Popis položky
Popis položky
Hlavné atribúty:
1) Vyrobené z veľkej vysoko kvalitnej hliníkovej zliatiny, mierne tučné a nehrdzavejúce
2) Veľký výstupný krútiaci moment a značný vyžarovací výkon
tri) Elegantná prevádzka a nízke zvuky, môžu fungovať dlhý čas v hroznom probléme
4) Dobre vyzerajúci fyzický vzhľad, odolná podpora každodenného života a malý objem
5) Vhodné pre inštaláciu s všestrannými ložiskami
Hlavné komponenty:
jedno) puzdro: hliníková zliatina ADC12 (rozmer 571-090) lisovacia hlava z masívnej liatiny HT200 (rozmer 110-150)
2) Závitovka: 20Cr, ZI Evolventný profil s tepelným spracovaním karbonizáciou a kalením zvyšuje tvrdosť povrchu ozubeného kolesa až na 56-62 HRC. Po presnom brúsení je hrúbka nauhličovacej vrstvy medzi 0,3-0,5 mm.
tri) Závitovkové koleso: nositeľná zliatina cínu CuSn10-one
Možnosti mixu:
Vstup: so vstupným hriadeľom, so štvorcovou prírubou, so štandardnou vstupnou prírubou IEC
Výstup: s momentovou pákou, výstupnou prírubou, osamelým výstupným hriadeľom, dvojitým výstupným hriadeľom, plastovým prechodom
Šnekové reduktory sú dostupné v rôznych kombináciách: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Osobný počítač, NMRV+UDL, NMRV+MOTORY
Podrobné obrázky
Parametre položky
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Elektrina | Vstúpi Dia. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Telesná hmotnosť |
| RV571 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | sedem,5 až 100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | jeden,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | dva,3 kg |
| RV050 | RW050 | sedem, 5 až sto | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | tri,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7,5 ~ sto | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | šesť,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7,5 ~ sto | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | sedem,5 až 100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | trinásť,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7,5 ~ sto | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7,5 ~ sto | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | štyridsaťosem,0 kg |
| RV150 | RW150 | sedem, 5 až sto | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
Rozložený pohľad:
Definovať rozmer GMRV:
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | osemdesiat | deväťdesiatsedem | päťdesiatštyri | 44 | štrnásť | 55 | 32 | 56 | šesťdesiattri | šesťdesiatpäť | 29 | päťdesiatpäť | štyridsať | päťdesiatsedem | tridsať | sedemdesiatpäť | štyridsaťštyri | šesť,5 | 21 | päť, päť | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16. tri | 27 |
| 040 | 100 | 121.päť | 70 | šesťdesiat | osemnásť (19) | šesťdesiat | 43 | 71 | 78 | sedemdesiatpäť | 36.5 | 70 | päťdesiat | 71.5 | 40 | 87 | päťdesiatpäť | 6.5 | 26 | šesť,5 | M6*desať(n=4) | 45° | šesť | dvadsať,8 (21,8) | 35 |
| 050 | sto dvadsať | sto štyridsaťštyri | osemdesiat | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | osemdesiatpäť | 43.5 | 80 | 60 | 84 | päťdesiat | sto | šesťdesiatštyri | 8.5 | 30 | sedem | M8*12(n=4) | 45° | osem | 28.3(27.3) | štyridsať |
| 063 | sto štyridsaťštyri | 174 | sto | osemdesiatpäť | 25(28) | 80 | šesťdesiatsedem | 103 | 112 | 95 | päťdesiattri | deväťdesiatpäť | sedemdesiatdva | 102 | šesťdesiattri | sto desať | osemdesiat | osem,5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | päťdesiat |
