/td>\n<\/tr>\n
Lester Nos:<\/th>\n6468, 6469<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
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\n US$ 0\/Pieza<\/strong>
\n 1 pieza (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

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Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"engranaje<\/p>\n

\u00bfSon los engranajes sinf\u00edn adecuados para aplicaciones de alto par?<\/h3>\n

Los engranajes sinf\u00edn son ideales para aplicaciones de alto par. A continuaci\u00f3n, se detalla por qu\u00e9 son adecuados para aplicaciones de alto par:<\/p>\n

Los engranajes sinf\u00edn son conocidos por su capacidad para proporcionar una reducci\u00f3n significativa de velocidad y multiplicar el par. Consisten en un engranaje cil\u00edndrico roscado, llamado tornillo sinf\u00edn, y una rueda dentada, tambi\u00e9n llamada rueda helicoidal o engranaje sinf\u00edn. La interacci\u00f3n entre el tornillo sinf\u00edn y la rueda helicoidal permite la transmisi\u00f3n de movimiento y par.<\/p>\n

Estas son las razones por las que los engranajes sinf\u00edn son adecuados para aplicaciones de alto par:<\/p>\n

    \n
  • Alta relaci\u00f3n de reducci\u00f3n de marcha:<\/strong> Los engranajes sinf\u00edn ofrecen altas relaciones de reducci\u00f3n, que suelen oscilar entre 20:1 y 300:1, o incluso m\u00e1s. Esta amplia relaci\u00f3n de reducci\u00f3n permite una reducci\u00f3n significativa de la velocidad de rotaci\u00f3n, a la vez que multiplica el par de salida. Esto hace que los engranajes sinf\u00edn sean eficaces en aplicaciones que requieren altos niveles de par.<\/li>\n
  • Capacidad de autobloqueo:<\/strong> Los engranajes sinf\u00edn poseen una propiedad \u00fanica de autobloqueo, lo que significa que pueden mantener su posici\u00f3n y evitar el retroceso sin necesidad de mecanismos de frenado adicionales. El \u00e1ngulo de la rosca del sinf\u00edn crea una ventaja mec\u00e1nica que resiste la rotaci\u00f3n inversa de la rueda helicoidal, proporcionando excelentes caracter\u00edsticas de autobloqueo. Esta capacidad de autobloqueo hace que los engranajes sinf\u00edn sean ideales para aplicaciones donde la sujeci\u00f3n de la carga es crucial, como en equipos de elevaci\u00f3n y montacargas.<\/li>\n
  • Dise\u00f1o robusto y resistente:<\/strong> Los engranajes sinf\u00edn suelen fabricarse con materiales duraderos, como acero o bronce, que ofrecen alta resistencia y resistencia al desgaste. Este dise\u00f1o robusto les permite soportar cargas pesadas y transmitir un par considerable sin comprometer su rendimiento ni su longevidad.<\/li>\n
  • Alta resistencia a los impactos:<\/strong> Los engranajes sinf\u00edn presentan una buena resistencia a las cargas de impacto, es decir, cargas repentinas o intermitentes que exceden las condiciones normales de funcionamiento. El contacto deslizante entre el sinf\u00edn y los dientes de la rueda sinf\u00edn permite cierto grado de absorci\u00f3n de impactos, lo que los hace adecuados para aplicaciones que implican impactos frecuentes o inesperados de alto par.<\/li>\n
  • Compacto y que ahorra espacio:<\/strong> Los engranajes sinf\u00edn tienen un dise\u00f1o compacto, lo que los hace eficientes en cuanto al espacio y adecuados para aplicaciones donde el tama\u00f1o es limitado. Su compacidad permite una f\u00e1cil integraci\u00f3n en maquinaria y equipos, incluso en espacios reducidos.<\/li>\n<\/ul>\n

    Es importante considerar que, si bien los engranajes sinf\u00edn son excelentes en aplicaciones de alto par, podr\u00edan no ser adecuados para aplicaciones de alta velocidad. El contacto deslizante entre el sinf\u00edn y la rueda sinf\u00edn genera fricci\u00f3n, lo que puede generar calor y reducir la eficiencia a altas velocidades. Por lo tanto, los engranajes sinf\u00edn suelen preferirse en aplicaciones de velocidad baja a moderada donde se requiere un alto par.<\/p>\n

    Al seleccionar un engranaje sinf\u00edn para una aplicaci\u00f3n de alto par, es importante considerar los requisitos espec\u00edficos de par, las condiciones de operaci\u00f3n y otros factores como la velocidad, la eficiencia y la estabilidad posicional. Un dimensionamiento, una lubricaci\u00f3n y un mantenimiento adecuados tambi\u00e9n son cruciales para garantizar un rendimiento \u00f3ptimo y una larga vida \u00fatil en aplicaciones de alto par.<\/p>\n

    \"engranaje<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo se solucionan los problemas de ruido y vibraci\u00f3n en un sistema de engranajes helicoidales?<\/h3>\n

