China Advance Marine Gearbox Hc201 Hcq300 Hca300 Hcq401 Hcq501 Hcq502 voor scheeps- en bootmotoren met wormwieloverbrenging.

Oplossingsbeschrijving

Geavanceerde scheepsversnellingsbakken HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 voor scheeps- en bootmotoren
Geavanceerde maritieme tandwielkasten HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 voor scheeps- en bootmotoren
Geavanceerde maritieme versnellingsbakken HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 voor schepen en boten 
Progress scheepsversnellingsbak HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 voor schepen en boten 
Geavanceerde maritieme versnellingsbakken HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 voor schepen en boten 
Geavanceerde scheepsversnellingsbak HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 voor schepen en boten 
scheepsversnellingsbak Progress HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A voor schepen en boten 
Scheepsversnellingsbak Progress Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A voor schepen en boten 
maritieme versnellingsbak Advance MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 voor hoofdaandrijving
Scheepsversnellingsbak Advance MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138 voor bescheiden bootmotoren
Maritieme versnellingsbak Progress 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A voor kleine bootmotor

Geavanceerde maritieme versnellingsbakken JL250 JL320 JL360 HC200P voor schepen en boten.
Multifunctionele hulpbox met meerdere uitgangen (versnelling)
Progress scheepsversnellingsbak 4LZF1100A 2LZF650 voor scheeps- en bootmotoren
Hybride versnellingsbak (met aftakas/PTI)
Progress scheepsversnellingsbak HCT601P HCD450P voor schepen en boten.
Geavanceerde scheepsversnellingsbakken HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 voor scheeps- en bootmotoren
Progress maritieme versnellingsbakken HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 voor schepen en boten.
Progress scheepsversnellingsbak HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 voor scheeps- en bootmotoren  
Progress maritieme versnellingsbak HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 voor scheeps- en bootmotoren
Progress scheepsversnellingsbak HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S voor scheeps- en bootmotoren
Geavanceerde maritieme versnellingsbakken HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F voor scheeps- en bootmotoren

ZheJiang CZPT DIESEL Engine CO.,LTD levert CZPT scheepsmotoren en andere motormodellen met scheepsversnellingsbakken. Merken voor scheepsversnellingsbakken zijn onder andere Advance, FADA, CHONGCHI, NGC, enzovoort. 

###

###

###

###

A-Drive PWC enkelvoudige wormwielreductor

Een wormwieloverbrenging is een overbrenging die wordt gebruikt om de snelheid van een mechanisch apparaat te verlagen. Deze overbrengingen worden vaak gebruikt in de auto- en scheepsbouw en hebben een levensduur die vergelijkbaar is met die van veel andere typen reductiekasten. Daardoor blijven wormwieloverbrengingen populair bij ingenieurs.

Agknx-stuurprogramma

Conische wormwielreductoren zijn een uitstekende keuze voor uiteenlopende toepassingen. De dubbelomhullende wormwielgeometrie van de Agknx Drive-reductor zorgt voor een groter contactoppervlak en een hoger koppel. Dit gespecialiseerde tandwielsysteem is ook ideaal voor toepassingen die een hogere precisie vereisen.
De producten van Agknx Drive zijn ideaal voor de zonne-energie-, verpakkings-, staal-, voedingsmiddelen- en papierindustrie. Daarnaast zijn de producten van Agknx Drive uitermate geschikt voor bewegingsbesturing en middelzware tot zware toepassingen. De toegewijde verkoop- en serviceteams van het bedrijf staan ​​klaar om u te helpen met uw specifieke behoeften.
Agknx aandrijfwormwielreductoren zijn verkrijgbaar in enkelvoudige, dubbele en drievoudige reductieuitvoeringen. Afhankelijk van de toepassing kan een enkelvoudige unit tot 7.500 lbs koppel overbrengen. Het compacte ontwerp en de lage kosten maken het een handige optie. Conische aandrijftandwielkasten zijn veelzijdig en duurzaam.
X & H

De X- en H-wormwieloverbrengingen zijn voorzien van wormwielsets en zijn verkrijgbaar in twee verschillende series. De X-serie omvat XA-versies met as en XF- tot XC-versies met motorsteunen. In vergelijking met de compacte XC-serie biedt de XF-serie een uitzonderlijke veelzijdigheid en een hoger rendement. De H-serie combineert de eigenschappen van de X-serie met een voorvertanding van rechte tandwielen aan de ingang. De H-serie heeft een gegoten aluminium behuizing en een gietijzeren as.
De X & H wormwielreductoren met spiraalvormige tandwielen uit de "H"-serie zijn compatibel met NMRV- en C-side input 56F-motoren met bedrading. Deze tandwielreductoren zijn voordelig en eenvoudig te installeren. Ze hebben een gietijzeren behuizing en vier schroefdraadgaten voor de montage.
RV-serie aluminium haakse hoek