| 075 | 172 | 205 | sto dvadsať | 90 | 28(35) | 95 | sedemdesiatdva | 112 | sto dvadsať | sto pätnásť | 57 | 112.päť | 86 | 119 | sedemdesiatpäť | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*štrnásť(n=8) | 45° | 8 (desať) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | sto | 35(38) | sto desať | sedemdesiatštyri | sto tridsať | sto štyridsať | sto tridsať | 67 | 129.5 | 103 | sto tridsaťpäť | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | jedenásť | M10*16(n=8) | 45° | desať | 38.3(41.3) | 70 |
| sto desať | 255 | 295 | sto sedemdesiat | 115 | 42 | 130 | – | 144 | sto päťdesiatpäť | sto šesťdesiatpäť | 74 | 160 | 127.5 | 167.päť | sto desať | dvesto | sto dvadsaťpäť | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | dvanásť | štyridsaťpäť tri | 85 |
| sto tridsať | 293 | 335 | 200 | 120 | štyridsaťpäť | sto osemdesiat | – | 155 | sto sedemdesiat | 215 | 81 | 179 | 146.päť | 187.päť | sto tridsať | 250 | sto štyridsať | 16 | 60 | pätnásť | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48, osem | sto |
| 150 | 340 | 400 | 240 | sto štyridsaťpäť | päťdesiat | 180 | – | 185 | 200 | 215 | deväťdesiatšesť | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | sto osemdesiat | osemnásť | sedemdesiatdva,5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Profil spoločnosti
O spoločnosti CZPT Transmission:
Sme profesionálny výrobca reduktorov so sídlom v meste HangZhou v provincii ZhangZhoug.
Naším najlepším tovarom je kompletný sortiment závitovkových reduktorov RV571-150, tiež vybavených hypoidnou špirálovou prevodovkou GKM, radovou špirálovou prevodovkou GRC, prenosnými jednotkami, variátormi a striedavými motormi UDL a špirálovým motorom G3.
Položky sa bežne používajú v programoch ako: potraviny, keramika, balenie, chemikálie, farmácia, plasty, výroba papiera, vývojové zariadenia, hutnícky priemysel, environmentálne inžinierstvo a všetky druhy počítačových a montážnych stôp.
Vďaka rýchlej dodávke, vynikajúcim službám v krátkom čase po prijatí a sofistikovanému výrobnému zariadeniu sa naše výrobky dobre predávajú na domácom trhu aj v zahraničí. Naše reduktory sme vyviezli do juhovýchodnej Ázie, japonskej Európy, stredného východu a ďalších krajín. Naším cieľom je vyvíjať a inovovať na základe vysokej kvality a vytvárať dobrý stav reduktorov.
Workshop:
Výstavy:
Zúčastňujeme sa výstavy Nemecko Hannover - Zhejiang PTC Reasonable - Turecko Earn Eurasia
Balenie a doprava
Informácie o balení: Plastová batožina + kartóny + hliadkové boxy alebo na požiadanie
Odporúčania pre inštaláciu
Pri inštalácii reduktora je potrebné zohľadniť nasledujúce problémy:
1) Pred montážou reduktora na zariadenie skontrolujte vhodnú trasu otáčania výstupného hriadeľa.
2) Pred montážou skontrolujte priemer hriadeľa, priemer otvoru, drážku a kľúčovú drážku, aby ste sa uistili, že ich rozmery sa neodchyľujú. Pri kúpe, aby ste zachovali vynikajúci výkon, sa tiež vyhnite príliš tesnej alebo príliš voľnej montáži.
tri) Reduktor musí byť stabilne namontovaný na zariadení, aby sa predišlo vibráciám.
4) Vždy, keď je to možné, chráňte reduktor pred fotovoltaickým žiarením a nepriaznivými poveternostnými podmienkami.
5) V prípade obzvlášť dlhého skladovania (4 – 6 mesiacov), ak olejové tesnenie nie je ponorené do maziva v zariadení, odporúča sa ho nastaviť, pretože guma by sa mohla prilepiť na hriadeľ alebo dokonca stratiť svoju elasticitu.
šesť) Farba nesmie v žiadnom prípade presiahnuť gumené plochy a prípadné otvory na odvzdušňovacej zátke.
