![\"Fornecedor](\"http:\/\/img.hzpt.com\/banner\/couplings.jpg\" "\\"\\"")
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N\u00f3s, do Grupo EPG, somos a maior f\u00e1brica de caixas de engrenagens e motores EPT, polias em V, polias sincronizadoras, acoplamentos e engrenagens da China, com 5 filiais diferentes. Para mais detalhes: entre em contato conosco por celular\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao: +86 13083988828, +1 3858117778 ou +571 88828. <\/p>\n
Quem somos e
A HangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO&semiLTD tem uma longa hist\u00f3ria de quinze anos. Quando o gerente principal, Sr. Rony Du, se formou na faculdade, ele sempre concentrou sua aten\u00e7\u00e3o na pesquisa, desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e vendas de eixos cardan. O Sr. Rony Du e sua equipe come\u00e7aram do zero, com um \u00fanico torno e uma compra muito modesta, e cresceram passo a passo. Ele costumava dizer \u00e0 sua equipe: \"S\u00f3 faremos uma coisa com efic\u00e1cia: produzir o melhor eixo cardan\".<\/p>\n
HangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO. A EPT foi fundada em 2005. O capital social \u00e9 de 8 milh\u00f5es de nairas, ocupa uma \u00e1rea de quinze acres e conta com 30 funcion\u00e1rios. A empresa \u00e9 especializada na produ\u00e7\u00e3o de acoplamentos universais cruzados SWC e SWP, al\u00e9m de acoplamentos de dentes de tambor. A f\u00e1brica da empresa est\u00e1 localizada na deslumbrante regi\u00e3o de Hudai, no Lago EPT (Parque Industrial Hudai da Zona de Desenvolvimento Financeiro de Hangzhou).
Com o objetivo de se tornar o principal fornecedor de solu\u00e7\u00f5es completas para eixos cardan na China, a XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT, atrav\u00e9s de estudos e desenvolvimento independentes, atingiu o n\u00edvel de excel\u00eancia nacional em eixos cardan de pequeno, m\u00e9dio, curto e grande porte. Os produtos n\u00e3o s\u00f3 atendem grandes e m\u00e9dios clientes nacionais, como tamb\u00e9m s\u00e3o exportados para os Estados Unidos, \u00cdndia, Vietn\u00e3, Laos, Ucr\u00e2nia, R\u00fassia, Alemanha, Reino Unido e outros pa\u00edses e regi\u00f5es ao redor do mundo. Nos \u00faltimos 15 anos, a empresa acumulou vasta experi\u00eancia, aprendeu com a engenharia avan\u00e7ada estrangeira e, para absorver e utilizar o eixo comum, aprimorou-o diversas vezes, resultando em um sistema mais maduro, com funcionalidade e vida \u00fatil significativamente melhoradas.
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XIHU (WE EPT LAKE) DIS. acredita que \u201cInova\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, aprimoramento da constru\u00e7\u00e3o e perseveran\u00e7a\u201d s\u00e3o a base para o desenvolvimento de uma empresa de eixos cardan de alta qualidade. Sempre aderimos \u00e0 t\u00e9cnica de gest\u00e3o da qualidade ISO9001, desde os detalhes do processo de fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 a padroniza\u00e7\u00e3o do processo produtivo e a obten\u00e7\u00e3o de \u201cespecializa\u00e7\u00e3o e controle num\u00e9rico\u201d no processamento de produtos, o que resulta em um r\u00e1pido aumento da qualidade do produto. Isso n\u00e3o apenas nos garantiu a confian\u00e7a de muitos clientes, mas tamb\u00e9m o reconhecimento de nossos pares. Continuamos a buscar \u201co melhor pre\u00e7o para os clientes e a melhor plataforma para os funcion\u00e1rios\u201d, o que nos permitir\u00e1 alcan\u00e7ar um resultado mutuamente ben\u00e9fico para clientes e empresa, em termos de prazos e prazos.<\/p>\n
Por que nos escolher?
