Deskripsi Barang
Deskripsi Barang
Deskripsi Barang
-K Urutan Gearbox Bevel Heliks
Atribut Item
1. Mode masuk: Motor kopling, motor sabuk, poros masuk, atau flensa penghubung.
2. Keluaran: Sudut siku-siku
3. Konstruksi kompak. Gigi yang kokoh. Mampu menahan torsi lebih tinggi, kapasitas beban besar.
Empat. Peralatan presisi besar, memastikan unit berfungsi stabil, transmisi mudah.
Lima. Mengurangi kebisingan, masa pakai yang lama. Koefisien tumpang tindih yang besar, tahan abrasi.
Parameter Produk
satu. Data teknis
| Ukuran | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Struktur | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Masukkan peringkat energi (kw) | 0,18~tiga | .delapan belas~3 | 18~5.5 | 18~5.5 | .37~11 | 75~22 | 1.3~tiga puluh | tiga~45 | 7.5~90 | sebelas~160 | 11~dua ratus | delapan belas,5~dua ratus |
| Perbandingan | lima.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.empat belas~4 4.79 |
tujuh.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8,95~ seratus tujuh puluh lima empat puluh tujuh |
delapan.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ seratus lima puluh,03 |
17.35~ 164.44 |
tujuh belas sembilan puluh tujuh~ 178.37 |
| Torsi Terbesar (Nm) | 200 | empat ratus | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| Berat | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
dua: Alternatif tata letak
| Unit roda gigi seri K tersedia dalam desain berikut: | |
| KAZ..Y.. | Model roda gigi bevel heliks terpasang flensa pendek dengan poros berongga |
| K…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros CZPT |
| KAT…Y… | Model roda gigi heliks-bevel yang dipasang pada lengan torsi dengan poros berongga. |
| KAB…Y… | Unit peralatan bevel heliks yang dipasang di kaki dengan poros berongga |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | Unit peralatan bevel heliks masukan poros |
| KA…Y… | Model peralatan bevel heliks dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… | Model roda gigi heliks-bevel kombinatorial |
| KF…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros CZPT |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | Poros memasuki model roda gigi heliks-bevel kombinatorial |
| KAF…Y… | Model peralatan bevel heliks terpasang flensa dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… | Saat memasang motor pengguna atau komponen 1 tertentu, flensa harus dihubungkan. |
Lembar Informasi Komponen
|
Bahan bangunan |
Besi tempa abu-abu |
|
Kekerasan perumahan |
HBS163~255 |
|
Bahan peralatan |
Logam paduan 20CrMnTi |
|
Kekerasan area roda gigi |
HRC58°~62 ° |
|
Kekerasan inti peralatan |
HRC33~48 |
|
Zat pada poros masuk/keluar |
Logam paduan 40Cr |
|
Kekerasan poros input/output |
HRC32~36 |
|
Ketelitian pemesinan roda gigi |
Penggilingan yang tepat, Grade 6~5 |
|
Minyak pelumas |
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
|
Terapi panas |
tempering, sementiting, quenching, normalizing, dll. |
|
Efektivitas |
94%~96% (bergantung pada tahap transmisi) |
|
Suara (MAX) |
enam puluh~68dB |
|
Peningkatan suhu (maks.) |
40°C |
|
Kenaikan suhu (Minyak)(MAKS) |
50°C |
|
Getaran |
≤20µm |
|
Reaksi |
≤20 Arcmin |
|
Model bantalan |
Produsen bantalan terkemuka di China, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Atau produsen lain sesuai permintaan, SKF, FAG, INA, NSK. |
|
Nama merek segel oli |
NAK — ZheJiang atau nama merek lain yang diminta |
Gambaran Komprehensif
Metode manufaktur kami
Lini produk kami
Profil Organisasi
Profil Perusahaan
Bode didirikan pada tahun 2007, berlokasi di kota Hangzhou, provinsi Hangzhou. Sebagai produsen dan eksportir profesional, kami memiliki lebih dari tujuh belas tahun pengalaman dalam R&D reduktor cacing, reduktor roda gigi, gearbox, motor AC, dan komponen pengganti terkait. Kami memiliki pabrik dengan peralatan produksi dan pengujian inovatif, pertumbuhan tim yang kuat, dan kemampuan produksi yang tinggi untuk menyediakan produk berkualitas tinggi kepada pelanggan kami. Produk kami banyak digunakan di berbagai industri seperti metalurgi, bahan kimia, pengangkatan, pertambangan, perminyakan, tekstil, obat-obatan, kayu, dan lain sebagainya. Pasar utama: Cina, Afrika, Australia, Vietnam, Turki, Jepang, Korea, Filipina… Silakan hubungi kami untuk pertanyaan apa pun, kami selalu siap memberikan layanan terbaik untuk Anda dalam jangka panjang.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Apakah Anda membeli dan menjual bisnis atau perusahaan?
