Garantia: 1 ano
Applicable Industries: Hotels, Garment Shops, Building Material Shops, Machinery Repair Shops, Food & Beverage Factory, Farms, Home Use, Retail, Food Shop, Construction works , Energy & Mining, Food & Beverage Shops, Advertising Company
Weight (KG): 13.5 KG
Suporte personalizado: OEM
Mecanismo de Engrenagem: Sem-fim
Output Torque: 101—1171 N.M
Input Speed: 1400rpm
Output Speed: 14—186rpm
Color: Blue,Silver or customised
Body Material: Cast Iron
Flange: IEC,80B5,90B5,100/112B5,B14,132B5/B14
Hollow Shaft Diameter: 19mm,24mm,28mm,38mm
Ratio: 7.5,10,15,20,25, China supplier for customized bajaj discover 135 chain sprocket 30,40,50,60,80,100
Choice of oil seals: TTO,SKF & NAK
Lubricant available: Synthetic & Mineral
Motor coupling: Flange & shaft
Packaging Details: 1 pc / carton,several cartons / wooden pallet
Porto: ZheJiang, HangZhou
SMRV SERIES WORMGEAR UNITS Highoutput torque Descrição dos produtos Technical performance and selection reference
| Potência do motor | Modelo | relação de velocidade | velocidade de saída | saída toruqe |
| 0.25kw 1400rpm | RV075 | 60 | 24 rpm | 68.0N.M |
| RV075 | 80 | 18 rpm | 80.0N.M | |
| RV075 | 100 | 14 rpm | 94.0N.M | |
| 0.37kw 1400rpm | RV075 | 40 | 35 rpm | 74,0NM |
| RV075 | 50 | 28 rpm | 88,0NM | |
| RV075 | 60 | 24 rpm | 97,0NM | |
| RV075 | 80 | 18 rpm | 119,0NM | |
| RV075 | 100 | 14 rpm | 139,0NM | |
| 0.55kw 1400rpm | RV075 | 25 | 56 rpm | 76,0NM |
| RV075 | 30 | 47 rpm | 87,0NM | |
| RV075 | 40 | 35 rpm | 108,0NM | |
| RV075 | 50 | 28 rpm | 128,0NM | |
| RV075 | 60 | 24 rpm | 144,0NM | |
| RV075 | 80 | 18 rpm | 177,0NM | |
| RV075 | 100 | 14 rpm | 206,0NM | |
| 0.75kw 1400rpm | RV075 | 15 | 94 rpm | 66,0NM |
| RV075 | 20 | 70 rpm | 85.0N.M | |
| RV075 | 25 | 56 rpm | 101.0N.M | |
| RV075 | 30 | 47 rpm | 117,0NM | |
| RV075 | 40 | 35 rpm | 147,0NM | |
| RV075 | 50 | 28 rpm | 174,0NM | |
| RV075 | 60 | 24 rpm | 196,0NM | |
| RV075 | 80 | 18 rpm | 250,0NM | |
| 1.1kw 1400rpm | RV075 | 10 | 140 rpm | 66,0NM |
| RV075 | 15 | 94 rpm | 95,0NM | |
| RV075 | 20 | 70 rpm | 122,0NM | |
| RV075 | 25 | 56 rpm | 148,0NM | |
| RV075 | 30 | 47 rpm | 171,0NM | |
| RV075 | 40 | 35 rpm | 216,0NM | |
| RV075 | 50 | 28 rpm | 263,0NM | |
| RV075 | 60 | 24 rpm | 297,0NM | |
| 1.5kw 1400rpm | RV075 | 7.5 | 186 rpm | 68.0N.M |
| RV075 | 10 | 140 rpm | 89,0NM | |
| RV075 | 15 | 94 rpm | 129,0NM | |
| RV075 | 20 | 70 rpm | 166,0NM | |
| RV075 | 25 | 56 rpm | 202,0NM | |
| RV075 | 30 | 47 rpm | 233,0NM | |
| RV075 | 40 | 35 rpm | 299,0NM | |
| 2.2kw 1400rpm | RV075 | 7.5 | 186 rpm | 99,0NM |
| RV075 | 10 | 140 rpm | 131,0NM | |
| RV075 | 15 | 94 rpm | 189,0NM | |
| RV075 | 20 | 70 rpm | 249,0 nm | |
| RV075 | 25 | 56 rpm | 304,0NM | |
| RV075 | 30 | 47 rpm | 247,0 nm | |
| 3.0kw 1400rpm | RV075 | 7.5 | 186 rpm | 135.0N.M |
| RV075 | 10 | 140 rpm | 178,0NM | |
| RV075 | 15 | 94 rpm | 258,0 nm | |
| 4.0kw 1400rpm | RV075 | 7.5 | 186 rpm | 180.0N.M |
| RV075 | 10 | 140 rpm | 237,0NM |
| Nome do produto | RV075 worm gear speed reducer/worm gearbox |
| Razão | 7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Poder | 0.25~4.0 KW |
| Cor | Blue/Silver/Black or on Request |
| Peso | 9 Kg |
| Material | Housing : Aluminum alloy |
| The gear is made of carburized 20CrMnTi with good wear resistance and no noise | |
| The wormwheel is Wheelhub cast iron QT500 and bronze ZQSn10-1 | |
| The wormshaft:steel 20Cr with a carburized surface and hardness of HRC60 | |
| Single unit input versions | SMRV : fitted for motor flanged coupling |
| SMRV-E : motor flanged coupling with worm extension shaft | |
| SRV : with input shaft | |
