ส่วนประกอบเกียร์ทดรอบแบบหนอนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส รุ่น G3 มาตรฐานจีน

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

คุณสมบัติหลัก:
1) ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง ไม่เป็นสนิม สามารถติดตั้งได้ทั้งแบบมีหน้าแปลนและแบบมีฐาน และเหมาะสำหรับการติดตั้งทุกรูปแบบ
2) แรงบิดเอาต์พุตสูงและประสิทธิภาพการแผ่รังสีสูง
3) เฟืองเกลียวเจียรละเอียด ทำงานราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ ไม่เสียรูปทรง สามารถทำงานได้ยาวนานในสภาวะที่เลวร้าย
4) รูปลักษณ์สวยงาม อายุการใช้งานยาวนาน ขนาดเล็ก โครงสร้างกะทัดรัด
5) มีทั้งแบบ 2 และ 3 ขั้นตอนให้เลือกใช้งาน โดยมีอัตราส่วนหลากหลายตั้งแต่ 5 ถึง 200
6) มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลังให้เลือกหลากหลาย - 40-50 มม.
7) อัตราส่วนการขยายโครงสร้างแบบโมดูลาร์จาก 5 เป็น 1400

วัสดุหลัก:
1) ตัวเรือนทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์และเหล็กหล่อ
2) วัสดุเพลาส่งกำลัง: 20CrMnTi
3) ตลับลูกปืนคุณภาพดี ลดเสียงรบกวน เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
4) ซีลกันน้ำมันประสิทธิภาพสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน

การสมัคร:
มอเตอร์เกียร์เกลียวซีรีส์ G3 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อัตโนมัติทุกประเภท เช่น เครื่องกำจัดเศษวัสดุ สายพานลำเลียง อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ เครื่องจักรงานไม้ อุปกรณ์การเกษตร เครื่องขูดตะกอน เครื่องอบแห้ง เครื่องผสม และอื่นๆ

ภาพถ่ายโดยละเอียด

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

 

(n1=1400 รอบ/นาที 50 เฮิรตซ์)
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 100 120 160   200   
0.1 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø18 Ø22
n2* (รอบ/นาที) 282 138 92 70 56 46 35 28 23 18 14 – 11 9 7
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 3.2 6.5 9.8 12.9 16.1 19.6 25.7 31.1 37.5 49.5 62.9 – 76.1 100.7 125.4
60 เฮิรตซ์ 3 5 8 11 13 17 21 26 31 41 52 – 63 84 105
ฟร1(เอ็น) 588 882 980 1180 1270 1370 1470 1570 2160 2450 2450 2450 2450 2450 2450
Fr2(N) 176
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 100 120 160 200
0.2 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø18 Ø22 Ø28
n2* (รอบ/นาที) 282 138 92 70 56 45 35 29 23 18 14 13 12 8 7
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 6.5 12.6 19.1 26.3 32.6 38.9 50.4 63 75.6 100.8 103.9 125.4 150 200.4 250.7
60 เฮิรตซ์ 5.4 10.5 16.6 21.9 27.1 32.4 42 52.5 63 84 86.6 104.5 125 167 208.9
ฟร1(เอ็น) 588 882 980 1180 1270 1760 1860 1960 2160 2450 2450 2840 3330 3430 3430
Fr2(N) 196
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 100 120 160 200
0.4 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø22 Ø28 Ø32
n2* (รอบ/นาที) 288 144 92 72 58 47 36 29 24 18 14 14 12 9 7
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 12.9 25 38.6 51.4 65.4 78.2 100.7 125.4 150 200.4 206.8 250.7 301.1 400.7 461.8
60 เฮิรตซ์ 10.7 20.8 32.1 42.9 54.5 65.2 83.9 104.5 125 167 172.3 208.9 250.9 333.9 384.8
ฟร1(เอ็น) 882 1180 1370 1470 1670 2550 2840 3140 3430 3430 3430 4900 5880 5880 5880
Fr2(N) 245
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 100 120 160 200
0.75 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø28 Ø32 Ø40
n2* (รอบ/นาที) 278 140 94 69 58 46 35 29 24 18 14 14 11 9 7
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 24.6 48.2 72.9 97.5 122.1 145.7 187.5 235.7 282.9 376.1 387.9 439 527 703 764
60 เฮิรตซ์ 20.5 40.2 60.7 81.3 201.8 121.4 156.3 196.4 235.7 313.4 323.2 366 439 585 732
ฟร1(เอ็น) 1270 1760 2160 2350 2450 4571 4210 4610 5490 5880 5880 7060 7060 7060 7060
Fr2(N) 294
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 100 120 160 200
1.5 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø32 Ø40 Ø50
n2* (รอบ/นาที) 280 140 93 70 55 47 34 27 24 17 14 13 12 8 7
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 48.2 97.5 145.7 193.9 242.1 272 351 439 527 703 724 878 1060 1230 1230
60 เฮิรตซ์ 40.2 81.3 121.4 161.6 201.8 226 293 366 439 585 603 732 878 1170 1230
ฟร1(เอ็น) 1760 2450 2840 3230 3820 5100 5880 7060 7060 7060 7060 9800 9800 9800 9800
Fr2(N) 343
อัตราส่วนปกติ 5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100        
2.2 กิโลวัตต์ เพลาส่งกำลัง  Ø40 Ø50  
n2* (รอบ/นาที) 272 136 95 68 54 45 36 28 24 18 14        
เอ็ม2(นิวตันเมตร) 50 เฮิรตซ์ 67 133 200 266 332 399 515 644 773 1571 1230        
60 เฮิรตซ์ 56 111 167 221 277 332 429 537 644 858 1080        
ฟร1(เอ็น) 2160 3140 3530 4571 4700 6960 7250 8620 9800 9800 9800        
Fr2(N) 392

