Problema: Nuevo
Garantía: No disponible
Forma: Gusano
Sectores relevantes: Tiendas de ropa, minoristas de materiales de construcción, plantas de fabricación, talleres de reparación de maquinaria, unidades de fabricación de alimentos y bebidas, granjas, cafeterías, comercio minorista, imprentas, estudios de diseño, energía y minería, empresas de publicidad y marketing.
Exceso de peso (KG): 1
Poco después del proveedor de garantía: Sin servicios
Ubicación del servicio vecinal: Egipto, Canadá, Turquía, Reino Unido, Italia, Francia, Alemania, Vietnam, Filipinas, Brasil, Perú, Arabia Saudita, Indonesia, Pakistán, India, México, Rusia, España, Tailandia, Japón, Malasia, Australia, Kenia, Argentina, Corea del Sur, Chile, Colombia, Argelia, Rumania, Sudáfrica, Nigeria
Espacio en la sala de exposición: Ninguno
Inspección de salida de la película: Presentada
Informe de prueba de maquinaria: Suministrado
Publicidad y marketing Variedad: Nuevo artículo 2571
Garantía de factores clave: No accesible
Factores principales: Motor, cojinete, caja de cambios, motor, engranaje, bomba
Contenido: Acero
Común o no estándar: No estándar
Ruta: correcta
Ordenar por: Engranaje helicoidal de fundición metálica de precisión OEM
Aplicación: Zonas de transmisión
Palabras clave y frases: Engranajes helicoidales metálicos
Servicio: OEM/ODM
Utilización: Repuestos de transmisión
Embalaje: Caja de madera
Ventaja: Alta eficiencia
Certificación: ISO9001-2000
Especificaciones del embalaje: Embalaje de cartón único o embalaje protector, palets de madera o cajas de madera si es necesario.
Puerto: HangZhou o ZheJiang
| OEM/ODM8 con varios años de experiencia generacional. |
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| Embalaje 1 Embalaje 2 Embalaje 3 Embalaje 4 |
Reductor de tornillo sin fin simple A-Drive PWC
Un engranaje helicoidal es un mecanismo que se utiliza para reducir la velocidad de un dispositivo mecánico. De uso frecuente en las industrias automotriz y naval, estos engranajes tienen una vida útil comparable a la de muchos otros tipos de reductores. Por ello, los engranajes helicoidales siguen siendo populares entre los ingenieros.
Controlador Agknx
Los reductores de tornillo sin fin de accionamiento cónico son una excelente opción para diversas aplicaciones. La geometría de engranaje helicoidal de doble envolvente del reductor Agknx Drive proporciona una mayor superficie de contacto y una mayor capacidad de transmisión de par. Este sistema de engranajes especializado también es ideal para aplicaciones que requieren mayor precisión.
Los productos de Agknx Drive son ideales para las industrias solar, de embalaje, siderúrgica, alimentaria y de pulpa y papel. Además, son perfectos para el control de movimiento y aplicaciones de servicio medio a pesado. Los equipos de ventas y servicio de la empresa están a su disposición para atender sus necesidades específicas.
Los reductores de engranajes helicoidales Agknx están disponibles en reducciones simples, dobles y triples. Según la aplicación, una unidad de una sola etapa puede transmitir hasta 7500 lb de torque. Su diseño compacto y económico lo convierte en una opción conveniente. Las cajas de engranajes de transmisión cónica son versátiles y duraderas.
X y H
Las unidades de engranajes helicoidales X y H cuentan con conjuntos de engranajes helicoidales y están disponibles en dos series diferentes. La serie X incluye las versiones XA con eje y las versiones XF a XC con soportes para motor. En comparación con la serie compacta XC, la serie XF ofrece una versatilidad excepcional y una mayor eficiencia. La serie H combina las características de la serie X con una etapa previa de engranaje recto en la entrada. La serie H tiene una carcasa de aluminio fundido a presión y un eje de hierro fundido.
Los reductores de engranajes helicoidales de la serie X & H son compatibles con motores cableados 56F con entrada lateral NMRV y C. Estos reductores son económicos y fáciles de instalar. Cuentan con una carcasa de hierro fundido y cuatro orificios de montaje roscados.
Serie RV, aluminio, ángulo recto
Los reductores de ángulo recto de aluminio de la serie RV ofrecen versatilidad y durabilidad. Están disponibles en varios tamaños, incluyendo 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 y 150. Con bridas de entrada de motor NEMA estándar y opciones de montaje con brazo de torsión o pie, estos reductores son ideales para diversas aplicaciones.
El reductor de engranajes helicoidales de la serie RV está fabricado en aleación de aluminio de alta calidad con una estructura compacta. Además, se caracteriza por su ligereza, resistencia a la corrosión y bajo nivel de ruido. Su carcasa es de aleación de aluminio fundido a presión, mientras que el engranaje helicoidal es de acero 20CrM. El engranaje helicoidal ha sido sometido a un tratamiento térmico de temple al carbono para aumentar su dureza. El espesor de la capa de carburo oscila entre 0,3 y 0,5 mm.
