Garansi: 12 bulan
Industri Terkait: Hotel, Gerai Pakaian, Pengecer Bahan Bangunan, Pabrik Produksi, Gerai Perbaikan Peralatan, Fasilitas Manufaktur Makanan & Minuman, Pertanian, Kafe, Penggunaan Rumah Tangga, Ritel, Toko Makanan, Pengecer Percetakan, Pekerjaan Konstruksi, Kekuatan & Pertambangan, Gerai Makanan & Minuman, Lainnya, Perusahaan Pemasaran, Unit Manufaktur
Lemak (KG): 100
Dukungan yang disesuaikan: OEM, ODM, OBM
Susunan Roda Gigi: cacing
Torsi Keluaran: hingga 65000nm
Kecepatan Input: 750~3000 rpm
Kecepatan Keluaran: 0,04~349 rpm
Warna: abu-abu, biru, merah tua, dan banyak lainnya
Tekstur: Casing HT250
Rasio: 6,88~288
Energi: 12~22 kW
Isi Perlengkapan: 20CrMnTi
Isi poros masuk/keluar: 42CrMo
Merek Bearing: Merek terbaik dari China/sesuai permintaan
Penyegelan oli: NAK
Pelabuhan: ZheJiang /HangZhou
Pengurang motor peralatan cacing S normal tinggiGearbox reduksi cacing-heliks sudut yang sesuai seri S dibuat mengikuti mikro reduktor cacing RV, yang memiliki standar total, kecepatan pilihan yang luas, dan banyak posisi pemasangan. Seri Aplikasi Produk adalah 1 jenis gearbox cacing heliks, dibuat sebagai modularisasi dan casing besi cor tahan karat tinggi. Ini adalah kombinasi roda gigi heliks dan roda gigi cacing, yang memiliki kinerja dan ketahanan lebih tinggi daripada gearbox cacing paduan aluminium biasa. Karena efisiensinya yang luar biasa, penggerak ini dapat digunakan di setiap sektor industri dan disesuaikan dengan kebutuhan torsi dan kecepatan individu. Rasio roda gigi yang diberikan oleh tahap roda gigi cacing-heliks dan tingkat kebisingan rendah selama pengoperasian menjadikan motor roda gigi ini pilihan yang sangat baik dengan harga lebih rendah untuk aplikasi sederhana. Ideal untuk mesin dan peralatan di pasar berikut: • Konveyor & Penanganan Material • Pertambangan & Penggalian • Penghancur & Semen • Jalur produksi terkomputerisasi & Mixer • Transportasi & Pengemasan • Mesin Makanan & Minuman • Konstruksi & Pengolahan Logam • Industri Plastik & Kimia Keunggulan Produk 1. Terdapat perpaduan antara peralatan heliks dan roda gigi cacing untuk meningkatkan torsi dan efektivitas mesin. Seri produk ini memiliki spesifikasi teknis yang lengkap, variasi kecepatan yang luas, fleksibilitas yang tinggi, kemampuan beradaptasi dengan berbagai teknik pemasangan, fungsionalitas, keamanan dan keandalan, masa pakai yang lama, dan implementasi persyaratan global. 2. Permukaan bodi memiliki pembuangan panas cekung dan cembung, penyerapan getaran yang kuat, pengurangan kenaikan suhu, dan pengurangan kebisingan. 3. Peralatan ini memiliki kinerja penyegelan yang sangat baik dan kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan kerja. 4. Perangkat ini memiliki presisi transmisi yang lebih tinggi, khususnya ideal untuk bekerja di area dengan seringnya pengoperasian awal. Dapat dihubungkan dengan berbagai jenis reduktor dan dilengkapi dengan berbagai jenis penggerak motor. Dapat dipasang pada posisi operasi transmisi 90 derajat. 5. Komponen utama motor roda gigi menggunakan material tahan aus yang tinggi dan memiliki perlakuan panas yang unik. Memiliki atribut presisi pemrosesan yang tinggi, transmisi yang aman, kapasitas beban volume yang rendah, dan masa pakai yang lama. 6. Reducer dapat dipasangkan dengan berbagai jenis motor untuk membentuk integrasi elektromekanik, yang sepenuhnya menjamin kualitas produk. SPESIFIKASI
| Isi perumahan | Besi tempa berdaya tinggi HT250 |
