Záruka: Iné
Dizajnová varieta: GW650
Použitie: ČLN, Elektrický bicykel, Spotrebič do domácnosti, Kozmetický prístroj, Rozumný dom
Druh: Prevodový motor
Krútiaci moment: 40 – 160 N*m
Konštrukcia: Dlhodobý magnet
Komutácia: Kefa
Charakteristika obrany: Úplne uzavretá
Rýchlosť (ot./min.): 6 – 120 ot./min.
Stály prúd (A): 34A
Účinnosť: IE 2
Zdroje výstroja: Všetky oceľové vybavenie
Certifikácia: CE
CHARAKTERISTIKA V PREHĽADEVezmite si náš produkt, menej údržby, výrazne nižšie náklady!Nemôžete zabudnúť vyskúšať!Otáčanie s otočným uzáverom, variabilné tempoSilné samosvorné uzávery. ŠPECIFIKÁCIA RIEŠENIA
jeden. Proporcie
2. Komplexné znalosti
| Stredne veľký jednosmerný závitovkový motor GW650 | |||||||||
| Produkt | Napätie (V) | Rýchlosť bez zaťaženia (ot./min) | Rýchlosť nakladania (ot/min) | Menovitý krútiaci moment (N·m) | Menovitý prúd (A) | Rozmer (bez hriadeľa) | Hriadeľ (mm) | Čistá hmotnosť | |
| GW650 1:sto | Jednosmerný prúd 24 V | 6 | 5 | 120 | 34A | 396 x 197 x 144 mm 15,59 x 7,76 x 5,67 palca | Dvojitý/jednoduchý hriadeľ/kóder/brzda | Výstupný otvor Φ25 | 15 kg |
| GW650 1:80 | sedem, päť | šesť.2 | 130 | ||||||
| GW650 1:60 | 10 | osem.3 | sto štyridsať | ||||||
| GW650 1:päťdesiat | dvanásť | 10 | sto šesťdesiat | ||||||
| GW650 1:40 | 15 | 12. päť | 160 | ||||||
| GW650 1:tridsať | dvadsať | šestnásť šesť | 160 | ||||||
| GW650 1:20 | 30 | 25 | sto šesťdesiat | ||||||
| GW650 1:pätnásť | štyridsať | 33 | 120 | ||||||
| GW650 1:10 | 60 | päťdesiat | osemdesiat | ||||||
| GW650 1:7,5 | 80 | šesťdesiatšesť | 60 | ||||||
| GW650 1:päť | sto dvadsať | 100 | štyridsať | ||||||
Návrhy: Údaje slúžia len na referenčné účely.
Produktívna úloha
| Elektrický dávkovač liekov | Elektrický zámok dverí | Motor PTZ kamery |
PROFIL FIRMY
PREČO SI VYBRATI NÁS 1. Inovatívna sila V DGJL máme viac ako desať skúsených inžinierov.
Naši inžinieri využívajú inovatívne technologické inovácie v oblasti dizajnu a najnovšie vyšetrovacie systémy, ako je metóda analýzy účinnosti motora, tester krútiaceho momentu pri spúšťaní, softvér na návrh a dizajn Gearhead od výrobcu náhradných dielov pre motorky Pulsar 220 200NS, celú karosériu, motor, tesnenie, súpravu ozubených kolies.
2. Vysoká kontrola kvality Máme viac ako 100 vysoko kvalitných zariadení, ako napríklad odvaľovačka na ozubené kolesá, pomalý redukčný stroj na drôty, tester celkového výkonu motora, merací stred ozubených kolies.
3. Množstvo a produktivita Vďaka moderným automatickým generátorom kmeňov majú naše továrne ročnú kapacitu 1 000 000 modelov.
BALENIE A DOPRAVA Stabilná, bezpečná a rýchla preprava.
Často kladené otázkyOtázka: 1. Aké typy motorov môžete ponúknuť? Naše hlavné produkty: závitovkový prevodový motor Mirco DC (0,1 W - 500 W, 1 080 Nm - 0,1 Nm), planétový motor Micro DC, čelný prevodový motor Mirco DC. Dodávame aj synchrónny prevodový motor na striedavý prúd, indukčný motor na striedavý prúd (závitovkový) a vratný/krídlový motor na striedavý/jednosmerný prúd.
Otázka: 2. Ako si môžem vybrať najvhodnejší motor? Uistite sa, že ste potvrdili napätie, MB22 UDL Variabilná redukcia zariadenia Plynulá redukcia motora Variátor rýchlosti Reduktor rýchlosti, krútiaci moment, existujúci, smer výstupu, funkčné pravidlo, teplotu, hluk, nastavenie. Tiež vám môžeme pomôcť s výberom.
