Гаранција: 1 година, 1 календарска година
Применљиве индустрије: Производни погон
Зупчаник: Пужни
Излазни обртни момент: 1,8~1760 Nm
Улазна брзина: 1400 о/мин
Излазна брзина: Углавном заснована на односу
Однос: 5~сто
Боја: Потрага купца
Материјали кућишта: Алуминијумска легура
Материјал опреме: Никлована бронза
Место монтаже: Монтирање на стопало. Монтирање на прирубницу
Унесите врсту: IEC B5/B14 Прирубница мотора
Излазни облик: Излаз звука/шупљег вратила
Сертификација: ISO9001
Распоред зупчаника: Пужни точак и пужно вратило
Детаљи о паковању: Пластична кеса, Картонске кутије
Лука: ЗхеЈианг / ХангЗхоу
Опис мењача Редукторски мењач RV 050 са пужним редуктором за транспортере, однос 1:30/1:40 Елементи: 1. Кућиште: Мењач од ливене алуминијумске легуре (RV571~RV090) Мењач од кованог гвожђа (RV110~RV150) 2. Пужни точак: Легура калајне бронзе отпорна на хабање, легура алуминијумске бронзе 3. Пужна осовина: Метал 20Cr, наугљеничење, каљење, брушење, површинска тврдоћа педесет шест-62HRC, преостали слој наугљеничења од 0,3-0,5 мм одмах након специфичног брушења 4. Улазне конфигурације: Опремљен електричним моторима (AC мотор, кочиони мотор, DC мотор, серво мотор), IEC-нормализована прирубница мотора, пуни улаз вратила, улаз продужетка репа пужног вратила
5. Конфигурације излаза: Излаз са шупљим вратилом са кључем Шупље вратило са излазном прирубницом, излаз вратила са утикачем CZPT 6. Резервне области: Продужетак репа пужног вратила, једноструко излазно вратило, двоструко излазно вратило, излазна прирубница, обртни момент, поклопац за прашину 7. Слика мењача: Алуминијумска легура Мењач: Одмах након сачмарења, антикорозивне терапије и фосфатирања, фарбати у боју RAL 5571 енцијан плава или RAL 7035 светло сива Мењач од ливеног гвожђа: Одмах након слике са ружичастом антикорозионом бојом, фарбати у нијанси RAL 5571 енцијан плава
Типови: Улаз шупљег вратила са IEC-нормализованом прирубницом мотора, RV571~RV150, CZPT улаз вратила, RV571~RV150
Карактеристике: 1. Кутија за опрему од алуминијумске легуре доброг квалитета, мала тежина и не рђа 2. 2 опциона извора пужних зупчаника: калајна бронза или легура алуминијумске бронзе 3. Стандардне области и веома флексибилне за конфигурације вратила и спој прирубнице мотора 4. Бројне опционе опције монтаже 5. Смањена бука, висока ефикасност у одвођењу топлоте
Параметри мењача
| Дизајни | Називна енергија | Номинални однос | Унесите пречник рупе. | Унесите пречник вратила. | Пречник излазног отвора | Пречник излазног вратила |
| РВ571 | 0,06 kW ~ 0,12 kW | пет~шездесет | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 |
| РВ030 | 0,06 kW ~ 0,25 kW | пет~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| РВ040 | 0,09 kW ~ 0,55 kW | 5~100 | Φ9(Φ11,Φ Кинески произвођач ланаца за бицикле 428H мењача за мотоцикле четрнаест) | Φ11 | Φ18(Φ19) | Φ18 |
| РВ050 | 0,12 kW ~ 1,5 kW | 5~100 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 |
| РВ063 | 0,18 kW ~ 2,2 kW | 7,5~сто | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 |
| РВ075 | 0,25 kW ~ 4,0 kW | седам,5 ~ сто | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 |
| РВ090 | 0,37 kW ~ 4,0 kW | седам,5~100 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 |
| РВ110 | 0,55 kW ~ 7,5 kW | 7,5 ~ сто | Φ19 (Φ 6I-8077 D6M Фаза ланчаника булдожера за CZPT D6M D6R D6N D6D булдожере 24, Φ28, Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| РВ130 | 0,75 kW ~ 7,5 kW | 7,5 ~ сто | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| РВ150 | 2,2 kW ~ 15 kW | 7,5~сто | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 |
Преглед купаца Паковање и достава Сертификати Повезани мењачи Предности CZPT 1. Више од 35 година искуства у истраживању и развоју и производњи, извоз мотора са зупчаницима и индустријских мењача. 2. Стандардизација серије мењача 3. Робустан дизајнерски капацитет за велике снаге и мењаче по мери. 4. Значајни висококвалитетни мењачи и успостављена компанија за решења. 5. Строг приступ квалитетној ручки, стабилан квалитет. 6. Мање од 2% проблема са квалитетом. 7. Модуларни дизајн, кратко време испоруке. 8. Брза реакција и специјализоване компаније за велепродају модног женског накита, стилске огрлице са привеском од медведа, персонализовани ланац од титанијумског челика и ланца за врат од кључнице.