Primeiro, selecione cuidadosamente o conte\u00fado bruto.
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\u00a0A cruzeta \u00e9 o componente central do eixo cardan, portanto, a sele\u00e7\u00e3o do conte\u00fado \u00e9 particularmente essencial. Mat\u00e9ria-prima EPT da cruzeta para tamanho leve e m\u00e9dio: selecionamos a barra de a\u00e7o especial para ferramentas 20CrMnTi da equipe SHAGANG. Fundida em prensa de fric\u00e7\u00e3o de 2500 toneladas para garantir a estrutura metal\u00fargica interna. Inspecionamos as dimens\u00f5es geom\u00e9tricas de cada pe\u00e7a para atender \u00e0s necessidades do desenho. Em seguida, transferimos para a usinagem, que inclui os processos de fresamento, torneamento, t\u00eampera e retifica\u00e7\u00e3o.
\u00a0
O inspetor examinar\u00e1 a cabe\u00e7a do garfo em branco. A porosidade, trincas, esc\u00f3ria e outros defeitos que n\u00e3o atendam \u00e0s exig\u00eancias da fundi\u00e7\u00e3o ser\u00e3o removidos. Em seguida, ser\u00e1 realizada uma avalia\u00e7\u00e3o f\u00edsica e qu\u00edmica para verificar se os componentes atendem aos requisitos. Os componentes n\u00e3o conformes ser\u00e3o eliminados. Depois, ser\u00e3o transferidos para o tratamento t\u00e9rmico de t\u00eampera e revenido. Ap\u00f3s essa etapa, a dureza ser\u00e1 verificada novamente para confirmar se atendem aos requisitos e se est\u00e3o aptos para serem transferidos para o processo de usinagem. Gerenciamos a origem dos materiais para garantir o fornecimento de mat\u00e9ria-prima com uma taxa de aprova\u00e7\u00e3o EPT de 99%.
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Segunda engrenagem de cria\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada
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A empresa XIHU (WE EPT LAKE) DIS. lan\u00e7ou um centro de usinagem de liga\u00e7\u00e3o de 4 eixos fabricado em Zhejiang para fresar a chaveta e o furo do parafuso do flange. O dispositivo de conforma\u00e7\u00e3o garante que a simetria da chaveta e a posi\u00e7\u00e3o da folga do parafuso sejam significativamente menores que 0,02 mm, o que aumenta muito a precis\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o do flange. A fresagem e fura\u00e7\u00e3o de 4 eixos dos furos centrais da cruzeta s\u00e3o integradas para garantir que a simetria e a verticalidade dos quatro eixos sejam significativamente menores que 0,02 mm. O processo de montagem da cruzeta do mancal pode ser melhorado em 30% e a velocidade de 1000 rpm mencionada anteriormente, o gerenciamento eficiente do eixo cardan e a longa vida \u00fatil s\u00e3o vitais para o processo.
\u00a0
Utilizamos dispositivos CNC para tornear o garfo da flange e o garfo soldado. O dispositivo CNC n\u00e3o s\u00f3 garante a precis\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o da flange com a boca, como tamb\u00e9m aumenta a \u00e1rea total da flange.
\u00a0
M\u00e1quina de solda automatizada de cinco metros para soldagem de mangas e tubos estriados, al\u00e9m de soldagem de garfos e tubos. Com sistema de oscila\u00e7\u00e3o da tocha de soldagem, sistema de eleva\u00e7\u00e3o computadorizado, mecanismo de ajuste e programa de resfriamento da tocha, a m\u00e1quina de solda pode realizar soldagem constante em m\u00faltiplos an\u00e9is. A tens\u00e3o e a corrente de cada bobina podem ser predefinidas. Possui controle de in\u00edcio e parada do arco, processos P EPT, soldagem de alta qualidade, cord\u00e3o de solda liso e perfeito, controle do processo de soldagem com procedimentos precisos, reduzindo significativamente a incerteza humana durante a soldagem, melhorando drasticamente o desempenho e o tempo de soldagem.
