Deskripsi Produk
Spesifikasi
|
barang
|
nilai
|
|
Tempat Asal
|
Cina
|
|
|
ZheJiang
|
|
Nama Merek
|
OEM
|
|
Nomor Model
|
customization
|
|
Aplikasi
|
suku cadang mesin
|
|
Membentuk
|
Piring
|
|
Lebar
|
0-300mm
|
|
Bahan
|
Perunggu
|
|
Nilai
|
Pure Copper
|
|
Cu (Min)
|
99.9%
|
|
Alloy Or Not
|
Non-Alloy
|
|
Ultimate Strength (≥ MPa)
|
220–400
|
|
Elongation (≥ %)
|
35%
|
|
Processing Service
|
Bending, Welding, Decoiling, Cutting, Punching
|
|
Nama Produk
|
Cooper Sheet
|
|
Keyword
|
Brass Plate Brass Sheet
|
|
Permukaan
|
Brush
|
|
Panjang
|
0-1500mm
|
|
MOQ
|
Akan dinegosiasikan
|
|
Kemasan
|
Standard Seaworthy Package
|
|
PRICE TERM
|
EXW
|
|
Warna
|
Copper Color
|
|
Waktu Pengiriman
|
5-30DAYS
|
|
Nama
|
Customized copper sheet
|
1. Siapakah kita?
We are based in ZheJiang , China, start from 2014,sell to North America(40.00%),Western Europe(30.00%),Domestic Market(10.00%),South Asia(5.00%),Northern Europe(5.00%),Southeast Asia(3.00%),South America(2.00%),Eastern Europe(1.00%),Africa(1.00%),Southern Europe(1.00%),Mid East(1.00%),Eastern Asia(1.00%). There are total about 101-200 people in our office.
2. Bagaimana kami dapat menjamin kualitas?
Selalu ada sampel pra-produksi sebelum produksi massal;
Inspeksi akhir selalu dilakukan sebelum pengiriman;
3.what can you buy from us?
Aluminum extrusion,Metal stamping,aluminum die casting,Deep drawing,Sheet metal fabrication
4. Mengapa Anda harus membeli dari kami dan bukan dari pemasok lain?
1. One stop solution from product concept to product realization 2. Quick response 3. Consistent quality assurance and improvement
5. Layanan apa saja yang dapat kami berikan?
Accepted Delivery Terms: FOB,CFR,CIF,EXW,CIP,DDP,DDU,Express Delivery;
Accepted Payment Currency:USD,EUR,CAD,GBP,CNY;
Accepted Payment Type: T/T,L/C,D/P D/A,Credit Card,PayPal,Western Union,Cash;
Language Spoken:English,Chinese
| Bearing Structure: |
Split Plain Bearing |
| Type of Lubricant: |
Oil-Lubricated Bearing |
| Lubricant & Load: |
Hydrodynamic Bearing |
| Bushing Material: |
Perunggu |
| Bearing Direction: |
Radial |
| Lubricating Way: |
Maintenance-Free Bearing |
| Contoh: |
US$ 80/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan)
|
Minta Sampel
|
Apakah roda gigi cacing dapat digunakan dalam aplikasi otomotif?
Ya, roda gigi cacing dapat digunakan dalam aplikasi otomotif tertentu. Berikut penjelasan rinci tentang penggunaannya di industri otomotif:
1. Sistem Kemudi: Roda gigi cacing umumnya digunakan dalam sistem kemudi otomotif, terutama pada kendaraan lama. Roda gigi ini dapat memberikan torsi dan presisi yang diperlukan untuk kontrol kemudi. Fitur penguncian otomatis roda gigi cacing menguntungkan dalam aplikasi kemudi karena membantu mempertahankan posisi kemudi yang diinginkan bahkan ketika gaya eksternal diterapkan. Namun, penting untuk dicatat bahwa banyak kendaraan modern telah beralih ke mekanisme kemudi lain seperti rack and pinion untuk meningkatkan efisiensi dan kinerja.
2. Pengatur Jendela: Roda gigi cacing dapat ditemukan dalam sistem pengatur jendela elektrik di beberapa kendaraan. Roda gigi ini membantu mengubah gerakan rotasi menjadi gerakan linier, memungkinkan pergerakan jendela yang halus dan terkontrol. Roda gigi cacing dalam pengatur jendela sering dipasangkan dengan sistem penghubung mekanis untuk mendistribusikan gerakan ke beberapa jendela.
