Čína Vysoce účinná šneková převodovka Šneková převodovka Pravý úhel hliníkového tělesa šnekové převodovky rozložený pohled

Popis zboží

Velká účinnost Šnekové zařízení Šneková převodovka Vhodný úhel Hliník Celé tělo

Konfigurace vstupů

Dvojitá nebo osamělá vstupní šachta (NRV)

Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)

Konfigurace výstupů

 

Dvojitý nebo jeden výstupní hřídel

Výstupní příruba

Hlavní funkce

Převodovka se může otáčet v obou směrech a při dodání obsahuje 1 olejovou náplň. Získáte tak výhodu její vyšší kvality a krátké dodací lhůty.

Specifikace

Design

Vstupní příruba motoru (kruh)

Převodový poměr

Elektrická energie

(kW)

Poměr

(i)

Jmenovitý točivý moment

(Nm)

PAM / IEC

Vnitřní průměr.

Dis. Mezi diagonálními otvory pro šrouby

Vnější průměr

Šířka Crucial Slot

5

7. pět

10

15

20

dvacet pět

30

40

50

šedesát

80

100

N

M

P

E

Průměr vstupní hřídele

NMRV25

56B14

padesát

65

80

tři

9

9

.06

sedm,5–60

dva,6 čtrnáct

NMRV30

63B5

95

sto patnáct

140

čtyři

11

.06-.18

sedm,5 až osmdesát

dva,6–14

63B14

60

75

90

56B5

80

sto

sto dvacet

3

9

56B14

50

šedesát pět

osmdesát

NMRV40

71B5

sto deset

130

160

pět

čtrnáct

.09-.37

sedm,5 a sto

11 padesát tři

71B14

70

osmdesát pět

sto pět

63B5

devadesát pět

sto patnáct

sto čtyřicet

4

11

63B14

šedesát

75

devadesát

56B5

osmdesát

100

sto dvacet

3

9

NMRV50

80B5

130

sto šedesát pět

dvě stě

šest

19

.dvanáct-.75

7.5-100

21-89

80B14

80

100

sto dvacet

71B5

sto deset

sto třicet

sto šedesát

5

čtrnáct

71B14

70

85

105

63B5

devadesát pět

sto patnáct

140

čtyři

11

NMRV63

90B5

sto třicet

165

dvě stě

8

24

0,25 - 1,5

sedm,5 a sto

56-166

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

šest

19

80B14

osmdesát

100

sto dvacet

71B5

sto deset

sto třicet

160

pět

čtrnáct

71B14

70

osmdesát pět

sto pět

NMRV75

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

8

28

.55-4

sedm,5 - sto

90-269

100/112B14

sto deset

130

sto šedesát

90B5

sto třicet

sto šedesát pět

dvě stě

osm

24

90B14

devadesát pět

115

140

80B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

šest

19

80B14

osmdesát

sto

sto dvacet

71B5

sto deset

sto třicet

sto šedesát

14

NMRV90

100/112B5

180

215

250

8

28

0,55 čtyři

sedm,5 a sto

sto jedna-458

sto/112B14

110

130

sto šedesát

90B5

130

sto šedesát pět

dvě stě

8

24

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

sto třicet

165

dvě stě

šest

19

80B14

osmdesát

100

120

NMRV110

132B5

230

265

tři sta

deset

38

jedna,1–7,5

sedm,5 a sto

242-660

132B14

sto třicet

165

dvě stě

100/112B5

sto osmdesát

215

250

8

28

90B5

sto třicet

165

dvě stě

24

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

80B5

sto třicet

165

200

19

 NMRV130 

132B5

230

265

tři sta

10

 – 

38

 – 

 2.2-7.5 

 7.5-100 

 333-1596 

132B14

130

sto šedesát pět

200

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

28

90B5

sto třicet

sto šedesát pět

200

24

90B14

95

sto patnáct

sto čtyřicet

NMRV150

160B5

250

300

350

dvanáct

čtyřicet dva

dva.2-15

7,5 - sto

570-1760

132B5

230

265

300

deset

38

132B14

130

sto šedesát pět

dvě stě

sto/112B5

sto osmdesát

215

250

osm

28

Profil firmy

Situace

Balení

Často kladené otázky

Q1: Chci si koupit vaše zboží, jak mohu zaplatit?
A: Můžete platit prostřednictvím T/T (30% + 70%), L/C, D/P a tak dále. 