7) Pri spojení s dutým alebo zvukovým hriadeľom namažte spoj, aby ste predišli jeho zablokovaniu alebo oxidácii.
8) Skontrolujte príslušné množstvo maziva pomocou indikátora, ak je k dispozícii 1.
9) Spúšťanie musí prebiehať postupne, bez okamžitého použitia maximálneho zaťaženia.
desať) Pri použití viacerých motorov na priame prepojenie s reduktorom je potrebné podporné zariadenie, ak je motor príliš ťažký.
jedenásť) Zabezpečte dobrý odvod tepla udržiavaním vynikajúceho prúdenia vzduchu okolo ventilátora motora.
dvanásť) V prípade teploty okolia 40 °C, prosím, zavolajte do technologickej kancelárie.
Podpora príjmov po
1. Čas údržby a zárukaDo 1 roka od získania tovaru.
dve.Ďalšie služby: Napríklad sprievodca výberom modelovania, sprievodca inštaláciou a návod na riešenie problémov atď.
Často kladené otázky
1. Otázka: Môžete to urobiť pre každú výkres klienta?
A: Áno, poskytujeme klientom personalizované služby. Pre prevodovky môžeme použiť typový štítok zákazníka.
dva. Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky?
A: záloha thirty% pred vygenerovaním, harmony T/T pred dodaním.
tri. Otázka: Ste obchodná spoločnosť alebo výrobca?
A: Sme výrobca s vynikajúcim vybavením a kvalifikovaným personálom.
4. Otázka: Aká je vaša tvorivá kapacita?
A: 8000-9000 KS/mesiac
5. Otázka: Je možné získať bezplatnú vzorku alebo nie?
A: Áno, môžeme ponúknuť bezplatnú vzorku, ak spotrebiteľ súhlasí s úhradou ceny kuriérskej služby
6. Otázka: Máte nejakú certifikáciu?
A: Áno, máme certifikát CE a certifikačnú správu SGS.
Kontaktné údaje:
Pani Lingel Pan
V prípade akýchkoľvek otázok ma neváhajte kontaktovať. Ďakujeme za vašu láskavú pozornosť voči našej firme!
| Aplikácia: | Motor, Stroje, Námorné, Poľnohospodárske stroje, Priemysel |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Horizontálny typ |
| Rozloženie: | Pravý uhol |
| Tvar ozubeného kolesa: | Šnekový prevod |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 22 kusov
1 kus (minimálna objednávka) |
|---|
###
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
|
|---|
###
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Výkon | Vstupný priemer. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Hmotnosť |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
| Aplikácia: | Motor, Stroje, Námorné, Poľnohospodárske stroje, Priemysel |
|---|---|
| Tvrdosť: | Skalený povrch zuba |
| Inštalácia: | Horizontálny typ |
| Rozloženie: | Pravý uhol |
| Tvar ozubeného kolesa: | Šnekový prevod |
| Krok: | Dvojitý krok |
###
| Vzorky: |
US$ 22 kusov
1 kus (minimálna objednávka) |
|---|
###
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
|
|---|
###
| Starý model | Nový model | Pomer | Vzdialenosť stredu | Výkon | Vstupný priemer. | Výstupný priemer. | Výstupný krútiaci moment | Hmotnosť |
| RV025 | 7.5~100 | 25 mm | 0,06 kW ~ 0,12 kW | Φ9 | Φ11 | 21 Nm | 0,7 kg | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 mm | 0,06 kW ~ 0,25 kW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 Nm | 1,2 kg |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 mm | 0,09 kW ~ 0,55 kW | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 Nm | 2,3 kg |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 mm | 0,12 kW ~ 1,5 kW | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 Nm | 3,5 kg |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 mm | 0,18 kW ~ 2,2 kW | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 Nm | 6,2 kg |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 mm | 0,25 kW ~ 4,0 kW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 Nm | 9,0 kg |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 mm | 0,37 kW ~ 4,0 kW | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 Nm | 13,0 kg |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 mm | 0,55 kW ~ 7,5 kW | Φ19(Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050 Nm | 35,0 kg |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 mm | 0,75 kW ~ 7,5 kW | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 Nm | 48,0 kg |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 mm | 2,2 kW ~ 15 kW | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84,0 kg |
###
| GMRV | A | B. | C | C1 | D(H8) | E(h8) | F | G | G1 | H | H1 | Ja | M | N | O | P | Otázka | R | S | T | BL | β | b | t | V. |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
Čo je to závitovková redukčná prevodovka?
