คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ความรับผิดชอบที่สมเหตุสมผล อัตราส่วน 50:1

เกียร์ทดกำลังสุดท้ายแบบ Average Obligation ของ UMC มีเพลาส่งกำลังขนาด 2 นิ้ว และได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลางและระบบชลประทานแบบเลื่อนด้านข้าง/เชิงเส้น

ลักษณะเด่นและข้อดี

• เพลาส่งกำลังขนาด 2 นิ้ว
• อัตราทดเกียร์ 50:1
• ซีลทางเข้าคู่ 
• รูปแบบการติดตั้งแบบ 5 รู 
• ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้า
• ห้องขยายขนาดครบวงจรพร้อมส่วนประกอบโลหะสแตนเลส
• อัดแน่นด้วยน้ำมันอุปกรณ์หนอนแรงดันสูงเกินไป
• เพลาส่งกำลังและเพลาป้อนโลหะ
• ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
• ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
• เพลาทางเข้าแบบปลายคู่

740-UV อัตราส่วน 52:1
ออกแบบมาเพื่อใช้งานในระยะเวลานานขึ้น ล้อขนาดใหญ่ขึ้น และเสาที่รับน้ำหนักได้มากขึ้น โดยเฉพาะในจุดที่ต้องการเพลาส่งกำลังที่ยาวขึ้น
 เกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้มีคุณสมบัติ ฟังก์ชัน และข้อดีเหมือนกับเกียร์บ็อกซ์รุ่น 740 ทั่วไปทุกประการ เพียงแต่มีการปรับแต่งเล็กน้อย เพลาส่งกำลังยาวขึ้น อัตราทดเกียร์ 52:1 และเพลาอินพุตทำจากเหล็กหล่อเหนียวที่มีมุมความเค้น 25° ทำให้เกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้สามารถใช้งานได้กับระบบแกนหมุนกลางและระบบส่งกำลังเชิงเส้น/แบบส่งกำลังตามขวาง ซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของเกียร์บ็อกซ์รุ่นนี้

หน้าที่และประโยชน์

• เพลาส่งกำลังแบบยาว 2.25 นิ้ว
• อัตราทดเกียร์ 52:1 พร้อมมุมกด 25°
• ซีลทางเข้าและทางออกของตลับหมึก
• ตลับลูกปืนอินพุตขนาดใหญ่ขึ้น
• ใส่ฝาครอบเพลา
• ตัวป้องกันซีลภายนอกสำหรับซีลทางเข้าและทางออก
• ปลั๊กเติมน้ำมันหลัก
• ตัวอย่างการติดตั้งทั่วไป
• ห้องขยายขนาดแบบครบวงจรพร้อมฝาครอบสแตนเลส
• บรรจุด้วยน้ำมันหล่อลื่นสำหรับอุปกรณ์หนอนแรงดันสูงพิเศษ
• เพลาส่งกำลังเหล็กกล้าและเพลาป้อนกำลังเหล็กหล่อเหนียว
• ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว
• ประกอบด้วยสลักเกลียวและน็อต
• เพลาอินพุตแบบปลายคู่

UMC เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีเกียร์บ็อกซ์ ตลอดระยะเวลากว่า 37 ปี พวกเขาได้คิดค้นเกียร์บ็อกซ์ที่พลิกโฉมอุตสาหกรรมมากมาย เช่น เกียร์บ็อกซ์ TNT ที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เกียร์บ็อกซ์ 740, 760, 775 และอื่นๆ อีกมากมาย CZPT ยังคงกำหนดและนิยามใหม่ของมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับประสิทธิภาพ คุณภาพ คุณสมบัติ และเทคโนโลยีของเกียร์บ็อกซ์ เกียร์บ็อกซ์ของ CZPT ถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานจริง ไม่ใช่การออกแบบที่เกินความจำเป็น CZPT ยืนหยัดในผลิตภัณฑ์ของตนและมุ่งมั่นที่จะผลิตสินค้าที่ดีที่สุดสำหรับตลาดโลก