A: Kami adalah pabrik.
Q2: Jenis gearbox apa saja yang dapat Anda produksi untuk kami?
A: Produk utama bisnis kami: Reducer gigi heliks koleksi R, S, K, F, reducer roda gigi cacing seri RV, Kotak Peralatan Reduksi Heliks Poros Paralel Koleksi H
Q3: Bisakah Anda membuatnya untuk setiap gambar yang dipesan khusus?
A: Tentu, kami menyediakan dukungan yang disesuaikan untuk para pembeli.
Musim gugur ini: Bisakah kita mendapatkan 1 laptop dari setiap produk untuk pengujian kualitas?
A: Ya, kami dengan senang hati menerima demo untuk penyaringan kualitas.
Q5: Informasi apa yang harus kami berikan sebelum melakukan pembelian?
A: a) Jenis gearbox, rasio, variasi input dan output, flensa input, tempat pemasangan, dan informasi motor, dll.
b) Pewarnaan perumahan.
c) Beli dalam jumlah banyak.
d) Persyaratan unik lainnya.
Q6: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Biasanya 5-10 hari jika barang tersedia di gudang. Atau 15-20 hari jika produk tidak tersedia di gudang.
Q7: Apa syarat pembayaran Anda?
A: Pembayaran di muka 30% melalui T/T segera setelah penandatanganan perjanjian. 70% sebelum pengiriman.
Jika Anda tertarik dengan produk kami, silakan hubungi kami.
Tim kami akan melakukan yang terbaik untuk memenuhi kebutuhan Anda 🙂
|
/ Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Aplikasi: | Motor, Mesin, Kelautan, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Fungsi: | Distribusi Daya, Perubahan Torsi Penggerak, Perubahan Kecepatan, Pengurangan Kecepatan |
| Tata letak: | Koaksial |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Vertikal |
| Melangkah: | Tiga Langkah |
###
| Contoh: |
US$ 90/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) |
|---|
###
| Kustomisasi: |
|---|
###
| Ukuran | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Struktur | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Peringkat daya masukan (kW) | 0.18~3 | 0.18~3 | 0.18~5.5 | 0.18~5.5 | 0.37~11 | 0.75~22 | 1.3~30 | 3~45 | 7.5~90 | 11~160 | 11~200 | 18.5~200 |
| Perbandingan | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~4 4.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97~ 178.37 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| Berat | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
###
| Unit roda gigi seri K tersedia dalam desain berikut: | |
| KAZ..Y.. | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa pendek dengan poros berongga |
| K…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros padat. |
| KAT…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang pada lengan torsi dengan poros berongga. |
| KAB…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros berongga |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | Unit roda gigi heliks-bevel input poros |
| KA…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… | Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial |
| KF…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros padat. |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial masukan poros |
| KAF…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… | Saat memasang motor pengguna atau motor khusus, flensa perlu dihubungkan. |
###
|
Bahan perumahan
|
Besi cor abu-abu
|
|
Kekerasan perumahan
|
HBS163~255
|
|
Bahan roda gigi
|
Baja paduan 20CrMnTi
|
|
Kekerasan permukaan roda gigi
|
HRC58°~62 °
|
|
Kekerasan inti roda gigi
|
HRC33~48
|
|
Bahan poros input/output
|
Baja paduan 40Cr
|
|
Kekerasan poros input/output
|
HRC32~36
|
|
Ketelitian pemesinan roda gigi
|
Penggilingan akurat, Grade 6~5
|
|
Minyak pelumas
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Perlakuan panas
|
tempering, sementiting, quenching, normalizing, dll.
