Reductor de velocidad de ángulo recto de doble salida, modelo NMRV50 de aluminio, montado sobre brida, fabricado en China.

Descripción de la solución

Descripción del Producto

Perfil de la organización

En 2571, Hangzhou CZPT Equipment Co.,ltd fue establecida por la Sra. Iris y sus 2 compañeros (el Sr. Tian y el Sr. Yang) en la metrópolis de Hangzhou (provincia de Zhangzhou, China), los 3 fundadores son ingenieros que tienen mucho más que el promedio. 30 muchos años de encuentro. Luego, debido a las necesidades de expansión de la empresa, en 2014 se trasladó a la actual Zona Industrial del Distrito de Xihu (Lago Oeste) (ciudad de Hangzhou, provincia de Zhengzhou, China).

A través de nuestra marca debidamente reconocida DAKOTA DEL NORTE, CZPT Machinery ofrece soluciones agrícolas a fabricantes y distribuidores de maquinaria agrícola en todo el mundo a través de una línea completa de reductores de engranajes cónicos espirales, reductores de engranajes cónicos rectos, reductores de engranajes rectos, ejes de transmisión, chapa metálica, cilindro hidráulico, motores, neumáticos, reductores de tornillo sin fin, actuadores de tornillo sin fin, etc.Los productos pueden ser a medida como se solicita.

Nosotros, CZPT Machinery, hemos establecido un sistema de administración de alta calidad completo y una red de servicios de ingresos para brindar a los clientes productos de alta calidad y un servicio satisfactorio. Nuestros productos se ofrecen en 40 provincias y municipios en China y 36 países y áreas En todo el mundo, nuestro mercado principal es el Mercado europeo.

Certificaciones

Nuestra fábrica

Lugar de muestra

¿Por qué elegirnos?

1) Personalización: Con un sólido equipo de I+D, podemos desarrollar productos según las necesidades. Solo nos lleva hasta siete veces elaborar un conjunto de planos. El tiempo de fabricación de nuevos productos suele ser cincuenta veces menor o incluso inferior.

2) Máxima calidad: Contamos con nuestro propio equipo de inspección y control integral, que garantiza la buena calidad de los productos.

tres) Capacidad: Nuestra capacidad de fabricación anual supera las 500.000 unidades; además, también aceptamos pedidos de cantidades modestas para satisfacer las necesidades de los distintos segmentos de compra de nuestros clientes.

4) Servicios: Nos centramos en ofrecer artículos de la más alta calidad. Nuestros productos cumplen con los requisitos internacionales y se exportan principalmente a Europa, Australia y otros destinos internacionales.

5) Envío: Estamos cerca de los puertos de Hangzhou y Zhejiang, para ofrecer el servicio de entrega más rápido posible.
 

Embalaje y envío

Preguntas frecuentes

P: ¿Es usted una empresa de compraventa o un fabricante?
A: Somos una unidad de fabricación y brindamos servicios ODM y OEM de cajas de cambios para el mercado europeo desde hace más de 10 años.

P: ¿Ofrecen muestras? ¿Son totalmente gratuitas o tienen costo adicional?
R: Por supuesto, podemos proporcionarle la muestra de forma gratuita, pero no cubrimos los gastos de envío.

P: ¿Cuánto tiempo tarda el envío y la entrega? ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: Generalmente son cuarenta o cuarenta y cinco días. El tiempo puede variar según el producto y el nivel de personalización.
Para productos regulares, el pago es: 30% T/T en curso, armonía antes del envío.

P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) o el precio exacto de su artículo?
R: Como empresa fabricante de equipos originales (OEM), podemos ofrecer y adaptar nuestros productos a una amplia gama de necesidades.
Por lo tanto, la cantidad mínima de pedido (MOQ) y el precio pueden variar considerablemente según el tamaño, el contenido e incluso las especificaciones técnicas. Por ejemplo, los productos costosos o los artículos estándar generalmente tendrán una MOQ menor. Le recomendamos que se ponga en contacto con nosotros para proporcionarnos todos los detalles necesarios y así obtener la cotización más precisa.