3. Mekanisme Atap Konvertibel: Pada kendaraan konvertibel, roda gigi cacing dapat digunakan dalam mekanisme yang menaikkan dan menurunkan atap konvertibel. Kemampuan torsi tinggi dari roda gigi cacing membuatnya cocok untuk aplikasi ini, karena dapat secara efektif menangani beban atap dan memastikan pengoperasian yang lancar dan andal.
4. Drive Aksesori: Roda gigi cacing dapat digunakan pada penggerak aksesori di dalam kompartemen mesin otomotif. Roda gigi ini dapat digunakan untuk mentransfer daya dari mesin ke berbagai aksesori seperti pompa air, pompa bahan bakar, dan kompresor udara. Namun, penting untuk dicatat bahwa mekanisme transmisi daya lainnya seperti sabuk dan puli atau penggerak roda gigi lebih umum digunakan dalam sistem penggerak aksesori otomotif modern karena efisiensinya yang lebih tinggi dan desainnya yang ringkas.
5. Diferensial Selip Terbatas: Roda gigi cacing dapat diintegrasikan ke dalam diferensial selip terbatas pada beberapa aplikasi otomotif. Diferensial selip terbatas mendistribusikan torsi antara roda untuk meningkatkan traksi dan stabilitas. Roda gigi cacing dapat menyediakan kemampuan perkalian torsi dan pengaturan torsi yang diperlukan untuk diferensial selip terbatas.
Meskipun roda gigi cacing dapat ditemukan dalam aplikasi otomotif ini, penting untuk mempertimbangkan bahwa mekanisme transmisi daya lainnya seperti roda gigi lurus, roda gigi bevel, dan penggerak sabuk lebih umum digunakan dalam desain otomotif modern. Alternatif ini sering menawarkan efisiensi yang lebih tinggi, kekompakan, dan karakteristik kinerja yang lebih baik untuk aplikasi otomotif. Selain itu, kemajuan teknologi dan upaya untuk menciptakan desain yang ringan dan efisien telah menyebabkan adopsi sistem transmisi daya alternatif dalam banyak aplikasi otomotif.
Secara keseluruhan, meskipun roda gigi cacing memiliki tempat dalam aplikasi otomotif tertentu, penggunaannya lebih terbatas dibandingkan dengan mekanisme transmisi daya lain yang umum digunakan dalam industri otomotif.
Bagaimana cara mencegah backlash dan gear play pada mekanisme roda gigi cacing?
Mencegah kelonggaran dan pergerakan roda gigi sangat penting untuk menjaga akurasi dan kinerja mekanisme roda gigi cacing. Berikut penjelasan rinci tentang cara mencegah kelonggaran dan pergerakan roda gigi pada mekanisme roda gigi cacing:
Backlash mengacu pada celah atau jarak antara gigi cacing dan roda gigi cacing pada mekanisme roda gigi cacing. Hal ini dapat mengakibatkan ketidakakuratan, kesalahan posisi, dan penurunan efisiensi. Berikut beberapa langkah untuk mencegah atau meminimalkan backlash dan jarak bebas gigi:
- Manufaktur presisi: Pembuatan ulir dan roda ulir yang akurat dan presisi sangat penting untuk meminimalkan celah. Teknik pemesinan berkualitas tinggi, seperti penggerindaan, dapat digunakan untuk mencapai profil gigi yang presisi dan meminimalkan celah di antara gigi. Perhatian yang cermat terhadap toleransi desain dan manufaktur dapat membantu mengurangi celah.
- Jarak celah jala yang rapat: Pengaturan celah yang tepat antara ulir cacing dan roda gigi cacing dapat membantu meminimalkan celah balik. Celah tersebut harus diatur sekecil mungkin tanpa menyebabkan gangguan atau gesekan berlebihan. Celah yang rapat memastikan pemasangan yang lebih ketat antara gigi, mengurangi jumlah kelonggaran atau celah balik.
- Mekanisme anti-reaksi balik: Mekanisme anti-backlash dapat diintegrasikan ke dalam sistem roda gigi cacing untuk mengurangi atau menghilangkan backlash. Mekanisme ini biasanya terdiri dari komponen pegas atau perangkat yang dapat disesuaikan yang membantu mengkompensasi celah di antara gigi. Mekanisme ini memberikan tekanan konstan untuk menjaga agar gigi tetap terhubung erat, sehingga mengurangi efek backlash.
