คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ภาพรวม
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
รายละเอียดโดยย่อ
ระบบเฟือง: เฟืองตัวหนอน ยี่ห้อ: EED
ความเร็วรอบป้อนเข้า: 1400 รอบต่อนาที การรับรอง: CE, ROHS, ISO9000
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด: 3 ~ 4 กิโลวัตต์ แรงบิดเอาต์พุต: 2.8-2430 นิวตันเมตร
สี: น้ำเงิน/เงิน หรือตามสั่ง แหล่งกำเนิด: จางโจว ประเทศจีน (แผ่นดินใหญ่)
การรับประกัน: 1 ปี อัตราส่วน: 1/10, 1/15, 1/20, 1/25, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
ความสามารถในการจัดหา
กำลังการผลิต: 20,000 ชิ้นต่อเดือน
บริการเพิ่มเติม: ยินดีรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM)
ระบบควบคุมคุณภาพ: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
บรรจุภัณฑ์: กล่องไม้/กล่องกระดาษ
ท่าเรือ: หางโจว/เจ้อเจียง หรือตามคำขอ
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
1. ใช้กันอย่างแพร่หลายในกังหัน, ปลอกเพลา และแกนล้อ มีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และมีความแม่นยำสูง
ขนาดที่กะทัดรัด เสียงรบกวนต่ำลง โครงสร้างหล่อแบบศูนย์กลางขั้นสูง
2. ไม่มีช่องระบายอากาศและมีความแม่นยำสูง
3. โครงสร้างโดยรวมกะทัดรัดและมีน้ำหนักมากกว่า
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
ประกาศการติดตั้ง
1. แผ่นฐานต้องเรียบและแข็งแรง และต้องยึดด้วยสกรูและกันกระแทกได้
2. เพลาเชื่อมต่อของเครื่องยนต์ต้นกำลัง เกียร์ทดรอบ และอุปกรณ์ควบคุมการทำงาน ต้องติดตั้งในแนวแกนเดียวกัน
3. ช่วงความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขาเข้าและขาออกคือ H6 รูของอุปกรณ์ต่างๆ (เช่น ข้อต่อ สายพาน-)
รอก เฟือง และอื่นๆ ต้องประกอบเข้ากับเพลาอย่างถูกต้อง เพื่อป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนแตกหัก
-สาเหตุของการผูกเชือกหลวมเกินไป
4. ชิ้นส่วนขับเคลื่อน เช่น ล้อเฟืองและเกียร์ ต้องติดตั้งให้ชิดกับแบริ่งเพื่อลดความเค้นดัดงอ
-ss ของเพลาที่ห้อยลงมา
5. ในการประกอบมอเตอร์ของตัวลดเกียร์ WPD จำเป็นต้องใช้เนยในปริมาณที่เหมาะสมกับเฟืองตัวหนอน
รูทางเข้าเพลาและร่องลิ่ม ช่วยป้องกันการประกอบที่แน่นเกินไปและการเกิดสนิมหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
6. เมื่อสั่งซื้อหรือใช้งาน WPD ทุกประเภท หากน้ำหนักมอเตอร์มากกว่าปกติ จะต้องพิจารณาถึงการรองรับด้วย
จำเป็นต้องตั้งค่า
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
ประกาศเกี่ยวกับการใช้งาน
1. ก่อนใช้งาน โปรดตรวจสอบอย่างละเอียดว่ารุ่นตัวลดเกียร์ ระยะทาง อัตราส่วน และวิธีการเชื่อมต่อขาเข้าถูกต้องหรือไม่
โครงสร้างเพลาส่งกำลัง ทิศทางของเพลาอินพุตและเพลาส่งกำลัง และทิศทางการหมุนต้องเป็นไปตามข้อกำหนด
2. โปรดกรอกประเภทน้ำมันหล่อลื่นให้ถูกต้องตามข้อกำหนดในคู่มือผลิตภัณฑ์
ใช้สารหล่อลื่นยี่ห้อหนึ่ง จากนั้นขันปลั๊กช่องระบายอากาศให้แน่น ปลดล็อกจุกรูปกรวยเล็กๆ ของปลั๊กช่องระบายอากาศออก หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้แล้ว...
