Kiina Low Noice Cone Worm -sarjan kaksinkertainen vaippavaihde matovaihteisto matovaihteisto matovaihteiston takaveto

Tavaran kuvaus

Matala meluinen kartiomadon sekvenssi kaksoisvaippainen matovaruste matovaihteisto

Ratkaisun kuvaus

Sgr:n korkeamman suorituskyvyn, matalamman melutason kartiomaisen matovaihteiston ominaisuus: 

Matovaihteistossa, matoalennusvaihteistossa, matonopeuden alennusvaihteessa ja moottorinvalmistajan vaihteessa on yleensä 3–11 hammasta kosketuksessa maton kanssa välityssuhteesta riippuen. Madon kanssa kosketuksissa olevien käytettävän laitteen hammaskiilojen määrän lisääntyminen lisää merkittävästi vääntömomentin kapasiteettia ja parantaa myös iskukuormituksen kestävyyttä. Madon kanssa kosketuksissa olevien käytettävän laitteen hampaiden määrän kasvun lisäksi matovaihteisto, matoalennusvaihteisto, matonopeuden alennusvaihteisto ja moottorinvalmistajan vaihteisto lisäävät myös kosketuspintaa jokaisella laitteen hampaalla. Madon kierteiden ja työnnettyjen vaihteiden hampaan todelliset hetkelliset kosketuspinnat ovat jälkiä. Nämä kosketuslinjat liikkuvat laitteen hampaan kohdalla sen liikkuessa koko maton kanssa kosketuksissaoloaikana. Kaksoisvaippaisen matovaihteiston kosketuspinnat on suunniteltu parantamaan voimansiirron suorituskykyä ja vähentämään jokaisen hammaspyörän jännitystä.

Työolosuhteet

Kahden akselin 90° leikkauspisteessä sisääntulonopeus ei saa olla yli 1500 rpm. Työympäristön lämpötilan on oltava 0–40 °C, kun asetuslämpötila on alle °C tai edellä mainittu 40 °C. Ennen voiteluöljyn käynnistämistä vastaavaan lämmitykseen ja jäähdytykseen matoakselit voidaan käänteisessä järjestyksessä toteuttaa.

Hyöty: 
CZPT:n suuren suorituskyvyn ja vähämeluisen kartiomaisen matovaihteiston edut ovat huomattavat. Ensinnäkin koko kuorma jaetaan useamman yksittäisen hammaspyörän kesken, ja kuorma jaetaan edelleen siten, että hampaat tukevat kahta hammaspyörän pätkää. Tämä erinomainen kuormanjako parantaa huomattavasti kuormankantokykyä. Lisäksi parannettu vääntömomentin läpimeno mahdollistaa pienemmän alennusvaihteen tuottaa saman vääntömomentin, mikä johtaa koon ja painon säästöihin.
Kaksinkertainen vaippamainen matovaihteisto voi kuljettaa satoja mattoja, jotka vaatisivat paljon suurempaa ja painavampaa lieriömäistä matovaihteistoa.

Pakkaus ja toimitus

Pakettitarjous:                                                                                                

Käytätkö SGR-vaihteistossa tavallista puukoteloa jokaiselle moottorin organisaatiotyypille?

• K: Kuinka pitkän takuuajan voitte tarjota tuotteille?
• A: Pääasiassa erilaisten vaihdelaatikoiden tyypin mukaan, 12-18 kuukautta.

• K: Mikä on sertifiointi tuotteen hankinnassa?
• A: DNV-ISO9001: 2008, SGS, CE jne. ja uusien tuotteiden patentti.

• K: Kuinka paljon yrityksessänne on erikoistuneita työntekijöitä? 
• V: Meillä on 10 insinööriä T&K-osastollamme, mukaan lukien 2 insinööriä, jotka nauttivat valtion tuesta.

• K: Missä organisaationne sijaitsee ja miten teihin saa yhteyden?
• A: Tuotantoyksikkömme sijaitsee osoitteessa JinLiu Rd. 879, JinShanin alueella, Zhejiangin kaupungissa, Kiinassa.