- Pramuat: Menerapkan beban awal (preload) pada sistem roda gigi cacing dapat membantu meminimalkan celah (backlash). Beban awal melibatkan penerapan gaya tekan atau tegangan ringan pada komponen, memastikan komponen tetap terhubung dan menghilangkan celah. Namun, penting untuk menerapkan beban awal yang tepat untuk menghindari gesekan dan keausan yang berlebihan.
- Pelumasan: Pelumasan yang tepat sangat penting untuk meminimalkan celah dan mengurangi pergerakan roda gigi. Pelumas dengan viskositas dan sifat yang sesuai harus digunakan untuk memastikan pengoperasian mekanisme roda gigi cacing yang lancar dan konsisten. Pelumasan yang baik membantu mengurangi gesekan, keausan, dan potensi celah yang dapat menyebabkan celah.
- Perawatan rutin: Inspeksi dan perawatan rutin pada mekanisme roda gigi cacing dapat membantu mendeteksi dan mengatasi setiap masalah seperti celah atau pergerakan roda gigi yang tidak terkontrol. Pemeriksaan rutin dapat mengidentifikasi tanda-tanda keausan, ketidaksejajaran, atau pelumasan yang tidak tepat, sehingga memungkinkan penyesuaian atau penggantian tepat waktu untuk meminimalkan celah dan mempertahankan kinerja optimal.
Penting untuk dicatat bahwa menghilangkan sepenuhnya celah (backlash) pada mekanisme roda gigi cacing mungkin tidak selalu memungkinkan atau diinginkan. Beberapa aplikasi memerlukan tingkat celah tertentu untuk mengakomodasi ekspansi termal, mengkompensasi kesalahan posisi, atau memungkinkan pengoperasian yang lancar. Tingkat celah yang dapat diterima bergantung pada persyaratan spesifik aplikasi tersebut.
Saat menerapkan langkah-langkah untuk mencegah kelonggaran dan pergeseran roda gigi, sangat penting untuk mencapai keseimbangan antara meminimalkan kelonggaran dan memastikan pengoperasian yang lancar dan andal. Teknik dan pendekatan spesifik yang digunakan untuk meminimalkan kelonggaran dapat bervariasi tergantung pada desain, manufaktur, dan persyaratan aplikasi mekanisme roda gigi cacing.
| Kustomisasi: |
Tersedia
|
Permintaan Khusus
|
Bagaimana cara menghitung rasio gigi pada roda gigi cacing?
Menghitung rasio gigi roda gigi cacing melibatkan penentuan jumlah gigi pada roda gigi cacing dan diameter pitch baik cacing maupun roda gigi cacing. Berikut proses langkah demi langkahnya:
- Tentukan jumlah gigi pada roda gigi cacing (Z)roda gigi cacingInformasi ini biasanya dapat diperoleh dari spesifikasi roda gigi atau dengan menghitung jumlah gigi secara fisik.
- Ukur atau tentukan diameter ulir cacing (D)cacing) dan roda gigi cacing (Droda gigi cacingDiameter pitch adalah diameter lingkaran referensi yang sesuai dengan pitch roda gigi. Diameter ini dapat diukur langsung atau dihitung menggunakan rumus: Dmelempar = (Z / P), di mana Z adalah jumlah gigi dan P adalah pitch melingkar (jarak antara titik-titik yang bersesuaian pada gigi yang bersebelahan).
- Hitung rasio gigi (GR) menggunakan rumus berikut: GR = (Zroda gigi cacing / Zcacing) * (Droda gigi cacing / Dcacing).
Rasio gigi menunjukkan pengurangan kecepatan dan perkalian torsi yang diberikan oleh sistem roda gigi cacing. Rasio gigi yang lebih tinggi menunjukkan pengurangan kecepatan yang lebih besar dan keluaran torsi yang lebih tinggi, sedangkan rasio gigi yang lebih rendah menghasilkan pengurangan kecepatan yang lebih kecil dan keluaran torsi yang lebih rendah.
Perlu dicatat bahwa pada sistem roda gigi cacing, rasio roda gigi juga dipengaruhi oleh sudut heliks dan sudut ulir cacing. Sudut-sudut ini menentukan laju rotasi dan pergerakan aksial per putaran cacing. Oleh karena itu, saat memilih roda gigi cacing, penting untuk mempertimbangkan tidak hanya rasio roda gigi tetapi juga parameter desain spesifik dan karakteristik kinerja cacing dan roda gigi cacing.
editor by CX 2023-08-31
