उत्पाद वर्णन
फ़ैक्टरी मूल्य 1-स्टेज अनुपात 5:1 स्पर गियर प्लेनेटरी रिड्यूसर गियरबॉक्स
प्लेनेटरी गियरबॉक्स एक बहुमुखी रिड्यूसर है। इसके आंतरिक गियर कम कार्बन मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं, जिन्हें कार्बराइजिंग, क्वेंचिंग और ग्राइंडिंग या नाइट्राइडिंग प्रक्रिया द्वारा तैयार किया जाता है। प्लेनेटरी गियरबॉक्स की विशेषताएँ हैं: छोटा आकार, उच्च आउटपुट टॉर्क, उच्च गति अनुपात, उच्च दक्षता, सुरक्षित और विश्वसनीय प्रदर्शन आदि। प्लेनेटरी गियरबॉक्स के आंतरिक गियर को स्पर गियर और हेलिकल गियर में विभाजित किया जा सकता है। ग्राहक अपनी आवश्यकतानुसार सटीक रिड्यूसर का चयन कर सकते हैं।
उत्पाद वर्णन
विवरण:
1. आउटपुट शाफ्ट बड़े आकार और बड़े फैलाव वाले डबल बेयरिंग डिज़ाइन से बना है, जिसमें आउटपुट शाफ्ट और प्लेनेटरी आर्म ब्रैकेट एक साथ जुड़े होते हैं। इनपुट शाफ्ट को सीधे प्लेनेट आर्म ब्रैकेट पर रखा जाता है ताकि रिड्यूसर की उच्च परिचालन सटीकता और अधिकतम मरोड़ कठोरता सुनिश्चित हो सके।
2. शेल और आंतरिक रिंग गियर में एकीकृत डिजाइन का उपयोग किया गया है, दांतों की प्रोसेसिंग के बाद शमन और टेम्परिंग की जाती है ताकि उच्च टॉर्क, उच्च परिशुद्धता और उच्च घिसाव प्रतिरोध प्राप्त किया जा सके। इसके अलावा, सतह पर निकेल-प्लेटेड जंग-रोधी उपचार किया गया है, जिससे इसकी संक्षारण प्रतिरोधकता में काफी वृद्धि हुई है।
3. प्लेनेटरी गियर ट्रांसमिशन में संपर्क सतह को बढ़ाने के लिए रिटेनर के बिना पूर्ण नीडल रोलर का उपयोग किया जाता है, जो संरचनात्मक कठोरता और सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ाता है।
4. यह गियर जापान से आयातित सामग्री से बना है। धातु काटने की प्रक्रिया के बाद, इसे 58-62 डिग्री सेल्सियस तापमान पर वैक्यूम कार्बराइजिंग द्वारा गर्म किया जाता है। फिर हॉबिंग द्वारा, दांतों का सर्वोत्तम आकार और दिशा प्राप्त की जाती है, जिससे उच्च परिशुद्धता और अच्छी प्रभाव प्रतिरोधकता वाला गियर सुनिश्चित होता है।
5. रिड्यूसर की संचालन सटीकता में सुधार करने के लिए इनपुट शाफ्ट और सन गियर की एकीकृत संरचना।
6. रिंग गियर प्रसंस्करण तकनीक: आंतरिक गियर स्लॉटिंग मशीन और हॉबिंग मशीन का उपयोग करके; प्रसंस्करण के बाद रिंग गियर की सटीकता .GB7 तक पहुंच सकती है।
ग्रहीय रिड्यूसर की विशेषता:
1. बेवल गियर रिवर्सिंग मैकेनिज्म के साथ, समकोण स्टीयरिंग आउटपुट प्राप्त होता है;
2. वर्गाकार निकला हुआ भाग, मानक आकार;
3. इनपुट विनिर्देश पूर्ण हैं और कई विकल्प उपलब्ध हैं;
4. स्पूर ट्रांसमिशन, सिंगल कैंटिलीवर संरचना, सरल डिजाइन, उच्च लागत प्रदर्शन;
5. फोर्स शाफ्ट में कीवे खोला जा सकता है;
6. स्थिर संचालन, कम शोर;
7. आकार सीमा: 60-120 मिमी
8. अनुपात सीमा: 3-100;
9. प्रतिकर्षण: 8-16 आर्कमिन;
10. ड्राइंग या नमूनों के अनुसार कस्टम निर्माण का समर्थन करें
| विशेष विवरण | पीवीएफएन60 | पीवीएफएन90 | पीवीएफएन120 | |||
| तकनीकी पैरामीटर | ||||||
| अधिकतम टॉर्क | एनएम | रेटेड टॉर्क का 1.5 गुना | ||||
| आपातकालीन स्टॉप टॉर्क | एनएम | रेटेड टॉर्क का 2.5 गुना | ||||
| अधिकतम रेडियल लोड | एन | 240 | 450 | 1240 | ||
| अधिकतम अक्षीय भार | एन | 220 | 430 | 1000 | ||
| मरोड़ कठोरता | एनएम/आर्कमिन | 1.8 | 4.85 | 11 | ||
| अधिकतम इनपुट गति | आरपीएम | 8000 | 6000 | 6000 | ||