Závitovková redukčná prevodovka sa používa na zmenu výstupnej rýchlosti mechanického zariadenia. Pozostáva zo závitovkových a špirálových ozubených kolies namontovaných na vstupnej strane zariadenia. V niektorých prípadoch môže byť tento redukčný systém viacstupňový, čo umožňuje extrémne nízke výstupné rýchlosti. Má výhody nízkej spotreby energie a nízkych vibrácií.
Prevodovka s dutým hriadeľom a šnekovým prevodom
Závitovková redukčná prevodovka je účinné zariadenie na zníženie rýchlosti mechanických zariadení. Použitie tvrdej ocele alebo neželezných kovov pre závitovku zvyšuje jej účinnosť. Závitovky vyrobené z tvrdej ocele generujú viac tepla ako závitovky vyrobené z mäkkej ocele. Rozdielna tepelná rozťažnosť vedie k medzerám medzi dosadacími plochami. Napriek mnohým výhodám sú závitovkové redukčné prevodovky náchylné na únik oleja, čo môže byť problém z viacerých dôvodov.
Prevodovky s dutým hriadeľom so závitovkovým prevodom sú dostupné v rôznych prevodových pomeroch a sú kompatibilné s mnohými typmi motorov. Niektoré sú dostupné v dvojosových a jednoosových konfiguráciách a je možné ich namontovať horizontálne alebo vertikálne. Sú tiež dostupné s medziprevodovými pomermi, ako aj so štvor- a päťstupňovými prevodovkami. Môžu byť tiež spojené s ďalšími výstupnými hriadeľmi.
Ďalším typom závitovkovej redukčnej prevodovky je viacstupňová varianta. Táto redukčná prevodovka má viac stupňov, čo jej umožňuje znižovať rýchlosť pri extrémne nízkych výstupných otáčkach. Okrem veľkého prevodového pomeru má viacstupňová redukčná prevodovka nízku hlučnosť, nízke vibrácie a nízku spotrebu energie.
Šnekové redukčné prevodovky ponúkajú priestorovo úsporné riešenia a zároveň zvýšený krútiaci moment. Spoločnosť Agknx Gearbox ponúka šnekové redukčné prevodovky, ktoré riešia bežné problémy so spomaľovaním. Spoločnosť tiež rozšírila svoj sortiment na trh s kúpeľňami. V porovnaní so štandardnou prevodovkou má šneková redukčná prevodovka vlastnosti ako nižšia cena a lepší krútiaci moment.
Závitovkové koleso Agknx
Závitovková redukčná prevodovka typu Agknx má viaczubový lineárny kontakt a je široko používaná v ťažkých strojoch. Tieto ozubené kolesá sa vyznačujú vysokou nosnosťou, ale sú veľmi citlivé na nesprávne súosie a výrobné chyby. Použitím bodového kontaktu však možno tieto ozubené kolesá zvýšiť ich spoľahlivosť a odolnosť voči vyššiemu zaťaženiu.
Ďalšou hlavnou výhodou závitovkového prevodu Agknx je jeho vysoká nosnosť. Konštrukcia profilu zubov ozubených kolies má vysoký relatívny sklzový pomer, čo zlepšuje účinnosť a nosnosť. Okrem toho veľký uhol medzi smerom posuvu a kontaktnou čiarou zabezpečuje nízky koeficient trenia. Závitovkový prevod Agknx je tiež vyrobený z prémiovej cementovanej ocele a fosforového bronzu pre výnimočnú odolnosť. Profil zubov je navyše veľmi presný, prevádzka je tichá a kolísanie rýchlosti je malé.
