Záruka: Jiné
Varianta designu: GW650
Použití: LOĎ, Elektrické kolo, Domácí spotřebiče, Kosmetické nástroje, Rozumný dům
Druh: Převodový motor
Točivý moment: 40–160 N*m
Konstrukce: Dlouhodobý magnet
Komutace: Kartáčová
Charakteristika obrany: Zcela uzavřená
Rychlost (ot./min): 6-120 ot./min
Trvalý proud (A): 34A
Účinnost: IE 2
Zdroje vybavení: Celokovové vybavení
Certifikace: CE
CHARAKTERISTIKA V PŘEHLEDUVezměte si náš produkt, méně údržby, výrazně nižší náklady!Nemůžete zapomenout vyzkoušet!Otáčení Oboustranné, Variabilní tempoSilné samosvorné. Řešení SPECIFIKACE
jedna. Proporce
2. Komplexní znalosti
| Střední stejnosměrný šnekový motor GW650 | |||||||||
| Produkt | Napětí (V) | Rychlost bez zatížení (ot/min) | Rychlost načítání (ot/min) | Jmenovitý točivý moment (N·m) | Jmenovitý proud (A) | Rozměr (bez hřídele) | Hřídel (mm) | Čistá hmotnost | |
| GW650 1: sto | DC 24V | 6 | 5 | 120 | 34A | 396 x 197 x 144 mm 15,59 x 7,76 x 5,67 palce | Dvojitá/jednoduchá hřídel/kodér/brzda | Výstupní otvor Φ25 | 15 kg |
| GW650 1:80 | sedm pět | šest.2 | 130 | ||||||
| GW650 1:60 | 10 | osm.3 | sto čtyřicet | ||||||
| GW650 1: padesát | dvanáct | 10 | sto šedesát | ||||||
| GW650 1:40 | 15 | 12. pět | 160 | ||||||
| GW650 1:30 | dvacet | šestnáct šest | 160 | ||||||
| GW650 1:20 | 30 | 25 | sto šedesát | ||||||
| GW650 1:patnáct | čtyřicet | 33 | 120 | ||||||
| GW650 1:10 | 60 | padesát | osmdesát | ||||||
| GW650 1:7,5 | 80 | šedesát šest | 60 | ||||||
| GW650 1:pět | sto dvacet | 100 | čtyřicet | ||||||
Doporučení: Údaje slouží pouze pro referenci.
Produktivní úkol
| Elektrický dávkovač léků | Elektrický zámek dveří | Motor PTZ kamery |
PROFIL FIRMY
PROČ VYBRAT NÁS 1. Inovační síla V DGJL máme více než deset zkušených inženýrů.
Naši inženýři využívají inovativní konstrukční technologické inovace a nejnovější vyšetřovací systémy, jako je metoda analýzy účinnosti motoru, tester točivého momentu při spouštění, software pro návrh a styl produktu od výrobce náhradních dílů pro motorky Pulsar 220 200NS, kompletní karoserie, motor, těsnění, sady ozubených kol a Gearhead.
2. Vysoce kvalitní kontrolaMáme více než 100 vysoce kvalitních zařízení, jako je odvalovací fréza na ozubení, pomalu řezaná drátěná řezačka, tester výkonu motoru a měřicí centrum ozubených kol.
3. Množství a produktivita Díky moderním automatickým generátorům odrůd mají naše továrny roční kapacitu 1 000 000 modelů.
BALENÍ A DOPRAVA Stabilní, bezpečná a rychlá přeprava.
Často kladené otázkyOtázka: 1. Jaký typ motorů můžete nabídnout? Naše hlavní produkty: šnekový převodový motor Mirco DC (0,1 W - 500 W, 1080 Nm - 0,1 Nm), planetový motor Micro DC, čelní převodový motor Mirco DC. Dodáváme také synchronní převodový motor AC, indukční motor AC (šnekový) a vratný/křídlý motor AC/DC.