โครงร่างและขนาดสำหรับติดตั้ง:

G3FM: มอเตอร์เกียร์สามเฟสแบบหน้าแปลน (n1=1400 รอบ/นาที)
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) เพลาส่งกำลัง อัตราส่วน เอ เอฟ ฉัน เจ เอ็ม โอ โอ1 พี คิว อาร์ เอส ที ยู ว X วาย Y1
มาตรฐาน เบรค
0.1 กิโลวัตต์  Ø18 5–30-40-50 236 270 192.5 11 16.5 170 4 10 30 145 35 18 20.5 129 6 157 80 81
 Ø22 -160-200 262 296 197.5 11 19 185 4 12 40 148 47 22 24.5 129 6 171.5 89.5 83.5
0.2 กิโลวัตต์  Ø18 5- 267 270 192.5 11 16.5 170 4 10 30 145 35 18 20.5 129 6 161 80 81
 Ø22 -80-100 293 296 197.5 11 19 185 4 12 40 148 47 22 24.5 129 6 171.5 89.5 83.5
 Ø28 306 309.5 208.5 11 23.5 215 4 15 45 170 50 28 31 129 8 198.5 105.5 88
0.4 กิโลวัตต์  Ø22 5- 314 324.5 204 11 19 185 4 12 40 148 47 22 24.5 139 6 171.5 89.5 88.5
 Ø28 -80-100 330 337.5 215 11 23.5 215 4 15 45 170 50 28 31 139 8 198.5 105.5 93
 Ø32 349 357 229.5 13 28.5 250 4 15 55 180 60 32 35 139 10 234 126 98
0.75 กิโลวัตต์  Ø28 5- 350.5 343.5 227.5 11 23.5 215 4 15 45 170 50 28 31 159 8 198.5 105.5 103
 Ø32 -80-100 379.5 387 242 13 28.5 250 4 15 55 180 60 32 35 159 10 234 126 108
 Ø40 401.5 408.5 270 18 34 310 5 18 65 230 71 40 43 185 12 284 149 126.5
1.5 กิโลวัตต์  Ø32 5- 420.5 441 254 13 28.5 250 5 15 55 180 60 32 35 185 10 234 126 121
 Ø40 -80-100 457.5 478 270 18 34 310 5 18 65 230 71 40 43 185 12 284 149 126.5
 Ø50 485.5 506 300 22 40 360 5 25 75 270 83 50 53.5 185 14 325 173.5 132.5
2.2 กิโลวัตต์  Ø40 5- 466.5 487 270 18 34 310 5 18 65 230 71 40 43 185 12 284 149 126.5
 Ø50 -80-100 510.5 531 300 22 40 360 5 25 75 270 83 50 53.5 185 14 325 173.5 132.5


 