| Isi perlengkapan | 20CrMnTi |
| Daya Masukan | 0,12-90KW |
| Torsi Keluaran | 3,5-4000 N.m |
| Kecepatan Keluaran | 5-371 RPM |
| Presisi Gigi | Tahap 7 sampai 6 |
| Kekerasan permukaan roda gigi | HRC58°-62° |
| Kekerasan poros input/output | HB220-250 |
| Kebisingan (Maks) | 60-70dB |
| Peningkatan Suhu (Maks) | 40°C |
| Temp.rise(Oil Max) | 50°C |
| Getaran | ≤20um |
| Reaksi | ≤20 Arcmin |
| Efisiensi | Fase tunggal 98%, Fase ganda: 96%, 3 fase: 94% |
| Posisi Pemasangan | Pemasangan Kaki / Flensa |
| Motor | Kursus IP55,F |
| Gearbox Cacing Heliks Urutan S | ||
| Jenis | S | |
| Kekuatan | 0,12-seratus sepuluh KW | |
| Kecepatan Keluaran | 0,06-379 RPM | |
| Torsi Keluaran | Torsi maksimum 22264 Nm | |
| Perbandingan | 1.4~12909 | |
| Berat | 7-240KG | |
| Tegangan dan frekuensi standar | 380V & 50HZ | |
| Waktu produksi | 10-20 HARI | |
| Warna | abu-abu, biru, merah, dan seterusnya | Bahan Perlengkapan | 20CrMnTi |
| Tekstur | Perumahan HT250 | Bahan poros masukan/keluaran | 42CrMo |
| Perbandingan | 6.88~288 | Merek bantalan | Merek utama Tiongkok/sesuai permintaan |
| Kekuatan | 0,12~22 kW | Penyegelan oli | NAK |
Jenis-jenis Kotak Gigi
Terdapat beberapa jenis gearbox. Beberapa dikenal sebagai reduktor roda gigi heliks, sementara yang lain disebut gearbox planet. Artikel ini juga membahas Transmisi Variabel Kontinu (CVT) dan reduktor roda gigi heliks. Jika Anda tertarik untuk membeli gearbox baru, pastikan untuk membaca artikel kami tentang berbagai jenis ini. Jika Anda bingung, pertimbangkan untuk membaca artikel kami tentang gearbox planet dan reduktor roda gigi heliks.
roda gigi planet
Gearbox planet memiliki beberapa keunggulan. Desainnya yang ringkas dan bobotnya yang ringan memungkinkan transmisi torsi tinggi sekaligus tetap senyap. Gigi-gigi dihubungkan satu sama lain melalui pembawa, yang biasanya tetap dan membantu mentransmisikan torsi ke poros keluaran. Susunan struktur planetnya juga mengurangi celah dan memberikan kekakuan tinggi, yang penting untuk siklus start dan stop yang cepat serta perubahan arah putaran. Tergantung pada desain dan kinerja yang diinginkan, gearbox planet dikategorikan menjadi tiga jenis utama:
Jenis roda gigi planet yang digunakan dalam aplikasi tertentu menentukan biaya keseluruhan unit. Produsen menawarkan berbagai harga, dan mereka dapat membantu Anda menentukan gearbox mana yang tepat untuk kebutuhan Anda. Anda juga harus menanyakan kepada produsen tentang biaya gearbox planet. Dengan menanyakan harga dan spesifikasi, Anda dapat menghindari pemborosan uang dan waktu pada gearbox planet yang tidak berkinerja sesuai potensinya.
Transmisi otomatis mobil baru Anda kemungkinan besar menggunakan gearbox planet. Untuk informasi lebih lanjut, konsultasikan buku panduan pemilik atau hubungi departemen servis dealer. Jenis gearbox ini lebih kompleks daripada jenis gearbox lainnya, jadi jika Anda tidak banyak tahu tentangnya, lakukan pencarian internet untuk "gearbox planet".
Gigi pada gearbox planet terbentuk oleh gerakan bertahap dari dua roda gigi: roda gigi matahari dan cincin dalam. Roda gigi matahari adalah input, sedangkan roda gigi planet berputar mengelilingi roda gigi matahari. Rasio keduanya bergantung pada jumlah gigi dan jarak antar planet. Jika Anda memiliki roda gigi matahari dengan 24 gigi, rasio roda gigi planet akan menjadi -3/2. Roda gigi matahari juga terpasang pada poros.