Q2: Jak můžete slíbit kvalitu?
A: Záruka jeden rok do data dodací lhůty. Pokud narazíte na problém s kvalitou, zašlete nám prosím fotografie nebo video k ověření, garantujeme zaslání náhradních dílů nebo nové zboží k výměně. Slibujeme, že nebude docházet k nesprávnému ovládání ani k výběru nesprávné specifikace. 

Q3: Jak se rozhodujeme o verzích a specifikacích?
A: Můžete nám e-mailem zaslat sériový kód (například: spirálová převodovka řady RC) a potřebné informace, jako je výkon motoru, výstupní otáčky nebo převod, servisní problém nebo váš software… co nejvíce informací. Pokud můžete poskytnout nějaké obrázky nebo výkresy, je to v pořádku. 

Letos na podzim: Pokud na vašich webových stránkách nenajdeme, co chceme, co máme dělat?
A: Nabízíme 3 možnosti:
1, Můžete nám zaslat e-mailem obrázky, výkresy nebo popisy. Pokusíme se rozvrhnout vaše zboží na základě našich
běžné modely.
Za druhé, naše oddělení výzkumu a vývoje je expertem na zboží OEM/ODM pomocí výkresů/vzorků, můžete nám poslat vzorky, pro váš hromadný nákup vytvoříme design a styl na míru.
3, Můžeme vytvářet nové zboží, pokud má velmi dobré místo na trhu. Již jsme navrhli řadu objektů pro speciální využití s ​​úspěchem, jako například unikátní převodovku pro míchadlo, dopravník cementu, stroje na výrobu obuvi a tak dále. 

Q5: Můžeme si od každého produktu zakoupit 1 kus pro testování nejvyšší kvality?
A: Jistě, rádi přijmeme demo objednávku pro vysoce kvalitní screening.

Q6: A co dodací lhůta vašeho řešení?
A: Obvykle pro 20' kontejner to trvá dvacet pět až třicet pracovních dnů pro šnekovou převodovku řady RV, 35 až čtyřicet pracovních dnů pro spirálové převodové motory.

USA $18-35
/ Kus
|
20 kusů

(Minimální objednávka)

###

Aplikace: Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost: Zpevněný povrch zubu
Instalace: B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení: Koaxiální
Tvar ozubeného kola: Válcové ozubené kolo
Krok: Jednokrokový

###

Přizpůsobení:

###

Konfigurace vstupů
Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů
 
Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
Výstupní příruba

###

Model
Vstupní příruba motoru (kruh)
Převodový poměr
Moc
(kW)
Poměr
(i)
Jmenovitý točivý moment
(Nm)
PAM / IEC
Vnitřní průměr.
Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby
Vnější průměr.
Šířka drážky pro klíč
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
N
M
P
E
Průměr vstupního hřídele
NMRV25
56B14
50
65
80
3
9
9
0.06
7.5-60
2.6-14
NMRV30
63B5
95
115
140
4
11
0.06-0.18
7.5-80
2.6-14
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
56B14
50
65
80
NMRV40
71B5
110
130
160
5
14
0.09-0.37
7.5-100
11-53
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
NMRV50
80B5
130
165
200
6
19
0.12-0.75
7.5-100
21-89
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
NMRV63
90B5
130
165
200
8
24
0.25-1.5
7.5-100
56-166
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
NMRV75
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
90-269
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
14
NMRV90
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
101-458
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
NMRV110
132B5
230
265
300
10
38
1.1-7.5
7.5-100
242-660
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
19
 NMRV130 
132B5
230
265
300
10
 – 
38
 – 
 2.2-7.5 
 7.5-100 
 333-1596 
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
NMRV150
160B5
250
300
350
12
42
2.2-15
7.5-100
570-1760
132B5
230
265
300
10
38
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
USA $18-35
/ Kus
|
20 kusů

