Garanti: 1 yıl, 1 takvim yılı
Uygulanabilir Sektörler: Üretim Tesisi
Dişli Düzeni: Sonsuz Dişli
Çıkış Torku: 1,8~1760 N.m
Hız Girin: 1400 rpm
Çıkış Hızı: Çoğunlukla Orana bağlıdır.
Oran: 5 ~ yüz
Renk: Müşterinin Arayışı
Gövde Malzemeleri: Alüminyum Alaşımı
Ekipman malzemesi: Nikel Bronz
Montaj Yeri: Ayaklı Montaj. Flanşlı Montaj
Türünü girin: IEC B5/B14 Motor Flanşı
Çıkış Şekli: Ses/İçi Boş Şaft Çıkışı
Sertifikasyon: ISO9001
Dişli Düzeni: Sonsuz Dişli Çarkı ve Sonsuz Dişli Mili
Ambalaj Bilgileri: Plastik Poşet, Karton Kutular
Liman: ZheJiang / HangZhou
Şanzıman Açıklaması Konveyörler için 1:30/1:40 Oranında RV 050 Sonsuz Dişli Redüksiyon Şanzımanı Elemanlar: 1. Gövde: Dökme Alüminyum Alaşımlı Şanzıman (RV571~RV090), Dövme Demir Şanzıman (RV110~RV150) 2. Sonsuz Dişli: Aşınmaya Dayanıklı Kalay Bronz Alaşımı, Alüminyum Bronz Alaşımı 3. Sonsuz Dişli Mili: 20Cr Metal, karbürleme, sertleştirme, taşlama, yüzey sertliği 56-62 HRC, özel taşlamadan sonra 0,3-0,5 mm kalan karbürlenmiş tabaka 4. Giriş Konfigürasyonları: Elektrikli Motorlarla Donatılmış (AC Motor, Frenli Motor, DC Motor, Servo Motor), IEC Standartlı Motor Flanşı, Katı Mil Girişi, Sonsuz Dişli Mili Kuyruk Uzatma Girişi
5. Çıkış Konfigürasyonları: Kamalı İçi Boş Mil Çıkışı, Çıkış Flanşlı İçi Boş Mil, Takılabilir CZPT Mil Çıkışı 6. Yedek Parçalar: Sonsuz Dişli Mil Uzantısı, Tek Çıkış Mili, Çift Çıkış Mili, Çıkış Flanşı, Tork Kolu, Toz Kapağı 7. Şanzıman Görünümü: Alüminyum Alaşımlı Şanzıman: Kumlama, Korozyon Önleyici İşlem ve Fosfatlamadan Sonra, RAL 5571 Gentian Mavisi veya RAL 7035 Açık Gri Renkte Boyanır. Dökme Demir Şanzıman: Pembe Pas Önleyici Boya ile Boyandıktan Sonra, RAL 5571 Gentian Mavisi Renginde Boyanır.
Çeşitler: IEC standardına uygun motor flanşlı içi boş şaft girişi, RV571~RV150, CZPT şaft girişi, RV571~RV150
Özellikler: 1. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı ekipman kutusu, hafif gövde ve paslanmaz yapı 2. 2 adet opsiyonel sonsuz dişli kaynağı: Kalay bronz veya alüminyum bronz alaşımı 3. Standart alanlar ve şaft konfigürasyonları ve motor flanş arayüzü için çok esnek tasarım 4. Birçok opsiyonel montaj seçeneği 5. Düşük ses seviyesi, yüksek ısı dağıtım verimliliği
Şanzıman Parametreleri
| Tasarımlar | Nominal Enerji | Derecelendirilmiş Oran | Delik Çapını Girin. | Mil Çapını Girin. | Çıkış Deliği Çapı. | Çıkış Mili Çapı |
| RV571 | 0,06 kW ~ 0,12 kW | beş altmış | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 |
| RV030 | 0,06 kW ~ 0,25 kW | beş~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| RV040 | 0,09 kW ~ 0,55 kW | 5~100 | Φ9(Φ11,Φ Çin Üreticisi Bisiklet Zinciri 428H Motosiklet Şanzımanları on dört) | Φ11 | Φ18(Φ19) | Φ18 |
| RV050 | 12KW~1.5KW | 5~100 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 |
| RV063 | 0,18KW~2,2KW | 7,5~yüz | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 |
| RV075 | 0,25 kW ~ 4,0 kW | yedi,5 ila yüz | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 |
| RV090 | 0,37KW~4,0KW | yedi.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 |