G3LM: มอเตอร์เกียร์สามเฟสพร้อมฐานรอง (n1=1400 รอบ/นาที)
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) เพลาส่งกำลัง อัตราส่วน เอ ดี อี เอฟ เจ จี ชม เค พี เอส ที   ยู  วี ว   X  วาย   Y1       
มาตรฐาน เบรค
0.1 กิโลวัตต์  Ø18 5–30-40-50 236 270 40 110 135 16.5 65 9 45 30 18 20.5 129 183 6 133 85 10
 Ø22 -160-200 262 296 65 130 155 19 90 11 55 40 22 24.5 129 193 6 139.5 90 12
0.2 กิโลวัตต์  Ø18 5- 267 270 40 110 135 16.5 65 9 45 30 18 20.5 129 183 6 133 85 10
 Ø22 -80-100 293 296 65 130 155 19 90 11 55 40 22 24.5 129 193 6 139.5 90 12
 Ø28 306 309.5 90 140 175 23.5 125 11 65 45 28 31 129 203 8 170 110 15
0.4 กิโลวัตต์  Ø22 5- 314 324.5 65 130 155 19 90 11 55 40 22 24.5 139 199.5 6 141.5 90 12
 Ø28 -80-100 330 337.5 90 140 175 23.5 125 11 65 45 28 31 139 210 8 170 110 15
 Ø32 349 357 130 170 208 28.5 170 13 70 55 32 35 139 226 10 198 130 18
0.75 กิโลวัตต์  Ø28 5- 350.5 343.5 90 140 175 23.5 125 11 65 45 28 31 159 222 8 170 110 15
 Ø32 -80-100 379.5 387 130 170 208 28.5 170 13 70 55 32 35 159 238.5 10 198 130 18
 Ø40 401.5 408.5 150 210 254 34 196 15 90 65 40 43 185 249 12 230 150 20
1.5 กิโลวัตต์  Ø32 5- 420.5 441 130 170 208 28.5 170 13 70 55 32 35 185 250.5 10 198 130 18
 Ø40 -80-100 457.5 478 150 210 254 34 196 15 90 65 40 43 185 260 12 230 150 20
 Ø50 485.5 506 160 230 290 40 210 18 100 75 50 53.5 185 288 14 265 170 25
2.2 กิโลวัตต์  Ø40 5- 466.5 487 150 210 254 34 196 15 90 65 40 43 185 260 12 230 150 20
 Ø50 -80-100 510.5 531 160 230 290 40 210 18 100 75 50 53.5 185 288 14 265 170 25


 

G3FS: ชุดเกียร์ทดรอบมาตรฐาน IEC พร้อมฐานรอง (n1=1400 รอบ/นาที)
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) เพลาส่งกำลัง อัตราส่วน เอ บี ซี เอฟ ฉัน เจ แอล เอ็ม เอ็น โอ โอ1 พี คิว อาร์ เอส ซีซั่น 1 ที ที1 ว ดับเบิลยู1 X วาย Y1
0.12 กิโลวัตต์  Ø18 5–30-40-50 147 95 115 154 11 16.5 4.5 170 140 4 10 30 145 35 18 11 20.5 12.8 6 4 163 80 86.5
 Ø22 -160-200 173 95 115 164 11 19 4.5 185 140 4 12 40 148 47 22 11 24.5 12.8 6 4 171.5 89.5 89
0.18 กิโลวัตต์  Ø18 5- 147 95 115 154 11 16.5 4.5 170 140 4 10 30 145 35 18 11 20.5 12.8 6 4 163 80 86.5
 Ø22 -80-100 173 95 115 164 11 19 4.5 185 140 4 12 40 148 47 22 11 24.5 12.8 6 4 171.5 89.5 89
 Ø28 186.5 95 115 186 11 23.5 4.5 215 140 4 15 45 170 50 28 11 31 12.8 8 4 198.5 105.5 93.5
0.37 กิโลวัตต์  Ø22 5- 181.5 110 130 164 11 19 4.5 185 160 4 12 40 148 47 22 14 24.5 16.3 6 5 201 89.5 99
 Ø28 -80-100 198 110 130 186 11 23.5 4.5 215 160 4 15 45 170 50 28 14 31 16.3 8 5 198.5 105.5 103.5
 Ø32 216.5 110 130 215 13 28.5 4.5 250 160 4 15 55 180 60 32 14 35 16.3 10 5 234 126 108.5
0.75 กิโลวัตต์  Ø28 5- 206.5 130 165 185 11 23.5 4.5 215 200 4 15 45 170 50 28 19 31 21.8 8 6 216.5 105.5 123.5
 Ø32 -80-100 235 130 165 215 13 28.5 4.5 250 200 4 15 55 180 60 32 19 35 21.8 10 6 236.5 126 128.5
 Ø40 260.5 130 165 270 18 34 4.5 310 200 5 18 65 230 71 40 19 43 21.8 12 8 284 149 134
1.5 กิโลวัตต์  Ø32 5- 252 130 165 215 13 28.5 4.5 250 200 5 15 55 180 60 32 24 35 27.3 10 8 236.5 126 128.5
 Ø40 -80-100 293.5 130 165 270 18 34 4.5 310 200 5 18 65 230 71 40 24 43 27.3 12 8 284 149 134
 Ø50 321.5 130 165 300 22 40 4.5 360 200 5 25 75 270 83 50 24 53.5 27.3 14 8 323.5 173.5 140
2.2 กิโลวัตต์  Ø40 5- 290 180 215 270 18 34 5.5 310 250 5 18 65 230 71 40 28 43 31.3 12 8 284 149 134
 Ø50 -80-100 334 180 215 300 22 40 5.5 360 250 5 25 75 270 83 50 28 53.5 31.3 14 8 323.5 173.5 140