(Minimální objednávka)

###

Aplikace: Motor, Stroje, Zemědělské stroje
Tvrdost: Zpevněný povrch zubu
Instalace: B3, B6, B7, B8, V5, V6
Rozložení: Koaxiální
Tvar ozubeného kola: Válcové ozubené kolo
Krok: Jednokrokový

###

Přizpůsobení:

###

Konfigurace vstupů
Dvojitý nebo jednoduchý vstupní hřídel (NRV)
Vstupní hřídel motoru PAM / IEC s kruhovou nebo čtvercovou přírubou (NMRV)
Konfigurace výstupů
 
Dvojitý nebo jednoduchý výstupní hřídel
Výstupní příruba

###

Model
Vstupní příruba motoru (kruh)
Převodový poměr
Moc
(kW)
Poměr
(i)
Jmenovitý točivý moment
(Nm)
PAM / IEC
Vnitřní průměr.
Rozteč mezi diagonálními otvory pro šrouby
Vnější průměr.
Šířka drážky pro klíč
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
N
M
P
E
Průměr vstupního hřídele
NMRV25
56B14
50
65
80
3
9
9
0.06
7.5-60
2.6-14
NMRV30
63B5
95
115
140
4
11
0.06-0.18
7.5-80
2.6-14
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
56B14
50
65
80
NMRV40
71B5
110
130
160
5
14
0.09-0.37
7.5-100
11-53
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
NMRV50
80B5
130
165
200
6
19
0.12-0.75
7.5-100
21-89
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
NMRV63
90B5
130
165
200
8
24
0.25-1.5
7.5-100
56-166
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
NMRV75
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
90-269
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
14
NMRV90
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
101-458
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
NMRV110
132B5
230
265
300
10
38
1.1-7.5
7.5-100
242-660
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
19
 NMRV130 
132B5
230
265
300
10
 – 
38
 – 
 2.2-7.5 
 7.5-100 
 333-1596 
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
NMRV150
160B5
250
300
350
12
42
2.2-15
7.5-100
570-1760
132B5
230
265
300
10
38
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28

Co je to šneková reduktorová převodovka?

Šneková reduktorová převodovka je mechanické zařízení, které využívá šnekové kolo a šnek ke snížení otáček rotujícího hřídele. Reduktorová převodovka může zvýšit výstupní točivý moment motoru v závislosti na převodovém poměru. Tento typ reduktorové převodovky se vyznačuje svou flexibilitou a kompaktními rozměry. Zvyšuje také pevnost a účinnost pohonu.
šnekový reduktor

Šneková redukční převodovka s dutým hřídelem

Šneková reduktorová převodovka s dutou hřídelí je přídavná výstupní hřídel spojující různé motory a další převodovky. Lze ji instalovat vodorovně nebo svisle. V závislosti na velikosti a rozsahu ji lze použít s převodovkami od 4GN do 5GX.
Šnekové reduktory se obvykle používají v kombinaci se šikmými reduktory. Ty jsou namontovány na vstupní straně šnekové reduktory a představují skvělý způsob, jak snížit otáčky motorů s vysokým výkonem. Reduktory se vyznačují vysokou účinností, nízkými otáčkami, nízkou hlučností, nízkými vibracemi a nízkou spotřebou energie.
Šnekové reduktory jsou vyrobeny z tvrdé oceli nebo neželezných kovů, což zvyšuje jejich účinnost. Ozubená kola však nejsou nezničitelná a pokud nepřestanou běžet, může to způsobit rezivění nebo emulzi převodového oleje. To je způsobeno kondenzací vlhkosti, ke které dochází během provozu a odstavení reduktoru. Důležitými faktory pro prevenci kondenzace jsou montážní proces a kvalita ložiska.
Šnekové reduktory s dutou hřídelí lze použít v různých aplikacích. Běžně se používají v obráběcích strojích, pohonech s proměnnými otáčkami a automobilových aplikacích. Nejsou však vhodné pro nepřetržitý provoz. Pokud plánujete použít šnekovou reduktor s dutou hřídelí, ujistěte se, že si vyberete tu správnou podle svých požadavků.