| रेटेड इनपुट स्पीड | आरपीएम | 4000 | 3500 | 3500 | ||
| शोर | डीबी | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ||
| औसत जीवनकाल | एच | 20000 | ||||
| पूर्ण भार की दक्षता | % | L1≥95% L2≥92% | ||||
| प्रतिफल प्रतिक्रिया | पी1 | एल1 | आर्समिन | ≤8 | ≤8 | ≤8 |
| एल2 | आर्समिन | ≤12 | ≤12 | ≤12 | ||
| पी2 | एल1 | आर्समिन | ≤16 | ≤16 | ≤16 | |
| एल2 | आर्समिन | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ||
| जड़त्व आघूर्ण सारणी | एल1 | 3 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 |
| 4 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 5 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.46 | 1.73 | 12.78 | ||
| 7 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| 10 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.41 | 1.42 | 11.38 | ||
| एल2 | 12 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | |
| 15 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 16 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.72 | 1.49 | 12.18 | ||
| 20 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 25 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 28 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 30 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 35 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 40 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.44 | 1.49 | 12.18 | ||
| 50 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 70 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| 100 | किलोग्राम*सेमी2 | 0.34 | 1.25 | 11.48 | ||
| तकनीकी मापदण्ड | स्तर | अनुपात | पीवीएफएन60 | पीवीएफएन90 | पीवीएफएन120 | |
| रेटेड टॉर्क | एल1 | 3 | एनएम | 27 | 96 | 161 |
| 4 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 5 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 7 | एनएम | 34 | 95 | 170 | ||
| 10 | एनएम | 16 | 56 | 86 | ||
| एल2 | 12 | एनएम | 27 | 96 | 161 | |
| 15 | एनएम | 27 | 96 | 161 | ||
| 16 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 20 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 25 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 28 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 30 | एनएम | 27 | 96 | 161 | ||
| 35 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 40 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 50 | एनएम | 40 | 122 | 210 | ||
| 70 | एनएम | 34 | 95 | 170 | ||
| 100 | एनएम | 16 | 56 | 86 | ||
| सुरक्षा का स्तर | आईपी65 | |||||
| परिचालन तापमान | डिग्री सेल्सियस | -10ºC से -90ºC तक | ||||
| वज़न | एल1 | किलोग्राम | 1.7 | 4.4 | 12 | |
| एल2 | किलोग्राम | 1.9 | 5 | 14 | ||
कंपनी प्रोफाइल
पैकेजिंग और शिपिंग
1. डिलीवरी का समय: सामान्यतः 7-10 कार्यदिवस, व्यस्त मौसम में 20 कार्यदिवस, यह ऑर्डर की विस्तृत मात्रा पर आधारित होगा;
2. डिलीवरी: डीएचएल/ यूपीएस/ फेडेक्स/ ईएमएस/ टीएनटी
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
1. हम कौन हैं?
