Кина Врућа продаја конкурентне цене WPDO пужни мењач са улазном прирубницом за индустријског велетрговца

Гаранција: 1 година
Применљиве индустрије: Производни погон
Тежина (кг): 8 кг
Прилагођена подршка: OEM, ODM, OBM
Зупчаник: Пужни
Излазни обртни момент: 6-3571 Нм, 6-3571 Нм
Улазна брзина: 960, 14 спојница зупчаника у облику бубња, високе перформансе, велика брзина за моторну пумпу, врућа продаја 135, 155, 175, 200, 250 пужни мењачСтановањеЛивено гвожђеБојаплава/зелена/црвена/црна или CZPT ваш захтевПужни зупчаник9-41ТП5Т или 10-11ТП5Т или 12-21ТП5Т бакар за вашу опцијуПужњача20CrMn Ti (легирани челик са ниским садржајем угљеника) са наугљеничавањем и каљењем, брушењем зубаЛежајC&U/QC или CZPT ваш захтевМазивосинтетичко/минерално уљеIEC прирубницаБ5Контрола квалитетаИСО9001:2015ПакетКартон + дрвена кутија Профил компаније Ваш поуздани добављач индустријских мењача — Shengjie редукторХанџоу Шенгђие Редуцер Цо., Лтд. је професионална компанија која се бави пројектовањем, производњом и продајом различитих врста редуктора брзине као што су РВ пужни мењач, ВП пужни мењач, пужни вијчани мењач, спирални мотор са зупчаником, циклоидни редуктор брзине, цилиндрични мењач, мотор итд. Након више од 20 година техничких иновација, сада имамо низ напредних производних линија и професионалне опреме за тестирање, као и тим техничког особља који тежи савршенству. Са предностима високе прецизности, ниске буке, дугог века трајања, стабилних перформанси итд., наши производи покривају разне индустрије као што су металургија, каменорезачка, дрвопрерађивачка, хемијска, дизалица, рударство, нафта, текстилна, медицинска, бродска и друге индустрије, и широко су похваљени од стране домаћих и страних купаца. „Континуирано усавршавање, делови доњег постројења мини багера, затезни точак горњег ваљка за склоп гусенице ЦЗПТ СК571 серије који тражи ЦЗПТ ситуацију“ је наш ЦЗПТ циљ. Увек тежимо да нашим купцима пружимо поуздане и издржљиве редукторе. Поздрављамо нове и старе купце из целог света да нас контактирају ради будућих пословних односа и постизања обостраног успеха! Опрема за производњу и тестирање ЦНЦ машина за израду пужних зупчаника ЦНЦ брусилица са пужним зупчаницима ЦНЦ струг складиште Добро постављено кућиште резервних делова Обрада кућишта Монтажна радионица Тест непропусности ваздуха Машина за мерење зупчаника и вратила Паковање и испорука Честа питања П1: Које информације треба да вам дам да бих добио понуду?О1: Молимо вас да нам саопштите врсту редуктора брзине, модел/величину, преносни однос, снагу, количину поруџбине или друге захтеве, послаћемо вам детаљну понуду. Ако нисте сигурни који вам је редуктор потребан, реците нам своје захтеве што је више могуће, помоћи ћемо вам да изаберете моделе. П2: Какав је ваш квалитет?О2: Као професионални добављач мењача преко 10 година, увек стављамо квалитет производа на прво место у развоју предузећа. Никада не штедимо на материјалу и обради производа. Сваки наш материјал и редуктор се ригорозно контролише од стране професионалних радника за контролу квалитета, осигуравајући да су производи који се испоручују купцима поуздани и издржљиви. П3: Која је ваша минимална количина за поруџбину? О3: Наша минимална количина за наручивање је од 1 ком, свака потреба или поруџбина купца ће бити процењена и спремни смо да пружимо нашим купцима највећу подршку. П4: Можете ли направити OEM/ODM поруџбине? О4: Да, имамо богато искуство са OEM/ODM поруџбинама. За више детаља обратите се нашем продајном тиму. П5: Да ли пружате узорке? О5: Да, узорци су доступни за процену квалитета, а трошкови узорка ће бити рефундирани из званичне поруџбине. П6: Коју врсту амбалаже користите? О6: Обично користимо амбалажу од 5 слојева стандардних картона за извоз, палета од шперплоче, кутија од шперплоче. Паковање зависи од величине и тежине различитих мењача, ми ћемо се побринути да сваки мењач буде добро заштићен како би се избегла оштећења током транспорта. П7: Који су ваши услови испоруке и плаћања? О7: Доступни су EXW, FOB (Хангџоу/Жеђианг), CFR, CIF, DAP, DDP. Прихватамо T/T (30% плаћање као депозит, 70% плаћање пре испоруке), L/C, готовину. Фотографије или видео снимци готових производа биће достављени пре ваше уплате. Такође се прихвата и ваша инспекција. П8: Колико је време испоруке? Како гарантујете благовремену испоруку? О8: За FCL поруџбине, 30-40 дана након пријема вашег депозита, хитна поруџбина може бити завршена за 15-20 дана. За ЛЦЛ поруџбину, потребно је 7-15 дана. П9: Како испоручити робу? О9: морским путем – купац именује шпедитера или наш продајни тим проналази одговарајућег шпедитера за купце. Авионом – купац обезбеђује експресну испоруку, 2571 Винтаге огрлица на врату са златним ланцем за жене, накит са слојевитим додацима за огрлице или наш продајни тим проналази одговарајућу експресну испоруку за купце, углавном за узорке или хитне поруџбине. Наша компанија такође може организовати испоруку робе на нека места у Кини која одреде купци. П10: Колико траје гарантни рок за ваш производ? О10: Наш гарантни рок је 1 година од датума испоруке.