Šnekové převodovky s dvojitým hrdlem

Šnekové reduktory používají jako vstupní ozubené kolo šnekové kolo. Šnek pohání elektromotor nebo řetězové kolo, které je uloženo ve valivých ložiskách. Šnekové převody jsou náchylné k opotřebení v důsledku vysokého tření v zubech ozubených kol. To vede ke korozi těsnicích ploch ozubených kol.
Důležité jsou roztečný průměr a pracovní hloubka šnekového kola. Průměr roztečné kružnice je průměr imaginární kružnice, ve které šnek a kolo zabírají. Pracovní hloubka je maximální délka závitu šneku, která zasahuje do vůle. Průměr hrdla je průměr kružnice v nejnižším bodě čelní plochy šnekového kola.
Pokud úhel tření mezi šnekem a ozubeným kolem překročí úhel stoupání šneku, šnekové kolo se samosvorné zajistí. Tato vlastnost je užitečná pro zdvihací zařízení, ale může být nevýhodná pro systémy, které vyžadují citlivost na zpětný chod. V těchto systémech je samosvorná schopnost ozubených kol klíčovým omezením.
Dvouhrdlové šnekové kolo zajišťuje nejtěsnější spojení mezi šnekem a ozubeným kolem. Šnekové kolo musí být správně nainstalováno, aby byla zajištěna maximální účinnost. Jedním ze způsobů instalace sestavy šnekového kola je pomocí drážky pro pero. Drážka pro pero zabraňuje otáčení hřídele, což je zásadní pro přenos točivého momentu. Poté připevněte kolo k náboji pomocí stavěcího šroubu.
Axiální a obvodová rozteč šnekového kola by měla odpovídat roztečnému průměru většího ozubeného kola. Jednohrdlová šneková kola jsou jednozávitová a dvouhrdlová šneková kola jsou dvouhrdlová. Jednozávitové provedení se posouvá o jeden zub, zatímco dvouzávitové provedení se posouvá o dva zuby. Počet závitů by měl odpovídat počtu spojovacího ozubeného kola.
šnekový reduktor

Funkce samosvoru

Jednou z nejvýraznějších vlastností šnekové reduktorové převodovky je její samosvorná funkce, která zabraňuje záměně vstupního a výstupního hřídele. Samosvorná funkce je ideální pro průmyslové aplikace, kde jsou vyžadovány velké převodové poměry bez zvětšení převodovky.
Samosvorné funkce šnekové reduktorové převodovky lze dosáhnout výběrem správného typu šnekového převodu. Je však třeba poznamenat, že tato funkce není k dispozici u všech typů šnekových reduktorových převodovek. Šnekové převody se samosvorně zapínají pouze při dosažení určitého převodového poměru. Pokud je převodový poměr příliš malý, samosvorná funkce nebude fungovat efektivně.
Samosvorný stav šnekové převodovky je určen stoupáním, tlakem a koeficientem tření. Na počátku dvacátého století měly automobily tendenci táhnout řízení do strany s prázdnou pneumatikou. Šnekový převod tuto tendenci snižoval snížením třecích sil a přenosem síly řízení na kolo, což napomáhá řízení a snižuje opotřebení.
Samosvorná šneková převodovka je jednoduchý stroj s nízkou mechanickou účinností. Je samosvorná, když je práce na jednom konci větší než práce na druhém. Pokud je mechanická účinnost šnekové převodovky menší než 50%, tření způsobí ztráty. Funkce samosvornosti navíc není použitelná při reverzaci pohonu. Tato vlastnost činí samosvorné šnekové převodovky ideálními pro zdvihací a spouštěcí aplikace.
Další vlastností šnekové reduktorové převodovky je její schopnost axiálního převodu. Šnekové převody mohou být dvouvodičové nebo jednovodičové a je možné nastavit jejich vůli pro kompenzaci opotřebení zubů.