###

###

###

###

###

###

Matovaihteen alennusvaihteisto

Planeettavaihteistoja halvempi Monissa tapauksissa matovaihteistoalennusvaihteistot ovat suosittu vaihtoehto planeettavaihteistoille. Matovaahtovaihteisto on mekaaninen laite, jossa on pystysuorat tulo- ja lähtöakselit. Tämä mahdollistaa erittäin suuret alennussuhteet. Niitä käytetään tyypillisesti suuria alennussuhteita vaativissa tilanteissa, kuten työstökoneissa.
Matovaihteet ovat halvempia kuin perinteiset vaihteistot. Niillä on myös monia etuja, kuten melunvaimennus. Matovaihteen alennusvaihteiston lähtöakseli on lähes 90 asteen kulmassa moottorin tuloakseliin nähden, joten se sopii erinomaisesti suuren vääntömomentin sovelluksiin.
Matovaihteistossa on alumiinirunko, joka on kevyt ja käyttötehokas. Lisäksi niitä on saatavana ontoilla akseleilla ja kiinnityslaipoilla. Alkuperäiskustannuksiltaan matovaihteistot ovat halvempia kuin planeettavaihteet. Lisäksi niillä on parempi hyötysuhde ja pidempi käyttöikä.
Matovaihteet sopivat erinomaisesti myös kannettaviin akkukäyttöisiin nostolaitteisiin. Matovaihteen korkea välityssuhde varmistaa, ettei se pyöri taaksepäin. Matovaihteessa on jousijarru, joka pitää moottorin paikallaan.
Planeettavaihteistot ovat suosittuja teollisuuskäyttäjien keskuudessa. Planeettavaihteistojen hyötysuhde on tärkeä käytännön sovelluksissa.

tasku

Kompakti matovaihde koostuu kotelosta, jossa on sisäontelo. Siinä on kaksi sivuseinää, yksi etukannen (13) kummallakin puolella ja yksi takakannen (14) molemmilla puolilla. Etupäätykappale on ruuvattu koteloon ja sisäonteloon päästään käsiksi takapäätykappaleen kautta.
Kompakti matovaihdeyksikkö voidaan konfiguroida sovellukseesi sopivaksi. Niillä on monia etuja, kuten tilansäästö ja vääntömomentin lisääminen. Valikoimaan kuuluu yksi- ja kaksivaippaisia ​​versioita, joita on saatavana useilla eri teholuokilla. Lisäksi ne ovat IP65-luokiteltuja, joten ne sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, joissa esiintyy suuria säteittäisiä tai aksiaalisia voimia.
Kompakti matovaihteisto on yksinkertainen mutta tehokas matokäyttö. Sen matopyörä 16 on kytkentätilassa ulostuloakselin kanssa ja pyörii suhteellisen vakaasti. Siinä on myös etupäässä kansi ja takalaakeri. Tämä mahdollistaa sen, että kompakti matovaihteisto vähentää tärinää vahingoittamatta ulostuloakselia.
Kompaktit matovaihteistot sopivat erinomaisesti moniin sovelluksiin ja tarjoavat korkean hyötysuhteen. Kompaktin rakenteensa ansiosta ne voidaan asentaa moottorin laippaan tai alustaan. Kestävän rakenteensa ansiosta ne sopivat erinomaisesti useille eri teollisuudenaloille. Ne ovat erittäin kestäviä ja kestävät korkeaa painetta ja huuhteluolosuhteita. Niissä on vakiona myös synteettinen akseli.

korkea hyötysuhde

Tehokkaat matovaihteella varustetut alennusvaihteet sopivat ihanteellisesti sovelluksiin, jotka vaativat tarkkuutta, toistettavuutta ja tehokasta suorituskykyä. Nämä alennusvaihteet on suunniteltu huippuluokan servomoottoritekniikalla, mikä takaa tiiviin integroinnin ja alle kahden kaariminuutin kulmavälyksen. Alennussuhde voi olla pienempi, jos sovellus sitä vaatii.
Nousevat energiakustannukset ovat johtaneet siihen, että käyttöjen hyötysuhteeseen on kiinnitetty entistä enemmän huomiota. Tämän seurauksena valmistajat ovat parantaneet matovaihteiden tehokkuutta useilla teknisillä parannuksilla. Minimoimalla vierintä- ja liukukitkan aiheuttamat häviöt matovaihteet ovat tehokkaampia kuin vastaavat.
Tehokas matoalennusvaihteisto on rakenteeltaan yksinkertainen ja sillä on kompakti rakenne, korkea nopeussuhde, alhainen virrankulutus ja itselukittuvuus. Näiden alennusvaihteistojen muita etuja ovat alhainen melutaso ja pitkä käyttöikä. Monissa on myös sisäänrakennetut ohjausjärjestelmät, jotka mahdollistavat manuaaliset ja etäsäädöt. Niissä on myös automaattinen sammutussuoja ja lämpösuoja.
Mekaaniseen kiihdytykseen voidaan käyttää tehokkaita matovaihteistoja. Sisäänmenohypoidipyörä on yleensä valmistettu teräksestä, kun taas ulostulohypoidipyörä on yleensä pronssia. Pronssi on pehmeä metalli, joka vaimentaa hyvin iskukuormia. Pronssi vaatii kuitenkin muokkauslujitusta optimaalisen kovuuden saavuttamiseksi. Suurilla matovaihteilla tämä prosessi voi kestää 300–550 tuntia.