Разговарајте са
Шта је мењач са пужним редуктором?
Пужни редуктор је механички уређај који користи пужни зупчаник и пуж за смањење брзине ротирајућег вратила. Редуктор може повећати излазни обртни момент мотора у складу са преносним односом. Овај тип редуктора карактерише се својом флексибилношћу и компактном величином. Такође повећава снагу и ефикасност погона.
Редуктор са пужним зупчаником са шупљим вратилом
Редуктор са пужним зупчаником и шупљим вратилом је додатно излазно вратило које повезује различите моторе и друге мењаче. Могу се инсталирати хоризонтално или вертикално. У зависности од величине и размера, могу се користити са мењачима од 4GN до 5GX.
Пужни редукторски мењачи се обично користе у комбинацији са спиралним редукторским мењачима. Потоњи се монтира на улазној страни пужног редукторског мењача и представља одличан начин за смањење брзине мотора велике снаге. Редукторски мењач има високу ефикасност, рад при малој брзини, ниску буку, ниске вибрације и ниску потрошњу енергије.
Пужни редуктори су направљени од тврдог челика или обојених метала, што повећава њихову ефикасност. Међутим, зупчаници нису неуништиви и ако не раде стално, може доћи до рђања или емулгације уља у зупчанику. То је због кондензације влаге која се јавља током рада и гашења редуктора. Процес монтаже и квалитет лежаја су важни фактори за спречавање кондензације.
Редукторски мењачи са пужним зупчаником и шупљим вратилом могу се користити у разним применама. Обично се користе у машинским алаткама, погонима са променљивом брзином и аутомобилским применама. Међутим, нису погодни за континуирани рад. Ако планирате да користите редукторски мењач са пужним зупчаником и шупљим вратилом, обавезно изаберите прави према вашим захтевима.
Пужни зупчаник са двоструким грлом
Пужни редуктори користе пужни зупчаник као улазни зупчаник. Електромотор или ланчаник покреће пуж, који је ослоњен на ваљкасте лежајеве са антифрикционим ефектом. Пужни зупчаници су склони хабању због великог трења у зубима зупчаника. То доводи до корозије површина за задржавање зупчаника.
Пречник корака и радна дубина пужног зупчаника су важни. Пречник круга корака је пречник замишљеног круга у коме се пуж и зупчаник спајају. Радна дубина је максимална количина навоја пужа који се протеже у зазор. Пречник грла је пречник круга у најнижој тачки чеоне површине пужног зупчаника.
Када угао трења између пужа и зупчаника прелази угао водећег дела пужа, пужни зупчаник се самоблокира. Ова карактеристика је корисна за опрему за дизање, али може бити штетна за системе којима је потребна осетљивост на обрнути покрет. У овим системима, способност самоблокирања зупчаника је кључно ограничење.
Пужни преносник са двоструким грлом обезбеђује најчвршћу везу између пужа и зупчаника. Пужни преносник мора бити правилно инсталиран како би се осигурала максимална ефикасност. Један од начина за инсталирање склопа пужног преносника је кроз жлеб за клинац. Жлеб за клинац спречава окретање вратила, што је кључно за пренос обртног момента. Затим причврстите зупчаник на главчину помоћу завртња за подешавање.
Аксијални и ободни корак пужног зупчаника треба да се подудара са пречником корака већег зупчаника. Пужни зупчаници са једним грлом су једнонавојни, а пужни зупчаници са два грла су двонавојни. Код једног навоја помера се напред за један зубац, док код двоструког навоја помера се напред за два зубца. Број навоја треба да се подудара са бројем зупчаника који се спајају.
Функција самозакључавања
Једна од најистакнутијих карактеристика пужног редуктора је његова функција самоблокирања, која спречава замену улазног и излазног вратила. Функција самоблокирања је идеална за индустријске примене где су потребни велики преносни односи без повећања мењача.
Функција самоблокирања пужног редуктора може се постићи избором правог типа пужног редуктора. Међутим, треба напоменути да ова функција није доступна код свих типова пужних редуктора. Пужни зупчаници се самоблокирају само када се достигне одређени преносни однос брзине. Када је преносни однос брзине премали, функција самоблокирања неће ефикасно радити.