 

G3LS: ชุดเกียร์ทดรอบมาตรฐาน IEC พร้อมฐานรอง (n1=1400 รอบ/นาที)  
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) เพลาส่งกำลัง อัตราส่วน เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี ชม เจ เค แอล เอ็น พี เอส ซีซั่น 1 ที ที1 ว ดับเบิลยู1 X วาย Y1 ซ
0.12 กิโลวัตต์  Ø18 5–30-40-50 147 95 115 40 110 135 65 9 16.5 45 4.5 140 30 18 11 20.5 12.8 6 4 138.5 85 10 เอ็ม8
 Ø22 -160-200 173 95 115 65 130 154 90 11 19 55 4.5 140 40 22 11 24.5 12.8 6 4 141 90 12 เอ็ม8
0.18 กิโลวัตต์  Ø18 5- 147 95 115 40 110 135 65 9 16.5 45 4.5 140 30 18 11 20.5 12.8 6 4 138.5 85 10 เอ็ม8
 Ø22 -80-100 173 95 115 65 130 154 90 11 19 55 4.5 140 40 22 11 24.5 12.8 6 4 141 90 12 เอ็ม8
 Ø28 186.5 95 115 90 140 175 125 11 23.5 65 4.5 140 45 28 11 31 12.8 8 4 170 110 15 เอ็ม8
0.37 กิโลวัตต์  Ø22 5- 181.5 110 130 65 130 154 90 11 19 55 4.5 160 40 22 14 24.5 16.3 6 5 151 90 12 เอ็ม8
 Ø28 -80-100 198 110 130 90 140 175 125 11 23.5 65 4.5 160 45 28 14 31 16.3 8 5 170 110 15 เอ็ม8
 Ø32 216.5 110 130 130 170 208 170 13 28.5 70 4.5 160 55 32 14 35 16.3 10 5 198 130 18 เอ็ม8
0.75 กิโลวัตต์  Ø28 5- 206.5 130 165 90 140 175 125 11 23.5 65 4.5 200 45 28 19 31 21.8 8 6 186.5 110 15 เอ็ม10
 Ø32 -80-100 235 130 165 130 170 208 170 13 28.5 70 4.5 200 55 32 19 35 21.8 10 6 201.5 130 18 เอ็ม10
 Ø40 260.5 130 165 150 210 254 196 15 34 90 4.5 200 65 40 19 43 21.8 12 8 230 150 20 เอ็ม10
1.5 กิโลวัตต์  Ø32 5- 252 130 165 130 170 208 170 13 28.5 70 4.5 200 55 32 24 35 27.3 10 8 201.5 130 18 เอ็ม10
 Ø40 -80-100 293.5 130 165 150 210 254 196 15 34 90 4.5 200 65 40 24 43 27.3 12 8 230 150 20 เอ็ม10
 Ø50 321.5 130 165 160 230 290 210 18 40 100 4.5 200 75 50 24 53.5 27.3 14 8 265 170 25 เอ็ม10
2.2 กิโลวัตต์  Ø40 5- 290 180 215 150 210 254 196 15 34 90 5.5 250 65 40 28 43 31.3 12 8 230 150 20 เอ็ม12
 Ø50 -80-100 334 180 215 160 230 290 210 18 40 100 5.5 250 75 50 28 53.5 31.3 14 8 265 170 25 เอ็ม12