Otázka: 3. Je pre vás možné vyvinúť nové motory, ak vám môžeme poskytnúť náklady na nástroje?Vo väčšine prípadov robíme zákazkové úpravy, ako napríklad hriadeľ, elektrický výkon, rýchlosť, enkodér, konektor, bezkefkové ovládanie, rôzne kefy atď.
Otázka: 4. Ako môžem minúť?T/T, lacný CNC frézovací závitovkový prevodový hriadeľ, PayPal, kreditná karta, Western Union, hotovosť, úschova, akreditíva, MoneyGram.
Otázka: 5. Môžem získať nejaké vzorky?Vo väčšine prípadov vieme poskytnúť množstvo vzoriek, stačí nás kontaktovať.
Otázka: 6. Aký je čas sprievodcu?tri až päť dní, 7 až desať dní, dvadsať až tridsaťkrát, závisí to od množstva a dizajnu produktu.
Otázka: 7. Aké spôsoby dopravy sú k dispozícii? Ako dlho bude trvať doručenie?DHL, UPS, FedEx, TNT, 5-desať dní. Čínska publikácia (finančná) 25-35 dní. Letecká preprava desať- až trinásťkrát. Námorná preprava 20-40 dní. Železničná preprava (iba Európa) dvadsaťpäť- až 35-krát.
Otázka: 8. Prečo si vybrať práve vás?Nielenže máme 10-ročné skúsenosti s obrábaním vstupných ochranných kolies WR Emblem CNC pre CZPT WR 250F 2015-2571 WR 450F 2016-2571 WR250F WR450F, ale vyrábame aj iba odolné prevodové motory. Ak si neželáte svoje zariadenie opravovať,...
Ak hľadáte spoľahlivého dodávateľa. Ak hľadáte odolný prevodový motor vysokej kvality. Ak hľadáte to najlepšie riešenie, kontaktujte nás a získajte vzorky na testovanie.
Je závitovková redukčná prevodovka vhodná pre vašu aplikáciu?
Ak máte záujem o redukciu prevodov a premýšľate, či je pre vašu aplikáciu vhodná závitovková redukčná prevodovka, ste na správnom mieste. Táto redukčná prevodovka je účinná a kompaktná. Okrem toho má malé vôle a ľahko sa inštaluje. Pozrime sa na ňu bližšie.
Toto je redukčná prevodovka
Šneková redukčná prevodovka je typ redukčného prevodu používaného v strojoch. Tento prevod znižuje výstupnú rýchlosť zmenou pomeru vstupu a výstupu. Ozubené kolesá sa dodávajú v širokej škále veľkostí a môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane hliníka, liatiny a nehrdzavejúcej ocele. Jej účinnosť závisí od prevodového pomeru a veľkosti ozubených kolies. Zvyčajne sa používa v aplikáciách s nízkou rýchlosťou. Môže sa však použiť aj ako pomocné brzdové zariadenie pre stroje pohybujúce sa vysokou rýchlosťou.
Pri výbere redukčného prevodu je dôležité hľadať modely s viacerými zubami. V ideálnom prípade by mal mať viac zubov ako zodpovedajúce ozubené koleso. Tým sa zníži hluk produkovaný ozubenými kolesami. Maximálny počet zubov závitovkového prevodu by mal byť väčší ako 40.
Závitovkové prevody produkujú menej hluku a vibrácií ako konvenčné prevody. Sú tiež lacnejšie a menšie ako iné typy redukčných prevodov. Závitovkové prevody však majú určité obmedzenia, ktoré ich robia menej účinnými ako iné typy. Napríklad nefungujú tak efektívne ako paralelné alebo ortogonálne osi, ktoré sú oveľa lepšie pri prenose výkonu.
Hlavnou nevýhodou závitovkových prevodov je náročnosť mazania. Závitovkové redukčné prevodovky vyžadujú viac mazania kvôli špirálovému pohybu ozubených kolies. To znamená, že sú menej účinné a náchylnejšie na opotrebovanie ako štandardná prevodovka. Špirálovitý pohyb má problémy s prenosom výkonu a spôsobuje klzné trenie, známe aj ako klzné opotrebenie.
