รายละเอียดสินค้า
อุปกรณ์เฟืองตัวหนอนประสิทธิภาพสูง เกียร์ทดรอบเฟืองตัวหนอน มุมที่เหมาะสม ตัวเรือนอลูมิเนียมทั้งหมด
|
การกำหนดค่าอินพุต |
เพลาทางเข้าคู่หรือเดี่ยว (NRV) |
|
เพลาอินพุตมอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV) |
|
|
การกำหนดค่าเอาต์พุต
|
เพลาส่งกำลังคู่หรือเพลาส่งกำลังเดี่ยว |
|
หน้าแปลนทางออก |
หน้าที่หลัก
เกียร์สามารถหมุนได้ทั้งสองทิศทาง และมีน้ำมันหล่อลื่นบรรจุอยู่ 1 จุดเมื่อจัดส่ง คุณจะได้รับประโยชน์จากคุณภาพที่ดีเยี่ยมและระยะเวลาการจัดส่งที่รวดเร็ว
ข้อกำหนด
|
ออกแบบ |
หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม) |
อัตราส่วนการส่งกำลัง |
พลังงานไฟฟ้า (kw) |
อัตราส่วน (ฉัน) |
แรงบิดที่ระบุ (นิวตันเมตร) |
|||||||||||||||
|
พีเอเอ็ม / ไอซีอี |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน |
ยกเว้นรูสกรูเฉียง |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
ความกว้างของช่องสำคัญ |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
ยี่สิบห้า |
30 |
40 |
50 |
หกสิบ |
80 |
100 |
||||
|
เอ็น |
เอ็ม |
พี |
อี |
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาทางเข้า |
||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี25 |
56B14 |
ห้าสิบ |
65 |
80 |
สาม |
9 |
– |
9 |
– |
.06 |
7.5-60 |
2.6-14 |
||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี30 |
63B5 |
95 |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
140 |
สี่ |
11 |
– |
.06-.18 |
7.5-80 |
2.6-14 |
||||||||||
|
63B14 |
60 |
75 |
90 |
|||||||||||||||||
|
56B5 |
80 |
ร้อย |
หนึ่งร้อยยี่สิบ |
3 |
9 |
– |
||||||||||||||
|
56B14 |
50 |
หกสิบห้า |
แปดสิบ |
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี40 |
71B5 |
หนึ่งร้อยสิบ |
130 |
160 |
ห้า |
สิบสี่ |
– |
.09-.37 |
7.5-100 |
11-53 |
||||||||||
|
71B14 |
70 |
แปดสิบห้า |
หนึ่งร้อยห้า |
|||||||||||||||||
|
63B5 |
เก้าสิบห้า |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
หนึ่งร้อยสี่สิบ |
4 |
11 |
|||||||||||||||
|
63B14 |
หกสิบ |
75 |
เก้าสิบ |
|||||||||||||||||
|
56B5 |
แปดสิบ |
100 |
หนึ่งร้อยยี่สิบ |
3 |
– |
9 |
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี50 |
80B5 |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
สองร้อย |
หก |
19 |
– |
สิบสอง-.75 |
7.5-100 |
21-89 |
||||||||||
|
80B14 |
80 |
100 |
หนึ่งร้อยยี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
หนึ่งร้อยสิบ |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบ |
5 |
สิบสี่ |
– |
||||||||||||||
|
71B14 |
70 |
85 |
105 |
|||||||||||||||||
|
63B5 |
เก้าสิบห้า |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
140 |
สี่ |
– |
11 |
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี63 |
90B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
165 |
สองร้อย |
8 |
24 |
– |
25-15 |
7.5-100 |
56-166 |
||||||||||
|
90B14 |
95 |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
หนึ่งร้อยสี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
สองร้อย |
หก |
19 |
– |
||||||||||||||
|
80B14 |
แปดสิบ |
100 |
หนึ่งร้อยยี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
หนึ่งร้อยสิบ |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
160 |
ห้า |
– |
สิบสี่ |
||||||||||||||
|
71B14 |
70 |
แปดสิบห้า |
หนึ่งร้อยห้า |
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี75 |
หนึ่งร้อย/112B5 |
หนึ่งร้อยแปดสิบ |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
– |
.55-4 |
7.5-100 |
90-269 |
|||||||||
|
100/112B14 |
หนึ่งร้อยสิบ |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบ |
|||||||||||||||||
|
90B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
สองร้อย |
แปด |
24 |
– |
||||||||||||||
|
90B14 |
เก้าสิบห้า |
115 |
140 |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
200 |
หก |
– |
19 |
||||||||||||||
|
80B14 |
แปดสิบ |
ร้อย |
หนึ่งร้อยยี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
71B5 |
หนึ่งร้อยสิบ |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบ |
– |
– |
14 |
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี90 |
100/112B5 |
180 |
215 |
250 |
8 |
– |
28 |
– |
.554 |
7.5-100 |
หนึ่งร้อยหนึ่ง-458 |
|||||||||
|
หนึ่งร้อย/112B14 |
110 |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบ |
|||||||||||||||||
|
90B5 |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