ข้อมูลบริษัท

เราเป็นผู้ผลิตเกียร์ทดรอบมืออาชีพ ตั้งอยู่ในเมืองหางโจว มณฑลจางโจว ผลิตภัณฑ์หลักของเราคือเกียร์ทดรอบแบบหนอน RV571-150 ครบวงจร นอกจากนี้ยังจัดจำหน่ายเกียร์ทดรอบแบบเกลียวไฮปอยด์ GKM, เกียร์ทดรอบแบบเกลียวอินไลน์ GRC, ชุด PC, ตัวปรับความเร็ว UDL และมอเตอร์ AC, มอเตอร์เกียร์เกลียว G3 ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น อาหาร เซรามิก บรรจุภัณฑ์ เคมีภัณฑ์ ยา พลาสติก การผลิตกระดาษ เครื่องจักรกลก่อสร้าง เหมืองแร่ โลหะวิทยา วิศวกรรมรักษาสิ่งแวดล้อม และสายการผลิตอัตโนมัติและสายการประกอบทุกประเภท ด้วยการจัดส่งที่รวดเร็ว บริการหลังการขายที่เหนือกว่า และสิ่งอำนวยความสะดวกในการผลิตที่ทันสมัย ​​ผลิตภัณฑ์ของเราจึงขายดีทั้งในและต่างประเทศ เราได้ส่งออกเกียร์ทดรอบของเราไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรปตะวันออก และตะวันออกกลาง เป็นต้น เป้าหมายของเราคือการพัฒนาและสร้างสรรค์นวัตกรรมบนพื้นฐานของคุณภาพสูง และสร้างชื่อเสียงที่ดีในด้านเกียร์ทดรอบ

การอบรมเชิงปฏิบัติการ:

 

นิทรรศการ

เจ้อเจียง PTC ยุติธรรม:

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

บริการหลังการขาย

1. ระยะเวลาการบำรุงรักษาและการรับประกันภายใน 1 ปีหลังจากได้รับสินค้า.
2. บริการอื่นๆ: รวมถึงคู่มือการเลือกแบบจำลอง คู่มือการติดตั้ง และคู่มือการแก้ไขปัญหา เป็นต้น

คำถามที่พบบ่อย

1. ถาม: คุณสามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนดได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ เรามีบริการปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า เราสามารถใช้ป้ายชื่อของลูกค้าสำหรับเกียร์บ็อกซ์ได้ครับ
2. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: ชำระเงินมัดจำ 30% ก่อนการผลิต ชำระยอดคงเหลือด้วย T/T ก่อนส่งมอบ
3. ถาม: คุณเป็นบริษัทค้าขายหรือผู้ผลิต?
A: เราเป็นผู้ผลิตที่มีอุปกรณ์ทันสมัยและพนักงานที่มีประสบการณ์
4. ถาม: กำลังการผลิตของคุณอยู่ที่เท่าไร?
A: 4000-5000 ชิ้น/เดือน
5. ถาม: มีตัวอย่างสินค้าฟรีให้หรือไม่?
A: ใช่ค่ะ เราสามารถจัดส่งตัวอย่างฟรีได้ หากลูกค้าตกลงที่จะชำระค่าจัดส่ง
6. ถาม: คุณมีใบรับรองใดบ้างไหม?
A: ใช่ เรามีใบรับรอง CE และรายงานรับรอง SGS ค่ะ

ข้อมูลการติดต่อ:
นางสาวลิงเกล แพน
หากมีข้อสงสัยใด ๆ โปรดติดต่อฉันได้เลย ขอบคุณมากสำหรับความสนใจที่มีต่อบริษัทของเรา!