Závitovkové redukčné prevodovky Agknx sú navrhnuté tak, aby pracovali až desať hodín denne pri rovnomernom zaťažení. Konštrukcia tejto závitovkovej redukčnej prevodovky vychádza z rozsiahlych skúseností spoločnosti Sumitomo Heavy Industries s redukčnými prevodovkami. Hladká povrchová textúra a presný profil zubov ozubených kolies zabezpečujú, že ozubené kolesá odolávajú vysokému zaťaženiu bez poškodenia mazacieho filmu. Závitovkové hriadele Agknx sú navyše špeciálne navrhnuté tak, aby mali správnu tuhosť.
Šnekové redukčné prevodovky Agknx sú navrhnuté tak, aby maximalizovali nosnosť a zároveň minimalizovali spotrebu energie. Ich plne zaberajúce zuby znižujú povrchový tlak na zuby závitovkového kolesa a zvyšujú nosnosť.
Dvojitý závitovkový prevod
Pri výbere dvojhrdlového závitovkového prevodu je potrebné zvážiť niekoľko vecí. Po prvé, priemer pätovej kružnice sa musí zhodovať s rozstupom kružnice väčšieho ozubeného kolesa. Toto meranie sa zvyčajne vykonáva meraním vzdialenosti medzi susednými zubami. Prípadne sa môže použiť normálový modul závitovky. Je to hodnota zadaná v dialógovom okne modulu závitovky. Okrem toho by sa axiálny rozstup závitovky mal rovnať priemeru rozstupu kruhového rozstupu.
Dvojhrdlové závitovkové prevody sú vynikajúcou voľbou pre ťažké a namáhané aplikácie. Konštrukcia tohto závitovkového prevodu je ideálna pre ťažké aplikácie, pretože poskytuje pevnejšie spojenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom. Je tiež kompaktnejší ako iné typy prevodov a je porovnateľný s vodiacou skrutkou s jemným rozstupom.
Účinnosť dvojhrdlového závitovkového prevodu závisí od materiálu ozubeného kolesa a závitovky. Ozubené kolesá sú zvyčajne vyrobené z kalenej ocele, zatiaľ čo závitovkové kolesá sú vyrobené z bronzu alebo liatiny. V niektorých prípadoch sa môže použiť kombinácia liatiny a bronzu.
Priehyb závitovkového hriadeľa je tiež ovplyvnený parametrami zubov. Výška zubov, uhol tlaku a veľkosť ovplyvňujú priehyb závitovkového hriadeľa. Okrem toho je počet závitov závitovky ďalším dôležitým parametrom, ktorý ovplyvňuje priehyb závitovkového hriadeľa.
Dvojhrdlové závitovkové prevody sa bežne používajú v priemyselných aplikáciách, kde sa vyžaduje vysoká redukcia pohonu. Závitovka má konkávnu štruktúru vnútorného zuba, ktorú je možné nastaviť na dosiahnutie rôznych prevodových pomerov. Závitovkové prevody a zostavy závitovkových prevodov musia byť správne namontované na svojich hriadeľoch, aby sa zabránilo spätnému pohybu.
Mosadzné závitovkové koleso
Základný princíp činnosti mosadznej závitovkovej redukčnej prevodovky je rovnaký ako u tradičnej závitovkovej redukčnej prevodovky. Jej axiálny rozstup sa musí rovnať obvodovému rozstupu väčšieho ozubeného kolesa. Jednozávitová konštrukcia sa posúva o jeden zub na otáčku, zatiaľ čo dvojzávitová konštrukcia sa posúva o dva zuby. Závity na závitovke sú buď ľavotočivé, alebo pravotočivé. Stúpanie závitovky je vzdialenosť, o ktorú sa bod na závite závitovky posunie za jednu otáčku. Uhol stúpania je uhol dotyčnica k rozstupu valca a osi závitovky.