###

###

###

###

เกียร์ทดรอบแบบหนอน

ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้ลดความหนืดของของเหลว สามารถใช้งานได้หลากหลายและมีหลายขนาดให้เลือก อ่านต่อเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้ มีรูปทรง ขนาด และราคาที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ยังมีความน่าเชื่อถือสูง

ความหนืด

การศึกษาใหม่แสดงให้เห็นว่าพอลิเมอร์ที่ได้จากหนอนช่วยลดความหนืดของสารละลายในน้ำ นักวิจัยได้ผสมหนอนกับน้ำแล้วใช้แรงเฉือนกับส่วนผสมนั้น สารละลายที่มีพอลิเมอร์จะทนต่อแรงเฉือนได้ดีกว่าของเหลวธรรมดา เนื่องจากเมื่อสารละลายถูกเฉือน เส้นใยจะพันกัน เมื่อสารละลายถูกเฉือน เส้นใยจะเรียงตัวกัน ทำให้ความหนืดของสารละลายลดลง
จากนั้น นักวิจัยได้ใช้แมลงที่มีชีวิตเพื่อศึกษาคุณสมบัติการลดความหนืดเมื่อถูกแรงเฉือนของพอลิเมอร์ โดยการวัด "กิจกรรมของหนอน" นักวิจัยสามารถคำนวณความหนืดของส่วนผสมได้ จากนั้น นักวิจัยได้ปรับเปลี่ยนกิจกรรมของหนอนและวัดการเปลี่ยนแปลงความหนืดของส่วนผสม
สารตั้งต้น PSMA13 ถูกสังเคราะห์จาก BzMA ที่อุณหภูมิ 90 °C จากนั้นจึงศึกษาโครงสร้าง PSMA13-PBzMA65 ที่ได้โดยใช้ SAXS, 1H NMR และ TEM พบว่าโครงสร้างเหล่านี้มีคุณสมบัติแอนไอโซโทรปิกสูงในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนรอบการหมุนของเพลาอินพุต แรงบิดในการเบรกก็จะเพิ่มขึ้นตามความหนืดของน้ำมันด้วยเช่นกัน ปัจจัยทั้งสามนี้ใช้ในการกำหนดประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่มีเฟืองเกลียวบนเพลาของมอเตอร์จะให้เกียร์ทดรอบ 40:1 การผสมผสานระหว่างเฟืองหลักแบบเกลียวอัตราส่วน 4 ลิตร กับเฟืองรองแบบตัวหนอนอัตราส่วน 10 ลิตร จะให้ประสิทธิภาพสูงและสามารถรับภาระเกินพิกัดได้
สารละลาย PSMA13-PBzMA65 มีความหนืดประสิทธิผลเท่ากันที่อุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียสและอุณหภูมิแปรผันได้ เวลาในการเปลี่ยนสถานะคือ 0.01 Pa·s ซึ่งบ่งชี้ถึงความสามารถในการกลับคืนสู่สภาพเดิมได้ดีเมื่อได้รับความร้อน