|
|
Efisiensi
|
94%~96% (tergantung pada tahap transmisi)
|
|
Kebisingan (MAKS)
|
60~68dB
|
|
Kenaikan suhu (maks)
|
40°C
|
|
Kenaikan suhu (Minyak)(MAKS)
|
50°C
|
|
Getaran
|
≤20µm
|
|
Reaksi
|
≤20 Arcmin
|
|
Merek bantalan
|
Bearing merek ternama China, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Atau merek lain sesuai permintaan, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Merek segel oli
|
NAK — Taiwan atau merek lain yang diminta
|
|
/ Bagian | |
1 buah (Pesanan Minimum) |
###
| Aplikasi: | Motor, Mesin, Kelautan, Mesin Pertanian |
|---|---|
| Fungsi: | Distribusi Daya, Perubahan Torsi Penggerak, Perubahan Kecepatan, Pengurangan Kecepatan |
| Tata letak: | Koaksial |
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Instalasi: | Tipe Vertikal |
| Melangkah: | Tiga Langkah |
###
| Contoh: |
US$ 90/Buah
1 Buah (Minimum Pemesanan) |
|---|
###
| Kustomisasi: |
|---|
###
| Ukuran | 38 | 48 | 58 | 68 | 78 | 88 | 98 | 108 | 128 | 158 | 168 | 188 |
| Struktur | K KA KF KAF KAZ KAT KAB | |||||||||||
| Peringkat daya masukan (kW) | 0.18~3 | 0.18~3 | 0.18~5.5 | 0.18~5.5 | 0.37~11 | 0.75~22 | 1.3~30 | 3~45 | 7.5~90 | 11~160 | 11~200 | 18.5~200 |
| Perbandingan | 5.36~ 106.38 |
5.81~ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~4 4.79 |
7.22~ 192.18 |
7.19~ 197.27 |
8.95~ 175.47 |
8.74~ 141.93 |
8.68~ 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97~ 178.37 |
| Torsi Maksimum (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2770 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
| Berat | 11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 |
###
| Unit roda gigi seri K tersedia dalam desain berikut: | |
| KAZ..Y.. | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa pendek dengan poros berongga |
| K…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros padat. |
| KAT…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang pada lengan torsi dengan poros berongga. |
| KAB…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel yang dipasang di kaki dengan poros berongga |
| K(KF,KA,KAF,KAB,KAZ)S… | Unit roda gigi heliks-bevel input poros |
| KA…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)R..Y… | Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial |
| KF…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros padat. |
| KA(K, KF ,KAF ,KAZ)S…R… | Unit roda gigi heliks-bevel kombinatorial masukan poros |
| KAF…Y… | Unit roda gigi heliks-bevel terpasang flensa dengan poros berongga |
| KA(K, KF ,KAF, KAB ,KAZ)…Y… | Saat memasang motor pengguna atau motor khusus, flensa perlu dihubungkan. |
###
|
Bahan perumahan
|
Besi cor abu-abu
|
|
Kekerasan perumahan
|
HBS163~255
|
|
Bahan roda gigi
|
Baja paduan 20CrMnTi
|
|
Kekerasan permukaan roda gigi
|
HRC58°~62 °
|
|
Kekerasan inti roda gigi
|
HRC33~48
|
|
Bahan poros input/output
|
Baja paduan 40Cr
|
|
Kekerasan poros input/output
|
HRC32~36
|
|
Ketelitian pemesinan roda gigi
|
Penggilingan akurat, Grade 6~5
|
|
Minyak pelumas
|
GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460
|
|
Perlakuan panas
|
tempering, sementiting, quenching, normalizing, dll.