Шта је мењач са пужним редуктором?

Пужни редуктор је механички уређај који користи пужни зупчаник и пуж за смањење брзине ротирајућег вратила. Редуктор може повећати излазни обртни момент мотора у складу са преносним односом. Овај тип редуктора карактерише се својом флексибилношћу и компактном величином. Такође повећава снагу и ефикасност погона.

Редуктор са пужним зупчаником са шупљим вратилом

Редуктор са пужним зупчаником и шупљим вратилом је додатно излазно вратило које повезује различите моторе и друге мењаче. Могу се инсталирати хоризонтално или вертикално. У зависности од величине и размера, могу се користити са мењачима од 4GN до 5GX.
Пужни редукторски мењачи се обично користе у комбинацији са спиралним редукторским мењачима. Потоњи се монтира на улазној страни пужног редукторског мењача и представља одличан начин за смањење брзине мотора велике снаге. Редукторски мењач има високу ефикасност, рад при малој брзини, ниску буку, ниске вибрације и ниску потрошњу енергије.
Пужни редуктори су направљени од тврдог челика или обојених метала, што повећава њихову ефикасност. Међутим, зупчаници нису неуништиви и ако не раде стално, може доћи до рђања или емулгације уља у зупчанику. То је због кондензације влаге која се јавља током рада и гашења редуктора. Процес монтаже и квалитет лежаја су важни фактори за спречавање кондензације.
Редукторски мењачи са пужним зупчаником и шупљим вратилом могу се користити у разним применама. Обично се користе у машинским алаткама, погонима са променљивом брзином и аутомобилским применама. Међутим, нису погодни за континуирани рад. Ако планирате да користите редукторски мењач са пужним зупчаником и шупљим вратилом, обавезно изаберите прави према вашим захтевима.

Пужни зупчаник са двоструким грлом

Пужни редуктори користе пужни зупчаник као улазни зупчаник. Електромотор или ланчаник покреће пуж, који је ослоњен на ваљкасте лежајеве са антифрикционим ефектом. Пужни зупчаници су склони хабању због великог трења у зубима зупчаника. То доводи до корозије површина за задржавање зупчаника.
Пречник корака и радна дубина пужног зупчаника су важни. Пречник круга корака је пречник замишљеног круга у коме се пуж и зупчаник спајају. Радна дубина је максимална количина навоја пужа који се протеже у зазор. Пречник грла је пречник круга у најнижој тачки чеоне површине пужног зупчаника.
Када угао трења између пужа и зупчаника прелази угао водећег дела пужа, пужни зупчаник се самоблокира. Ова карактеристика је корисна за опрему за дизање, али може бити штетна за системе којима је потребна осетљивост на обрнути покрет. У овим системима, способност самоблокирања зупчаника је кључно ограничење.
Пужни преносник са двоструким грлом обезбеђује најчвршћу везу између пужа и зупчаника. Пужни преносник мора бити правилно инсталиран како би се осигурала максимална ефикасност. Један од начина за инсталирање склопа пужног преносника је кроз жлеб за клинац. Жлеб за клинац спречава окретање вратила, што је кључно за пренос обртног момента. Затим причврстите зупчаник на главчину помоћу завртња за подешавање.
Аксијални и ободни корак пужног зупчаника треба да се подудара са пречником корака већег зупчаника. Пужни зупчаници са једним грлом су једнонавојни, а пужни зупчаници са два грла су двонавојни. Код једног навоја помера се напред за један зубац, док код двоструког навоја помера се напред за два зубца. Број навоја треба да се подудара са бројем зупчаника који се спајају.