    En un sistema de engranajes helicoidales, pueden surgir problemas de ruido y vibraci\u00f3n debido a diversos factores, como la desalineaci\u00f3n, la lubricaci\u00f3n inadecuada, el desgaste de los engranajes o la resonancia. Solucionar estos problemas es fundamental para garantizar un funcionamiento suave y silencioso del sistema. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada de c\u00f3mo abordar los problemas de ruido y vibraci\u00f3n en un sistema de engranajes helicoidales:<\/p>\n

    1. Correcci\u00f3n de desalineaci\u00f3n:<\/strong> La desalineaci\u00f3n entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal puede provocar ruido y vibraciones. Asegurar la correcta alineaci\u00f3n de los engranajes ajustando sus posiciones y tolerancias de alineaci\u00f3n ayuda a reducir estos problemas. Una alineaci\u00f3n precisa minimiza los errores de contacto entre los dientes y mejora la eficiencia del engranaje, lo que reduce los niveles de ruido y vibraci\u00f3n.<\/p>\n

    2. Optimizaci\u00f3n de la lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n inadecuada o incorrecta puede aumentar la fricci\u00f3n y el desgaste, lo que se traduce en ruido y vibraciones. Utilizar el lubricante correcto con la viscosidad y los aditivos adecuados, y respetar los intervalos de lubricaci\u00f3n correctos, ayuda a reducir la fricci\u00f3n y amortiguar las vibraciones. El an\u00e1lisis y la reposici\u00f3n peri\u00f3dicos del lubricante tambi\u00e9n previenen el desgaste excesivo y mantienen un rendimiento \u00f3ptimo.<\/p>\n

    3. Inspecci\u00f3n y sustituci\u00f3n de engranajes:<\/strong> El desgaste y los da\u00f1os en los dientes de los engranajes pueden contribuir a problemas de ruido y vibraci\u00f3n. La inspecci\u00f3n peri\u00f3dica del sistema de engranajes helicoidales permite detectar precozmente cualquier diente desgastado o da\u00f1ado. La sustituci\u00f3n oportuna de los engranajes desgastados o los componentes da\u00f1ados ayuda a mantener la integridad del engranaje y reduce los niveles de ruido y vibraci\u00f3n.<\/p>\n

    4. Medidas de reducci\u00f3n de ruido:<\/strong> Se pueden implementar diversas medidas de reducci\u00f3n de ruido para minimizarlo en un sistema de engranajes helicoidales. Estas incluyen el uso de materiales o recubrimientos amortiguadores de ruido, la adici\u00f3n de aislamiento ac\u00fastico o almohadillas antivibratorias a la carcasa, y la incorporaci\u00f3n de caracter\u00edsticas de reducci\u00f3n de ruido en el dise\u00f1o del engranaje, como modificaciones del perfil o dientes helicoidales. Estas medidas ayudan a atenuar la transmisi\u00f3n de ruido y vibraciones y a mejorar el rendimiento general del sistema.<\/p>\n

    5. Mitigaci\u00f3n de resonancia:<\/strong> La resonancia, que se produce cuando la frecuencia natural del sistema coincide con la frecuencia de excitaci\u00f3n, puede amplificar el ruido y la vibraci\u00f3n. Para mitigar la resonancia, se pueden considerar modificaciones de dise\u00f1o como cambiar la rigidez de los engranajes, alterar las frecuencias naturales del sistema o a\u00f1adir elementos de amortiguaci\u00f3n. Herramientas anal\u00edticas como el an\u00e1lisis de elementos finitos (FEA) pueden ayudar a identificar las frecuencias de resonancia y orientar los cambios de dise\u00f1o para reducir la vibraci\u00f3n y el ruido.<\/p>\n

    6. Aislamiento y amortiguaci\u00f3n:<\/strong> Se pueden emplear t\u00e9cnicas de aislamiento y amortiguaci\u00f3n para minimizar la transmisi\u00f3n de ruido y vibraciones a las estructuras circundantes. Esto puede implicar el uso de soportes el\u00e1sticos o aisladores para separar el sistema de engranajes del resto del equipo, o la incorporaci\u00f3n de materiales o dispositivos de amortiguaci\u00f3n dentro de la carcasa del engranaje para absorber las vibraciones y reducir la propagaci\u00f3n del ruido.<\/p>\n

    7. Apretar y asegurar:<\/strong> Los componentes sueltos o mal apretados pueden generar ruido y vibraciones. Asegurarse de que todos los sujetadores, cojinetes y dem\u00e1s componentes est\u00e9n correctamente apretados y fijados elimina las fuentes de vibraci\u00f3n y reduce el ruido. Las inspecciones y el mantenimiento regulares deben incluir la revisi\u00f3n de piezas sueltas o desgastadas y su reparaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n

    Abordar los problemas de ruido y vibraci\u00f3n en un sistema de engranajes helicoidales suele requerir un enfoque sistem\u00e1tico que considere m\u00faltiples factores. Las medidas espec\u00edficas empleadas pueden variar seg\u00fan la naturaleza del problema, las condiciones de operaci\u00f3n y los objetivos de rendimiento deseados. Colaborar con expertos en dise\u00f1o de engranajes, an\u00e1lisis de vibraciones o control de ruido puede ser beneficioso para identificar e implementar soluciones eficaces.<\/p>\n

