商品描述
S 序螺旋蜗轮减速器带电机
1. 商品特性
一、S系列：由螺旋齿轮、蜗杆和齿轮组成的直角减速齿轮机构，根据国际标准进行优化设计。
1.2.高精度、高效率、传动比分类出色、种类繁多、传动扭矩巨大、性能可靠、噪音低、安装灵活、使用和维护方便。
1.3. 它们被广泛用于许多低速变速器中，这些变速器是机械变速器的基本标准部件。
2. 技术参数
| 房屋材料 | 铸铁 |
| 房屋硬度 | HBS90-240 |
| 齿轮物质： | 20CrMnTi |
| 齿轮的表面硬度 | HRC58°-62° |
| 齿轮芯硬度 | HRC33°-40° |
| 输入/输出轴材料 | 40CrMnTi |
| 输入/输出轴硬度 | HBS241°-286° |
| 油封位置轴的硬度 | HRC48° -55° |
| 齿轮材料的加工精度 | 正确研磨 6-5 质量 |
| 热疗法 | 回火、渗碳、淬火等等 |
| 效力 | 高达 90% |
| 声音（最大） | 60-68分贝 |
| 设备设计 | 底座安装、法兰安装、空心轴安装 |
| 进入方法 | 法兰输入，直列式输入，轴输入 |
| 振动 | ≤ 20微米 |
| 反弹 | ≤ 20弧分 |
| 轴承品牌 | NSK、C&U 等 |
| 油封制造商 | NAK、SKF等 |
| 润滑剂 | VG680 |
| 发动机 | IP55，F级 |
| 电机轴 | 40Cr，回火，渗碳，淬火等等。 |
三、应用
杭州XG传动齿轮箱减速器广泛应用于：
陶瓷业务
玻璃业务
餐饮业
冶金工业
啤酒和饮料市场
印染行业
纺织企业
仓储物流行业
木制功能机械
环保装备市场
皮革行业
制药行业
五、业务数据
浙江中电运输股份有限公司的前身是国有的军队中电运输机构，成立于1965年。中电运输秉承“系统产品、应用模式和专家支持”的理念，专注于为高端装备生产行业提供完整的能源传输解决方案。
星光公司拥有雄厚的技术实力，现有员工350余人，其中包括30余名工程技术人员、30余名优秀的质量检验员，厂房面积达8万平方米，配备各类创新型加工设备和筛选设备。我们拥有完善的市场应用开发和服务体系，致力于高端减速机和变速器的研发，并自豪地拥有省级工程技术研究中心、设备减速机实验室和现代化研发基地。
我们的主要产品包括R/S/K/F系列斜齿轮减速电机、SNP系列行星齿轮箱、SNKG系列锥齿轮减速电机、NCJ系列顺序齿轮减速电机、RV系列顺序蜗轮蜗杆减速机、JWB-X系列顺序变速器、B/JXJ系列顺序摆线齿轮箱、XGK系列斜齿轮-准双曲面齿轮箱，广泛应用于陶瓷、玻璃、木工设备、高压变频、食品饮料、包装印刷、仓储物流、起重运输等行业。CZPT为中高端客户提供专业的产品和服务，我们的齿轮箱不仅在国内畅销，还远销欧洲、北美、南美、中东、南亚、东南亚、非洲等海外市场。
未来，星光将秉承“服务客户、勤勉务实、自我批评、创新、诚信、团队合作”的信条和“高质量创造效益”的理念，专注于客户需求，为他们提供具有竞争力的传动解决方案，不断为客户创造效益，打造高水平的减速齿轮生产行业，成为减速齿轮用户替代进口产品并不断升级的首选制造商。
在动静之间，直截了当才是卓越，让我们携手并进，共创辉煌未来！
我们的工厂
一、三百套先进加工设备
2. “6S”标准化管理
我们的团队
技术人员
产品销售团队
产品销售团队之后
展览展示
2019年亚洲陶瓷展览会
2018年全球商业展览会
质量保证
产品 100% 在发货前进行测试
已颁发 ISO 9001:2015 证书。
我们的证书：