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O eixo cardan de alta velocidade precisa passar por balanceamento din\u00e2mico EPT antes de sair da f\u00e1brica. Um eixo cardan desbalanceado gera muita for\u00e7a centr\u00edfuga em altas velocidades e minimiza a vida \u00fatil do rolamento. O balanceamento din\u00e2mico EPT elimina a distribui\u00e7\u00e3o desigual do peso da carca\u00e7a e a distribui\u00e7\u00e3o de massa de todo o conjunto. Atrav\u00e9s de experimentos, obt\u00e9m-se o projeto com o balanceamento necess\u00e1rio, garantindo alta qualidade e aumentando a vida \u00fatil do eixo. Em 2008, a empresa lan\u00e7ou dois bancos de balanceamento din\u00e2mico EPT de alta precis\u00e3o, com velocidade m\u00e1xima de 4000 rpm e balanceamento de precis\u00e3o G0,8, com peso entre 2 kg e 1000 kg.
\u00a0
Para padronizar a pintura, a empresa adquiriu em 2009 10 metros quadrados de \u00e1rea para pintura limpa. O m\u00e9todo de tratamento de superf\u00edcie do eixo cardan tornou-se mais padronizado, a resist\u00eancia da pintura mais robusta, os problemas de desempenho da equipe foram resolvidos e a exaust\u00e3o do EPT (Processo de Tratamento de Esfor\u00e7o Energ\u00e9tico) \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o inofensiva.
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3\u00aa embalagem de transporte profissional
\u00a0
\u00a0
A embalagem do eixo cardan para exporta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita da mesma forma que a caixa de madeira compensada e, em seguida, \u00e9 firmemente fixada com chapa de ferro para evitar danos causados \u200b\u200bpela complexidade do transporte de longa dist\u00e2ncia. Atende aos requisitos regulares de cont\u00eaineres de madeira compensada para a Europa e pa\u00edses do Leste Europeu, independentemente do local, podendo chegar com efici\u00eancia a todos os portos do pa\u00eds.<\/p>\n
A tabela a seguir apresenta os par\u00e2metros do eixo EPT de tamanho m\u00e9dio da SWC.\u00a0
Desenhos<\/p>\n
Informa\u00e7\u00f5es e medi\u00e7\u00f5es de acoplamentos conjuntos EPT de sequ\u00eancia SWCZ
\u00a0<\/p>\n
| pe<\/td>\n | Estilo Dados Mercadoria<\/td>\n | SWC160<\/td>\n | SWC180<\/td>\n | SWC200<\/td>\n | SWC225<\/td>\n | SWC250<\/td>\n | SWC265<\/td>\n | SWC285<\/td>\n | SWC315<\/td>\n | SWC350<\/td>\n | SWC390<\/td>\n | SWC440<\/td>\n | SWC490<\/td>\n | SWC550<\/td>\n | SWC620<\/td>\n<\/tr>\n |
| UM<\/td>\n | L<\/td>\n | 740<\/td>\n | 800<\/td>\n | 900<\/td>\n | mil<\/td>\n | 1060<\/td>\n | 1120<\/td>\n | 1270<\/td>\n | 1390<\/td>\n | 1520<\/td>\n | 1530<\/td>\n | 1690<\/td>\n | 1850<\/td>\n | 2060<\/td>\n | 2280<\/td>\n<\/tr>\n |
| LV<\/td>\n | cem<\/td>\n | cem<\/td>\n | cento e vinte<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | 150<\/td>\n | 170<\/td>\n | 190<\/td>\n | cento e noventa<\/td>\n | 240<\/td>\n | 250<\/td>\n<\/tr>\n | |
| M&(kg&)<\/td>\n | 65<\/td>\n | 83<\/td>\n | cento e quinze<\/td>\n | 152<\/td>\n | 219<\/td>\n | 260<\/td>\n | 311<\/td>\n | 432<\/td>\n | 610<\/td>\n | 804<\/td>\n | 1122<\/td>\n | 1468<\/td>\n | 2154<\/td>\n | 2830<\/td>\n<\/tr>\n | |