Šneková redukčná prevodovka je redukčná prevodovka používaná na spomalenie vysokorýchlostného motora na nízkorýchlostný výstup. Šnekové redukčné prevodovky dosahujú nižšie výstupné rýchlosti pri zachovaní vysokého krútiaceho momentu. Ich ozubené kolesá sú vyrobené z bronzu alebo nehrdzavejúcej ocele a majú pravouhlý výstup. Ozubené kolesá sú v porovnaní s inými redukčnými prevodovkami veľmi malé, takže ich možno použiť v stiesnených priestoroch a aplikáciách s obmedzeným priestorom.
vrecko
Šnekové redukčné prevodovky sú vynikajúcou voľbou pre aplikácie vyžadujúce vysoký krútiaci moment a nízke otáčky. Tieto redukčné prevodovky sú kompaktné, odolné a majú dlhú životnosť. Sú tiež kompatibilné s plnými aj dutými výstupnými hriadeľmi. Táto vlastnosť eliminuje potrebu reťazí alebo remeňov, čím sa znižuje počet pohyblivých častí. Navyše sa ľahko udržiavajú, čo znamená, že sú vynikajúcou voľbou pre rôzne aplikácie.
Závitovkové redukčné prevodovky sú tiež kompaktné, všestranné a ľahko sa inštalujú. Samotné závitovkové koleso je vyrobené z jedného kusu legovanej ocele. Má vysoký uhol sklonu skrutkovice a je kalené a brúsené pre dlhú životnosť. Jeho šesť šesťhranných objímok s AF je navrhnutých pre jednoduchú inštaláciu a široký rozsah prevodových pomerov. Závitovkové redukčné prevodovky sú vhodné aj na manuálne ovládanie. Ľahko sa inštalujú, majú kompaktný dizajn a sú kompatibilné so širokou škálou motorov a pohonov.
Šnekové prevodovky sa často používajú v priemyselných prostrediach, kde je na pohyb veľkých predmetov potrebný malý krútiaci moment. Sú tiež užitočné tam, kde je priestor obmedzený. Sú kompaktné a ľahko sa inštalujú v stiesnených priestoroch. Šnekové prevody znižujú riziko zakopnutia a často sú vyrobené z odolných materiálov, vďaka čomu sú obľúbenou voľbou.
V porovnaní s planétovými prevodovkami majú závitovkové redukčné prevodovky mnoho výhod. Sú tiché, produkujú menej hluku a sú pohodlnejšie na používanie. Sú tiež energeticky úspornejšie ako ich planétové náprotivky. Okrem toho ich možno kombinovať s inými prevodovkami a súpravami, aby sa zvýšila ich výstupná účinnosť.
Je to vysoká účinnosť
Keď sa v prevodovom motore používa závitovková redukčná prevodovka, je dôležité poznamenať, že má extrémne vysokú účinnosť. Tento typ redukčnej prevodovky sa zvyčajne oveľa viac zahrieva ako hypoidná redukčná prevodovka, čo znižuje životnosť prevodového stupňa. Zvýšené tepelné namáhanie klzných ozubených kolies vedie k predčasnému opotrebovaniu tesnení a únikom. Okrem toho nadmerné teplo spôsobuje rozpad maziva a môže spôsobiť kontamináciu. Špirálové redukčné prevodovky sú výrazne chladnejšie a majú nenáročnú konštrukciu na údržbu. V dôsledku toho môžu znížiť prestoje v továrni a náklady na energiu.
Servozávitovková redukčná prevodovka je vynikajúcou voľbou pre aplikácie vyžadujúce vysoký výkon, opakovateľnosť a presné polohovanie. Tieto redukčné prevodovky boli špeciálne navrhnuté na použitie s technológiou servomotorov, ktorá zabezpečuje tesnú integráciu prevodového motora. Medzi ďalšie výhody servozávitovkovej redukčnej prevodovky patrí znížená uhlová vôľa a dlhšia životnosť.
Hypoidné prevodové motory ponúkajú zvýšenú účinnosť a umožňujú použitie menších motorov. Závitovková reduktorová prevodovka s výkonom 1 HP dokáže dosiahnuť rovnaký výkon ako hypoidná reduktorová prevodovka s výkonom 1/2 HP. Štúdia spoločnosti Agknx porovnávala tieto dva typy redukčných prevodoviek, pričom porovnávala výkon, krútiaci moment a účinnosť. V dôsledku toho je hypoidný prevodový motor s výkonom 1/2 HP oveľa lacnejší na prevádzku ako závitovková reduktorová prevodovka s výkonom 1 HP.
Účinnosť závitovkovej redukčnej prevodovky závisí od mnohých faktorov vrátane záberu ozubených kolies a strát v ložiskách a tesniacich prvkoch oleja. Rýchlosť a zaťaženie redukčnej prevodovky majú tiež vplyv na jej účinnosť. Preto by sa závitovkové redukčné prevodovky mali používať so správnym typom maziva.