通过了“ISO 9001全球质量管理体系认证”、“国际高品质信用评级AAA++认证”、“瑞士SGS认证”、“中国机电行业标志性制造商”、“浙江省知名品牌”、“浙江省非营利性科技公司”、“国家大型新兴企业”、“中国装备行业50强”、“2011杭州工程技术研发中心”等荣誉称号。
我们的服务
一、我们提供12个月的保修期。
2. 我们拥有种类繁多的减速机，输入功率从0.06千瓦到200千瓦，减速比从1.3到289.74，输出转速从1095转/分到1.4牛米，输出扭矩从1.4牛米到62800牛米，能够满足不同行业各种不同的需求。
3. 24 小时在线支持。
4. 发货迅速。
5. 我们提供电子版或纸质版产品目录，方便您根据自身需求轻松选择合适的型号。
六、欢迎您莅临我厂参观选购商品，我们可以协助您预订酒店或机票。
常问问题
问：您是贸易公司还是制造商？
A：我们是创造者。
问：你从事哪个领域的研究？
A：我们位于中国杭州西湖区。
问：你们能为我们生产哪些类型的变速箱？
A：R/S/K/F系列螺旋齿轮减速电机，SNP系列行星齿轮减速器，SNKG系列锥齿轮-螺旋齿轮减速电机，NCJ系列齿轮减速电机，RV系列蜗轮蜗杆减速器，JWB-X系列变速器，B/JXJ系列摆线齿轮减速器，XGK系列螺旋-准双曲面齿轮减速器
问：变速箱有哪些应用？
答：产品广泛应用于陶瓷、玻璃、食品、冶金、啤酒饮料、印染、纺织、石油化工、仓储物流、木工机械、环保产品、印刷包装、医药和皮革等行业。产品销往世界各地，例如欧洲、美洲和东南亚，拥有数十家经销商和售后服务代理商。
问：你们使用的是什么材料？
A1：铝制外壳（适用于房车蜗轮蜗杆减速器，尺寸30~90）
A2：铸铁（适用于RV系列蜗轮减速机，尺寸110-150，适用于NCJ和F/R/S/K系列斜齿轮减速机）
如有任何疑问，请联系：
Nicola Huang（出口收入）
网站： 变速箱1965
|
美国 $87.34-908.59 / 片 | |
1 件 （最低订购量） |
###
| 应用： | 汽车、机械、农业机械 |
|---|---|
| 功能： | 改变驱动扭矩、改变驱动方向、改变转速、降低转速 |
| 布局： | 螺旋蜗轮 |
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 竖式 |
| 步： | 三步 |
###
| 定制化： |
可用的
| |
|---|
###
| 房屋材料 | 铸铁 |
| 房屋硬度 | HBS90-240 |
| 齿轮材质： | 20CrMnTi |
| 齿轮表面硬度 | HRC58°-62° |
| 齿轮芯硬度 | HRC33°-40° |
| 输入/输出轴材料 | 40CrMnTi |
| 输入/输出轴硬度 | HBS241°-286° |
| 油封位置轴的硬度 | HRC48° -55° |
| 齿轮材料的加工精度 | 精确研磨 6-5 级 |
| 热处理 | 回火、渗碳、淬火等 |
| 效率 | 最高可达 90% |
| 噪声（最大值） | 60-68分贝 |
| 单元模型 | 底座安装、法兰安装、空心轴安装 |
| 输入法 | 法兰输入、直列输入、轴输入 |
| 振动 | ≤ 20微米 |
| 反弹 | ≤ 20弧分 |
| 轴承品牌 | NSK、C&U 等 |
| 油封品牌 | NAK、SKF等 |
| 润滑剂 | VG680 |
| 发动机 | IP55，F级 |
| 电机轴 | 40Cr，回火，渗碳，淬火等。 |
|
美国 $87.34-908.59 / 片 | |
1 件 （最低订购量） |
###
| 应用： | 汽车、机械、农业机械 |
|---|---|
| 功能： | 改变驱动扭矩、改变驱动方向、改变转速、降低转速 |
| 布局： | 螺旋蜗轮 |