Si tiene algún otro problema, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

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Caja reductora de tornillo sin fin simple A-Drive PWC

Un engranaje helicoidal es un mecanismo que se utiliza para reducir la velocidad de un dispositivo mecánico. De uso frecuente en las industrias automotriz y naval, estos engranajes tienen una vida útil comparable a la de muchos otros tipos de reductores. Por ello, los engranajes helicoidales siguen siendo populares entre los ingenieros.

Controlador Agknx

Los reductores de tornillo sin fin con accionamiento cónico son una excelente opción para diversas aplicaciones. La geometría de doble envolvente del engranaje helicoidal del reductor Agknx Drive proporciona una mayor superficie de contacto y una mayor capacidad de transmisión de par. Este sistema de engranajes especializado también es ideal para aplicaciones que requieren alta precisión.
Los productos de Agknx Drive son ideales para las industrias solar, de embalaje, siderúrgica, alimentaria y de pulpa y papel. Además, son perfectos para el control de movimiento y aplicaciones de servicio medio a pesado. Los equipos de ventas y servicio de la empresa están a su disposición para atender sus necesidades específicas.
Las cajas reductoras de engranajes helicoidales Agknx están disponibles en reducciones simples, dobles y triples. Según la aplicación, una unidad de una sola etapa puede transmitir hasta 7500 lb de par. Su diseño compacto y económico la convierte en una opción práctica. Las cajas reductoras de transmisión cónica son versátiles y duraderas.
X y H

Las unidades de engranajes helicoidales X y H cuentan con conjuntos de engranajes helicoidales y están disponibles en dos series diferentes. La serie X incluye las versiones XA con eje y las versiones XF a XC con soportes para motor. En comparación con la serie compacta XC, la serie XF ofrece una versatilidad excepcional y una mayor eficiencia. La serie H combina las características de la serie X con una etapa previa de engranaje recto en la entrada. La serie H tiene una carcasa de aluminio fundido a presión y un eje de hierro fundido.
Los reductores de engranajes helicoidales de la serie "H" de X & H son compatibles con motores cableados 56F con entrada lateral NMRV y C. Estos reductores son económicos y fáciles de instalar. Cuentan con una carcasa de hierro fundido y cuatro orificios de montaje roscados.
Serie RV, aluminio, ángulo recto

Los reductores de tornillo sin fin de ángulo recto de aluminio de la serie RV ofrecen versatilidad y durabilidad. Están disponibles en varios tamaños, incluyendo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 y 150. Con bridas de entrada de motor NEMA estándar y opciones de montaje con brazo de torsión o base, estos reductores son ideales para diversas aplicaciones.
La caja reductora de engranajes helicoidales de la serie RV está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad con una estructura compacta. Además, se caracteriza por su ligereza, resistencia a la corrosión y bajo nivel de ruido. Su carcasa es de aleación de aluminio fundido a presión, mientras que el engranaje helicoidal es de acero 20CrM. El engranaje helicoidal ha sido sometido a un tratamiento térmico de temple al carbono para aumentar su dureza. El espesor de la capa de carburo oscila entre 0,3 y 0,5 mm.
Estas cajas reductoras de engranajes helicoidales ofrecen múltiples funciones para maximizar la eficiencia. Además de ser resistentes a la corrosión, están disponibles en diversos tamaños para adaptarse a cualquier aplicación. Otras características incluyen una carcasa de hierro fundido resistente a la corrosión, respiradero cerrado, junta de doble labio y tapón de drenaje magnético. Estas cajas reductoras de engranajes helicoidales están disponibles con ejes de entrada simples o dobles y son intercambiables con las válvulas NMRV.
El reductor de engranajes helicoidales de ángulo recto de aleación de aluminio es un dispositivo de reducción de velocidad ligero, duradero y eficiente. Su diseño compacto lo hace más ligero que otros reductores, mientras que su superficie resistente a la corrosión y su larga vida útil lo convierten en una excelente opción para aplicaciones industriales y automotrices. Está disponible en varios tamaños, incluyendo pulgadas.
AGknx Single