Otázka: 2. Jak si mohu vybrat nejvhodnější motor? Ujistěte se, že jste si ověřili napětí, redukční skříň MB22 UDL, plynulou redukci, variátor motoru, rychlost reduktoru, točivý moment, stávající parametry, směr výstupu, funkční pravidlo, teplotu, hluk a nastavení. Rádi vám také pomůžeme s výběrem.
Otázka: 3. Je pro vás proveditelné vyvíjet nové motory, pokud můžeme uhradit náklady na nástroje?Ve většině případů provádíme zakázkové úpravy, jako je hřídel, elektrický výkon, rychlost, enkodér, konektor, bezkartáčový pohon, různé druhy kartáčů atd.
Otázka: 4. Jak mohu utratit?T/T, levné CNC frézování šnekového převodu, šroubová hřídel, PayPal, kreditní karta, Western Union, hotovost, úschova, L/C, MoneyGram.
Otázka: 5. Mohu dostat nějaké vzorky?Ve většině případů můžeme poskytnout řadu vzorků, stačí nás kontaktovat.
Otázka: 6. Jaký je čas průvodce?tři až pět dní, 7 až deset dní, dvacet až třicetkrát, záleží na množství a designu produktu.
Otázka: 7. Jaké způsoby dopravy jsou k dispozici? Jak dlouho bude trvat doručení?DHL, UPS, FedEx, TNT, 5–10 dní. Čínská publikace (finanční) 25–35 dní. Letecká přeprava deset až třináctkrát. Námořní přeprava 20–40 dní. Železniční přeprava (pouze Evropa) dvacet pět až 35krát.
Otázka: 8. Proč si vybrat právě vás?Nejenže máme 10 let zkušeností s obráběním vstupních ochranných kol WR Emblem CNC pro CZPT WR 250F 2015-2571 WR 450F 2016-2571 WR250F WR450F, ale také vyrábíme pouze odolné převodové motory. Pokud si nepřejete opravovat své zařízení, je to možné.
Pokud hledáte spolehlivého dodavatele. Pokud chcete odolný a kvalitní převodový motor. Pokud chcete to nejlepší řešení, kontaktujte nás a my vám zašleme vzorky k otestování.
Je šneková reduktorová převodovka vhodná pro vaši aplikaci?
Pokud vás zajímá redukční převodovka a přemýšlíte, zda je pro vaši aplikaci vhodná šneková redukční převodovka, jste na správném místě. Tato redukční převodovka je účinná a kompaktní. Navíc má malé vůle a snadno se instaluje. Pojďme se na ni podívat blíže.
Jedná se o reduktorovou převodovku
Šneková reduktorová převodovka je typ reduktoru používaného ve strojích. Tento převod snižuje výstupní rychlost změnou poměru vstupu k výstupu. Ozubená kola se dodávají v široké škále velikostí a mohou být vyrobena z různých materiálů, včetně hliníku, litiny a nerezové oceli. Její účinnost závisí na převodovém poměru a velikosti ozubených kol. Obvykle se používá v nízkorychlostních aplikacích. Lze ji však použít i jako pomocné brzdové zařízení pro stroje pohybující se vysokou rychlostí.
Při výběru redukčního převodu je důležité hledat modely s více zuby. V ideálním případě by měl mít více zubů než odpovídající řetězové kolo. Tím se sníží hluk produkovaný ozubenými koly. Maximální počet zubů šnekového převodu by měl být větší než 40.
Šnekové převody produkují méně hluku a vibrací než konvenční převody. Jsou také levnější a menší než jiné typy redukčních převodů. Šnekové převody však mají určitá omezení, která je činí méně účinnými než jiné typy. Například nefungují tak efektivně jako paralelní nebo ortogonální osy, které mnohem lépe přenášejí výkon.
Hlavní nevýhodou šnekových převodů je obtížné mazání. Šnekové reduktory vyžadují více mazání kvůli spirálovému pohybu ozubených kol. To znamená, že jsou méně účinné a náchylnější k opotřebení než standardní převodovka. Šroubovitý pohyb má problémy s přenosem výkonu a způsobuje kluzné tření, známé také jako kluzné opotřebení.