| B<\/td>\n | L<\/td>\n | 480<\/td>\n | 530<\/td>\n | 590<\/td>\n | 640<\/td>\n | 730<\/td>\n | 790<\/td>\n | 840<\/td>\n | 930<\/td>\n | 100<\/td>\n | 1571<\/td>\n | 1130<\/td>\n | 1340<\/td>\n | 1400<\/td>\n | 1520<\/td>\n<\/tr>\n |
| M&(kg&)<\/td>\n | 44<\/td>\n | 60<\/td>\n | 85<\/td>\n | cento e dez<\/td>\n | 160<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | 226<\/td>\n | 320<\/td>\n | 440<\/td>\n | 590<\/td>\n | 820<\/td>\n | 1090<\/td>\n | 1560<\/td>\n | 2100<\/td>\n<\/tr>\n | |
| C<\/td>\n | L<\/td>\n | 380<\/td>\n | 420<\/td>\n | 480<\/td>\n | quinhentos<\/td>\n | 560<\/td>\n | 600<\/td>\n | 640<\/td>\n | 720<\/td>\n | 782<\/td>\n | 860<\/td>\n | 1040<\/td>\n | 1080<\/td>\n | 1220<\/td>\n | 1360<\/td>\n<\/tr>\n |
| M&(kg&)<\/td>\n | 35<\/td>\n | quarenta e oito<\/td>\n | 66<\/td>\n | noventa<\/td>\n | 130<\/td>\n | cento e sessenta<\/td>\n | 189<\/td>\n | 270<\/td>\n | 355<\/td>\n | 510<\/td>\n | 780<\/td>\n | 970<\/td>\n | 1330<\/td>\n | 1865<\/td>\n<\/tr>\n | |
| D<\/td>\n | L<\/td>\n | 520<\/td>\n | 580<\/td>\n | 620<\/td>\n | 690<\/td>\n | 760<\/td>\n | 810<\/td>\n | 860<\/td>\n | 970<\/td>\n | 1030<\/td>\n | 1120<\/td>\n | 1230<\/td>\n | 1360<\/td>\n | 1550<\/td>\n | 1720<\/td>\n<\/tr>\n |
| M&(kg&)<\/td>\n | quarenta e oito<\/td>\n | 65<\/td>\n | 90<\/td>\n | cento e vinte<\/td>\n | 173<\/td>\n | 220<\/td>\n | 250<\/td>\n | 355<\/td>\n | 485<\/td>\n | 665<\/td>\n | 920<\/td>\n | 1240<\/td>\n | 1765<\/td>\n | 2390<\/td>\n<\/tr>\n | |
| E<\/td>\n | L<\/td>\n | 800<\/td>\n | 850<\/td>\n | 940<\/td>\n | 1050<\/td>\n | 1120<\/td>\n | 1180<\/td>\n | 1320<\/td>\n | 1440<\/td>\n | 1550<\/td>\n | 1710<\/td>\n | 1880<\/td>\n | 2050<\/td>\n | 2310<\/td>\n | 2540<\/td>\n<\/tr>\n |
| LV<\/td>\n | cem<\/td>\n | cem<\/td>\n | 120<\/td>\n | 140<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e cinquenta<\/td>\n | cento e setenta<\/td>\n | cento e noventa<\/td>\n | cento e noventa<\/td>\n | 240<\/td>\n | 250<\/td>\n<\/tr>\n | |
| M&(kg&)<\/td>\n | 70<\/td>\n | noventa e dois<\/td>\n | 126<\/td>\n | cento e sessenta e cinco<\/td>\n | 238<\/td>\n | 280<\/td>\n | 340<\/td>\n | 472<\/td>\n | 660<\/td>\n | 886<\/td>\n | 1230<\/td>\n | 1625<\/td>\n | 2368<\/td>\n | 3135<\/td>\n<\/tr>\n | |
| \u00a0<\/td>\n | Tn&lparkN\u00b7m&)<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n | 22.4<\/td>\n | 31.5<\/td>\n | 40<\/td>\n | 63<\/td>\n | 80<\/td>\n | noventa<\/td>\n | 125<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | 250<\/td>\n | 355<\/td>\n | 500<\/td>\n | 710<\/td>\n | 1000<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | TF&lparkN\u00b7m&)<\/td>\n | oito<\/td>\n | onze.2<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n | 20<\/td>\n | 31.5<\/td>\n | quarenta<\/td>\n | quarenta e cinco<\/td>\n | 63<\/td>\n | 90<\/td>\n | 125<\/td>\n | 180<\/td>\n | 250<\/td>\n | 355<\/td>\n | quinhentos<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | B&(\u00b0&)<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | quinze<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | quinze<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | quinze<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | 15<\/td>\n | quinze<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | D<\/td>\n | 160<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | duzentos<\/td>\n | 225<\/td>\n | 250<\/td>\n | 265<\/td>\n | 285<\/td>\n | 315<\/td>\n | 350<\/td>\n | 390<\/td>\n | 440<\/td>\n | 490<\/td>\n | 550<\/td>\n | 620<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | Df<\/td>\n | cento e sessenta<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | duzentos<\/td>\n | 225<\/td>\n | 250<\/td>\n | 265<\/td>\n | 285<\/td>\n | 315<\/td>\n | 350<\/td>\n | 3690<\/td>\n | 440<\/td>\n | 490<\/td>\n | 550<\/td>\n | 620<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | D1<\/td>\n | 137<\/td>\n | 155<\/td>\n | cento e setenta<\/td>\n | 196<\/td>\n | 218<\/td>\n | 233<\/td>\n | 245<\/td>\n | 280<\/td>\n | 310<\/td>\n | 345<\/td>\n | 390<\/td>\n | 435<\/td>\n | 492<\/td>\n | 555<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | D2 (H9)<\/td>\n | cem<\/td>\n | cento e cinco<\/td>\n | cento e vinte<\/td>\n | cento e trinta e cinco<\/td>\n | cento e cinquenta<\/td>\n | cento e sessenta<\/td>\n | 170<\/td>\n | 185<\/td>\n | 210<\/td>\n | 235<\/td>\n | 255<\/td>\n | 275<\/td>\n | 320<\/td>\n | 380<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | D3<\/td>\n | 108<\/td>\n | 114<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | 159<\/td>\n | 168<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | 194<\/td>\n | 219<\/td>\n | 245<\/td>\n | 273<\/td>\n | 299<\/td>\n | 325<\/td>\n | 402<\/td>\n | 426<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | Lm<\/td>\n | noventa e cinco<\/td>\n | 105<\/td>\n | 110<\/td>\n | 125<\/td>\n | cento e quarenta<\/td>\n | cento e cinquenta<\/td>\n | cento e sessenta<\/td>\n | 180<\/td>\n | 195<\/td>\n | 215<\/td>\n | 260<\/td>\n | 270<\/td>\n | 305<\/td>\n | 340<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | K<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n | dezessete<\/td>\n | 18<\/td>\n | vinte<\/td>\n | 25<\/td>\n | 25<\/td>\n | 27<\/td>\n | 32<\/td>\n | 35<\/td>\n | 40<\/td>\n | 42<\/td>\n | quarenta e sete<\/td>\n | 50<\/td>\n | 55<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | T<\/td>\n | quatro<\/td>\n | cinco<\/td>\n | 5<\/td>\n | cinco<\/td>\n | seis<\/td>\n | 6<\/td>\n | Sete<\/td>\n | oito<\/td>\n | oito<\/td>\n | 8<\/td>\n | dez<\/td>\n | doze<\/td>\n | 12<\/td>\n | 12<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | N<\/td>\n | 8<\/td>\n | 8<\/td>\n | oito<\/td>\n | oito<\/td>\n | oito<\/td>\n | oito<\/td>\n | 8<\/td>\n | 10<\/td>\n | dez<\/td>\n | 10<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n | 16<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n | dezesseis<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | D<\/td>\n | 15<\/td>\n | dezessete<\/td>\n | 17<\/td>\n | 17<\/td>\n | 19<\/td>\n | 19<\/td>\n | 21<\/td>\n | 23<\/td>\n | 23<\/td>\n | 25<\/td>\n | 28<\/td>\n | 31<\/td>\n | 31<\/td>\n | 38<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | B<\/td>\n | vinte<\/td>\n | 24<\/td>\n | 32<\/td>\n | 32<\/td>\n | quarenta<\/td>\n | quarenta<\/td>\n | quarenta<\/td>\n | quarenta<\/td>\n | 50<\/td>\n | 70<\/td>\n | oitenta<\/td>\n | noventa<\/td>\n | 100<\/td>\n | 100<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | G<\/td>\n | seis.