|
|
Efisiensi
|
94%~96% (tergantung pada tahap transmisi)
|
|
Kebisingan (MAKS)
|
60~68dB
|
|
Kenaikan suhu (maks)
|
40°C
|
|
Kenaikan suhu (Minyak)(MAKS)
|
50°C
|
|
Getaran
|
≤20µm
|
|
Reaksi
|
≤20 Arcmin
|
|
Merek bantalan
|
Bearing merek ternama China, HRB/LYC/ZWZ/C&U. Atau merek lain sesuai permintaan, SKF, FAG, INA, NSK.
|
|
Merek segel oli
|
NAK — Taiwan atau merek lain yang diminta
|
Gearbox reduktor cacing – Apa yang Perlu Anda Ketahui
Saat membeli gearbox reduktor cacing, penting untuk mempertimbangkan fungsi dan fitur unit tersebut. Selain itu, penting juga untuk mempertimbangkan biayanya. Kita akan melihat berbagai jenis gearbox reduktor cacing dan aplikasi penggunaannya. Ini akan membantu Anda memilih unit yang tepat untuk aplikasi Anda.
Fitur
Roda gigi cacing populer digunakan pada instrumen yang membutuhkan penghentian cepat, seperti elevator dan lift. Materialnya yang lunak memungkinkan roda gigi cacing menyerap guncangan, yang mengurangi kemungkinan kegagalan. Roda gigi cacing juga bermanfaat pada mesin tugas berat, seperti penghancur batu. Beberapa produsen menawarkan roda gigi cacing khusus dengan nol celah dan reduksi akurasi tinggi. Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing memiliki berbagai fitur, termasuk pitch aksial dan pitch melingkar. Pitch aksial roda gigi cacing harus sesuai dengan pitch melingkar roda gigi yang lebih besar. Ulirnya berulir kiri atau kanan, dan sudut ulirnya adalah jarak yang ditempuh suatu titik pada ulir selama satu putaran roda gigi cacing. Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing tersedia secara luas, dan produsen roda gigi biasanya menyimpan persediaan yang besar. Karena roda gigi cacing distandarisasi, dimensi pemasangannya umumnya seragam di seluruh produsen. Ini berarti bahwa memilih salah satu tidak akan mengharuskan Anda untuk mengubah tinggi, panjang, atau diameter poros keluaran. Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing juga memiliki konsistensi dimensi. Roda gigi cacing sangat efisien. Roda gigi cacing memiliki kapasitas beban yang tinggi dan koefisien gesekan yang rendah. Roda gigi cacing juga memiliki profil gigi yang presisi, yang mengurangi fluktuasi kecepatan dan memungkinkan pengoperasian yang tenang.
Fungsi
Roda gigi cacing memiliki berbagai fungsi. Roda gigi ini dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Misalnya, dapat digunakan pada lift untuk mengurangi beban pada lift. Roda gigi ini juga memiliki tingkat kebisingan rendah karena terbuat dari logam yang berbeda. Selain itu, roda gigi ini dapat digunakan pada lift karena sesuai untuk jenis aplikasi ini. Namun, roda gigi ini membutuhkan gearbox reduktor satu tahap agar berfungsi dengan baik. Fitur penting lainnya dari gearbox reduktor cacing adalah kemampuannya untuk beroperasi terbalik. Ini berarti poros input berputar mundur, sementara poros output berputar maju. Contoh aplikasi tersebut termasuk sentrifugal engkol tangan, peniup tempa pandai besi, dan pengatur angin kotak musik. Roda gigi cacing tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, dari set roda gigi hingga unit yang terbungkus. Roda gigi ini juga dapat dikonfigurasi sebagai desain multi-kecepatan. Beberapa produsen juga menawarkan roda gigi cacing presisi khusus dan tanpa celah. Bentuk gigi gearbox reduktor cacing penting dalam menentukan kapasitas perangkat. Biasanya, roda gigi cacing satu ulir memiliki ulir yang sama pada permukaan gigi kiri dan kanan, meskipun roda gigi cacing dua ulir memiliki ulir yang berbeda di setiap sisinya. Fitur ini membantu menghilangkan celah pada roda gigi cacing. Namun, penting untuk dicatat bahwa gearbox reduktor cacing dapat diproduksi dengan bentuk gigi yang berbeda untuk aplikasi yang berbeda. Roda gigi cacing merupakan alternatif untuk roda gigi konvensional. Cara kerjanya mirip dengan penggerak roda gigi biasa. Keuntungan utama roda gigi cacing adalah kemampuannya untuk mengurangi kecepatan putaran dan torsi poros yang berputar. Ia juga memiliki keuntungan tambahan yaitu mampu mentransfer gerakan pada sudut 90 derajat. Satu-satunya kekurangan roda gigi cacing adalah tidak dapat membalikkan gerakan.