ตัวลดเกียร์นั้นพร้อมสำหรับการสตาร์ทและการทำงานอยู่แล้ว จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นยี่ห้อที่เหมาะสมและปริมาณที่เพียงพอในการเปลี่ยนถ่าย...
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามเวลาที่กำหนดตามคำแนะนำในคู่มือผลิตภัณฑ์ก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากใช้งานไปแล้ว 100 ชั่วโมงแรก
สำหรับรถของเรา จำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องใหม่
3. เมื่อเกิดสถานการณ์ผิดปกติ โปรดหยุดและตรวจสอบตัวลดเกียร์ตามวิธีแก้ไขและสาเหตุของความผิดพลาด
ตัวลดเกียร์ (อุณหภูมิน้ำมันสูงสุดที่อนุญาตคือ 95 องศาเซลเซียส หากอุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่าขีดจำกัดนี้ จะไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป)
ขึ้นด้านบน โปรดปล่อยให้ตัวลดเกียร์ทำงานต่อไป
เกี่ยวกับ CZPT ตั้งแต่ปี 1984
บริษัท หางโจว เมลคิเซเดค อิมพอร์ต แอนด์ เอ็กซ์พอร์ต จำกัด เป็นผู้ผลิตชั้นนำในด้านกลไกและเครื่องปั๊ม/ตอก
ดำเนินธุรกิจในด้านนี้มาตั้งแต่ปี 1984 ผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ เกียร์ทดรอบแบบหนอน NMRV และเกียร์ทดรอบแบบเกลียวอนุกรม XDR
XDF, XDK และ XDS มีดัชนีเทคนิคขั้นสูงเทียบเท่ากับผลิตภัณฑ์ในกลุ่มเดียวกันจากยุโรปและญี่ปุ่น
เรามีสินค้ามาตรฐานต่างๆ เช่น เฟือง เกียร์ โซ่ รอก ข้อต่อ บูช และอื่นๆ นอกจากนี้เรายังรับสั่งทำตามแบบที่ต้องการด้วย
ผลิตสินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน เช่น เฟือง เพลา ชิ้นส่วนเจาะรู ฯลฯ ตามแบบหรือตัวอย่างที่ลูกค้ากำหนด
ples.
บริษัทของเรามีอุปกรณ์ครบครัน ได้แก่ เครื่อง CNC เครื่องกลึง เครื่องกัด เครื่องกัดเฟือง ฯลฯ
เครื่องเจียรเฟือง, เครื่องขัดเฟือง, เครื่องขึ้นรูปเฟือง, เครื่องเจียรหนอน, เครื่องเจียร, เครื่องเจาะ
เครื่องจักร, เครื่องเจาะ, เครื่องไส, แท่นดึง, เครื่องปั๊ม, เครื่องอัดไฮดรอลิก, เครื่องตัดแผ่นโลหะ และอื่นๆ
นอกจากนี้ เรายังมีอุปกรณ์ทดสอบที่ทันสมัยอีกด้วย
บริษัทของเราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีกับซัพพลายเออร์ย่อยที่เกี่ยวข้องกับการหล่อ การจัดหาวัตถุดิบ และอื่นๆ
กระบวนการขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การตกแต่งพื้นผิว และอื่นๆ
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวตั้ง |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกรวย-ทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|
|---|

ข้อดีและข้อเสียของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน
หากคุณกำลังมองหาเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน คุณมาถูกที่แล้ว บทความนี้จะกล่าวถึงข้อดีและข้อเสียของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน และอธิบายประเภทต่างๆ ที่มีจำหน่าย คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายหัว เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวง รวมถึงชุดเกียร์ไฮปอยด์และมอเตอร์ด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเพลากลวง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วนหมุนสองชิ้นขึ้นไป มีให้เลือกทั้งแบบแกนเดียวและสองแกน