ฟังก์ชันล็อคอัตโนมัติ

เกียร์ทดรอบแบบหนอนมีข้อดีหลายประการ เกียร์ชนิดนี้มีกำลังสูงและสามารถส่งกำลังได้มาก อีกทั้งยังเงียบมาก ข้อดีอีกประการหนึ่งคือการออกแบบที่ประหยัดพื้นที่ นอกจากนี้ เกียร์ทดรอบแบบหนอนยังหล่อลื่นและระบายความร้อนได้ง่าย และยังเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการส่งกำลังสูงด้วยอัตราทดเกียร์สูงอีกด้วย
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองของชุดเฟืองตัวหนอนช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงบิดจะถูกส่งผ่านในทิศทางเดียวเท่านั้น เมื่อภาระสูงสุด สัญญาณแรงบิดจะถูกปิดใช้งาน แตกต่างจากชุดเกียร์ทดรอบแบบทั่วไป เฟืองตัวหนอนแบบล็อกตัวเองไม่สามารถใช้แทนกันได้
เฟืองตัวหนอนแบบล็อคตัวเองไม่เหมาะสำหรับงานที่มีมวลมาก เนื่องจากน้ำหนักของมวลที่ถูกขับเคลื่อนอาจมากเกินไปจนทำให้เฟืองรับไม่ไหว มวลขนาดใหญ่สามารถทำให้เกิดแรงด้านข้างมหาศาลบนตัวหนอน ซึ่งอาจทำให้ตัวหนอนแตกหักได้ เพื่อแก้ปัญหานี้ จึงสามารถออกแบบชุดเฟืองตัวหนอนแบบล็อคตัวเองที่มีข้อกำหนดพิเศษเพื่อลดความร้อนที่เกิดขึ้นได้
คุณสมบัติการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนนั้นมีประโยชน์ในงานอุตสาหกรรมหลายประเภท มันช่วยป้องกันการถอยหลัง ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในระบบเบรก นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการยกและยึดสิ่งของได้อีกด้วย ฟังก์ชันการล็อกตัวเองนั้นมีประโยชน์มากในการป้องกันการถอยหลัง
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวและมุมนำ ยิ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวมากเท่าไหร่ ฟังก์ชันการล็อกตัวเองก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มุมนำจะลดลงเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวเพิ่มขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวที่สูงขึ้นยังทำให้เกียร์ทดรอบแบบหนอนมีความทนทานต่อการคลายตัวมากขึ้นด้วย
เฟืองตัวหนอนแบบล็อคตัวเองยังมีประโยชน์ในการใช้งานยกและเคลื่อนย้ายอีกด้วย หากเฟืองตัวหนอนล็อคตัวเองได้ มันจะไม่สามารถหมุนกลับทิศทางได้หากไม่มีแรงบิดที่เหมาะสม ทำให้เฟืองตัวหนอนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องลดระดับเฟืองตัวหนอนลง

แอปพลิเคชัน

ตลาดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุตสาหกรรมระดับโลกที่ประกอบด้วยหลายภาคส่วนย่อย รายงานฉบับนี้วิเคราะห์แนวโน้มตลาดในอดีตและปัจจุบัน และอภิปรายถึงความท้าทายและโอกาสที่สำคัญในตลาดนี้ นอกจากนี้ยังเน้นถึงผู้เล่นหลักในตลาดและกลยุทธ์ทางการตลาดของพวกเขา ยิ่งไปกว่านั้น รายงานยังครอบคลุมส่วนสำคัญต่างๆ และให้ข้อมูลเกี่ยวกับส่วนตลาดที่กำลังเกิดขึ้นใหม่
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถนำไปใช้งานหลากหลาย เช่น การลดความเร็วและแรงบิดของชิ้นส่วนหมุน เกียร์เหล่านี้มักมีจำหน่ายเป็นชุดเกียร์และชุดที่นั่ง และมีให้เลือกในแบบหลายความเร็ว ผู้ผลิตบางรายยังนำเสนอหนอนที่มีความแม่นยำสูงและหนอนแบบไม่มีระยะคลอนสำหรับการลดรอบที่มีความแม่นยำสูงอีกด้วย
โดยทั่วไป เฟืองตัวหนอนจะใช้กับแกนแนวตั้งที่ไม่ตัดกัน เมื่อเทียบกับระบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองแบบอื่น เฟืองตัวหนอนมีประสิทธิภาพต่ำ แต่ให้กำลังลดรอบสูง เฟืองตัวหนอนมีสองประเภทพื้นฐาน คือ แบบซองคู่และแบบซองเดี่ยว ความแตกต่างอยู่ที่วิธีการทำงาน เมื่อแกนทั้งสองไม่ตัดกัน จะใช้เฟืองตัวหนอนแบบซองคู่
ในวงการอุตสาหกรรม เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นเกียร์ทดรอบประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มีคุณสมบัติเด่นคือให้แรงบิดสูงและอัตราทดรอบสูง จึงถูกนำไปใช้ในงานส่งกำลังหลายประเภท เช่น ลิฟต์ ประตูนิรภัย และสายพานลำเลียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับงานที่มีกำลังต่ำถึงปานกลาง
เฟืองตัวหนอนยังสามารถใช้ในการควบคุมเสียงรบกวนได้อีกด้วย รูปทรงและขนาดที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้เหมาะสำหรับพื้นที่แคบ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการลำเลียงวัสดุหนักและอุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ ยิ่งไปกว่านั้น อัตราทดเกียร์ที่สูงยังทำให้เหมาะสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็กและกะทัดรัดอีกด้วย