แอปพลิเคชัน: มอเตอร์, เครื่องจักรกล, การเดินเรือ, เครื่องจักรกลการเกษตร, การใช้งานด้านการส่งกำลัง
การทำงาน: กำลังส่ง, คลัตช์, การเปลี่ยนแรงบิดในการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนทิศทางการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว
รูปแบบ: โคแอกเซียล
ความแข็ง: ผิวฟันแข็ง
วิธีการติดตั้ง: แบบแนวตั้งหรือแนวนอน
ขั้นตอน: สองขั้นตอน - สามขั้นตอน
ตัวอย่าง:
US$ 35/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ)

|
ขอตัวอย่างสินค้า

การปรับแต่ง:
มีอยู่

|

ยาลดพยาธิ

เกียร์ทดรอบแบบหนอน

ราคาถูกกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ในหลายกรณี เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นทางเลือกยอดนิยมแทนเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่มีเพลาอินพุตและเอาต์พุตในแนวตั้ง ทำให้สามารถลดอัตราทดได้สูงมาก โดยทั่วไปจะใช้ในสถานการณ์ที่ต้องการอัตราทดสูง เช่น เครื่องมือกล
เฟืองตัวหนอนมีราคาถูกกว่าเกียร์ทดรอบแบบดั้งเดิม นอกจากนี้ยังมีข้อดีหลายประการ รวมถึงการลดเสียงรบกวน เพลาส่งกำลังของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทำมุมเกือบ 90 องศากับเพลาป้อนกำลังของมอเตอร์ ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดสูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้ตัวเรือนอะลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพการทำงานสูง นอกจากนี้ยังสามารถเลือกใช้เพลาแบบกลวงและหน้าแปลนยึดได้อีกด้วย ในแง่ของต้นทุนเริ่มต้น ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีราคาถูกกว่าชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ อีกทั้งยังมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า
ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองตัวหนอนยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ยกแบบพกพาที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ อัตราทดเกียร์สูงของเฟืองตัวหนอนช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดการหมุนย้อนกลับ เฟืองตัวหนอนยังมีเบรกแบบสปริงที่ช่วยยึดมอเตอร์ไว้กับที่
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ใช้งานภาคอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์มีความสำคัญต่อการใช้งานจริง

กระเป๋า

ชุดเฟืองตัวหนอนขนาดกะทัดรัดประกอบด้วยตัวเรือนที่มีช่องภายใน มีผนังด้านข้างสองด้าน ด้านหนึ่งอยู่ทางฝาครอบด้านหน้า (13) และอีกด้านหนึ่งอยู่ทางฝาครอบด้านหลัง (14) ฝาปิดด้านหน้าขันเข้ากับตัวเรือน และสามารถเข้าถึงช่องภายในได้ผ่านทางฝาปิดด้านหลัง
ชุดเฟืองตัวหนอนขนาดกะทัดรัดสามารถปรับแต่งให้เหมาะสมกับการใช้งานของคุณได้ มีข้อดีหลายประการ รวมถึงการประหยัดพื้นที่และเพิ่มแรงบิด มีให้เลือกทั้งแบบซองเดี่ยวและซองคู่ และมีกำลังไฟฟ้าให้เลือกหลากหลาย นอกจากนี้ยังได้รับการรับรองมาตรฐาน IP65 ทำให้เหมาะสำหรับงานที่เกี่ยวข้องกับแรงในแนวรัศมีหรือแนวแกนสูง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนขนาดกะทัดรัดเป็นระบบขับเคลื่อนแบบหนอนที่เรียบง่ายแต่มีประสิทธิภาพ เฟืองหนอน 16 ตัวขบกับเพลาส่งกำลังและหมุนได้อย่างค่อนข้างเสถียร นอกจากนี้ยังมีฝาปิดด้านหน้าและตลับลูกปืนด้านหลัง ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนขนาดกะทัดรัดนี้สามารถลดการสั่นสะเทือนโดยไม่ทำให้เพลาส่งกำลังเสียหาย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนขนาดกะทัดรัดเหมาะสำหรับงานหลายประเภทและให้ประสิทธิภาพสูง การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้สามารถติดตั้งบนหน้าแปลนหรือฐานของมอเตอร์ได้ โครงสร้างที่ทนทานทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ มีความทนทานสูงมากและสามารถทนต่อแรงดันสูงและสภาวะการล้างทำความสะอาดได้ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับเพลาสังเคราะห์เป็นมาตรฐาน