Keunggulan lain dari sistem roda gigi planet adalah kemampuannya menghasilkan torsi tinggi. Beban dibagi di antara beberapa roda gigi planet. Hal ini membuat roda gigi lebih tahan terhadap kerusakan. Kotak roda gigi planet dapat mencapai torsi hingga 332.000 Nm, dan dapat digunakan pada kendaraan dan aplikasi industri yang membutuhkan torsi menengah hingga tinggi. Sistem roda gigi planet merupakan alternatif yang bagus untuk transmisi tradisional. Jadi, bagaimana cara kerjanya?
kotak roda gigi heliks
Perbedaan utama antara gearbox heliks dan roda gigi lurus terletak pada jarak pusat antar gigi. Gearbox heliks memiliki lingkaran pitch yang lebih besar daripada roda gigi lurus dan karenanya membutuhkan modul radial. Selain itu, kedua jenis roda gigi ini hanya dapat dibuat dengan alat pemotong gigi yang sama seperti roda gigi lurus. Namun, gearbox heliks lebih efisien dalam hal biaya produksi.
Gearbox heliks adalah jenis gearbox kompak dengan konsumsi daya rendah yang digunakan untuk berbagai aplikasi industri. Gearbox ini sangat tahan lama dan mampu menahan beban tinggi dengan efisiensi maksimal. Gearbox heliks dapat diproduksi dari baja cor dan besi untuk unit kecil dan menengah. Jenis gearbox ini juga umum digunakan untuk penghancur, konveyor, pendingin, dan aplikasi lain yang membutuhkan daya rendah.
Roda gigi heliks memiliki banyak keunggulan dibandingkan roda gigi lurus. Roda gigi ini menghasilkan lebih sedikit kebisingan. Gesekannya lebih rendah dan lebih kecil kemungkinannya untuk aus. Selain itu, roda gigi ini juga lebih senyap daripada roda gigi lurus. Hal ini karena banyak gigi yang saling terkait. Karena gigi-gigi tersebut saling terkait, beban didistribusikan ke area yang lebih luas, sehingga menghasilkan transisi yang lebih halus antar roda gigi. Pengurangan kebisingan dan getaran mengurangi risiko kerusakan pada roda gigi.
Gaya eksitasi aksial roda gigi heliks diperoleh menggunakan persamaan gerak linier dalam arah rotasi. Koefisien redaman persamaan tersebut adalah 0,07. Roda gigi heliks terdiri dari poros baja dengan diameter 20 mm dan pelat aluminium setebal 5 mm. Kekakuan bantalan adalah 6,84 x 10⁷ N/m. Gaya redaman pelat adalah 2.040 kg/m²/s.
Gearbox cacing memiliki rasio efisiensi yang lebih baik daripada gearbox heliks, tetapi kurang efisien dalam aplikasi dengan rasio rendah. Secara umum, gearbox cacing lebih efisien daripada gearbox heliks, meskipun ada beberapa pengecualian untuk aturan ini. Gearbox heliks lebih baik untuk aplikasi yang membutuhkan torsi tinggi. Gearbox ini juga mungkin lebih ekonomis dalam jangka panjang. Jika Anda mempertimbangkan gearbox heliks, pertimbangkan keunggulan yang dimilikinya dibandingkan gearbox cacing.
reduktor roda gigi heliks
Reducer roda gigi heliks untuk gearbox mesin merupakan komponen integral dari sistem penggerak. Unit ini memperkuat torsi dan mengontrol kecepatan, sehingga melengkapi mesin dengan berputar lebih lambat daripada poros input mesin. Reducer roda gigi heliks adalah komponen gearbox kompak yang digunakan dalam aplikasi industri. Berbagai ukuran tersedia untuk menyesuaikan berbagai konfigurasi mesin. Bagian berikut akan membahas beberapa jenis yang tersedia.
Dirancang oleh para ahli dan insinyur, reduktor roda gigi heliks adalah roda gigi yang sangat kecil dan ringan yang memenuhi kebutuhan banyak aplikasi mesin. Fitur utamanya adalah torsi transmisi yang besar, kecepatan awal dan kecepatan operasi yang rendah, serta klasifikasi rasio transmisi yang halus. Reduktor roda gigi heliks ringan dan mudah dihubungkan dengan roda gigi lain, serta memiliki kandungan teknologi yang tinggi.