V závitovkovej redukčnej prevodovke sa nepretínajúci sa hriadeľ otáča oproti ozubenému kolesu, zatiaľ čo výstupné závitovkové koleso sa otáča v kolmom smere. Toto usporiadanie dosahuje vysokú účinnosť a zároveň znižuje hluk a vibrácie prevodového motora. Táto redukčná prevodovka je tiež tichá a má nízky koeficient trenia.
Má nízku svetlú výšku
Šnekové prevodovky sú zvyčajne navrhnuté s nízkou vôľou, čo znamená, že závitovka sa nesmie dotýkať kolies v ozubenom mechanizme. Použité mazivo závisí od veľkosti ozubeného kolesa a zvyčajne je to ISO 680 alebo ISO 460. Vyššie viskozity vyžadujú špeciálne vybavenie.
Závitovkové prevody sú obľúbené v strojoch, ktoré potrebujú rýchle zastavenie, ako sú výťahy a zdvíhacie plošiny. Ozubené kolesá a závitovka sú vyrobené z mäkkého materiálu, čo minimalizuje vôľu a poruchovosť. Sú tiež obľúbené v ťažkých strojoch, ako sú drviče hornín. Hoci je to dôležitý aspekt ich konštrukcie, pri výbere závitovkového prevodu je potrebné zvážiť aj ďalšie faktory.
Závitovkové prevody majú viac zubov, čo umožňuje väčšiu kontaktnú plochu a lepšie rozloženie zaťaženia. Táto vlastnosť umožňuje vysoké prevodové pomery bez straty výkonu. Závitovkové prevody je možné spárovať s inými prevodovkami, aby sa zvýšila celková účinnosť systému.
Závitovkové prevody sa často používajú v ťažkých strojoch vrátane nákladných vozidiel rútiacich sa po opustenej diaľnici. Možno ich nájsť aj v baliacich strojoch, dopravníkoch a iných malých strojoch. Vďaka svojmu jedinečnému tvaru sú ideálne do stiesnených priestorov. Majú však tiež tendenciu sa opotrebovávať oveľa rýchlejšie ako konvenčné prevody.
Má vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti
Závitovková redukčná prevodovka je všestranné ozubené koleso, ktoré poskytuje vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti. Tieto redukčné prevodovky sa zvyčajne používajú v aplikáciách, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment a vysoké prevodové pomery, ako sú napríklad obrábacie stroje. Majú tiež veľmi kompaktnú konštrukciu, ktorá umožňuje veľmi vysoké prevodové pomery pri nízkych rýchlostiach.
Šnekové redukčné prevodovky sú veľmi tiché, najmä preto, že vstupný a výstupný hriadeľ sú na seba kolmé. Ich nízka hladina hluku je výhodou v porovnaní s planétovými prevodovkami. V porovnaní s planétovými reduktormi sú šnekové redukčné prevodovky tiež relatívne lacné.
Závitovkové koleso sa skladá z dvoch častí: špirálového závitovkového kolesa s tupým spojom a závitovky. Závitovkové koleso so skrutkovým spojom je s hriadeľom spojené špirálovým závitom. Závitovkové koleso je variáciou šesťdielneho stroja. Závitovka je umiestnená v závitovkovom kolese, ktoré núti závitovku otáčať sa. Mení tiež rovinu pohybu. Závitovkové kolesá sú zvyčajne vyrobené z ocele alebo mosadze.
Šnekové redukčné prevodovky sú jedným z najobľúbenejších typov redukčných prevodoviek. Poskytujú vysoký krútiaci moment a vysoký prevodový pomer v kompaktnom balení. Tieto redukčné prevodovky sa používajú v mnohých systémoch prenosu energie vrátane výťahov, bezpečnostných brán, dopravných pásov a zdravotníckych testovacích zariadení.
Šnekové redukčné prevodovky sa dodávajú v rôznych tvaroch a veľkostiach, vrátane redukčných prevodoviek s paralelným hriadeľom a planétových šnekových redukčných prevodoviek. Majú vysoký pomer krútiaceho momentu k hmotnosti a ľahko sa udržiavajú. Sú tiež ľahké a relatívne ľahko sa inštalujú. Vďaka tomu sú vynikajúcou voľbou pre mnoho aplikácií.
Závitovky je možné montovať pomocou stupňovitých hriadeľov, nastavovacích skrutiek alebo kolíkov. Závitovka je však vystavená veľkému tlaku a musí byť pevne držaná. To môže viesť k odskoku. Ložiská sa tiež môžu uvoľniť a závitovka sa môže pohybovať. Aby ste predišli vôli, uistite sa, že hriadeľ závitovkového prevodu prechádza stredom šírky čela závitovky.
editor od czh 2023-02-12