Šneková reduktorová převodovka je reduktor používaný ke zpomalení vysokorychlostního motoru na nízkorychlostní výstupní rychlost. Šnekové reduktorové převodovky dosahují nižších výstupních rychlostí při zachování vysokého točivého momentu. Její ozubená kola jsou vyrobena z bronzu nebo nerezové oceli a mají pravoúhlý výstup. Ozubená kola jsou ve srovnání s jinými reduktorovými převodovkami velmi malá, takže je lze použít ve stísněných prostorech a aplikacích s omezeným prostorem.
kapsa
Šnekové reduktory jsou vynikající volbou pro aplikace vyžadující vysoký točivý moment a nízké otáčky. Tyto reduktory jsou kompaktní, odolné a mají dlouhou životnost. Jsou také kompatibilní s plnými i dutými výstupními hřídeli. Tato vlastnost eliminuje potřebu řetězů nebo řemenů, čímž se snižuje počet pohyblivých částí. Navíc se snadno udržují, což znamená, že jsou vynikající volbou pro různé aplikace.
Šnekové reduktory jsou také kompaktní, všestranné a snadno se instalují. Samotný šnekový převod je vyroben z jednoho kusu legované oceli. Má vysoký úhel stoupání šroubovice a je cementovaný a broušený pro dlouhou životnost. Jeho šest šestihranných hlavic AF je navrženo pro snadnou instalaci a široký rozsah převodových poměrů. Šnekové reduktory jsou vhodné i pro ruční ovládání. Snadno se instalují, mají kompaktní konstrukci a jsou kompatibilní s širokou škálou motorů a pohonů.
Šnekové převodovky se často používají v průmyslovém prostředí, kde je k pohybu velkých předmětů potřeba malý točivý moment. Jsou také užitečné tam, kde je omezený prostor. Jsou kompaktní a snadno se instalují v těsných prostorech. Šnekové převodovky snižují riziko zakopnutí a jsou často vyrobeny z odolných materiálů, což z nich činí oblíbenou volbu.
Ve srovnání s planetovými převodovkami mají šnekové reduktory mnoho výhod. Jsou tiché, produkují méně hluku a jsou pohodlnější na používání. Jsou také energeticky úspornější než jejich planetové protějšky. Navíc je lze kombinovat s jinými převodovkami a soukolími pro zvýšení jejich výstupní účinnosti.
Je to vysoká účinnost
Pokud se v převodovém motoru používá šneková reduktorová převodovka, je důležité si uvědomit, že má extrémně vysokou účinnost. Tento typ reduktoru se obvykle mnohem více zahřívá než hypoidní reduktor, což zkracuje životnost převodu. Zvýšené tepelné namáhání kluzných ozubených kol vede k předčasnému opotřebení těsnění a netěsnostem. Nadměrné teplo navíc způsobuje narušení mazání a může způsobit kontaminaci. Šroubové reduktory jsou výrazně chladnější a mají nízkoúdržbovou konstrukci. V důsledku toho mohou snížit prostoje v továrně a náklady na energii.
Servošneková reduktorová převodovka je vynikající volbou pro aplikace vyžadující vysoký výkon, opakovatelnost a přesné polohování. Tyto reduktorové převodovky byly speciálně navrženy pro použití s technologií servomotorů, která zajišťuje těsnou integraci převodového motoru. Mezi další výhody servošnekové reduktorové převodovky patří snížená úhlová vůle a delší životnost.
Hypoidní převodové motory nabízejí zvýšenou účinnost a umožňují použití menších motorů. Šneková reduktorová převodovka o výkonu 1 HP může produkovat stejný výkon jako hypoidní reduktorová převodovka o výkonu 1/2 HP. Studie společnosti Agknx porovnávala oba typy reduktorových převodovek a porovnávala výkon, točivý moment a účinnost. Výsledkem je, že hypoidní převodový motor o výkonu 1/2 HP je mnohem levnější na provoz než šneková reduktorová převodovka o výkonu 1 HP.
Účinnost šnekové reduktorové převodovky závisí na mnoha faktorech, včetně záběru ozubených kol a ztrát v ložiskách a těsnicích břitech oleje. Rychlost a zatížení reduktorové převodovky mají také vliv na její účinnost. Proto by se šnekové reduktorové převodovky měly používat se správným typem maziva.
