Popis produktu
Továrenská cena 1-stupňová prevodovka s čelným ozubeným kolesom 5:1 s planétovou redukciou
Planétová prevodovka je druh reduktora so širokou všestrannosťou. Vnútorný prevod využíva proces cementácie a brúsenia alebo nitridácie z nízkouhlíkovej legovanej ocele. Planétová prevodovka sa vyznačuje malou konštrukčnou veľkosťou, veľkým výstupným krútiacim momentom, vysokým prevodovým pomerom, vysokou účinnosťou, bezpečným a spoľahlivým výkonom atď. Vnútorný prevod planétovej prevodovky možno rozdeliť na čelné ozubené koleso a špirálové ozubené koleso. Zákazníci si môžu vybrať správny presný reduktor podľa potrieb aplikácie.
Popis produktu
Popis:
1. Výstupný hriadeľ je vyrobený z veľkorozmernej, s dvojitým ložiskom s veľkým rozpätím, výstupného hriadeľa a konzoly planétového ramena ako celku. Vstupný hriadeľ je umiestnený priamo na konzole planétového ramena, aby sa zabezpečila vysoká prevádzková presnosť a maximálna torzná tuhosť reduktora.
2. Plášť a vnútorné ozubené koleso používajú integrovaný dizajn, kalenie a popúšťanie po spracovaní zubov, aby sa dosiahol vysoký krútiaci moment, vysoká presnosť a vysoká odolnosť proti opotrebovaniu. Okrem toho je povrch poniklovaný a protikorózna úprava výrazne zlepšila jeho odolnosť proti korózii.
3. Planétová prevodovka využíva plný ihlový valec bez poistky na zväčšenie kontaktnej plochy, čo výrazne zvyšuje tuhosť konštrukcie a životnosť.
4. Ozubené koleso je vyrobené z japonského dovážaného materiálu. Po procese rezania kovu sa vykonáva vákuové cementačné tepelné spracovanie na tvrdosť 58-62HRC. A potom sa odvaľovaním dosiahne najlepší tvar a smer zubov, aby sa zabezpečila vysoká presnosť ozubeného kolesa a dobrá rázová húževnatosť.
5. Integrovaná konštrukcia vstupného hriadeľa a centrálneho ozubeného kolesa s cieľom zlepšiť presnosť prevádzky reduktora.
6. Technológia spracovania ozubených kolies: Použitie vnútorného drážkovacieho stroja na ozubené kolesá a odvaľovacieho stroja; presnosť ozubeného kolesa po spracovaní môže dosiahnuť .GB7.
Charakteristika planétového reduktora:
1. S mechanizmom spätného chodu s kužeľovým prevodom sa dosahuje pravouhlý výkon riadenia;
2. Výstup so štvorcovou prírubou, štandardná veľkosť;
3. Vstupné špecifikácie sú kompletné a existuje veľa možností;
4. Prevodovka s čelným hriadeľom, jednoduchá konzolová konštrukcia, jednoduchý dizajn, vysoká cena;
5. Drážka pre kľúč sa dá otvoriť v hriadeli sily;
6.stabilná prevádzka, nízka hlučnosť;
7. Rozsah veľkostí: 60-120 mm
8. Rozsah pomeru: 3-100;
9. Vôľa: 8-16 oblúkových minút;
10. Podpora zákazky podľa výkresov alebo vzoriek
| Špecifikácie | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |||
| Technické parametre | ||||||
| Max. krútiaci moment | Nm | 1,5-násobok menovitého krútiaceho momentu | ||||
| Krútiaci moment núdzového zastavenia | Nm | 2,5-násobok menovitého krútiaceho momentu | ||||
| Max. radiálne zaťaženie | N | 240 | 450 | 1240 | ||
| Maximálne axiálne zaťaženie | N | 220 | 430 | 1000 | ||
| Torzná tuhosť | Nm/uhlovú minútu | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| Maximálna vstupná rýchlosť | otáčky za minútu | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| Menovitá vstupná rýchlosť | otáčky za minútu | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| Hluk | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| Priemerná životnosť | hod. | 20000 | ||||