Dvojzávitové závitovkové redukčné prevodovky sú najvhodnejšie pre ťažké zaťaženia. Poskytujú najtesnejšie spojenie medzi závitovkou a ozubeným kolesom. Montáž závitovkového kolesa vyžaduje presnú montáž. Metóda inštalácie drážky pre kľúč zahŕňa vyvŕtanie štvorcového rezu do otvoru ozubeného kolesa. To zabraňuje otáčaniu závitovky na hriadeli a pomáha prenášať krútiaci moment. Potom použite nastavovaciu skrutku na upevnenie ozubeného kolesa k náboju.
Veľká palivová nádrž pomáha udržiavať závitovkový prevod čistý a znižuje teplo. Zabezpečuje tiež mazanie pre dlhšiu životnosť. Závitovkové redukčné prevodovky s olejovými zásobníkmi poskytujú mazané prostredie a povrchy s nízkym trením. Okrem toho ponúkajú flexibilitu inštalácie vo viacerých polohách. Jeho puzdro je navyše priečne frézované pre presné zarovnanie. Má tiež vnútorné prepážky pre bezútešné vetranie.
Závitovkové redukčné prevodovky série I260 sú jednodielne liatinové puzdrá s plnými alebo dutými výstupnými hriadeľmi a kuželíkovými ložiskami. Táto redukčná prevodovka je určená pre aplikácie s nízkym až stredným výkonom. Táto redukčná prevodovka je cenovo výhodnou možnosťou s nízkymi počiatočnými nákladmi, vysokým prevodovým pomerom a vysokým krútiacim momentom v kompaktnom balení. Je tiež odolnejšia voči nárazom ako iné redukčné prevodovky.
Mosadzné závitovkové koleso
Mosadzná závitovková redukčná prevodovka je redukčné prevodovka. Tento typ prevodovky dokáže v malom balení poskytnúť veľké zníženie. Tento typ redukčnej prevodovky má tiež schopnosť generovať vysoký krútiaci moment. Je však dôležité pochopiť, že táto redukčná prevodovka má tepelné obmedzenia, ktoré znižujú jej účinnosť. Výber maziva pre túto redukčnú prevodovku je veľmi flexibilný. Keďže je to však žltý kov, je dôležité pamätať na to, že mazivo musí byť nereaktívne.
Závitovkové prevody sa používajú v mnohých spotrebiteľských a priemyselných aplikáciách a majú vysoké redukčné pomery. Tieto prevody sa vyrábajú v rôznych konfiguráciách a veľkostiach. Závitovkové prevody sú podobné čelným ozubeným kolesám, ale majú nerovnobežné hriadele. Závitovkové prevody sú vhodné aj pre aplikácie vyžadujúce nízke výstupné otáčky, ale vysoký krútiaci moment.
Závitovkové prevody majú oproti iným prevodom niekoľko výrazných výhod. Po prvé, na rozdiel od štandardných prevodov sa závitovka otáča závitovkovým pohybom. Tento mechanizmus zabraňuje spätnému pohybu. Je to preto, že uhol nábehu závitovkového prevodu je malý. Závitovky sa navyše samy blokujú, čím pomáhajú predchádzať spätnému chodu. Tento mechanizmus však nie je úplne spoľahlivý. Závitovkové prevody sa nachádzajú vo výťahoch, rybárskych navijakoch, ozubených kolesách a posilňovačoch riadenia automobilov.
Ďalšou výhodou závitovkových prevodov je ich jednoduchá výroba. Dôvodom tejto konštrukcie sú dve vzájomne kolmé osi. Potom sa k závitovkovému kolesu pridajú dva alebo viac závitov. Spoločná dotyčnica medzi týmito dvoma hriadeľmi pretína rozstupovú čiaru hriadeľa závitovkového kolesa. To je základ prenosovej rýchlosti.
editor od czh 2023-02-07