Самоблокирајући статус пужног редуктора одређен је ходом, притиском и коефицијентом трења. Почетком двадесетог века, аутомобили су имали тенденцију да вуку волан у страну са празном гумом. Пужни погон је смањио ову тенденцију смањењем сила трења и преносом силе управљања на точак, што помаже у управљању и смањује хабање.
Самоблокирајући пужни редуктор је једноставна машина са ниским механичким ефикасношћу. Самоблокира се када је рад на једном крају већи од рада на другом. Ако је механичка ефикасност пужног редуктора мања од 50%, трење ће довести до губитака. Поред тога, функција самоблокирања није применљива када је погон обрнут. Ова карактеристика чини самоблокирајуће пужне зупчанике идеалним за примене дизања и спуштања.
Још једна карактеристика пужног редуктора је његова способност аксијалног смањења. Пужни зупчаници могу бити двоструко или једноструко водећи, а могуће је подесити њихов зазор како би се компензовало хабање зубаца.
Топлота коју стварају пужни зупчаници
Пужни зупчаници стварају значајне количине топлоте. Неопходно је смањити ову топлоту како би се побољшале перформансе зупчаника. Ова топлота се може ублажити пројектовањем пужа са глаткијим површинама. Генерално, брзина којом се пужни зупчаници спајају треба да буде у опсегу од 20 до 24 rms.
Постоји много приступа за израчунавање корисног дејства пужног зупчаника. Међутим, ниједан други приступ не користи аутоматски приступ за изградњу топлотне мреже. Остале методе или апстрактно истражују мењач као изотермни систем или статички граде ТНМ. Овај рад описује нову методу за аутоматско израчунавање топлотног биланса и корисног дејства пужних зупчаника.
Топлота коју генеришу пужни зупчаници је значајан извор губитка снаге. Пужни зупчаници се обично карактеришу великим брзинама клизања у контактима зубаца, што узрокује велику топлоту трења и повећана термичка напрезања. Као резултат тога, неопходни су прецизни прорачуни како би се осигурао оптималан рад. Да би се утврдила ефикасност система мењача, произвођачи често користе програм за симулацију WTplus за израчунавање губитка топлоте и ефикасности. Прорачун топлотног биланса се постиже сабирањем губитака снаге мењача у празном ходу и зависних од оптерећења.
Пужни зупчаници захтевају посебну врсту мазива. Користи се синтетичко уље које је немагнетско и има низак коефицијент трења. Међутим, уље је само једна од опција за подмазивање пужних зупчаника. Да бисте продужили век трајања пужних зупчаника, требало би размотрити и додавање природног адитива у мазиво.
Пужни зупчаници могу имати веома висок преносни однос. Могу постићи огромна смањења уз мало напора, у поређењу са конвенционалним зупчаницима који захтевају вишеструка смањења. Пужни зупчаници такође имају мање покретних делова и места за квар од конвенционалних зупчаника. Један недостатак пужних зупчаника је то што нису реверзибилни, што ограничава њихову ефикасност.
Величина мењача са пужним редуктором
Пужни редуктори могу се користити за смањење брзине ротирајућег вратила. Обично су пројектовани са два вратила под правим углом. Пужни точак делује и као зупчаник и као летва. Централни попречни пресек формира границу између напредне и назад стране пужног зупчаника.
Излазни зупчаник пужног редуктора има мали пречник у поређењу са улазним зупчаником. Ово омогућава рад при малим брзинама уз производњу великог обртног момента. Због тога су пужни редуктори одлични за примене које штеде простор. Такође имају ниске почетне трошкове.
Пужни редуктори су један од најпопуларнијих типова редуктора брзине. Могу бити мали и снажни и често се користе у системима за пренос снаге. Ове јединице се могу користити у лифтовима, транспортним тракама, сигурносним капијама и медицинској опреми. Пужни зупчаници се често налазе у малим и великим машинама.
Пужни зупчаници се такође могу подесити. Пужни зупчаник са двоструким вођењем има различито вођење на левој и десној површини зубаца. Ово омогућава аксијално кретање пужа и може се подесити и ради смањења зазора. Подешавање зазора може бити потребно како се пуж троши. У неким случајевима, овај зазор се може подесити подешавањем средишњег растојања између пужних зупчаника.
Величина пужног редуктора зависи од његове функције. На пример, ако се пужни мењач користи за смањење брзине аутомобила, требало би да буде модел који се може уградити у мали аутомобил.
уредник Cx 2023-05-04