| Účinnosť pri plnom zaťažení | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| Vrátiť spätnú reakciu | P1 | L1 | arcmin | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| L2 | arcmin | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| P2 | L1 | arcmin | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| L2 | arcmin | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| Tabuľka momentov zotrvačnosti | L1 | 3 | kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | kg*cm2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | kg*cm2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| L2 | 12 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | kg*cm2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | kg*cm2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | kg*cm2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| Technický parameter | Úroveň | Pomer | PVFN60 | PVFN90 | PVFN120 | |
| Menovitý krútiaci moment | L1 | 3 | Nm | 27 | 96 | 161 |
| 4 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| L2 | 12 | Nm | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | Nm | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | Nm | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | Nm | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | Nm | 16 | 56 | 86 | ||
| Stupeň ochrany | IP65 | |||||
| Prevádzková teplota | °C | – 10 °C až -90 °C | ||||
| Hmotnosť | L1 | kg | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| L2 | kg | 1.9 | 5 | 14 | ||
Profil spoločnosti
Balenie a doprava
1. Dodacia lehota: 7-10 pracovných dní ako obvykle, 20 pracovných dní v rušnom období, bude závisieť od podrobného množstva objednávky;
2. Doručenie: DHL/UPS/FEDEX/EMS/TNT
Často kladené otázky
1. Kto sme?
Skupina Hefa sídli v meste Zhejiang v Číne od roku 1998 a má celkovo 3 dcérske spoločnosti. Hlavnými produktmi sú planétové prevodovky, remenice rozvodového remeňa, špirálové ozubené kolesá, čelné ozubené kolesá, ozubené tyče, ozubené vence, reťazové koleso, duté otočné plošiny, moduly atď.
2. Ako môžeme zaručiť kvalitu?
Pred hromadnou výrobou vždy predvýrobná vzorka;
Vždy záverečná kontrola pred odoslaním;
3. ako si vybrať vhodnú planétovú prevodovku?
V prvom rade potrebujeme, aby ste nám poskytli relevantné parametre. Ak máte výkres motora, umožní nám to rýchlejšie odporučiť vám vhodnú prevodovku. Ak nie, dúfame, že nám poskytnete nasledujúce parametre motora: výstupné otáčky, výstupný krútiaci moment, napätie, prúd, IP, hluk, prevádzkové podmienky, veľkosť a výkon motora atď.
4. prečo by ste si mali kúpiť od nás a nie od iných dodávateľov?
Sme 22-ročný výrobca skúseností s výrobou ozubených kolies, špecializujúci sa na výrobu všetkých druhov čelných/kužeľových/špirálových ozubených kolies, brúsnych ozubených kolies, ozubených hriadeľov, rozvodových kladiek, hrebeňov, planétových reduktorov, rozvodových remeňov a podobných častí prevodovky.
5. Aké služby vieme poskytnúť?
Akceptované dodacie podmienky: Fedex, DHL, UPS;
Akceptovaná platobná mena: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Akceptovaný typ platby: T/T, L/C, PayPal, Western Union;
Hovorený jazyk: angličtina, čínština, japončina
| Aplikácia: | Motor, Motocykel, Stroje, Námorné, Poľnohospodárske stroje, Manipulátor |
|---|---|
| Funkcia: | Zmena krútiaceho momentu pohonu, zmena smeru pohonu, zníženie rýchlosti |
| Rozloženie: | Koaxiálny |
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Vertikálny typ |
| Krok: | Jednokrokový |
| Vzorky: |
US$ 288/kus
1 kus (minimálna objednávka) | |
|---|
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
|
|
|---|
Šneková redukčná prevodovka – čo potrebujete vedieť
Pri kúpe závitovkovej redukčnej prevodovky je dôležité zvážiť funkcie a vlastnosti jednotky. Dôležité je tiež zohľadniť jej cenu. Pozrieme sa na rôzne typy závitovkových redukčných prevodoviek a aplikácie, na ktoré sa dajú použiť. To vám pomôže vybrať si správnu jednotku pre vašu aplikáciu.