<\/td>\n | 7.<\/td>\n | nove.<\/td>\n | nove.<\/td>\n | doze.<\/td>\n | 12.5<\/td>\n | 12.5<\/td>\n | 15.<\/td>\n | 16.<\/td>\n | 18.<\/td>\n | vinte.<\/td>\n | 22.5<\/td>\n | 22.5<\/td>\n | vinte e cinco<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | MI&(Kg&)<\/td>\n | dois.57<\/td>\n | 3<\/td>\n | 3.85<\/td>\n | tr\u00eas.85<\/td>\n | cinco.17<\/td>\n | seis<\/td>\n | 6,75<\/td>\n | oito.25<\/td>\n | dez.6<\/td>\n | treze<\/td>\n | 18.50<\/td>\n | 23.75<\/td>\n | 29.12<\/td>\n | 38.08<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | Medi\u00e7\u00e3o<\/td>\n | M14<\/td>\n | M16<\/td>\n | M16<\/td>\n | M16<\/td>\n | M18<\/td>\n | M18<\/td>\n | M20<\/td>\n | M22<\/td>\n | M22<\/td>\n | M24<\/td>\n | M27<\/td>\n | M30<\/td>\n | M30<\/td>\n | M36<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00a0<\/td>\n | Torque de aperto (Nm)<\/td>\n | cento e oitenta<\/td>\n | 270<\/td>\n | 270<\/td>\n | 270<\/td>\n | 372<\/td>\n | 372<\/td>\n | 526<\/td>\n | 710<\/td>\n | 710<\/td>\n | 906<\/td>\n | 1340<\/td>\n | 1820<\/td>\n | 1820<\/td>\n | 3170<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 1&per\u00edodo de tempo Nota\u00e7\u00f5es&dois pontos\u00a0 \n N\u00f3s, do Grupo EPG, somos a maior f\u00e1brica de caixas de engrenagens e motores EPT, polias em V, polias sincronizadoras, acoplamentos e engrenagens da China, com 5 filiais distintas. Para mais detalhes: entre em contato conosco por celular\/WhatsApp\/Telegram\/Kakao: +86 13083988828, +1 13858117778 ou +571 88828. O uso de n\u00fameros de pe\u00e7a ou marcas registradas de fabricantes de engrenagens (OEM), como CASE\u00ae e John Deere\u00ae, \u00e9 apenas para fins de refer\u00eancia e para indicar o uso e a compatibilidade do produto. Nossa empresa e as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o detalhadas aqui contidas n\u00e3o s\u00e3o patrocinadas, licenciadas ou fabricadas pelo OEM. <\/p>\n
We – EPG Group the bigge EPT gearbox & motors , vee pulleys, timing pulleys, couplings and gears factory in China with 5 different branches. For much more specifics: Cell\/whatsapp\/telegram\/Kakao us at: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828 Who we are&questHangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO&semiLTD\u00a0has fifteen a long time history&periodWhen the basic manager […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[18,34],"class_list":["post-147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-shaft","tag-shaft-china"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormgearreduer.top\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |
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