Estos reductores de engranajes helicoidales ofrecen múltiples funciones para maximizar la eficiencia. Además de ser resistentes a la corrosión, están disponibles en diversos tamaños para adaptarse a cualquier aplicación. Otras características incluyen una carcasa de hierro fundido resistente a la corrosión, respiradero cerrado, sello de doble labio y tapón de drenaje magnético. Estos reductores de engranajes helicoidales están disponibles con ejes de entrada simples o dobles y son intercambiables con las válvulas NMRV.
El reductor de tornillo sin fin de ángulo recto de aleación de aluminio es un dispositivo de reducción de engranajes ligero, duradero y eficiente. Su diseño compacto lo hace más ligero que otros reductores, mientras que su superficie resistente a la corrosión y su larga vida útil lo convierten en una excelente opción para aplicaciones industriales y automotrices. Está disponible en varios tamaños, incluyendo pulgadas.
AGknx Single
Los reductores de tornillo sin fin se clasifican como engranajes de sacrificio. Se utilizan para reducir el par motor. Constan de dos partes: un tornillo sin fin y ruedas. El tornillo sin fin puede ser de latón o acero. Los engranajes de tornillo sin fin de latón se corroen fácilmente. Se puede utilizar fluido para engranajes EP con fósforo en los engranajes de tornillo sin fin de latón. Este fluido crea una fina capa de óxido en los dientes del engranaje, protegiéndolos de las fuerzas de impacto y las condiciones mecánicas extremas. Sin embargo, también puede causar daños graves a las ruedas de latón.
Los reductores de tornillo sin fin funcionan transfiriendo energía únicamente cuando el tornillo se desliza. Este proceso desgasta la capa lubricante y el metal de la rueda. Finalmente, la superficie del tornillo sin fin alcanza la parte superior de la rueda y absorbe más lubricante. Este proceso se repite en la siguiente revolución.
Los reductores de tornillo sin fin ofrecen dos ventajas: son compactos y ocupan poco espacio. Permiten reducir la velocidad de motores de alta potencia manteniendo su par motor. Otra característica importante del reductor de tornillo sin fin es su alta capacidad de transmisión. Se puede instalar tanto en posición vertical como horizontal, y también existe una versión bidireccional.
Los engranajes helicoidales presentan algunas complicaciones en comparación con los engranajes estándar, pero en general son fiables y duraderos. Una instalación y lubricación adecuadas los convierten en dispositivos robustos y eficientes.
A-Drive AGknx Individual
Si está considerando adquirir un nuevo reductor de engranajes helicoidales para su A-Drive AGknx de una sola etapa, debe tener claros sus objetivos. Si bien se pueden usar reductores de engranajes helicoidales de una sola etapa, sus relaciones de reducción suelen ser limitadas. En la mayoría de los casos, solo alcanzan una relación de reducción de 10:1. Sin embargo, existen otros tipos de engranajes que ofrecen capacidades de reducción de velocidad adicionales.
El reductor de tornillo sin fin consta de dos partes: el tornillo sin fin de entrada y el de salida. Cada componente tiene su propia velocidad de rotación: el tornillo sin fin de entrada gira en una sola dirección y el de salida gira verticalmente. En una relación de cinco a uno, el tornillo sin fin de entrada gira cinco veces por cada tornillo sin fin de salida. De igual manera, una relación de 60 a 1 requiere 60 revoluciones de cada tornillo sin fin. Debido a esta configuración, el reductor de tornillo sin fin es ineficiente. La reducción de engranajes es ineficiente debido a la fricción por deslizamiento, en lugar de la fricción por rodadura.
Los reductores de tornillo sin fin también son susceptibles al estrés térmico. Se calientan más que los reductores hipoides, lo que reduce su vida útil. Además del calor excesivo, los reductores de tornillo sin fin pueden sufrir fallos en sus componentes con el tiempo. Asimismo, el cambio de aceite es inminente debido al deterioro de la lubricación.
El reductor de engranajes helicoidales del A-Drive PPC simple es una caja de engranajes de transmisión directa para motos acuáticas. Cuenta con cojinetes de bronce, engranajes de aluminio y una caja de bobina. Esta caja tiene una bobina chapada de un cuarto de pulgada para enrollar cable aeronáutico de 1/4 de pulgada y 7 x 19. Su diseño también lo convierte en una alternativa más eficiente a las grúas AGknx accionadas por correa.
AGknx X y H
La serie de reductores de engranajes helicoidales AGknx X & H es un reductor de alto rendimiento con montaje universal. Incorpora un engranaje recto primario en la entrada para un mayor rendimiento y una gama más amplia de relaciones de transmisión. Su diseño también permite su uso con diversos tipos de ejes de entrada, incluyendo aplicaciones de eje y de acoplamiento directo.
Está disponible en varios tamaños, incluyendo los tamaños de cuadro más populares: 90 y 110. El eje sin fin está fabricado en acero aleado cementado con un cubo de hierro fundido y una corona dentada de bronce. El eje de salida estándar es hueco. También existen modelos con doble salida de un solo eje.
Editor por czh