Funkcie
Závitovkové prevodovky sú obľúbené v nástrojoch, ktoré vyžadujú rýchle zastavenie, ako sú výťahy a zdviháky. Ich mäkké materiály im umožňujú absorbovať nárazy, čo znižuje pravdepodobnosť poruchy. Sú tiež prospešné v ťažkých strojoch, ako sú drviče hornín. Niektorí výrobcovia ponúkajú špeciálne závitovky s nulovou vôľou a vysoko presnou redukciou. Závitovková prevodovka má rôzne vlastnosti vrátane axiálneho rozstupu a kruhového rozstupu. Axiálny rozstup závitovky sa musí zhodovať s kruhovým rozstupom väčšieho ozubeného kolesa. Jej závity sú ľavé alebo pravotočivé a jej uhol nábehu je vzdialenosť, ktorú bod na závite prejde počas otáčky závitovky. Závitovková prevodovka je široko dostupná a výrobcovia prevodovok ich zvyčajne udržiavajú na sklade. Pretože závitovkové prevodovky sú štandardizované, ich montážne rozmery sú vo všeobecnosti jednotné u všetkých výrobcov. To znamená, že pri výbere jednej nebudete musieť meniť výšku, dĺžku ani priemer výstupného hriadeľa. Závitovkové prevodovky majú tiež rozmerovú konzistenciu. Závitovkové prevodovky sú veľmi účinné. Majú vysokú nosnosť a nízky koeficient trenia. Závitovkové prevodovky majú tiež presný profil zubov, ktorý znižuje kolísanie rýchlosti a umožňuje tichú prevádzku.
Funkcie
Závitovkové prevody majú rôzne funkcie. Môžu sa použiť v rôznych aplikáciách. Napríklad sa môžu použiť vo výťahoch na zníženie zaťaženia výťahu. Tieto prevody majú tiež nízku hladinu hluku, pretože sú vyrobené z rôznych kovov. Okrem toho sa tieto prevody môžu použiť vo výťahoch, pretože sú vhodné pre tento typ aplikácie. Na správne fungovanie však potrebujú jednostupňovú redukčnú prevodovku. Ďalšou dôležitou vlastnosťou závitovkovej redukčnej prevodovky je, že môže pracovať v opačnom smere. To znamená, že vstupný hriadeľ sa otáča dozadu, zatiaľ čo výstupný hriadeľ sa otáča dopredu. Medzi príklady takýchto aplikácií patria ručne ovládané odstredivky, dúchadlá kováčskych vyhní a regulátory vetra hudobných skriniek. Závitovkové prevody sú dostupné v rôznych tvaroch a veľkostiach, od súkolesí až po zabudované jednotky. Môžu byť tiež konfigurované ako viacrýchlostné prevedenia. Niektorí výrobcovia ponúkajú aj špeciálne presné závitovky s nulovou vôľou. Tvar zubov závitovkovej redukčnej prevodovky je dôležitý pri určovaní kapacity zariadenia. Závitovkové prevody s jedným vedením majú zvyčajne rovnaké vedenie na ľavom a pravom povrchu zubov, hoci závitovkové prevody s dvoma vedeními majú rôzne vedenie na každej strane. Táto funkcia pomáha eliminovať vôľu v závitovkovom prevode. Je však dôležité poznamenať, že závitovková prevodovka sa môže vyrábať s rôznymi tvarmi zubov pre rôzne aplikácie. Závitovkový prevod je alternatívou ku konvenčným ozubeným kolesám. Funguje podobným spôsobom ako bežné ozubené pohony. Hlavnou výhodou závitovkového prevodu je, že dokáže znížiť rýchlosť otáčania a krútiaci moment rotujúceho hriadeľa. Má tiež ďalšiu výhodu v tom, že dokáže prenášať pohyb pod uhlom 90 stupňov. Jedinou nevýhodou závitovkového prevodu je, že nemôže spätne meniť pohyb.