Los reductores de tornillo sin fin se clasifican como engranajes de sacrificio. Se utilizan para reducir el par motor. Constan de dos partes: un tornillo sin fin y ruedas dentadas. El tornillo sin fin puede ser de latón o acero. Los engranajes de tornillo sin fin de latón se corroen fácilmente. Se puede utilizar fluido para engranajes EP con fósforo en los engranajes de tornillo sin fin de latón. Este fluido crea una fina capa de óxido en los dientes del engranaje, protegiéndolos de las fuerzas de impacto y las condiciones mecánicas extremas. Sin embargo, también puede causar daños graves a las ruedas dentadas de latón.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin funcionan transfiriendo energía únicamente cuando el tornillo se desliza. Este proceso desgasta la capa lubricante y el metal de la rueda. Finalmente, la superficie del tornillo sin fin alcanza la parte superior de la rueda y absorbe más lubricante. Este proceso se repite en la siguiente revolución.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin ofrecen dos ventajas: son compactas y ocupan poco espacio. Permiten reducir la velocidad de motores de alta potencia manteniendo su par motor. Otra característica importante de estas cajas reductoras es su alta capacidad de transmisión. Se pueden instalar tanto en posición vertical como horizontal, y también existe una versión bidireccional.
Los engranajes helicoidales presentan algunas complicaciones en comparación con los engranajes estándar, pero en general son fiables y duraderos. Una instalación y lubricación adecuadas los convierten en dispositivos robustos y eficientes.
A-Drive AGknx Individual

Si está considerando adquirir una nueva caja reductora de engranajes helicoidales para su A-Drive AGknx de una sola etapa, debe tener claros sus objetivos. Si bien se pueden utilizar cajas reductoras de engranajes helicoidales de una sola etapa, sus relaciones de reducción suelen ser limitadas. En la mayoría de los casos, solo alcanzan una relación de reducción de 10:1. Sin embargo, existen otros tipos de engranajes que ofrecen capacidades de reducción de velocidad adicionales.
La caja reductora de tornillo sin fin consta de dos partes: el tornillo sin fin de entrada y el de salida. Cada componente tiene su propia velocidad de rotación; el tornillo sin fin de entrada gira en una sola dirección y el de salida gira verticalmente. En una relación de cinco a uno, el tornillo sin fin de entrada gira cinco veces por cada tornillo sin fin de salida. De igual manera, una relación de 60 a 1 requiere 60 revoluciones de cada tornillo sin fin. Debido a esta configuración, la caja reductora de tornillo sin fin es ineficiente. La reducción de engranajes es ineficiente debido a la fricción por deslizamiento, en lugar de la fricción por rodadura.
Las cajas reductoras de tornillo sin fin también son susceptibles al estrés térmico. Alcanzan temperaturas más altas que las cajas reductoras hipoides, lo que reduce su vida útil. Además del calor elevado, las cajas reductoras de tornillo sin fin pueden sufrir fallos en sus componentes con el tiempo. Asimismo, el cambio de aceite es inminente debido al deterioro de la lubricación.
La caja reductora de engranajes helicoidales del A-Drive PPC individual es una caja de engranajes de transmisión directa para motos acuáticas. Cuenta con cojinetes de bronce, engranajes de aluminio y una caja de bobina. Esta caja tiene una bobina chapada de un cuarto de pulgada para enrollar cable aeronáutico de 1/4 de pulgada y 7 x 19. Su diseño también la convierte en una alternativa más eficiente a las grúas AGknx accionadas por correa.
AGknx X y H

La serie de reductores de engranajes helicoidales AGknx X & H es una solución de alto rendimiento y montaje universal. Incorpora un engranaje recto primario en la entrada para un mayor rendimiento y una gama más amplia de relaciones de transmisión. Su diseño permite su uso con diversos tipos de ejes de entrada, incluyendo aplicaciones de eje y de acoplamiento directo.
Está disponible en varios tamaños, incluyendo los tamaños de cuadro más populares: 90 y 110. El eje sin fin está fabricado en acero aleado cementado con un cubo de hierro fundido y una corona dentada de bronce. El eje de salida estándar es hueco. También existen modelos con doble salida de un solo eje.

Editor por czh 15/01/2023