Aplikasi
Laporan pasar ini menganalisis pasar gearbox reduktor cacing dari perspektif global. Laporan ini mencakup analisis komprehensif tentang tren pasar saat ini dan prospek pertumbuhan di masa depan. Laporan ini juga memberikan informasi tentang lanskap persaingan dan pemain utama di industri ini. Selain itu, laporan ini menyoroti faktor-faktor kunci yang memengaruhi pertumbuhan pasar gearbox reduktor cacing.
Pasar regional utama untuk gearbox reduktor cacing meliputi Amerika Utara, Asia-Pasifik, Timur Tengah dan Afrika, Amerika Latin, dan Eropa. Pasar di wilayah ini kemungkinan akan tetap stabil dengan pertumbuhan terbatas selama beberapa tahun ke depan. Gigi cacing adalah perangkat mekanis kecil yang terhubung ke gigi yang lebih besar. Ketika terhubung bersama, ia menghasilkan kecepatan keluaran rendah tetapi torsi tinggi. Gigi pada penggerak cacing dapat berupa putaran kanan atau kiri, dan dapat berputar searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam. Tergantung pada sudut heliks cacing, putaran balik dan gesekan dapat dikurangi. Gigi cacing tersedia dalam unit tertutup atau dalam set gigi. Beberapa produsen menawarkan servomotor terintegrasi dan desain multi-kecepatan. Cacing dengan akurasi tinggi dan tanpa celah tersedia. Gigi cacing sangat populer pada instrumen yang membutuhkan penghentian cepat. Gigi cacing juga umum ditemukan di elevator dan lift. Sifatnya yang lunak dan karakteristik guncangan rendah membuatnya sangat cocok untuk jenis mesin ini.
Biaya
Biaya merupakan pertimbangan penting saat memilih gearbox reduktor cacing. Biaya awal gearbox reduktor cacing jauh lebih rendah daripada jenis gearbox reduktor gigi lainnya. Gearbox reduktor cacing juga lebih hemat energi, dan memiliki kapasitas beban berlebih yang lebih tinggi daripada sistem pesaing. Berikut adalah faktor-faktor yang memengaruhi biaya gearbox reduktor cacing. Gearbox reduktor cacing baja tahan karat dari Agknx menawarkan nilai yang sangat baik untuk uang Anda. Mereka menawarkan ukuran lubang input flensa dan output berongga, serta jarak pusat mulai dari 1,75″ hingga 3,25″. Selain versi standar, tersedia kit bushing baja tahan karat, yang memungkinkan pengguna untuk menggunakan berbagai ukuran poros kepala yang lebih luas. Gearbox reduktor cacing baja tahan karat tersedia dalam stok dari keenam gudang regional Agknx. Mereka juga dilengkapi dengan pengiriman prabayar gratis. Gearbox reduktor cacing sering digunakan dalam sistem transmisi daya, elevator, sabuk konveyor, dan peralatan medis. Dalam aplikasi ini, mereka digunakan untuk mengontrol kecepatan beban dan mencegahnya jatuh bebas. Meskipun gearbox reduktor roda gigi cacing tidak seefisien gearbox heliks, gearbox ini tetap sangat berguna untuk aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi atau tingkat output tinggi. Untuk memilih jenis cacing yang tepat untuk aplikasi Anda, Anda harus mempertimbangkan jumlah gigi yang dimilikinya. Sebaiknya pilih cacing dengan total gabungan 40 gigi atau lebih.