ค่าใช้จ่าย

ต้นทุนของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงชนิดของเฟืองตัวหนอนที่ใช้ วัสดุที่ใช้ในการผลิตอุปกรณ์ และจำนวนผู้ใช้งาน ตลาดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ แนวตั้งและแนวนอน นอกจากนี้ ตลาดยังแบ่งตามการใช้งาน ได้แก่ อุตสาหกรรมยานยนต์ อุตสาหกรรมขนส่งทางเรือ และอุตสาหกรรมเครื่องจักรและอุปกรณ์
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นเกียร์ทดรอบชนิดหนึ่งที่ได้รับความนิยม มีให้เลือกทั้งแบบมาตรฐานและแบบฝังเรียบ มีอินพุตด้าน C สำหรับมอเตอร์ NEMA มาตรฐาน และสามารถติดตั้งได้หลายตำแหน่งเพื่อให้เหมาะกับการใช้งาน ตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตซุปสามารถใช้เกียร์ทดรอบแบบกลวงตัวเดียวกันในหลายตำแหน่งการติดตั้งได้
อีกหนึ่งการใช้งานของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคือในระบบลำเลียงสินค้า โดยจะช่วยลดแรงบิดและความเร็วเพื่อเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในประตูรักษาความปลอดภัยที่ล็อกอัตโนมัติเมื่อปิด โดยทั่วไปแล้ว ประตูเหล่านี้จะใช้เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสองตัวแยกกัน ด้วยวิธีนี้ จึงไม่สามารถหมุนย้อนกลับได้
ต้นทุนของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ขนาดและวัสดุมีความสำคัญ ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถทำจากอะลูมิเนียม เหล็กหล่อ หรือสแตนเลส ประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับขนาดและสัดส่วน โดยทั่วไปจะใช้เป็นตัวหน่วงในเครื่องจักรความเร็วต่ำ แต่ก็สามารถใช้เป็นอุปกรณ์เบรกเสริมได้เช่นกัน
เฟืองตัวหนอนมีสองประเภท คือ เฟืองตัวหนอนมาตรฐานและเฟืองตัวหนอนคู่ เฟืองตัวหนอนมาตรฐานมีเกลียวหนึ่งหรือสองเกลียว ส่วนเฟืองตัวหนอนคู่มีเกลียวซ้ายหนึ่งเกลียวและเกลียวขวาหนึ่งเกลียว ชุดเฟืองแบบเกลียวเดี่ยวจะให้อัตราทด 50 ในขณะที่ชุดเฟืองแบบเกลียวคู่จะให้อัตราทดเพียง 25% เท่านั้น

การผลิต

บริษัท Agknx Transmission Ltd. ผลิตเกียร์ทดรอบแบบหนอนคุณภาพสูง ด้วยโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน และหนอนเหล็กชุบแข็งคุณภาพเยี่ยม ใช้ขอบหล่อแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลางจากฟอสฟอร์บรอนซ์ และยึดติดกับเพลาส่งกำลังตรงกลาง นอกจากนี้ยังมีตลับลูกปืนแบบใช้งานได้สองวัตถุประสงค์ และระยะยื่นรับน้ำหนักที่มากบนเพลาส่งกำลัง เกียร์ทดรอบคุณภาพสูงนี้ยังมีระบบหล่อลื่นแบบอัตโนมัติครบวงจร หมายความว่าไม่จำเป็นต้องดูแลเป็นพิเศษเมื่อใช้เพลาต่อขยายความเร็วต่ำ

แก้ไขโดย czh 2022-12-30