| RV110 | 0,55 kW ~ 7,5 kW | 7,5~yüz | Φ19(Φ 6I-8077 CZPT D6M D6R D6N D6D Buldozerler için D6M Dozer Dişlisi Fazı 24,Φ28,Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| RV130 | 0,75 kW ~ 7,5 kW | 7,5~yüz | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| RV150 | 2,2 kW ~ 15 kW | 7,5~yüz | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 |
Alıcı Gözatma Paketleme ve Nakliye ve Teslimat Sertifikalar İlgili Dişli Kutuları CZPT Avantajları 1. 35 yılı aşkın Ar-Ge ve üretim deneyimi, ihracat dişli motorları ve endüstriyel dişli kutuları. 2. Dişli kutusu serisinin standardizasyonu. 3. Yüksek güç ve özel yapım dişli kutuları için sağlam tasarım kapasitesi. 4. Yüksek kaliteli dişli kutuları ve köklü çözüm şirketi. 5. Sıkı kalite kontrol yaklaşımı, istikrarlı kalite. 6. 'den az kalite sorunu. 7. Modüler tasarım, kısa teslimat süresi. 8. Hızlı yanıt ve Toptan Moda Bayan Takı Şık Sevimli Ayı Kolye Kişiselleştirilmiş Titanyum Çelik Köprücük Kemiği Zinciri Boyun Zinciri Takı uzman şirketleri
Konuşun
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı nedir?
Sonsuz dişli redüktör şanzımanı, dönen bir milin hızını düşürmek için sonsuz dişli ve sonsuz vida kullanan mekanik bir cihazdır. Dişli redüktör şanzımanı, dişli oranına göre motorun çıkış torkunu artırabilir. Bu tip dişli redüktör şanzımanı, esnekliği ve kompakt boyutuyla öne çıkar. Ayrıca tahrik gücünün ve verimliliğinin de artmasını sağlar.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktör şanzımanı, çeşitli motorları ve diğer şanzımanları birbirine bağlayan ek bir çıkış şaftıdır. Yatay veya dikey olarak monte edilebilirler. Boyut ve ölçeğe bağlı olarak, 4GN'den 5GX'e kadar şanzımanlarla kullanılabilirler.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları genellikle helisel dişli redüktör dişli kutularıyla birlikte kullanılır. İkincisi, sonsuz dişli redüktör dişli kutusunun giriş tarafına monte edilir ve yüksek çıkışlı motorların hızını düşürmenin mükemmel bir yoludur. Dişli redüktör dişli kutusu yüksek verimlilik, düşük hızda çalışma, düşük gürültü, düşük titreşim ve düşük enerji tüketimi özelliklerine sahiptir.
Sonsuz dişli redüktör dişli kutuları, verimliliklerini artırmak için sert çelik veya demir dışı metallerden üretilir. Bununla birlikte, dişliler kırılmaz değildir ve çalışmaya devam etmemeleri durumunda dişli yağı paslanabilir veya emülsiyonlaşabilir. Bu, redüktör dişli kutusunun çalışması ve durdurulması sırasında meydana gelen nem yoğunlaşmasından kaynaklanır. Yoğuşmayı önlemek için montaj süreci ve yatak kalitesi önemli faktörlerdir.
İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar çeşitli uygulamalarda kullanılabilir. Genellikle takım tezgahlarında, değişken hızlı tahrik sistemlerinde ve otomotiv uygulamalarında kullanılırlar. Ancak, sürekli çalışma için uygun değillerdir. İçi boş şaftlı sonsuz dişli redüktörlü şanzıman kullanmayı planlıyorsanız, gereksinimlerinize göre doğru olanı seçtiğinizden emin olun.
Çift boğazlı sonsuz dişli
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda giriş dişlisi olarak sonsuz dişli kullanılır. Elektrik motoru veya dişli çark, sürtünmeyi önleyici rulmanlarla desteklenen sonsuz dişliyi tahrik eder. Sonsuz dişliler, dişlerdeki yüksek sürtünme nedeniyle aşınmaya eğilimlidir. Bu durum, dişlilerin temas yüzeylerinde korozyona yol açar.