aspek
Gearbox reduktor cacing bervariasi ukurannya. Gearbox ini memiliki satu, dua, atau lebih ulir. Setiap ulir memiliki sudut ulir. Rasio tinggi memiliki lebih banyak gigi daripada rasio rendah, dan rasio rendah memiliki lebih sedikit gigi. Perbedaan ini merupakan hasil dari pengaturan gigi. Ukuran gearbox reduktor cacing harus dipilih sesuai dengan aplikasi spesifik. Gearbox reduktor cacing menghemat ruang dan memberikan torsi lebih besar. Agknx Gearbox telah menciptakan berbagai model untuk mengatasi tantangan deselerasi umum, dari pasar standar hingga higienis. Rangkaian transmisi Agknx yang unggul dirancang untuk mengatasi tantangan deselerasi umum dan berkembang untuk memenuhi kebutuhan industri sanitasi. Diameter gearbox reduktor cacing merupakan pertimbangan penting. Diameternya harus sama dengan atau sedikit lebih besar dari diameter roda gerinda atau alat. Ini akan memengaruhi sudut tekanan. Sudut tekanan pada gearbox reduktor cacing bergantung pada beberapa faktor, termasuk diameter dan sudut ulirnya. Diameter roda gerinda atau alat juga berpengaruh pada profil cacing. Gearbox reduktor cacing umum digunakan. Banyak produsen roda gigi memiliki stok besar gearbox reduktor ini. Karena roda gigi distandardisasi, dimensi pemasangan roda gigi cacing juga umum di antara para produsen. Hal ini memudahkan pemilihan gearbox reduktor roda gigi cacing untuk aplikasi Anda. Selain itu, gearbox reduktor roda gigi cacing mudah dipasang dan dirawat.
Oli gearbox reduktor roda gigi cacing
Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing biasanya menggunakan oli roda gigi. Beberapa jenis oli roda gigi tersedia, termasuk oli sintetis, polialkilena glikol, dan oli mineral. Oli yang digunakan dalam kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing harus memiliki viskositas yang tepat untuk roda gigi tersebut. Beberapa oli lebih korosif daripada yang lain dan harus dihindari jika lingkungan beracun. Oli pada kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing harus dilindungi dari korosi, keausan, dan gesekan. Sebaiknya pilih pelumas dengan tingkat gesekan rendah, ketahanan oksidasi tinggi, dan perlindungan anti-aus yang baik. Meskipun oli mineral adalah jenis pelumas yang paling umum, oli dasar sintetis dapat meningkatkan efisiensi roda gigi dan mengurangi suhu operasi. Hal ini karena aturan laju Arrhenius menyatakan bahwa reaksi kimia dalam oli berlipat ganda untuk setiap kenaikan suhu 10 derajat Celcius. Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing tersedia dalam berbagai ukuran dan konfigurasi. Kotak roda gigi ini cocok untuk semua jenis mesin dan peralatan. Aksi geser antara roda gigi cacing dan poros keluaran menghasilkan torsi tinggi dan efisiensi tinggi. Jika kecepatan transmisi rendah, roda gigi cacing dan poros keluaran dapat digabungkan untuk efisiensi maksimum. Kotak roda gigi reduktor roda gigi cacing membutuhkan penggantian oli yang lebih jarang daripada jenis kotak roda gigi reduktor lainnya. Namun, oli biasa harus diganti setiap enam bulan atau 2.500 jam, mana yang tercapai terlebih dahulu. Selain itu, sebaiknya pantau level oli secara teratur untuk mencegah kegagalan kotak roda gigi yang terkait dengan pelumasan. Sebaiknya gunakan oli sintetis, karena akan bertahan lebih lama di antara penggantian oli.


Diedit oleh CX 2023-04-13