| SRV-E : with double extension worm shaft | |
| Suitable motor pole | 2pole,4pole,6pole |
| Inch size | Disponível |
| Personal customization | Disponível |
| Extra service | OEM |
| Garantia de Qualidade | 1 year |
| Características | High precision, stable transmission and large output torque.Also meens high quality, long service life. |
| There are many cooling fins to realize rapid heat dissipation | |
| Suitable for omni-directional installation | |
| Can be easily mounted with various accessories like torque arms, different types of flanges, shafts and so on | |
| Good rust resistance |
Caixa de redução de engrenagem sem-fim
Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal é uma caixa de redução que utiliza um conjunto de engrenagens helicoidais para reduzir a força necessária. Ao contrário das caixas de redução tradicionais, essas unidades são pequenas e requerem baixa potência. Isso reduz sua eficiência, mas seu baixo custo e design compacto compensam essa desvantagem. No entanto, essas caixas de redução apresentam algumas desvantagens, incluindo a tendência de travar durante a reversão.
alta eficiência
As caixas de engrenagens redutoras de rosca sem-fim de alta eficiência são ideais para aplicações onde alto desempenho, repetibilidade e precisão são essenciais. Elas consistem em uma engrenagem hipoide de entrada e uma engrenagem cônica hipoide de saída. A rosca sem-fim de entrada gira perpendicularmente à rosca sem-fim de saída, de modo que para cada revolução da rosca sem-fim de entrada, a engrenagem de saída completa uma revolução. Essa configuração reduz o atrito (outra fonte de perda de energia) em uma caixa de engrenagens de rosca sem-fim de alta eficiência para pelo menos dois minutos de arco.
Em comparação com as caixas de redução de engrenagem helicoidal, os motoredutores hipoides oferecem diversas vantagens, incluindo custos operacionais mais baixos e maior eficiência. Por exemplo, os motoredutores hipoides podem transmitir mais torque mesmo com altas relações de redução. Além disso, são mais eficientes do que as caixas de redução de engrenagem helicoidal, o que significa que podem produzir a mesma potência com um motor menor.
Nos últimos anos, a eficiência das caixas de redução com engrenagem helicoidal melhorou drasticamente. Os fabricantes fizeram grandes avanços em materiais, projeto e fabricação. Novos projetos, incluindo caixas de redução com engrenagem helicoidal de dupla envolvente, aumentam a eficiência em 3 a 8%. Essas melhorias foram possíveis graças a inúmeras horas de testes e desenvolvimento. As caixas de redução com engrenagem helicoidal também oferecem custos iniciais mais baixos e maior capacidade de sobrecarga do que os sistemas concorrentes.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal são populares por oferecerem máxima redução em um formato compacto. Seu tamanho reduzido as torna ideais para aplicações de baixa a média potência, além de serem discretas. Elas também oferecem maior torque e melhor tolerância a impactos. Por fim, representam uma opção econômica para reduzir os requisitos de energia do equipamento.
baixo ruído
As caixas de redução com engrenagem helicoidal de baixo ruído são projetadas para reduzir o ruído em aplicações industriais. Este tipo de caixa de redução utiliza menos rolamentos e pode operar em diversas posições de montagem. Normalmente, uma caixa de redução com engrenagem helicoidal é uma unidade de estágio único com apenas um eixo e uma engrenagem. Como há apenas uma engrenagem, o nível de ruído da caixa de redução com engrenagem helicoidal será menor do que o de outros tipos.
Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal pode ser integrada ao sistema de direção elétrica para reduzir o ruído. Caixas de redução com engrenagem helicoidal podem ser fabricadas com diversos materiais. O processo a seguir, dividido em três etapas, explica os componentes de uma caixa de redução com engrenagem helicoidal de baixo ruído.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal podem ser montadas em um ângulo de 90 graus em relação ao eixo helicoidal de entrada e estão disponíveis com vários tipos de eixos de saída ocos ou maciços. Essas caixas de redução são especialmente vantajosas para aplicações onde a redução de ruído é essencial. Elas também possuem menos peças e são menores do que outros tipos de caixas de redução, o que facilita a instalação.
Caixas redutoras de engrenagem helicoidal estão disponíveis em diversos fabricantes. Devido à sua ampla disponibilidade, os fabricantes de engrenagens mantêm extensos estoques dessas caixas redutoras. A relação de transmissão da engrenagem helicoidal é padronizada e o tamanho da caixa redutora de engrenagem helicoidal é universal. Além disso, as caixas redutoras de engrenagem helicoidal não precisam ser dimensionadas para uma finalidade específica, diferentemente de outros mecanismos de interrupção de carga.
bolso
Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal é um mecanismo de transmissão com estrutura compacta, alta relação de transmissão e função de travamento automático em determinadas condições. Os produtos da série de caixas de redução com engrenagem helicoidal são projetados com tecnologia americana e apresentam características como transmissão estável, alta capacidade de carga, baixo ruído e estrutura compacta. Além disso, esses produtos podem fornecer uma ampla gama de potências. No entanto, essas caixas de redução com engrenagem helicoidal são propensas a vazamentos, geralmente causados por falhas de projeto.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal estão disponíveis em estágios simples e duplos. O primeiro tipo consiste em um reservatório de óleo que abriga a engrenagem helicoidal e os rolamentos. O segundo tipo utiliza uma engrenagem helicoidal com uma bucha para a primeira engrenagem helicoidal.
Ao escolher uma caixa de redução com engrenagem helicoidal, é essencial optar por uma unidade de alta qualidade. A seleção inadequada da engrenagem pode causar desgaste rápido da engrenagem sem-fim. Embora as caixas de redução com engrenagem sem-fim sejam geralmente duráveis, seu grau de desgaste depende da seleção e das condições de operação. Por exemplo, uso excessivo, montagem inadequada ou trabalho em condições extremas podem levar a um desgaste rápido.
As caixas de redução com rosca sem-fim reduzem a velocidade e o torque. As engrenagens sem-fim podem ser usadas para reduzir a velocidade de máquinas rotativas ou sistemas inerciais. As engrenagens sem-fim são um tipo de engrenagem cônica e suas superfícies de contato possuem grande força de deslizamento. Por isso, as engrenagens sem-fim podem suportar mais peso do que as engrenagens cilíndricas de dentes retos. Elas também são mais difíceis de fabricar. No entanto, o design de alta qualidade da engrenagem sem-fim a torna uma excelente escolha para aplicações que exigem alto torque e alta velocidade de rotação.
As engrenagens helicoidais podem ser fabricadas utilizando três tipos de engrenagens. Para grandes relações de redução, as engrenagens de entrada e saída são irreversíveis. No entanto, a caixa de engrenagens redutora helicoidal pode ser construída com múltiplas hélices. O acionamento helicoidal com múltiplas entradas também minimiza os efeitos de frenagem.
Função de travamento automático
A caixa de redução com rosca sem-fim possui um sistema de travamento automático para impedir que a carga retorne ao solo. A função de travamento automático é obtida por meio de uma rosca sem-fim que se engrena com a cremalheira e o pinhão. Quando a carga atinge a posição mais alta, o sinal de reversão é desativado. O subsistema sem travamento retrai a carga para sua posição original, enquanto o subsistema com travamento automático permanece na posição mais alta.