และสามารถเชื่อมต่อกับมอเตอร์ได้หลายประเภท นอกจากนี้ยังสามารถมีอัตราทดที่แตกต่างกันได้ อัตราทดของชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของตลับลูกปืนและกระบวนการประกอบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงชนิดเฟืองตัวหนอน ผลิตจากเฟืองตัวหนอนบรอนซ์และดุมเหล็กหล่อ เฟืองได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันสังเคราะห์ มีน้ำหนักเบาและทนทาน สามารถติดตั้งในตัวเรือนเครื่องยนต์ได้หลากหลาย นอกจากนี้ ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ยังมีให้เลือกหลายขนาด ได้แก่ 31.5, 40, 50, 63 และ 75 มม. ขนาดอื่นๆ สามารถสั่งทำได้ตามต้องการ
นอกจากเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแล้ว ยังมีเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียวอีกด้วย เกียร์ทดรอบแบบนี้สามารถทำความเร็วรอบต่ำได้มาก และยังเหมาะสำหรับการติดตั้งแบบรอบด้านอีกด้วย นอกจากนี้ ข้อดีของเกียร์ทดรอบแบบหลายขั้นตอนคือมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์ทดรอบแบบขั้นตอนเดียว อีกทั้งยังมีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และการใช้พลังงานต่ำ
โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบเพลากลวงจะมีราคาถูกกว่าและใช้งานได้นานกว่า นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับใช้ทดแทนชุดเกียร์แบบเพลาตันในเครื่องจักรที่ต้องการแรงบิดสูงโดยไม่ลดทอนความแข็งแรง รูปแบบการจัดเรียงเกียร์ทั่วไป ได้แก่ เกียร์หนอน เกียร์ตรง เกียร์เฉียง และเกียร์ดอกจอก อัตราทดเกียร์คืออัตราส่วนของแรงบิดขาเข้าต่อแรงบิดขาออก
เกียร์ทดรอบแบบหนอนหลายหัว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายหัวใช้สำหรับลดความเร็วของเครื่องจักร โดยใช้แรงเสียดทานในการยึดเฟืองตัวหนอนไว้ในขณะที่ส่งกำลัง เฟืองเหล่านี้อาจเรียกว่าเฟืองตัวหนอนเจียรหรือเฟืองตัวหนอนชุบแข็งก็ได้ มีประโยชน์ในระบบลำเลียงและงานวิศวกรรมส่วนใหญ่
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนหลายตัวมีอัตราทดเกียร์จำนวนมาก การออกแบบเกียร์เหล่านี้มีหน้าตัดตรงกลางที่ทำหน้าที่เป็นขอบด้านหน้าและด้านหลังของเฟืองตัวหนอน การออกแบบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเฟืองตัวหนอนแบบอื่น ๆ เนื่องจากสึกหรอน้อยกว่าและสามารถใช้กับมอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ได้หลากหลาย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนปรับได้หลายหัว เพื่อลดระยะคลอนตามแนวแกน โดยปกติแล้ว ระยะคลอนด้านซ้ายและด้านขวาของเฟืองตัวหนอนจะเท่ากัน อย่างไรก็ตาม หากต้องการระยะคลอนน้อยลง สามารถเลือกซื้อเฟืองตัวหนอนแบบสองแกนได้ การออกแบบนี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำสูงและต้องการระยะห่างน้อย เนื่องจากระยะนำของฟันเฟืองด้านตรงข้ามของเฟืองตัวหนอนแบบสองแกนจะแตกต่างจากด้านขวา จึงสามารถปรับระยะคลอนได้โดยไม่ต้องปรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองตัวหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีจำหน่ายจากผู้ผลิตหลายราย ผู้ผลิตเกียร์หลายรายมีเกียร์ประเภทนี้ในสต็อก เนื่องจากอัตราทดเกียร์เป็นมาตรฐาน จึงไม่จำเป็นต้องปรับความสูง เส้นผ่านศูนย์กลาง หรือความยาวของเพลา เกียร์ตัวหนอนมีชิ้นส่วนเคลื่อนที่น้อยกว่า ซึ่งหมายความว่าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