Функција самозакључавања

Једна од најистакнутијих карактеристика пужног редуктора је његова функција самоблокирања, која спречава замену улазног и излазног вратила. Функција самоблокирања је идеална за индустријске примене где су потребни велики преносни односи без повећања мењача.
Функција самоблокирања пужног редуктора може се постићи избором правог типа пужног редуктора. Међутим, треба напоменути да ова функција није доступна код свих типова пужних редуктора. Пужни зупчаници се самоблокирају само када се достигне одређени преносни однос брзине. Када је преносни однос брзине премали, функција самоблокирања неће ефикасно радити.
Самоблокирајући статус пужног редуктора одређен је ходом, притиском и коефицијентом трења. Почетком двадесетог века, аутомобили су имали тенденцију да вуку волан у страну са празном гумом. Пужни погон је смањио ову тенденцију смањењем сила трења и преносом силе управљања на точак, што помаже у управљању и смањује хабање.
Самоблокирајући пужни редуктор је једноставна машина са ниским механичким ефикасношћу. Самоблокира се када је рад на једном крају већи од рада на другом. Ако је механичка ефикасност пужног редуктора мања од 50%, трење ће довести до губитака. Поред тога, функција самоблокирања није применљива када је погон обрнут. Ова карактеристика чини самоблокирајуће пужне зупчанике идеалним за примене дизања и спуштања.
Још једна карактеристика пужног редуктора је његова способност аксијалног смањења. Пужни зупчаници могу бити двоструко или једноструко водећи, а могуће је подесити њихов зазор како би се компензовало хабање зубаца.

Топлота коју стварају пужни зупчаници

Пужни зупчаници стварају значајне количине топлоте. Неопходно је смањити ову топлоту како би се побољшале перформансе зупчаника. Ова топлота се може ублажити пројектовањем пужа са глаткијим површинама. Генерално, брзина којом се пужни зупчаници спајају треба да буде у опсегу од 20 до 24 rms.
Постоји много приступа за израчунавање корисног дејства пужног зупчаника. Међутим, ниједан други приступ не користи аутоматски приступ за изградњу топлотне мреже. Остале методе или апстрактно истражују мењач као изотермни систем или статички граде ТНМ. Овај рад описује нову методу за аутоматско израчунавање топлотног биланса и корисног дејства пужних зупчаника.
Топлота коју генеришу пужни зупчаници је значајан извор губитка снаге. Пужни зупчаници се обично карактеришу великим брзинама клизања у контактима зубаца, што узрокује велику топлоту трења и повећана термичка напрезања. Као резултат тога, неопходни су прецизни прорачуни како би се осигурао оптималан рад. Да би се утврдила ефикасност система мењача, произвођачи често користе програм за симулацију WTplus за израчунавање губитка топлоте и ефикасности. Прорачун топлотног биланса се постиже сабирањем губитака снаге мењача у празном ходу и зависних од оптерећења.
Пужни зупчаници захтевају посебну врсту мазива. Користи се синтетичко уље које је немагнетско и има низак коефицијент трења. Међутим, уље је само једна од опција за подмазивање пужних зупчаника. Да бисте продужили век трајања пужних зупчаника, требало би размотрити и додавање природног адитива у мазиво.
Пужни зупчаници могу имати веома висок преносни однос. Могу постићи огромна смањења уз мало напора, у поређењу са конвенционалним зупчаницима који захтевају вишеструка смањења. Пужни зупчаници такође имају мање покретних делова и места за квар од конвенционалних зупчаника. Један недостатак пужних зупчаника је то што нису реверзибилни, што ограничава њихову ефикасност.

Величина мењача са пужним редуктором

Пужни редуктори могу се користити за смањење брзине ротирајућег вратила. Обично су пројектовани са два вратила под правим углом. Пужни точак делује и као зупчаник и као летва. Централни попречни пресек формира границу између напредне и назад стране пужног зупчаника.
Излазни зупчаник пужног редуктора има мали пречник у поређењу са улазним зупчаником. Ово омогућава рад при малим брзинама уз производњу великог обртног момента. Због тога су пужни редуктори одлични за примене које штеде простор. Такође имају ниске почетне трошкове.
Пужни редуктори су један од најпопуларнијих типова редуктора брзине. Могу бити мали и снажни и често се користе у системима за пренос снаге. Ове јединице се могу користити у лифтовима, транспортним тракама, сигурносним капијама и медицинској опреми. Пужни зупчаници се често налазе у малим и великим машинама.
Пужни зупчаници се такође могу подесити. Пужни зупчаник са двоструким вођењем има различито вођење на левој и десној површини зубаца. Ово омогућава аксијално кретање пужа и може се подесити и ради смањења зазора. Подешавање зазора може бити потребно како се пуж троши. У неким случајевима, овај зазор се може подесити подешавањем средишњег растојања између пужних зупчаника.
Величина пужног редуктора зависи од његове функције. На пример, ако се пужни мењач користи за смањење брзине аутомобила, требало би да буде модел који се може уградити у мали аутомобил.

уредник Cx 2023-07-12