Aplikácie
Táto správa o trhu analyzuje trh so šnekovými reduktormi z globálneho hľadiska. Zahŕňa komplexnú analýzu súčasných trhových trendov a vyhliadok budúceho rastu. Poskytuje tiež informácie o konkurenčnom prostredí a hlavných hráčoch v odvetví. Správa tiež zdôrazňuje kľúčové faktory ovplyvňujúce rast trhu so šnekovými reduktormi.
Medzi hlavné regionálne trhy pre závitovkové prevodovky patrí Severná Amerika, Ázia a Tichomorie, Blízky východ a Afrika, Latinská Amerika a Európa. Trh v týchto regiónoch pravdepodobne zostane v nasledujúcich rokoch stabilný s obmedzeným rastom. Závitovkové koleso je malé mechanické zariadenie, ktoré je spojené s väčším ozubeným kolesom. Keď sú spojené, vytvára nízke výstupné otáčky, ale vysoký krútiaci moment. Ozubenie závitovkového pohonu môže byť pravotočivé alebo ľavotočivé a môže sa otáčať v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek. V závislosti od uhlov špirály závitovky sa dá znížiť spätný chod a trenie. Závitovkové prevody sú dostupné v krytých jednotkách alebo v súkolesiach. Niektorí výrobcovia ponúkajú integrované servomotory a viacrýchlostné prevedenia. K dispozícii sú závitovky s vysokou presnosťou a nulovou vôľou. Závitovkové prevody sú obzvlášť obľúbené v nástrojoch, ktoré vyžadujú rýchle zastavenie. Bežne sa vyskytujú aj vo výťahoch a zdvihákoch. Vďaka svojej mäkkej povahe a nízkym rázovým vlastnostiam sú veľmi vhodné pre tieto typy strojov.
Cena
Pri výbere závitovkovej redukčnej prevodovky je dôležitým faktorom cena. Počiatočné náklady na závitovkovú redukčnú prevodovku sú podstatne nižšie ako pri iných typoch redukčných prevodoviek. Závitovkové redukčné prevodovky sú tiež energeticky úspornejšie a majú vyššiu preťažiteľnosť ako konkurenčné systémy. Nasledujú faktory, ktoré ovplyvňujú cenu závitovkovej redukčnej prevodovky. Závitovkové redukčné prevodovky z nehrdzavejúcej ocele od spoločnosti Agknx ponúkajú skvelý pomer ceny a kvality. Ponúkajú vstupné rozmery prírubových a výstupných dutých otvorov, ako aj stredové vzdialenosti od 1,75″ do 3,25″. Okrem štandardnej verzie je k dispozícii aj súprava puzdier z nehrdzavejúcej ocele, ktorá umožňuje používateľom používať širšiu škálu veľkostí hriadeľov. Závitovkové redukčné prevodovky z nehrdzavejúcej ocele sú k dispozícii na sklade vo všetkých šiestich regionálnych skladoch spoločnosti Agknx. Dodávajú sa tiež s bezplatnou predplatenou dopravou. Závitovkové redukčné prevodovky sa často používajú v systémoch prenosu energie, výťahoch, dopravných pásoch a zdravotníckych zariadeniach. V týchto aplikáciách sa používajú na reguláciu rýchlosti bremena a zabránenie jeho voľnému pádu. Aj keď závitovkové redukčné prevodovky nie sú také účinné ako špirálové prevodovky, sú stále veľmi užitočné pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment alebo vysoký výkon. Pri výbere správneho typu závitovky pre vašu aplikáciu by ste mali zvážiť počet zubov, ktoré obsahuje. Najlepšie je vybrať závitovky s celkovým počtom 40 alebo viac zubov.