हेफा ग्रुप का मुख्यालय चीन के झेजियांग में है, जिसकी स्थापना 1998 में हुई थी और इसकी कुल 3 सहायक कंपनियां हैं। इसके मुख्य उत्पाद प्लेनेटरी गियरबॉक्स, टाइमिंग बेल्ट पुली, हेलिकल गियर, स्पर गियर, गियर रैक, गियर रिंग, चेन व्हील, खोखला घूर्णन मंच, मॉड्यूल आदि हैं।
2. हम गुणवत्ता की गारंटी कैसे दे सकते हैं?
बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले हमेशा एक पूर्व-उत्पादन नमूना तैयार किया जाता है;
शिपमेंट से पहले हमेशा अंतिम निरीक्षण करें;
3. उपयुक्त प्लेनेटरी गियरबॉक्स का चयन कैसे करें?
सबसे पहले, हमें आपसे प्रासंगिक मापदंडों की जानकारी चाहिए। यदि आपके पास मोटर का चित्र है, तो इससे हमें आपके लिए उपयुक्त गियरबॉक्स का सुझाव देने में आसानी होगी। यदि नहीं, तो हम आशा करते हैं कि आप निम्नलिखित मोटर मापदंड प्रदान करेंगे: आउटपुट गति, आउटपुट टॉर्क, वोल्टेज, करंट, आईपी, शोर, परिचालन स्थितियाँ, मोटर का आकार और शक्ति, आदि।
4. आपको हमसे ही क्यों खरीदना चाहिए, अन्य आपूर्तिकर्ताओं से क्यों नहीं?
हम गियर बनाने में 22 वर्षों का अनुभव रखने वाले निर्माता हैं, जो सभी प्रकार के स्पर/बेवल/हेलिकल गियर, ग्राइंडिंग गियर, गियर शाफ्ट, टाइमिंग पुली, रैक, प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर, टाइमिंग बेल्ट और ऐसे ही ट्रांसमिशन गियर पार्ट्स के निर्माण में विशेषज्ञता रखते हैं।
5. हम कौन-कौन सी सेवाएं प्रदान कर सकते हैं?
स्वीकृत डिलीवरी विकल्प: फेडेक्स, डीएचएल, यूपीएस;
भुगतान के लिए स्वीकृत मुद्राएँ: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
भुगतान के स्वीकृत प्रकार: टी/टी, एल/सी, पेपाल, वेस्टर्न यूनियन;
बोली जाने वाली भाषाएँ: अंग्रेजी, चीनी, जापानी
| आवेदन पत्र: | मोटर, मोटरसाइकिल, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी, मैनिपुलेटर |
|---|---|
| समारोह: | ड्राइव टॉर्क बदलें, ड्राइव की दिशा बदलें, गति कम करें |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | ऊर्ध्वाधर प्रकार |
| कदम: | एकल-चरण |
| उदाहरण: |
US$ 288/टुकड़ा
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) | |
|---|
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
|
|
|---|

वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स – आपको क्या जानना चाहिए
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स खरीदते समय, यूनिट के कार्यों और विशेषताओं पर विचार करना महत्वपूर्ण है। इसकी कीमत को भी ध्यान में रखना आवश्यक है। हम विभिन्न प्रकार के वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स और उनके उपयोग के बारे में जानेंगे। इससे आपको अपने उपयोग के लिए सही यूनिट चुनने में मदद मिलेगी।
विशेषताएँ
वर्म गियर उन उपकरणों में लोकप्रिय हैं जिन्हें तेजी से रोकने की आवश्यकता होती है, जैसे कि लिफ्ट और एलिवेटर। इनकी नरम सामग्री झटके को अवशोषित करने में सक्षम होती है, जिससे विफलता की संभावना कम हो जाती है। ये रॉक क्रशर जैसी भारी-भरकम मशीनों में भी उपयोगी होते हैं। कुछ निर्माता शून्य बैकलैश और उच्च-सटीकता वाले विशेष वर्म भी प्रदान करते हैं। वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स में कई विशेषताएं होती हैं, जिनमें अक्षीय पिच और वृत्ताकार पिच शामिल हैं। वर्म की अक्षीय पिच बड़े गियर की वृत्ताकार पिच से मेल खानी चाहिए। इसके धागे बाएँ या दाएँ हाथ के होते हैं, और इसका लीड कोण वह दूरी है जो धागे पर एक बिंदु वर्म के एक चक्कर के दौरान तय करता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स व्यापक रूप से उपलब्ध है, और गियर निर्माता आमतौर पर इनका बड़ा स्टॉक रखते हैं। क्योंकि वर्म गियर मानकीकृत होते हैं, इसलिए इनके माउंटिंग आयाम आमतौर पर सभी निर्माताओं में एक समान होते हैं। इसका मतलब है कि एक वर्म गियर चुनने पर आपको आउटपुट शाफ्ट की ऊँचाई, लंबाई या व्यास में बदलाव करने की आवश्यकता नहीं होगी। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में आयामी स्थिरता भी होती है। वर्म गियर बहुत कुशल होते हैं। इनमें उच्च भार वहन क्षमता और कम घर्षण गुणांक होता है। वर्म गियर में दांतों का सटीक आकार भी होता है, जो गति में उतार-चढ़ाव को कम करता है और शांत संचालन सुनिश्चित करता है।
कार्य
वर्म गियर के कई कार्य होते हैं। इनका उपयोग विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, लिफ्ट पर भार कम करने के लिए इनका उपयोग लिफ्ट में किया जा सकता है। ये गियर अलग-अलग धातुओं से बने होने के कारण कम शोर करते हैं। इसके अलावा, ये गियर लिफ्ट के लिए उपयुक्त होते हैं, इसलिए इनका उपयोग लिफ्ट में किया जा सकता है। हालांकि, इन्हें ठीक से काम करने के लिए सिंगल स्टेज रिड्यूसर गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है। वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की एक और महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि यह विपरीत दिशा में भी चल सकता है। इसका अर्थ है कि इनपुट शाफ्ट पीछे की ओर घूमता है, जबकि आउटपुट शाफ्ट आगे की ओर घूमता है। ऐसे अनुप्रयोगों के उदाहरणों में हैंड-क्रैंक सेंट्रीफ्यूज, लोहार की भट्टी के ब्लोअर और संगीत वाद्ययंत्रों का विंड गवर्नर शामिल हैं। वर्म गियर विभिन्न आकारों और आकृतियों में उपलब्ध हैं, गियरसेट से लेकर हाउसिंग यूनिट तक। इन्हें मल्टी-स्पीड डिज़ाइन में भी कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। कुछ निर्माता विशेष परिशुद्धता और शून्य-बैकलैश वाले वर्म भी प्रदान करते हैं। वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स के दांतों का आकार उपकरण की क्षमता निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सामान्यतः, सिंगल-लीड वर्म गियर में बाएँ और दाएँ दाँतों की सतहों पर लीड समान होती है, जबकि ड्यूल-लीड वर्म गियर में प्रत्येक तरफ लीड भिन्न-भिन्न होती है। यह विशेषता वर्म गियर में प्ले को समाप्त करने में सहायक होती है। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स को विभिन्न दाँतों के आकार के साथ निर्मित किया जा सकता है। वर्म गियर पारंपरिक गियरों का एक विकल्प है। यह साधारण गियर ड्राइव के समान कार्य करता है। वर्म गियर का मुख्य लाभ यह है कि यह घूर्णनशील शाफ्ट की घूर्णी गति और टॉर्क को कम करने में सक्षम है। इसका एक अतिरिक्त लाभ यह भी है कि यह 90 डिग्री के कोण पर गति स्थानांतरित कर सकता है। वर्म गियर की एकमात्र कमी यह है कि यह विपरीत दिशा में गति नहीं कर सकता।
आवेदन
यह मार्केट रिपोर्ट वैश्विक परिप्रेक्ष्य से वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स बाजार का विश्लेषण करती है। इसमें वर्तमान बाजार रुझानों और भविष्य की विकास संभावनाओं का व्यापक विश्लेषण शामिल है। यह प्रतिस्पर्धी परिदृश्य और उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों के बारे में भी जानकारी प्रदान करती है। रिपोर्ट वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स बाजार के विकास को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारकों पर भी प्रकाश डालती है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स के प्रमुख क्षेत्रीय बाज़ार उत्तरी अमेरिका, एशिया-प्रशांत, मध्य पूर्व और अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और यूरोप हैं। इन क्षेत्रों में बाज़ार अगले कुछ वर्षों में सीमित वृद्धि के साथ स्थिर रहने की संभावना है। वर्म गियर एक छोटा यांत्रिक उपकरण है जो एक बड़े गियर से जुड़ा होता है। जब ये एक साथ जुड़े होते हैं, तो यह कम आउटपुट गति लेकिन उच्च टॉर्क उत्पन्न करता है। वर्म ड्राइव पर गियरिंग दाएं हाथ या बाएं हाथ की हो सकती है, और यह दक्षिणावर्त या वामावर्त घूम सकती है। वर्म के हेलिक्स कोणों के आधार पर, बैक-ड्राइविंग और घर्षण को कम किया जा सकता है। वर्म गियर हाउस्ड यूनिट या गियरसेट में उपलब्ध हैं। कुछ निर्माता एकीकृत सर्वोमोटर और मल्टी-स्पीड डिज़ाइन भी प्रदान करते हैं। उच्च-सटीकता और शून्य-बैकलैश वाले वर्म भी उपलब्ध हैं। वर्म गियर उन उपकरणों में विशेष रूप से लोकप्रिय हैं जिन्हें तीव्र स्टॉप की आवश्यकता होती है। ये आमतौर पर लिफ्ट और एलिवेटर में भी पाए जाते हैं। इनकी कोमल प्रकृति और कम-झटके वाले गुण इन्हें इस प्रकार की मशीनों के लिए अत्यधिक उपयुक्त बनाते हैं।
लागत
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का चयन करते समय लागत एक महत्वपूर्ण कारक है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की प्रारंभिक लागत अन्य प्रकार के गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में काफी कम होती है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स अधिक ऊर्जा-कुशल होते हैं और प्रतिस्पर्धी प्रणालियों की तुलना में इनकी ओवरलोड क्षमता भी अधिक होती है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की लागत को प्रभावित करने वाले कारक निम्नलिखित हैं। Agknx के स्टेनलेस स्टील वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स किफायती मूल्य प्रदान करते हैं। इनमें फ्लेंज इनपुट और हॉलो आउटपुट बोर साइज के साथ-साथ 1.75″ से 3.25″ तक की सेंटर दूरी उपलब्ध है। मानक संस्करण के अलावा, एक स्टेनलेस स्टील बुशिंग किट भी उपलब्ध है, जिससे उपयोगकर्ता हेड शाफ्ट के विभिन्न आकारों का उपयोग कर सकते हैं। स्टेनलेस स्टील वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स Agknx के सभी छह क्षेत्रीय गोदामों में स्टॉक में उपलब्ध हैं। इनके साथ मुफ्त प्रीपेड फ्रेट भी मिलता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग अक्सर पावर ट्रांसमिशन सिस्टम, लिफ्ट, कन्वेयर बेल्ट और चिकित्सा उपकरणों में किया जाता है। इन अनुप्रयोगों में, इनका उपयोग भार की गति को नियंत्रित करने और उसे गिरने से रोकने के लिए किया जाता है। हालांकि वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स हेलिकल गियरबॉक्स जितने कुशल नहीं होते, फिर भी ये उन अनुप्रयोगों के लिए बहुत उपयोगी होते हैं जिनमें उच्च टॉर्क या उच्च उत्पादन दर की आवश्यकता होती है। अपने अनुप्रयोग के लिए सही प्रकार का वर्म चुनने के लिए, आपको उसमें मौजूद दांतों की संख्या पर विचार करना चाहिए। 40 या उससे अधिक दांतों वाले वर्म का चयन करना सबसे अच्छा होता है।
पहलू
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स आकार में भिन्न होते हैं। इनमें एक, दो या अधिक थ्रेड होते हैं। प्रत्येक थ्रेड का एक लीड कोण होता है। उच्च अनुपात वाले गियरबॉक्स में निम्न अनुपात वाले गियरबॉक्स की तुलना में अधिक दांत होते हैं, और निम्न अनुपात वाले गियरबॉक्स में कम दांत होते हैं। ये अंतर गियरिंग के कारण होते हैं। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का आकार विशिष्ट अनुप्रयोग के अनुसार चुना जाना चाहिए। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स स्थान बचाता है और अधिक टॉर्क प्रदान करता है। Agknx गियरबॉक्स ने मानक से लेकर स्वच्छता बाजारों तक, सामान्य मंदी संबंधी चुनौतियों को दूर करने के लिए विभिन्न मॉडल बनाए हैं। Agknx की बेहतर ट्रांसमिशन रेंज सामान्य मंदी संबंधी चुनौतियों को हल करने और स्वच्छता उद्योग की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की गई है। वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स का व्यास एक महत्वपूर्ण कारक है। इसका व्यास ग्राइंडिंग व्हील या टूल के व्यास के बराबर या थोड़ा बड़ा होना चाहिए। इससे दबाव कोण प्रभावित होगा। वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स पर दबाव कोण कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें इसका व्यास और लीड कोण शामिल हैं। ग्राइंडिंग व्हील या टूल का व्यास भी वर्म के प्रोफाइल को प्रभावित करता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स आम हैं। कई गियर निर्माताओं के पास इन गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का बड़ा स्टॉक होता है। गियर मानकीकृत होने के कारण, वर्म गियर के माउंटिंग आयाम भी सभी निर्माताओं में समान होते हैं। इससे आपके उपयोग के लिए वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का चयन करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स को स्थापित करना और उसकी देखभाल करना भी आसान है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स तेल
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में आमतौर पर गियर ऑयल का उपयोग किया जाता है। कई प्रकार के गियर ऑयल उपलब्ध हैं, जिनमें सिंथेटिक, पॉलीएल्काइलीन ग्लाइकॉल और मिनरल ऑयल शामिल हैं। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में उपयोग किए जाने वाले तेल की चिपचिपाहट गियर के लिए उपयुक्त होनी चाहिए। कुछ तेल दूसरों की तुलना में अधिक संक्षारक होते हैं और यदि वातावरण विषैला हो तो इनका उपयोग नहीं करना चाहिए। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के तेल को संक्षारण, घिसाव और घर्षण से बचाना आवश्यक है। कम घर्षण दर, उच्च ऑक्सीकरण प्रतिरोध और अच्छे घिसाव-रोधी गुणों वाले स्नेहक का चयन करना सर्वोत्तम है। हालांकि मिनरल ऑयल सबसे आम प्रकार के स्नेहक हैं, सिंथेटिक बेस ऑयल गियर की दक्षता में सुधार कर सकते हैं और परिचालन तापमान को कम कर सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि आर्हेनियस दर नियम के अनुसार, तापमान में प्रत्येक 10 डिग्री सेल्सियस की वृद्धि के लिए तेल में रासायनिक प्रतिक्रिया दोगुनी हो जाती है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स विभिन्न आकारों और विन्यासों में उपलब्ध हैं। ये सभी प्रकार की मशीनों और उपकरणों के लिए उपयुक्त हैं। वर्म गियर और आउटपुट शाफ्ट के बीच स्लाइडिंग क्रिया उच्च टॉर्क और उच्च दक्षता उत्पन्न करती है। यदि ट्रांसमिशन की गति कम है, तो अधिकतम दक्षता के लिए वर्म गियर और आउटपुट शाफ्ट को एक साथ जोड़ा जा सकता है। वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में अन्य प्रकार के गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की तुलना में कम बार तेल बदलने की आवश्यकता होती है। हालांकि, नियमित रूप से तेल हर छह महीने या 2,500 घंटे, जो भी पहले हो, के बाद बदलना चाहिए। साथ ही, लुब्रिकेशन संबंधी गियरबॉक्स की खराबी से बचने के लिए तेल के स्तर की नियमित रूप से निगरानी करना भी उचित है। सिंथेटिक तेल का उपयोग करना भी समझदारी है, क्योंकि इससे तेल बदलने की आवश्यकता लंबे समय तक बनी रहती है।


सीएक्स द्वारा संपादित, 30 मई 2023