Teplo generované šnekovými převody

Šnekové převody generují značné množství tepla. Pro zlepšení výkonu převodů je nezbytné toto teplo snížit. Toto teplo lze zmírnit konstrukcí šneků s hladšími povrchy. Obecně by rychlost, s níž se šnekové převody dostávají do záběru, měla být v rozmezí 20 až 24 rms.
Existuje mnoho přístupů k výpočtu účinnosti šnekových převodů. Žádný jiný přístup však nepoužívá automatický přístup k vytvoření tepelné sítě. Ostatní metody buď abstraktně zkoumají převodovku jako izotermický systém, nebo staticky vytvářejí TNM. Tento článek popisuje novou metodu pro automatický výpočet tepelné bilance a účinnosti šnekových převodů.
Teplo generované šnekovými převody je významným zdrojem ztráty výkonu. Šnekové převody se obvykle vyznačují vysokými kluznými rychlostmi v kontaktech zubů, což způsobuje vysoké třecí teplo a zvýšené tepelné namáhání. V důsledku toho jsou pro zajištění optimálního provozu nutné přesné výpočty. Pro stanovení účinnosti převodového systému výrobci často používají simulační program WTplus k výpočtu tepelných ztrát a účinnosti. Výpočet tepelné bilance se provádí sečtením ztrát výkonu převodovky naprázdno a ztrát výkonu závislých na zatížení.
Šnekové převody vyžadují speciální typ maziva. Používá se syntetický olej, který je nemagnetický a má nízký koeficient tření. Olej je však pouze jednou z možností mazání šnekových převodů. Pro prodloužení životnosti šnekových převodů byste měli zvážit také přidání přírodní přísady do maziva.
Šnekové převody mohou mít velmi vysoký převodový poměr. Ve srovnání s konvenčními převody, které vyžadují vícenásobné převody, mohou dosáhnout masivního převodu s malým úsilím. Šnekové převody mají také méně pohyblivých částí a míst, kde může dojít k poruchám, než konvenční převody. Jednou z nevýhod šnekových převodů je, že nejsou reverzibilní, což omezuje jejich účinnost.
šnekový reduktor

Velikost šnekové reduktorové převodovky

Šnekové reduktory lze použít ke snížení otáček rotujícího hřídele. Obvykle jsou navrženy se dvěma hřídeli v pravém úhlu. Šnekové kolo slouží jako pastorek i ozubená tyč. Středový průřez tvoří hranici mezi vpředu a vzadu stoupající stranou šnekového kola.
Výstupní kolo šnekové reduktorové převodovky má ve srovnání se vstupním kolem malý průměr. To umožňuje provoz při nízkých otáčkách a zároveň vysoký točivý moment. Díky tomu jsou šnekové reduktory skvělé pro prostorově úsporné aplikace. Mají také nízké pořizovací náklady.
Šnekové reduktory jsou jedním z nejoblíbenějších typů reduktorů. Mohou být malé a výkonné a často se používají v systémech přenosu energie. Tyto jednotky lze použít ve výtazích, dopravních pásech, bezpečnostních branách a lékařských zařízeních. Šnekové převody se často nacházejí v malých i velkých strojích.
Šnekové převody lze také seřídit. Dvoukolí šnekového převodu má odlišné stoupání na levé a pravé straně zubů. To umožňuje axiální pohyb šneku a lze to také seřídit pro snížení vůle. Seřízení vůle může být nutné s opotřebením šneku. V některých případech lze tuto vůli seřídit úpravou osové vzdálenosti mezi šnekovými převody.
Velikost šnekové reduktorové převodovky závisí na její funkci. Například pokud se šneková převodovka používá ke snížení rychlosti automobilu, měl by se jednat o model, který lze instalovat do malého auta.

Čína Vysoce účinná šneková převodovka Šneková převodovka Pravý úhel hliníkového tělesa šnekové převodovky rozložený pohledČína Vysoce účinná šneková převodovka Šneková převodovka Pravý úhel hliníkového tělesa šnekové převodovky rozložený pohled
editor od czh 2023-01-19