Sonsuz dişli çarkın adım çapı ve çalışma derinliği önemlidir. Adım dairesi çapı, sonsuz dişli ve dişlinin birbirine geçtiği hayali dairenin çapıdır. Çalışma derinliği, sonsuz dişlinin geri tepme boşluğuna uzanan maksimum diş miktarıdır. Boğaz çapı, sonsuz dişli çark yüzeyinin en alt noktasındaki dairenin çapıdır.
Sonsuz vida ile dişli arasındaki sürtünme açısı, sonsuz vidanın ilerleme açısını aştığında, sonsuz vida dişlisi kendiliğinden kilitlenir. Bu özellik kaldırma ekipmanları için kullanışlıdır, ancak geri vites hassasiyeti gerektiren sistemler için zararlı olabilir. Bu sistemlerde, dişlilerin kendiliğinden kilitlenme yeteneği önemli bir sınırlamadır.
Çift boğazlı sonsuz dişli, sonsuz vida ile dişli arasında en sıkı bağlantıyı sağlar. Maksimum verimlilik için sonsuz dişlinin doğru şekilde takılması gerekir. Sonsuz dişli tertibatını takmanın bir yolu da kama yuvası kullanmaktır. Kama yuvası, şaftın dönmesini engeller ki bu da tork iletimi için çok önemlidir. Ardından, ayar vidasını kullanarak dişliyi göbeğe takın.
Sonsuz dişli çarkın eksenel ve çevresel adımı, daha büyük dişlinin adım çapıyla eşleşmelidir. Tek boğazlı sonsuz dişli çarklar tek dişlidir ve çift boğazlı sonsuz dişli çarklar çift boğazlıdır. Tek dişli tasarım bir diş ilerletirken, çift dişli tasarım iki diş ilerletir. Diş sayısı, eşleşen dişli çark sayısıyla eşleşmelidir.
Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın en belirgin özelliklerinden biri, giriş ve çıkış millerinin yer değiştirmesini önleyen kendiliğinden kilitleme fonksiyonudur. Kendiliğinden kilitleme fonksiyonu, şanzımanın boyutunu büyütmeden büyük dişli küçültme oranlarının gerekli olduğu endüstriyel uygulamalar için idealdir.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme özelliği, doğru sonsuz dişli tipinin seçilmesiyle sağlanabilir. Ancak, bu özelliğin tüm sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlarda bulunmadığına dikkat edilmelidir. Sonsuz dişliler, yalnızca belirli bir hız oranına ulaşıldığında kendiliğinden kilitlenir. Hız oranı çok düşük olduğunda, kendiliğinden kilitlenme özelliği etkili bir şekilde çalışmaz.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanın kendiliğinden kilitlenme durumu, hatve, basınç ve sürtünme katsayısı tarafından belirlenir. Yirminci yüzyılın başlarında, otomobillerin direksiyonu patlak lastikli tarafa doğru çekme eğilimi vardı. Sonsuz dişli tahrik sistemi, sürtünme kuvvetlerini azaltarak ve direksiyon kuvvetini tekerleğe ileterek bu eğilimi azaltır; bu da direksiyonu kolaylaştırır ve aşınmayı azaltır.
Kendinden kilitlemeli sonsuz dişli redüktör, düşük mekanik verimliliğe sahip basit bir makinedir. Bir uçtaki iş yükü diğer uçtaki iş yükünden fazla olduğunda kendiliğinden kilitlenir. Sonsuz dişli redüktörün mekanik verimliliği 50%'den düşükse, sürtünme kayıplara neden olur. Ayrıca, tahrik tersine çevrildiğinde kendiliğinden kilitleme fonksiyonu geçerli değildir. Bu özelliği, kendinden kilitlemeli sonsuz dişlileri kaldırma ve indirme uygulamaları için ideal hale getirir.
Sonsuz dişli redüktörünün bir diğer özelliği de eksenel olarak redüksiyon yapabilme yeteneğidir. Sonsuz dişliler çift hatlı veya tek hatlı olabilir ve diş aşınmasını telafi etmek için boşlukları ayarlanabilir.
Sonsuz dişli çarkların ürettiği ısı
Sonsuz dişli çarklar önemli miktarda ısı üretir. Dişlilerin performansını artırmak için bu ısıyı azaltmak şarttır. Bu ısı, sonsuz dişlilerin daha pürüzsüz yüzeylere sahip olacak şekilde tasarlanmasıyla azaltılabilir. Genel olarak, sonsuz dişli çarkların birbirine geçme hızı 20 ila 24 rms aralığında olmalıdır.