A função de travamento automático da caixa de engrenagens redutora de rosca sem-fim é uma característica mecânica valiosa. Ela ajuda a evitar o recuo e economiza o custo do sistema de frenagem. Além disso, as engrenagens de rosca sem-fim com travamento automático podem ser usadas para levantar e sustentar cargas.
A caixa de redução com engrenagem helicoidal autoblocante impede que o eixo de acionamento gire para trás. Ela funciona com a força axial da engrenagem helicoidal. Uma caixa de redução com engrenagem helicoidal com função autoblocante é uma ferramenta muito eficiente.
As caixas de redução com engrenagem helicoidal podem ser fabricadas com dois ou quatro dentes. As engrenagens helicoidais de extremidade única possuem um único dente, enquanto as de extremidade dupla têm duas roscas na engrenagem cilíndrica. Uma engrenagem helicoidal com múltiplas roscas pode ter até quatro roscas. As caixas de redução com engrenagem helicoidal podem utilizar uma variedade de relações de transmissão, mas a principal vantagem é o seu design compacto. Elas possuem uma capacidade de carga maior do que um mecanismo de engrenagem helicoidal com eixo transversal.
A função de travamento automático da caixa de redução helicoidal também pode ser usada para conjuntos de engrenagens que não sejam necessariamente paralelos ao eixo. Ela impede o movimento para trás e permite o movimento para frente. A função de travamento automático é obtida por meio de uma came de catraca disposta ao redor do elemento de engrenagem. Ela também permite o acoplamento e desacoplamento seletivo entre os elementos de engrenagem.
alta relação de transmissão
As caixas de redução com rosca sem-fim são uma maneira fácil e barata de aumentar as relações de transmissão. Essas unidades consistem em duas engrenagens sem-fim – uma de entrada e outra de saída. A rosca sem-fim de entrada gira perpendicularmente à de saída, que também gira perpendicularmente a si mesma. Por exemplo, uma caixa de redução com rosca sem-fim de 5:1 requer 5 rotações por rosca sem-fim, enquanto uma de 60:1 requer 60 rotações. No entanto, essa configuração é propensa à ineficiência, uma vez que a rosca sem-fim sofre apenas atrito de deslizamento, e não atrito de rolamento.
Aplicações de alta redução exigem muitas rotações de entrada para girar a engrenagem de saída. Por outro lado, aplicações de baixa velocidade de entrada sofrem dos mesmos problemas de atrito, embora com uma quantidade diferente de atrito. Roscas sem-fim que giram em baixas velocidades requerem mais energia para manter seu movimento. Redutores de rosca sem-fim podem ser usados em muitos tipos de sistemas, mas apenas alguns são adequados para aplicações de alta velocidade.
As engrenagens helicoidais são difíceis de produzir, mas o projeto de envelope é a melhor opção para aplicações que exigem alta precisão, alta eficiência e folga mínima. O projeto de envelope envolve a modificação dos dentes da engrenagem e das roscas do sem-fim para melhorar o contato superficial. No entanto, esse tipo de engrenagem helicoidal é mais caro de fabricar.
Os motores de engrenagem helicoidal têm relações de engrenamento iniciais menores do que os motores de engrenagem hipoide, o que permite o uso de motores menores. Assim, um motor de engrenagem helicoidal de 1 hp pode atingir a mesma potência que um motor de 1/2 hp. Um estudo da Agknx comparou dois tipos diferentes de motores com engrenagens, analisando sua potência, torque e relação de transmissão. Os resultados mostram que o motor de engrenagem hipoide de 1/2 hp é mais eficiente do que o motor de engrenagem helicoidal, apesar de terem a mesma potência.
Outra vantagem da caixa de redução com engrenagem helicoidal é o baixo custo inicial e a alta eficiência. Ela oferece altas relações de transmissão e alto torque em um formato compacto, tornando-a ideal para aplicações de baixa a média potência. As caixas de redução com engrenagem helicoidal também são mais resistentes a impactos.
editor by Cx 2023-07-11