De RV-serie aluminium haakse wormwielkasten biedt veelzijdigheid en duurzaamheid. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten, waaronder 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 en 150. Met standaard NEMA-motoraansluitingen en montageopties voor koppelarm of -voet zijn deze reductiekasten ideaal voor uiteenlopende toepassingen.
De RV-serie wormwielreductoren is vervaardigd uit een hoogwaardige aluminiumlegering met een compacte structuur. Deze kenmerken zich door een laag gewicht, corrosiebestendigheid en een laag geluidsniveau. De behuizing is gemaakt van gegoten aluminiumlegering, terwijl het wormwiel is vervaardigd van 20CrM. Het wormwiel is door middel van koolstofharding warmtebehandeld om de hardheid te verhogen. De dikte van de hardmetaallaag bedraagt ​​tussen 0,3 en 0,5 mm.
Deze wormwielreductoren hebben meerdere functies om de efficiëntie te maximaliseren. Naast hun corrosiebestendigheid zijn ze verkrijgbaar in verschillende maten voor elke toepassing. Andere kenmerken zijn een corrosiebestendige gietijzeren behuizing, een gesloten ontluchter, een dubbele lipafdichting en een magnetische aftapplug. Deze wormwielreductoren zijn verkrijgbaar met een enkele of dubbele ingaande as en zijn uitwisselbaar met NMRV's.
De haakse wormwielreductor van aluminiumlegering is een lichtgewicht, duurzaam en efficiënt tandwielreductie-apparaat. Dankzij het compacte ontwerp is hij lichter dan andere tandwielkasten, terwijl het roestbestendige oppervlak en de lange levensduur hem een ​​uitstekende keuze maken voor industriële en automobieltoepassingen. Hij is verkrijgbaar in verschillende maten, waaronder inchmaten.
AGknx Single

Wormwieloverbrengingen kunnen worden geclassificeerd als opofferingsmechanismen. Ze worden gebruikt om het koppel van de machine te verminderen. Ze bestaan ​​uit twee delen: een worm en tandwielen. De worm kan van messing of staal zijn gemaakt. Messing wormwielen corroderen gemakkelijk. Fosfor EP-tandwielvloeistof kan worden gebruikt op messing wormwielen. Het vormt een dunne oxidelaag op de tandwielen, waardoor ze worden beschermd tegen stootkrachten en extreme mechanische omstandigheden. Helaas kan het ook ernstige schade aan de messing tandwielen veroorzaken.
Wormwieloverbrengingen werken door energie alleen over te dragen wanneer de worm draait. Dit proces slijt de smeerlaag en het metaal van het wiel af. Uiteindelijk bereikt het wormoppervlak de bovenkant van het wiel en absorbeert het meer smeermiddel. Dit proces herhaalt zich bij de volgende omwenteling.
Wormwielreductoren hebben twee voordelen: ze zijn compact en nemen weinig ruimte in beslag. Ze kunnen motoren met een hoog vermogen afremmen met behoud van hun koppel. Een ander belangrijk kenmerk van de wormwielreductor is de hoge overbrengingsverhouding. Hij kan zowel verticaal als horizontaal worden gemonteerd en er is ook een bidirectionele versie beschikbaar.
Wormwieloverbrengingen kennen enkele complicaties in vergelijking met standaard tandwieloverbrengingen, maar over het algemeen zijn ze betrouwbaar en duurzaam. Correcte installatie en smering kunnen ze robuuste en efficiënte apparaten maken.
A-Drive AGknx Single

Als u overweegt een nieuwe wormwielreductor voor uw A-Drive AGknx single aan te schaffen, moet u uw doelstellingen goed begrijpen. Hoewel eentraps wormwielreductoren gebruikt kunnen worden, zijn hun overbrengingsverhoudingen vaak beperkt. In de meeste gevallen kunnen ze slechts een overbrengingsverhouding van 10:1 bereiken. Er zijn echter andere typen tandwielen die een grotere snelheidsreductie mogelijk maken.
De wormwieloverbrenging bestaat uit twee delen: de ingaande worm en de uitgaande worm. Elk onderdeel heeft zijn eigen rotatiesnelheid; de ingaande worm draait in één richting en de uitgaande worm draait verticaal. Bij een overbrengingsverhouding van 5:1 draait de ingaande worm vijf keer rond voor elke uitgaande worm. Evenzo vereist een overbrengingsverhouding van 60:1 60 omwentelingen van elke worm. Door deze constructie is de wormwieloverbrenging inefficiënt. De overbrengingsverhouding is inefficiënt vanwege wrijvingsverlies door glijden in plaats van rollen.
Wormreductoren zijn ook gevoelig voor thermische belasting. Ze worden warmer dan hypoidreductoren, wat hun levensduur verkort. Naast de hogere temperaturen kunnen wormreductoren na verloop van tijd ook te maken krijgen met defecten aan onderdelen. Bovendien is een olieverversing onvermijdelijk vanwege de verslechtering van de smering.
De wormwielreductor van de A-Drive PPC single is een directe aandrijving voor waterscooters. Hij is voorzien van bronzen bussen, aluminium tandwielen en een spoelkast. De spoelkast heeft een kwart-inch verchroomde spoel voor het oprollen van een 1/4-inch 7 x 19 vliegtuigkabel. Dankzij dit ontwerp is het ook een efficiënter alternatief voor riemaangedreven AGknx-kranen.
AGknx X & H

De AGknx X & H wormwielreductorenserie is een hoogwaardige universele wormwielreductor. De primaire aandrijving bestaat uit een recht tandwiel aan de ingaande zijde voor betere prestaties en een breder scala aan overbrengingsverhoudingen. Dankzij het ontwerp is de reductor geschikt voor diverse typen ingaande assen, waaronder as- en gesloten-koppelingssystemen.
Het is verkrijgbaar in verschillende maten, waaronder de populaire framematen 90 en 110. De wormas is gemaakt van gehard gelegeerd staal met een gietijzeren naaf en een bronzen tandwiel. De standaard uitgaande as is hol. Er zijn ook modellen met dubbele enkelvoudige uitgaande assen.

bewerkt door czh 2023-01-06