Sonsuz dişli verimliliğini hesaplamak için birçok yaklaşım mevcuttur. Bununla birlikte, termal ağı oluşturmak için otomatik bir yaklaşım kullanan başka bir yöntem yoktur. Diğer yöntemler ya dişli kutusunu izotermal bir sistem olarak soyut bir şekilde inceler ya da termal ağ modelini statik olarak oluşturur. Bu makale, sonsuz dişliler için ısı dengesini ve verimliliğini otomatik olarak hesaplamak için yeni bir yöntem açıklamaktadır.
Sonsuz dişlilerin ürettiği ısı, önemli bir güç kaybı kaynağıdır. Sonsuz dişliler genellikle diş temas noktalarında yüksek kayma hızlarıyla karakterize edilir; bu da yüksek sürtünme ısısına ve artan termal gerilmelere neden olur. Sonuç olarak, optimum çalışma sağlamak için doğru hesaplamalar gereklidir. Bir dişli kutusu sisteminin verimliliğini belirlemek için üreticiler genellikle ısı kaybını ve verimliliği hesaplamak üzere WTplus simülasyon programını kullanırlar. Isı dengesi hesaplaması, dişli kutusunun yüksüz ve yüke bağlı güç kayıplarının toplanmasıyla elde edilir.
Sonsuz dişli çarklar özel bir yağlayıcı gerektirir. Manyetik olmayan ve düşük sürtünme katsayısına sahip sentetik bir yağ kullanılır. Ancak yağ, sonsuz dişli çarkların yağlanması için seçeneklerden sadece biridir. Sonsuz dişli çarkların ömrünü uzatmak için, yağlayıcıya doğal bir katkı maddesi eklemeyi de düşünmelisiniz.
Sonsuz dişli çarklar çok yüksek bir indirgeme oranına sahip olabilirler. Geleneksel dişli takımlarına kıyasla, çok az çabayla büyük oranlarda indirgeme sağlayabilirler. Sonsuz dişli çarklar ayrıca geleneksel dişlilere göre daha az hareketli parçaya ve arıza noktasına sahiptir. Sonsuz dişli çarkların bir dezavantajı ise geri dönüşümlü olmamalarıdır, bu da verimliliklerini sınırlar.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, dönen bir milin hızını düşürmek için kullanılabilir. Genellikle birbirine dik iki mil ile tasarlanırlar. Sonsuz dişli çarkı hem pinyon hem de kremayer görevi görür. Merkez kesit, sonsuz dişli çarkının ilerleyen ve geri çekilen tarafları arasındaki sınırı oluşturur.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının çıkış dişlisi, giriş dişlisine kıyasla daha küçük bir çapa sahiptir. Bu, yüksek tork çıkışı üretirken düşük hızda çalışmaya olanak tanır. Bu da sonsuz dişli redüktör şanzımanlarını yerden tasarruf sağlayan uygulamalar için ideal hale getirir. Ayrıca düşük ilk maliyetlere sahiptirler.
Sonsuz dişli redüktörlü şanzımanlar, en popüler hız düşürücü şanzıman türlerinden biridir. Küçük ve güçlü olabilirler ve genellikle güç aktarım sistemlerinde kullanılırlar. Bu üniteler asansörlerde, konveyör bantlarında, güvenlik kapılarında ve tıbbi ekipmanlarda kullanılabilir. Sonsuz dişli mekanizması genellikle küçük ve büyük boyutlu makinelerde bulunur.
Sonsuz dişli çarklar da ayarlanabilir. Çift hatveli sonsuz dişli çarkın sol ve sağ diş yüzeylerinde farklı hatveler bulunur. Bu, sonsuz dişlinin eksenel hareketine olanak tanır ve ayrıca boşluğu azaltmak için de ayarlanabilir. Sonsuz dişli aşındıkça boşluk ayarı gerekebilir. Bazı durumlarda, bu boşluk sonsuz dişli çarklar arasındaki merkez mesafesi ayarlanarak giderilebilir.
Sonsuz dişli redüktör şanzımanının boyutu, işlevine bağlıdır. Örneğin, sonsuz dişli bir otomobilin hızını düşürmek için kullanılıyorsa, küçük bir arabaya takılabilecek bir model olmalıdır.
Editör: Cx, 2023-05-04