    \"engranaje<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo se instala un sistema de engranajes helicoidales?<\/h3>\n

    La instalaci\u00f3n de un sistema de engranajes sinf\u00edn requiere una cuidadosa atenci\u00f3n para garantizar una correcta alineaci\u00f3n, lubricaci\u00f3n y un montaje seguro. Estos son los pasos generales para la instalaci\u00f3n de un sistema de engranajes sinf\u00edn:<\/p>\n

      \n
    1. Prepare los componentes:<\/strong> Antes de la instalaci\u00f3n, aseg\u00farese de que todos los componentes del sistema de engranajes sinf\u00edn, incluyendo el sinf\u00edn, la rueda helicoidal, los rodamientos y la carcasa, est\u00e9n limpios y libres de contaminantes o da\u00f1os. Inspeccione los componentes para detectar cualquier signo de desgaste o defecto.<\/li>\n
    2. Comprobar la alineaci\u00f3n:<\/strong> Verifique que las superficies de contacto del sinf\u00edn y la rueda helicoidal est\u00e9n limpias y libres de residuos. Aseg\u00farese de que los dientes del engranaje engranen correctamente y de que no haya holgura ni desalineaci\u00f3n excesivas. Realice los ajustes o reparaciones necesarios antes de proceder con la instalaci\u00f3n.<\/li>\n
    3. Aplicar lubricaci\u00f3n:<\/strong> Lubrique el sistema de engranajes sinf\u00edn seg\u00fan las recomendaciones del fabricante. Seleccione un lubricante adecuado que proporcione suficiente lubricaci\u00f3n y reduzca la fricci\u00f3n entre el sinf\u00edn y la rueda helicoidal durante el funcionamiento. Aplique el lubricante uniformemente sobre los dientes del engranaje y otras superficies de contacto.<\/li>\n
    4. Montaje:<\/strong> Coloque el sistema de engranaje sinf\u00edn en la ubicaci\u00f3n deseada, teniendo en cuenta las limitaciones de espacio y los requisitos de montaje. Utilice fijaciones adecuadas, como pernos o tornillos, para fijar firmemente el sistema a la estructura o base circundante. Aseg\u00farese de que las superficies de montaje est\u00e9n limpias, planas y sean capaces de soportar las fuerzas y cargas ejercidas por el sistema de engranajes.<\/li>\n
    5. Alineaci\u00f3n y ajuste:<\/strong> Una vez montado el sistema de engranaje sinf\u00edn, vuelva a comprobar la alineaci\u00f3n y realice los ajustes necesarios. Aseg\u00farese de que el sinf\u00edn y la rueda sinf\u00edn est\u00e9n correctamente acoplados y de que no haya holgura ni atascamiento excesivos. Preste atenci\u00f3n a las tolerancias de alineaci\u00f3n especificadas por el fabricante.<\/li>\n
    6. Prueba y funcionamiento:<\/strong> Tras la instalaci\u00f3n, realice una prueba funcional exhaustiva del sistema de engranajes sinf\u00edn. Verifique que funcione sin problemas, sin ruidos ni vibraciones inusuales. Compruebe el correcto engrane de los dientes del engranaje y aseg\u00farese de que el sistema funcione correctamente en diferentes condiciones de carga. Supervise el rendimiento del sistema durante la operaci\u00f3n inicial y solucione cualquier problema o anomal\u00eda de inmediato.<\/li>\n<\/ol>\n

      Es importante seguir las instrucciones de instalaci\u00f3n espec\u00edficas proporcionadas por el fabricante del sistema de engranajes. Los diferentes dise\u00f1os y aplicaciones de engranajes sinf\u00edn pueden tener requisitos o consideraciones de instalaci\u00f3n adicionales que deben tenerse en cuenta.<\/p>\n

      La instalaci\u00f3n correcta de un sistema de engranajes sinf\u00edn garantiza su funcionamiento fiable, minimiza el desgaste y maximiza su vida \u00fatil. Si tiene alguna duda sobre alg\u00fan aspecto del proceso de instalaci\u00f3n, se recomienda consultar al fabricante o buscar la ayuda de un profesional cualificado.<\/p>\n

      \"Proveedor\"Proveedor
      Editor por CX 2023-09-06<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description Product Description Product Parameters Item Spur Gear Axle Shaft Material 4140,4340,40Cr,42Crmo,42Crmo4,20Cr,20CrMnti, 20Crmo,35Crmo OEM NO Customize Certification ISO\/TS16949 Test Requirement Magnetic Powder Test, Hardness Test, Dimension Test Color Paint , Natural Finish ,Machining All Around Material Aluminum: 5000series(5052…)\/6000series(6061\u2026)\/7000series(7075\u2026) Steel: Carbon Steel,Middle Steel,Steel Alloy,etc. Stainess Steel: 303\/304\/316,etc. Copper\/Brass\/Bronze\/Red Copper,etc. Plastic:ABS,PP,PC,Nylon,Delrin(POM),Bakelite,etc. Size According to Customer’s drawing […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-812","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/812\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}