V šnekové reduktorové převodovce se neprotínající hřídel otáčí proti ozubenému kolu, zatímco výstupní šnekové kolo se otáčí v kolmém směru. Toto uspořádání dosahuje vysoké účinnosti a zároveň snižuje hluk a vibrace převodového motoru. Tato reduktorová převodovka je také tichá a má nízký koeficient tření.
Má nízkou světlou výšku
Šnekové převodovky jsou obvykle konstruovány s nízkou vůlí, což znamená, že se šnek nesmí dotýkat kol v ozubeném soukolí. Použité mazivo závisí na velikosti ozubeného kola a obvykle se jedná o ISO 680 nebo ISO 460. Vyšší viskozity vyžadují speciální vybavení.
Šnekové převody jsou oblíbené u strojů, které potřebují rychlé zastavení, jako jsou výtahy a elevátory. Ozubená kola a šnek jsou vyrobeny z měkkého materiálu, což minimalizuje vůli a poruchovost. Jsou také oblíbené u těžkých strojů, jako jsou drtiče kameniva. I když je to důležitý aspekt jejich konstrukce, při výběru šnekového převodu je třeba zvážit i další faktory.
Šnekové převody mají více zubů, což umožňuje větší kontaktní plochu a lepší rozložení zatížení. Tato vlastnost umožňuje vysoké převodové poměry bez ztráty výkonu. Šnekové převody lze spárovat s jinými převodovkami pro zvýšení celkové účinnosti systému.
Šnekové převody se často používají v těžkých strojích, včetně nákladních automobilů řítících se po opuštěné dálnici. Lze je nalézt také v balicích strojích, dopravnících a dalších malých strojích. Díky svému jedinečnému tvaru jsou ideální pro stísněné prostory. Mají však také tendenci se opotřebovávat mnohem rychleji než konvenční převody.
Má vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti
Šneková reduktorová převodovka je všestranné ozubené soukolí, které poskytuje vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti. Tyto reduktorové převodovky se obvykle používají v aplikacích, které vyžadují vysoký točivý moment a vysoké převodové poměry, jako jsou obráběcí stroje. Mají také velmi kompaktní konstrukci, která umožňuje velmi vysoké převodové poměry při nízkých rychlostech.
Šnekové reduktory jsou velmi tiché, hlavně proto, že vstupní a výstupní hřídele jsou na sebe kolmé. Jejich nízká hladina hluku je výhodou oproti planetovým převodovkám. Ve srovnání s planetovými reduktory jsou šnekové reduktory také relativně levné.
Šnekové kolo se skládá ze dvou částí: šnekového kola s tupým spojem a šneku. Šnekové kolo se šroubovým spojem je s hřídelí spojeno spirálovým závitem. Šnekové kolo je variantou šestidílného stroje. Šnek je umístěn ve šnekovém kole, které nutí šnek otáčet. Také mění rovinu pohybu. Šnekové převody jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo mosazi.
Šnekové reduktory jsou jedním z nejoblíbenějších typů reduktorů. Poskytují vysoký točivý moment a vysoký převodový poměr v kompaktním provedení. Tyto reduktory se používají v mnoha systémech přenosu energie, včetně výtahů, bezpečnostních bran, dopravních pásů a lékařských testovacích zařízení.
Šnekové reduktory se dodávají v různých tvarech a velikostech, včetně reduktorů s paralelními hřídeli a planetových šnekových reduktorů. Mají vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti a snadno se udržují. Jsou také lehké a relativně snadno se instalují. Díky tomu jsou vynikající volbou pro mnoho aplikací.
Šneky lze montovat pomocí stupňovitých hřídelí, stavěcích šroubů nebo kolíků. Šnek je však vystaven velkému tlaku a musí být pevně držen. To by mohlo vést k odskoku. Také se mohou uvolnit ložiska a šnek se může pohybovat. Abyste zabránili vůli, ujistěte se, že hřídel šnekového kola prochází středem šířky čela šneku.
editor od czh 2023-02-12