matala maavara

Matalavälysinen matovaihteisto on laite, jota käytetään pyörivän akselin nopeuden säätämiseen. Se käyttää kaksiosaista matopyörää. Toinen mato on akselin toisessa päässä ja toinen toisessa päässä. Molemmat matot on ruuvattu synkroniseen käyttörakenteeseen.
Matalan välyksen matovaihteita voidaan valmistaa perinteisillä matovaihteiden tuotantolinjoilla ilman päällekkäisiä investointeja. Nämä yksiköt on yleensä valmistettu pehmeästä kumista. Lisäksi ne ovat suhteellisen hiljaisia ​​käytössä. Nämä koneet on suunniteltu siten, että ne soveltuvat käytettäväksi hisseissä. Matovaihteen pehmeämpi materiaali auttaa myös vaimentamaan iskukuormia.
Matopyörän hammasprofiili on suunniteltu muuttumaan madon aksiaalisen liikkeen mukana. Madoilla on ohuemmat oikeanpuoleiset hampaat ja paksummat vasemmanpuoleiset hampaat. Kun mato liikkuu oikealle, sen hampaat kytkeytyvät matopyörään vähentäen välystä.
Matovaihteita on monenlaisia. Vaihteiden suunnittelu riippuu monista tekijöistä, kuten välyksestä, lämpösuunnittelusta, kitkakertoimista ja voitelusta. Matovaihteet on valmistettu useista eri materiaaleista. Jotkut matovaihteissa käytetyt materiaalit vaativat erityistä voitelua.

hiljaisempi

Hiljaisempi matovaihteisto on suunniteltu vähentämään pyörivän vaihdemoottorin melutasoa. Laitteessa on enemmän hammasrattaiden hampaita, jotka ovat kosketuksissa hammasrattaisiin, mikä auttaa sitä toimimaan hiljaisemmin. Sen lisäksi, että se on hiljaisempi kuin muut vaihteistot, se on myös edullisempi kuin kilpailijansa.
Matovaihteita voidaan käyttää erilaisiin sovelluksiin, mutta ne eivät ole yhtä tehokkaita kuin vinovaihteistot. Matoalennusvaihteet ovat halvempia, mutta vähemmän tehokkaita kuin 90%. Suuremmat välityssuhteet heikentävät hyötysuhdetta, joten matoalennusvaihteet sopivat paremmin sovelluksiin, jotka vaativat pieninopeuksista vääntömomenttia. Matovaihteiston ostohinta riippuu tarvittavista hevosvoimista ja välityssuhteista.
Matovaihteistot ovat myös mukavampia käyttää kuin planeettavaihteistot. Ne eivät tärise eivätkä kuumene nopeasti, mikä tekee niistä erinomaisen valinnan pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Matovaihteistoita voidaan päivittää suorituskyvyn parantamiseksi yhdistämällä ne muihin vaihteistoihin tai vaihteistoihin.

helppo vaihtaa

Helposti vaihdettava matovaihteisto voi säästää paljon rahaa. Matovaihteisto on osa ketjukäyttöä ja sen avulla voit vaihtaa vaihdesuhteita nopeasti ja helposti. Matovaihteistot voidaan helposti vaihtaa monella eri tavalla. On hyvä lukea valmistajan käyttöohje ennen matovaihteiston vaihtamista. Varmista, että sinulla on ohjeet saatavilla, jotta voit viitata niihin myöhemmin.
Matovaihteistoilla on monia etuja, kuten pitkä käyttöikä ja alhainen melutaso. Ne on myös suunniteltu 90 asteen lähtöakselilla helppoa asennusta varten. Näiden hammasvaihteistojen toinen etu on, että niitä voidaan käyttää sekä umpinaisten että onttojen lähtöakselien kanssa. Tämä tarkoittaa vähemmän huoltoa ja seisokkiaikoja.
Matovaihteita käytetään laajalti. Useimmilla vaihdevalmistajilla on suuret varastot. Matovaihteilla on myös yhdenmukaiset asennusmitat. Mittojen yhdenmukaisuus tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia akselin pituuden ja halkaisijan yhteensovittamisesta matovaihteeseen. Voit helposti löytää korvaavan matovaihteen alennusvaihteen laitteellesi.
Kun vaihdat matovaihteen alennusvaihteistoa, tarkista koneen suosittelema voiteluöljy. Jos sitä ei ole mukana, käytä alkuperäistä vaihteistoöljyä. Noudata valmistajan ohjeita huolellisesti.

toimittaja czh 29.12.2022