ประสิทธิภาพสูง

ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนประสิทธิภาพสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และประสิทธิภาพการทำงานที่ดีเยี่ยม ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์เซอร์โวที่ทันสมัย ​​เพื่อให้การประกอบที่แน่นหนาและการคลายตัวเชิงมุมน้อยกว่าสองนาทีโค้ง อัตราทดรอบสามารถลดลงได้หากงานนั้นต้องการ
ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นส่งผลให้มีการให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนมากขึ้น เพื่อตอบสนองต่อเรื่องนี้ ผู้ผลิตจึงได้เพิ่มประสิทธิภาพของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนผ่านการปรับปรุงทางเทคนิคหลายประการ ด้วยการลดการสูญเสียจากแรงเสียดทานแบบกลิ้งและแบบเลื่อน เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนจึงมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์ทดรอบแบบอื่นๆ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนประสิทธิภาพสูงมีดีไซน์เรียบง่าย มีคุณสมบัติเด่นคือโครงสร้างกะทัดรัด อัตราทดความเร็วสูง ใช้พลังงานต่ำ และมีระบบล็อคตัวเอง ข้อดีอื่นๆ ของชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้ ได้แก่ เสียงรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน หลายรุ่นยังมีระบบควบคุมในตัวที่ช่วยให้สามารถปรับแต่งได้ทั้งแบบด้วยตนเองและจากระยะไกล นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันการปิดเครื่องอัตโนมัติและระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปอีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนประสิทธิภาพสูงสามารถใช้สำหรับการเร่งความเร็วเชิงกลได้ โดยปกติแล้วเฟืองไฮปอยด์ด้านขาเข้าจะทำจากเหล็ก ในขณะที่เฟืองไฮปอยด์ด้านขาออกมักทำจากทองสัมฤทธิ์ ทองสัมฤทธิ์เป็นโลหะอ่อนที่ดูดซับแรงกระแทกได้ดี อย่างไรก็ตาม ทองสัมฤทธิ์จำเป็นต้องผ่านกระบวนการชุบแข็งเพื่อให้ได้ความแข็งที่เหมาะสม สำหรับเฟืองหนอนขนาดใหญ่ กระบวนการนี้อาจใช้เวลา 300 ถึง 550 ชั่วโมง
ยาลดพยาธิ

ระยะห่างต่ำ

ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่มีระยะห่างต่ำเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ปรับความเร็วของเพลาหมุน โดยใช้เฟืองหนอนที่ประกอบด้วยสองส่วน ส่วนหนึ่งอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของเพลา และอีกส่วนอยู่ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง เฟืองหนอนทั้งสองส่วนถูกขันเข้ากับโครงสร้างขับเคลื่อนแบบซิงโครนัส
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่มีระยะห่างต่ำ สามารถผลิตได้บนสายการผลิตเฟืองตัวหนอนแบบดั้งเดิมโดยไม่ต้องลงทุนซ้ำซ้อน โดยทั่วไปแล้ว ชุดเกียร์เหล่านี้ทำจากยางอ่อน และทำงานได้ค่อนข้างเงียบ เครื่องจักรเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้เหมาะสำหรับใช้ในลิฟต์ วัสดุที่อ่อนนุ่มในเฟืองตัวหนอนยังช่วยดูดซับแรงกระแทกได้อีกด้วย
รูปทรงของฟันเฟืองตัวหนอนได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนแปลงไปตามการเคลื่อนที่ตามแนวแกนของตัวหนอน ฟันของตัวหนอนด้านขวาจะบางกว่าและฟันด้านซ้ายจะหนากว่า เมื่อตัวหนอนเคลื่อนที่ไปทางขวา ฟันของมันจะขบกับเฟืองตัวหนอน ช่วยลดการคลายตัวของฟัน
เฟืองตัวหนอนมีหลายประเภท การออกแบบเฟืองขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงระยะคลอน การออกแบบทางความร้อน ปัจจัยแรงเสียดทาน และการหล่อลื่น เฟืองตัวหนอนทำจากวัสดุหลายชนิด วัสดุบางชนิดที่ใช้ในเฟืองตัวหนอนต้องการการหล่อลื่นแบบพิเศษ