Untuk menghindari kesalahan dan kinerja yang buruk, perawatan rutin sangat penting. Pelumasan yang tepat pada reduktor gigi dapat meminimalkan kegagalan, kesalahan, dan kinerja yang buruk. Setiap produsen reduktor gigi menjual pelumas yang sesuai, yang harus sesuai dengan sifat mekanisme penggerak mesin. Disarankan juga untuk memeriksa pelumasan secara teratur untuk menghindari penurunan kinerja unit.
Meskipun gearbox cacing mungkin lebih baik untuk aplikasi dengan torsi tinggi, reduktor roda gigi heliks menawarkan efisiensi yang lebih besar dengan biaya lebih rendah. Meskipun gearbox cacing mungkin lebih murah pada awalnya, gearbox ini kurang efektif pada rasio yang lebih tinggi. Bahkan jika roda gigi cacing lebih mahal untuk dibeli, ia tetap menawarkan efisiensi 94%, yang membuatnya lebih hemat biaya. Ada beberapa keuntungan signifikan pada kedua jenis gearbox tersebut.
Keunggulan utama reduktor roda gigi heliks dibandingkan roda gigi lurus adalah pengoperasiannya yang lebih halus. Tidak seperti roda gigi lurus yang memiliki gigi lurus, roda gigi heliks memiliki gigi miring yang secara bertahap saling terkait. Hal ini membantu memastikan bahwa roda gigi tidak bergesekan atau menghasilkan suara berlebihan saat berputar. Selain itu, roda gigi heliks kurang umum digunakan dalam otomatisasi dan mesin presisi. Roda gigi ini sering digunakan dalam aplikasi industri.
Transmisi variabel kontinu
Transmisi Variabel Kontinu (CVT) adalah transmisi otomatis yang dapat beroperasi melalui sejumlah besar gigi. Tidak seperti transmisi otomatis standar, CVT dapat beroperasi pada kecepatan berapa pun, bahkan pada putaran rendah. CVT juga mampu beroperasi pada gigi yang sangat rendah. Fungsi dasarnya adalah untuk memberikan rasio torsi yang berbeda ke mesin. Selain memberikan tenaga, CVT memiliki manfaat lain.
Salah satu keunggulan utama CVT adalah kesederhanaannya. Kesederhanaannya berarti lebih sedikit komponen bergerak, yang berarti perawatan lebih sedikit. Kesederhanaan CVT juga berarti bahwa ia dapat menangani berbagai macam kondisi jalan dan gaya mengemudi yang berbeda. Selain menjadi alternatif yang bagus untuk transmisi otomatis tradisional, CVT dapat digunakan pada banyak jenis kendaraan lain, termasuk traktor, kendaraan salju, skuter motor, dan peralatan listrik.
CVT jauh lebih halus daripada transmisi otomatis konvensional. Transmisi ini tidak perlu mencari gigi yang tepat. Selain itu, CVT juga merespons dengan baik terhadap input gas dan perubahan kecepatan. Kedua teknologi ini tersedia pada banyak kendaraan modern, termasuk Nissan Rogue dan Mazda CX-5. Penting untuk dicatat bahwa masing-masing transmisi ini memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Jadi, jika Anda mencari mobil dengan CVT, pastikan untuk membaca ulasannya. Ulasan tersebut akan membantu Anda memutuskan transmisi mana yang tepat untuk Anda.
Keunggulan lain dari CVT adalah efisiensi bahan bakarnya. Banyak mobil sekarang menggunakan CVT, dan semakin populer di kalangan produsen mobil. Selain efisiensi bahan bakar, sebagian besar mobil dengan CVT juga memiliki pengendaraan yang lebih halus. Tidak ada lagi perpindahan gigi turun yang tiba-tiba atau pencarian gigi yang tidak stabil. Ini membuat mengemudi jauh lebih mudah. Dan, manfaat tambahan dari pengendaraan yang lebih halus menjadikan CVT pilihan ideal bagi banyak pengemudi.
Meskipun CVT lebih umum di antara produsen mobil Jepang, Anda juga akan menemukan CVT pada model mobil Eropa. Mercedes-Benz A-Class, B-Class, dan Megane adalah beberapa contoh kendaraan yang menggunakan teknologi ini. Sebelum mengambil keputusan, pertimbangkan keandalan model yang dimaksud. Consumer Reports adalah sumber yang baik untuk hal ini. Situs ini juga menawarkan riwayat penggunaan dan keandalan untuk setiap jenis mobil, termasuk Honda Accord.