ชุดเฟืองไฮปอยด์
เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด แม้ว่าเฟืองเหล่านี้จะเหมาะสำหรับอัตราส่วนสูงไปต่ำ แต่ชุดเฟืองไฮปอยด์นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าในทุกอัตราส่วน ความแตกต่างนี้เกิดจากความหนาแน่นของแรงบิดที่สูงกว่า รูปทรงและวัสดุที่ดีกว่า และวิธีการส่งกำลังของเฟืองไฮปอยด์ที่แตกต่างจากเฟืองตัวหนอน
ชุดเฟืองไฮปอยด์มีฟันเฟืองเป็นเกลียวโค้ง ทำให้การทำงานของเฟืองราบรื่นและมีเสียงรบกวนน้อย เนื่องจากเฟืองไฮปอยด์เริ่มสัมผัสกันอย่างช้าๆ แต่การสัมผัสจะค่อยๆ ดำเนินไปอย่างราบรื่นจากฟันหนึ่งไปยังอีกฟันหนึ่ง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ จึงเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องจักร
ข้อดีหลักของเฟืองไฮปอยด์เมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอนคือ ความสามารถในการรับแรงบิดที่สูงกว่าและระดับเสียงที่ต่ำกว่า แม้ว่าต้นทุนเริ่มต้นอาจสูงกว่า แต่เฟืองไฮปอยด์มีประสิทธิภาพมากกว่าเฟืองตัวหนอน สามารถรับภาระความเฉื่อยเริ่มต้นได้สูงกว่าและให้แรงบิดได้มากกว่าด้วยมอเตอร์ขนาดเล็กกว่า ซึ่งช่วยประหยัดเงินในระยะยาว
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเฟืองไฮปอยด์คืออุณหภูมิการทำงานที่ต่ำกว่า นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือรูระบายอากาศ ซึ่งช่วยลดความต้องการในการบำรุงรักษา ชุดเฟืองไฮปอยด์ไม่ต้องบำรุงรักษา และจาระบีในชุดเฟืองไฮปอยด์มีอายุการใช้งานนานหลายสิบปี
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน เพราะช่วยให้ใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าและส่งถ่ายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ที่จริงแล้ว มอเตอร์ 1 แรงม้าที่ขับเคลื่อนชุดเกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์สามารถให้กำลังขับเท่ากับมอเตอร์ 1/2 แรงม้าที่ขับเคลื่อนชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนได้ จากการศึกษาของ Agknx เปรียบเทียบวิธีการทดรอบสองแบบและพบว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์สร้างแรงบิดและกำลังมากกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเมื่อใช้อัตราทดรอบคงที่ 60:1 การศึกษายังแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ 1/2 แรงม้ามีประสิทธิภาพด้านพลังงานมากกว่าและช่วยลดค่าไฟฟ้าได้
เกียร์ทดรอบแบบหนอนร้อนกว่าเกียร์ไฮปอยด์ และความร้อนที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้อายุการใช้งานสั้นลง ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น และมอเตอร์อาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบ่อยขึ้น นอกจากนี้ มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ยังมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าด้วย
เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองตัวหนอน เฟืองไฮปอยด์มีประสิทธิภาพสูงกว่าและเสียงรบกวนขณะทำงานต่ำกว่า อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เทคนิคการผลิตเพิ่มเติม เฟืองไฮปอยด์ทำจากทองสัมฤทธิ์ ซึ่งเป็นโลหะที่อ่อนกว่าและสามารถรับแรงกระแทกได้มาก เฟืองตัวหนอนต้องผ่านกระบวนการชุบแข็งและมีความทนทานน้อยกว่า เสียงรบกวนขณะทำงานลดลงได้ถึง 30% และเฟืองไฮปอยด์มีโอกาสแตกหักน้อยกว่าเฟืองดอกจอก
มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์เป็นที่นิยมเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงและใช้งานในงานที่ต้องการแรงบิดต่ำ รูปทรงฟันเฟืองไฮปอยด์ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดแรงเสียดทาน นอกจากนี้ มอเตอร์เกียร์ไฮปอยด์ยังเหมาะสำหรับงานที่มีพื้นที่จำกัด มอเตอร์เกียร์เหล่านี้มักใช้ร่วมกับรอกและคันโยก
เกียร์ทดรอบแบบหนอนซีรีส์ R
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนซีรีส์ R มีคุณสมบัติหลากหลายที่ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวเรือนเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงและเฟืองข้างที่แข็งแรงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การขับเคลื่อนราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ นอกจากนี้ยังรับน้ำหนักได้สูงและอายุการใช้งานยาวนาน อีกทั้งยังสามารถประกอบเป็นรูปแบบต่างๆ ได้มากมายตามต้องการ
ประสิทธิภาพสูง แรงบิดเอาต์พุตสูง และประสิทธิภาพการใช้งานดี มีให้เลือกสี่รุ่นพื้นฐาน ตั้งแต่ 0.12 กิโลวัตต์ ถึง 200 กิโลวัตต์ สามารถจับคู่กับเกียร์เฟืองเฉียงมุมฉากเพื่อให้ได้อัตราทดความเร็วสูงและแรงบิดสูง การผสมผสานนี้ยังเหมาะสำหรับงานที่ต้องการกำลังเอาต์พุตต่ำและแรงบิดสูงอีกด้วย
เกียร์ทดรอบแบบหนอนไฟฟ้า AGKNX
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนไฟฟ้า AGKNX มีให้เลือกใช้กับหน้าแปลนยึดแบบ NEMA C-face สำหรับมอเตอร์หลากหลายประเภท ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้มีซีลกันน้ำมันแบบสองชั้น ตัวเรือนทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม และมีลูกปืนสองตัวที่เพลาอินพุตและเอาต์พุต ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ป้องกันสนิมและเคลือบสีอีพ็อกซี่ด้านใน มีอัตราทดให้เลือกหลากหลาย ตั้งแต่ 7.5:1 ถึง 100:1
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นหนึ่งในชุดเกียร์ที่มีประสิทธิภาพคุ้มค่าและกะทัดรัดที่สุด ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ช่วยเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตในขณะที่ลดความเร็วอินพุต ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนของ AGKNX Electric ติดตั้งมาพร้อมกับน้ำมันเกียร์สังเคราะห์ Mobil SHC634 ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้มีตัวนำทางเดินน้ำมันภายในเพื่อป้องกันเพลา และยังมีตัวเรือนเหล็กหล่อแบบชิ้นเดียวอีกด้วย
บริษัท AGKNX Electric Corporation เป็นผู้จัดจำหน่ายมอเตอร์ไฟฟ้าอิสระชั้นนำในสหรัฐอเมริกา พวกเขามีคลังสินค้าแปดแห่งที่ตั้งอยู่ในทำเลที่เหมาะสม ทำให้สามารถจัดส่งคำสั่งซื้อส่วนใหญ่ได้ภายในวันเดียวกัน พวกเขานำเสนอมอเตอร์ขนาดต่างๆ ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึง 20,000 แรงม้า นอกจากนี้ยังนำเสนออุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์และไดรฟ์ปรับความเร็วรอบหลากหลายชนิดอีกด้วย

แก้ไขโดย CX 2023-05-31