เงียบกว่า

ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนที่เงียบกว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อลดระดับเสียงของมอเตอร์เกียร์ที่หมุน อุปกรณ์นี้มีฟันเกียร์ที่สัมผัสกับเฟืองมากขึ้น ซึ่งช่วยให้ทำงานได้เงียบกว่า นอกจากจะเงียบกว่าระบบส่งกำลังแบบอื่นแล้ว ยังมีราคาถูกกว่าอีกด้วย
เกียร์ทดรอบแบบหนอนสามารถใช้งานได้หลากหลาย แต่ประสิทธิภาพไม่ดีเท่าเกียร์ทดรอบแบบเกลียว เกียร์ทดรอบแบบหนอนมีราคาถูกกว่า แต่ประสิทธิภาพต่ำกว่า 90% อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะลดประสิทธิภาพ ดังนั้นเกียร์ทดรอบแบบหนอนจึงเหมาะสำหรับงานที่ต้องการแรงบิดที่ความเร็วต่ำ ต้นทุนในการซื้อเกียร์ทดรอบแบบหนอนจะขึ้นอยู่กับกำลังม้าและอัตราทดเกียร์ที่ต้องการ
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้งานได้สะดวกกว่าเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์ ไม่สั่นสะเทือนและไม่ร้อนเร็ว ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับงานที่มีกำลังแรงม้าต่ำถึงปานกลาง เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้โดยการนำไปประกอบกับชุดเกียร์หรือเกียร์ทดรอบแบบอื่นๆ
ยาลดพยาธิ

เปลี่ยนได้ง่าย

ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่เปลี่ยนได้ง่ายจะช่วยประหยัดเงินได้มาก ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ และช่วยให้คุณเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย การเปลี่ยนชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทำได้หลายวิธี ควรศึกษาคู่มือการใช้งานของผู้ผลิตก่อนทำการเปลี่ยนชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน และควรเก็บคู่มือไว้เพื่อใช้อ้างอิงในอนาคต
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีข้อดีหลายประการ เช่น อายุการใช้งานยาวนานและเสียงรบกวนต่ำ นอกจากนี้ยังออกแบบให้มีเพลาส่งกำลังทำมุม 90 องศาเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ข้อดีอีกประการหนึ่งของชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้คือสามารถใช้งานได้ทั้งกับเพลาส่งกำลังแบบตันและแบบกลวง ซึ่งหมายถึงการบำรุงรักษาและการหยุดทำงานที่น้อยลง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ผู้ผลิตเฟืองส่วนใหญ่มีสินค้าในสต็อกจำนวนมาก นอกจากนี้ เฟืองตัวหนอนยังมีขนาดการติดตั้งที่สม่ำเสมอ ความสม่ำเสมอของขนาดหมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการจับคู่ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางของเพลากับเฟืองตัวหนอน คุณสามารถหาชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทดแทนสำหรับอุปกรณ์ของคุณได้อย่างง่ายดาย
เมื่อเปลี่ยนชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน ให้ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นที่เครื่องจักรแนะนำ หากไม่มีมาให้ ให้ใช้น้ำมันเกียร์เดิมของเครื่องจักร และปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างระมัดระวัง

ส่วนประกอบเกียร์ทดรอบแบบหนอนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส รุ่น G3 มาตรฐานจีนส่วนประกอบเกียร์ทดรอบแบบหนอนสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส รุ่น G3 มาตรฐานจีน
แก้ไขโดย CX 2023-06-01

แท็ก:มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส | มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส | เกียร์ทดรอบ 3 เฟส | มอเตอร์ 3 เฟส | เกียร์มอเตอร์ 3 เฟส | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ | เกียร์มอเตอร์ AC | เกียร์จีน | มอเตอร์จีน | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ | เกียร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้า ac | มอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า | เกียร์มอเตอร์ไฟฟ้า | เกียร์ | เกียร์บ็อกซ์จีน | มอเตอร์ไฟฟ้าเกียร์ | มอเตอร์เกียร์ | เกียร์ทดรอบแบบเกลียว | มอเตอร์เกลียว | เกียร์มอเตอร์แบบเกลียว | หนอนเกลียว | เกียร์หนอนเกลียว | มอเตอร์ | มอเตอร์ 3 เฟส | มอเตอร์ AC เกียร์บ็อกซ์ | มอเตอร์ไฟฟ้า | เกียร์มอเตอร์ | เกียร์มอเตอร์ 3 เฟส | มอเตอร์เกียร์ AC | มอเตอร์เกียร์จีน | มอเตอร์ มอเตอร์ | หนอนมอเตอร์ | เกียร์หนอนมอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้าเฟส | เกียร์หนอน | มอเตอร์หนอน