| 硬度： | 硬化的牙面 |
| 安装： | 竖式 |
| 步： | 三步 |
###
| 定制化： |
可用的
| |
|---|
###
| 房屋材料 | 铸铁 |
| 房屋硬度 | HBS90-240 |
| 齿轮材质： | 20CrMnTi |
| 齿轮表面硬度 | HRC58°-62° |
| 齿轮芯硬度 | HRC33°-40° |
| 输入/输出轴材料 | 40CrMnTi |
| 输入/输出轴硬度 | HBS241°-286° |
| 油封位置轴的硬度 | HRC48° -55° |
| 齿轮材料的加工精度 | 精确研磨 6-5 级 |
| 热处理 | 回火、渗碳、淬火等 |
| 效率 | 最高可达 90% |
| 噪声（最大值） | 60-68分贝 |
| 单元模型 | 底座安装、法兰安装、空心轴安装 |
| 输入法 | 法兰输入、直列输入、轴输入 |
| 振动 | ≤ 20微米 |
| 反弹 | ≤ 20弧分 |
| 轴承品牌 | NSK、C&U 等 |
| 油封品牌 | NAK、SKF等 |
| 润滑剂 | VG680 |
| 发动机 | IP55，F级 |
| 电机轴 | 40Cr，回火，渗碳，淬火等。 |
蜗轮减速器适合您的应用吗？
如果您对齿轮减速感兴趣，并且想知道蜗轮蜗杆减速器是否适合您的应用，那么您来对地方了。这款减速器高效紧凑，而且安装简便，所需间隙小。让我们来仔细了解一下。
这是一个减速齿轮箱
蜗轮减速器是一种用于机械设备的减速齿轮。它通过改变输入输出比来降低输出速度。减速器齿轮的尺寸范围很广，可由多种材料制成，包括铝、铸铁和不锈钢。其效率取决于齿轮的传动比和尺寸。它通常用于低速应用，但也可作为高速运动机械的辅助制动装置。
选择减速齿轮时，务必选择多齿型号。理想情况下，其齿数应多于对应的链轮。这样可以降低齿轮运转产生的噪音。蜗轮蜗杆的最大齿数应大于40。
蜗轮蜗杆减速器比传统齿轮产生的噪音和振动更小。此外，它们比其他类型的减速齿轮更便宜、更小巧。然而，蜗轮蜗杆减速器也存在一些局限性，使其效率低于其他类型的减速器。例如，它们的传动效率不如平行轴或正交轴减速器，后者在动力传递方面表现更佳。
蜗轮蜗杆的主要缺点是润滑困难。由于齿轮的螺旋运动，蜗轮蜗杆减速器需要更多的润滑。这意味着它的效率低于标准减速器，且更容易磨损。螺旋运动会影响动力传递，并导致滑动摩擦，也称为滑动磨损。
蜗轮减速器是一种用于将高速电机减速至低速输出的减速齿轮箱。蜗轮减速器能够在保持高扭矩的同时，实现较低的输出速度。其齿轮由青铜或不锈钢制成，并具有直角输出。与其他减速器相比，蜗轮减速器的齿轮尺寸非常小，因此可用于空间狭小和受限的应用场合。
口袋
蜗轮减速器是高扭矩、低速应用的理想选择。这类减速器结构紧凑、经久耐用，使用寿命长。此外，它们还可兼容实心和空心输出轴。这一特性无需链条或皮带，从而减少了运动部件的数量。而且，它们易于维护，因此适用于各种应用场景。
蜗轮减速器结构紧凑、用途广泛且易于安装。蜗轮本身由一整块合金钢制成，具有高螺旋角，并经过表面硬化和磨削处理，经久耐用。其六个AF六角套筒设计便于安装，并可实现多种减速比。蜗轮减速器也适用于手动操作。它们安装简便、结构紧凑，并兼容多种电机和驱动器。
蜗轮减速器常用于工业领域，在这些领域中，只需较小的扭矩即可移动大型物体。它们在空间有限的情况下也十分实用。蜗轮减速器结构紧凑，易于在狭小空间内安装。蜗轮蜗杆降低了卡滞风险，并且通常采用耐用材料制成，因此备受青睐。
与行星齿轮减速器相比，蜗轮蜗杆减速器具有诸多优势。它们运行安静，噪音更低，使用更舒适。此外，它们的能源效率也高于行星齿轮减速器。而且，它们还可以与其他齿轮箱和传动装置组合使用，以提高整体输出效率。