aspekt
Šnekové redukčné prevodovky sa líšia veľkosťou. Majú jeden, dva alebo viac závitov. Každý závit má uhol nábehu. Vysoký prevodový pomer má viac zubov ako nízky prevodový stupeň a nízky prevodový pomer má menej zubov. Tieto rozdiely sú výsledkom ozubenia. Veľkosť šnekového redukčného prevodu by sa mala voliť podľa konkrétnej aplikácie. Šnekový redukčný prevodový stupeň šetrí miesto a poskytuje väčší krútiaci moment. Spoločnosť Agknx Gearbox vytvorila rôzne modely na prekonanie bežných problémov so spomaľovaním, od štandardných až po hygienické trhy. Vynikajúci rad prevodoviek Agknx je navrhnutý tak, aby riešil bežné problémy so spomaľovaním a rozširoval sa tak, aby vyhovoval potrebám sanitárneho priemyslu. Priemer šnekového redukčného prevodu je dôležitým faktorom. Jeho priemer by mal byť rovnaký alebo mierne väčší ako priemer brúsneho kotúča alebo nástroja. To ovplyvní uhol tlaku. Uhol tlaku na šnekovom redukčnom prevodovke závisí od niekoľkých faktorov vrátane jeho priemeru a uhla nábehu. Priemer brúsneho kotúča alebo nástroja má tiež vplyv na profil šneku. Šnekové redukčné prevodovky sú bežné. Mnoho výrobcov prevodoviek má veľké zásoby týchto redukčných prevodoviek. Keďže ozubené kolesá sú štandardizované, montážne rozmery závitovkových prevodov sú medzi výrobcami tiež bežné. To uľahčuje výber závitovkovej redukčnej prevodovky pre vašu aplikáciu. Okrem toho sa závitovková redukčná prevodovka ľahko inštaluje a udržiava.
Olej do šnekového prevodového prevodu
Závitovkové redukčné prevodovky zvyčajne používajú prevodový olej. K dispozícii je niekoľko typov prevodových olejov vrátane syntetických, polyalkylénglykolových a minerálnych olejov. Olej používaný v závitovkovej redukčnej prevodovke musí mať správnu viskozitu pre daný prevod. Niektoré oleje sú korozívnejšie ako iné a malo by sa im vyhnúť, ak je prostredie toxické. Olej v závitovkovej redukčnej prevodovke musí byť chránený pred koróziou, opotrebením a trením. Najlepšie je zvoliť mazivo s nízkou mierou trenia, vysokou odolnosťou proti oxidácii a dobrou ochranou proti opotrebeniu. Zatiaľ čo minerálne oleje sú najbežnejším typom maziva, syntetické základné oleje môžu zlepšiť účinnosť prevodovky a znížiť prevádzkové teploty. Je to preto, že Arrheniovo pravidlo rýchlosti uvádza, že chemická reakcia v oleji sa zdvojnásobí pri každom zvýšení teploty o 10 stupňov Celzia. Závitovkové redukčné prevodovky sú dostupné v rôznych veľkostiach a konfiguráciách. Sú vhodné pre všetky druhy strojov a zariadení. Klzný pohyb medzi závitovkovým kolesom a výstupným hriadeľom vytvára vysoký krútiaci moment a vysokú účinnosť. Ak je prevodová rýchlosť nízka, závitovkové koleso a výstupný hriadeľ je možné kombinovať pre maximálnu účinnosť. Závitovkové redukčné prevodovky vyžadujú menej časté výmeny oleja ako iné typy redukčných prevodoviek. Bežný olej by sa však mal meniť každých šesť mesiacov alebo 2 500 hodín, podľa toho, čo nastane skôr. Je tiež vhodné pravidelne monitorovať hladinu oleja, aby sa predišlo poruchám prevodovky súvisiacim s mazaním. Je tiež rozumné používať syntetický olej, pretože medzi výmenami oleja vydrží dlhšie.
editor od CX 2023-05-30