它效率很高。
当蜗轮减速器用于齿轮电机时，需要特别注意的是其极高的效率。然而，这种减速器通常比准双曲面齿轮减速器温度高得多，这会缩短齿轮的使用寿命。滑动齿轮承受的过大热应力会导致密封件过早磨损和泄漏。此外，过高的温度还会导致润滑油失效，并可能造成污染。相比之下，斜齿轮减速器的温度要低得多，且维护成本低。因此，它们可以减少工厂停机时间和能源成本。
对于需要高性能、高重复性和高精度定位的应用，伺服蜗轮减速器是理想之选。这类减速器专为伺服电机技术而设计，可实现与伺服电机的紧密集成。伺服蜗轮减速器的其他优势还包括更小的角间隙和更长的使用寿命。
准双曲面齿轮减速电机效率更高，并且可以使用更小的电机。一台1马力的蜗轮蜗杆减速机可以产生与一台1/2马力准双曲面齿轮减速机相同的输出功率。Agknx公司的一项研究对这两种减速机进行了比较，对比了它们的功率、扭矩和效率。结果表明，1/2马力准双曲面齿轮减速电机的运行成本远低于1马力蜗轮蜗杆减速机。
蜗轮减速机的效率取决于多种因素，包括齿轮啮合情况、轴承损耗和油封唇口损耗。减速机的转速和负载也会影响其效率。因此，蜗轮减速机必须使用合适的润滑剂。
在蜗轮减速器中，一根不相交的轴与一个齿轮相对旋转，而输出蜗轮则沿垂直方向旋转。这种结构在提高效率的同时，还能降低齿轮电机的噪音和振动。此外，该减速器运行安静，摩擦系数也低。
它的离地间隙很低。
蜗轮减速机通常采用小间隙设计，这意味着蜗杆不能与齿轮箱内的齿轮直接接触。所用润滑剂取决于齿轮箱的尺寸，通常为 ISO 680 或 ISO 460。粘度更高的润滑剂需要专用设备。
蜗轮蜗杆传动装置广泛应用于需要快速停止的机械设备，例如升降机和电梯。其齿轮和蜗杆均采用软质材料制成，从而最大限度地减少齿隙和故障率。蜗轮蜗杆传动装置也常用于重型机械，例如碎石机。虽然这是其设计中的一个重要方面，但在选择蜗轮蜗杆传动装置时，还有其他因素需要考虑。
蜗轮蜗杆具有多个齿，从而增大了接触面积，并能更好地分散载荷。这一特性使得蜗轮蜗杆能够在不牺牲动力的情况下实现高传动比。蜗轮蜗杆还可以与其他齿轮箱配合使用，以提高系统的整体效率。
蜗轮蜗杆常用于重型机械，例如在空旷高速公路上疾驰的卡车。它们也常见于包装机械、传送带和其他小型机械中。其独特的形状使其非常适合狭小空间。但与传统齿轮相比，它们的磨损速度也更快。
它的扭矩重量比很高。
蜗轮蜗杆减速器是一种用途广泛的齿轮传动装置，具有很高的扭矩重量比。这类减速器通常用于需要高扭矩和高传动比的应用场合，例如机床。它们还具有非常紧凑的设计，能够在低速下实现极高的传动比。
蜗轮蜗杆减速机噪音很低，主要是因为其输入轴和输出轴相互垂直。与行星齿轮减速机相比，低噪音是其一大优势。此外，蜗轮蜗杆减速机的价格也相对便宜。
蜗轮蜗杆机构由两部分组成：螺旋对接蜗轮和蜗杆。螺旋对接蜗轮通过螺旋螺纹与轴连接。蜗轮蜗杆机构是六简单机械的一种变体。蜗杆位于蜗轮内，蜗轮驱动蜗杆旋转，并改变蜗杆的运动平面。蜗轮蜗杆通常由钢或黄铜制成。
蜗轮蜗杆减速器是应用最广泛的减速器类型之一。它结构紧凑，却能提供高扭矩和高速比。这类减速器广泛应用于各种动力传输系统，例如电梯、安全门、传送带和医疗检测设备等。
蜗轮减速机有多种形状和尺寸，包括平行轴蜗轮减速机和行星蜗轮减速机。它们具有高扭矩重量比，易于维护，而且重量轻，安装也相对容易。这些特点使它们成为许多应用的理想选择。
蜗杆可以通过阶梯轴、紧定螺钉或定位销进行组装。然而，蜗杆承受着很大的推力，必须牢固固定。否则可能导致回弹。此外，轴承也可能松动，导致蜗杆移动。为避免反冲，请确保蜗杆轴穿过蜗杆端面宽度的中点。
编辑者 czh 2023-01-08