สองร้อย |
8 |
24 |
– |
||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
หนึ่งร้อยสี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
80B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
165 |
สองร้อย |
หก |
– |
19 |
||||||||||||||
|
80B14 |
แปดสิบ |
100 |
120 |
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี110 |
132B5 |
230 |
265 |
สามร้อย |
สิบ |
– |
38 |
– |
หนึ่ง.1-7.5 |
7.5-100 |
242-660 |
|||||||||
|
132B14 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
165 |
สองร้อย |
– |
||||||||||||||||
|
100/112B5 |
หนึ่งร้อยแปดสิบ |
215 |
250 |
8 |
28 |
– |
||||||||||||||
|
90B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
165 |
สองร้อย |
– |
24 |
|||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
หนึ่งร้อยสี่สิบ |
– |
||||||||||||||||
|
80B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
165 |
200 |
– |
19 |
|||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี130 |
132B5 |
230 |
265 |
สามร้อย |
10 |
– |
38 |
– |
2.2-7.5 |
7.5-100 |
333-1596 |
|||||||||
|
132B14 |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
200 |
– |
||||||||||||||||
|
หนึ่งร้อย/112B5 |
หนึ่งร้อยแปดสิบ |
215 |
250 |
แปด |
– |
28 |
||||||||||||||
|
90B5 |
หนึ่งร้อยสามสิบ |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
200 |
– |
– |
24 |
||||||||||||||
|
90B14 |
95 |
หนึ่งร้อยสิบห้า |
หนึ่งร้อยสี่สิบ |
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี150 |
160B5 |
250 |
300 |
350 |
สิบสอง |
– |
สี่สิบสอง |
– |
สอง.2-15 |
7.5-100 |
570-1760 |
|||||||||
|
132B5 |
230 |
265 |
300 |
สิบ |
– |
38 |
– |
|||||||||||||
|
132B14 |
130 |
หนึ่งร้อยหกสิบห้า |
สองร้อย |
– |
||||||||||||||||
|
หนึ่งร้อย/112B5 |
หนึ่งร้อยแปดสิบ |
215 |
250 |
แปด |
– |
28 |
||||||||||||||
ข้อมูลธุรกิจ
สถานการณ์ปัจจุบัน
การบรรจุหีบห่อ
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันต้องการซื้อสินค้าของคุณ ฉันจะชำระเงินได้อย่างไร?
A: คุณสามารถชำระเงินได้โดยใช้ T/T (30%+70%), L/C, D/P และอื่นๆ
คำถามที่ 2: คุณจะรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
A: การรับประกันสินค้าหนึ่งปีนับจากวันที่ออกใบตราส่งสินค้า (B/L) หากพบปัญหาด้านคุณภาพ โปรดส่งภาพถ่ายหรือวิดีโอคลิปมาให้เราตรวจสอบ เราจะจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่หรือสินค้าใหม่ไปเปลี่ยนให้ การรับประกันของเราไม่ครอบคลุมถึงการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการเลือกสเปคที่ไม่ถูกต้อง
คำถามที่ 3: เราตัดสินใจเลือกเวอร์ชันและข้อกำหนดอย่างไร?
A: คุณสามารถส่งรหัสซีรี่ส์ (เช่น เกียร์ทดรอบแบบเกลียวซีรี่ส์ RC) ทางอีเมลมาให้เรา พร้อมทั้งข้อมูลที่ต้องการ เช่น กำลังมอเตอร์ ความเร็วรอบหรืออัตราส่วนเอาต์พุต ปัญหาการใช้งาน หรือแอปพลิเคชันของคุณ...ขอข้อมูลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หากคุณสามารถส่งภาพหรือแบบร่างมาด้วยได้ก็จะดีมาก
ฤดูใบไม้ร่วงนี้: หากเราไม่พบสิ่งที่เราต้องการในเว็บไซต์ของคุณ เราควรทำอย่างไร?
A: เรามีข้อเสนอ 3 ทางเลือก:
1. คุณสามารถส่งภาพ ภาพวาด หรือรายละเอียดเฉพาะเจาะจงมาทางอีเมลให้เราได้ เราจะพยายามออกแบบสินค้าของคุณโดยอิงจากข้อมูลที่เรามีอยู่
แบบจำลองทั่วไป
สอง. แผนกวิจัยและพัฒนาของเรามีความเชี่ยวชาญด้านสินค้า OEM/ODM โดยใช้แบบร่าง/ตัวอย่าง คุณสามารถส่งตัวอย่างมาให้เราได้ เราจะออกแบบและจัดสไตล์ให้เหมาะสมกับการสั่งซื้อจำนวนมากของคุณ
3. เราสามารถสร้างสินค้าใหม่ได้หากสินค้าเหล่านั้นมีตลาดรองรับที่ดีมาก เราได้ออกแบบวัตถุต่างๆ สำหรับการใช้งานเฉพาะทางที่ประสบความสำเร็จมาแล้วมากมาย เช่น เกียร์ทดรอบแบบพิเศษสำหรับเครื่องกวน ปูนซีเมนต์ สายพานลำเลียง เครื่องจักรผลิตรองเท้า และอื่นๆ
Q5: เราสามารถสั่งซื้อสินค้าแต่ละชนิดจำนวน 1 ชิ้นเพื่อทดสอบคุณภาพได้หรือไม่?
A: แน่นอน เรายินดีรับคำสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อการคัดกรองคุณภาพสูง
Q6: เกี่ยวกับการจัดส่งและระยะเวลาในการส่งมอบโซลูชันของคุณเป็นอย่างไรบ้าง?
A: โดยปกติแล้ว สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต จะใช้เวลา 25-30 วันทำการสำหรับเกียร์หนอนซีรีส์ RV และ 35-40 วันทำการสำหรับมอเตอร์เกียร์เกลียว
|
สหรัฐอเมริกา $18-35 / ชิ้นส่วน | |
20 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | บี3, บี6, บี7, บี8, วี5, วี6 |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
|
การกำหนดค่าอินพุต
|
เพลาอินพุตคู่หรือเดี่ยว (NRV)
|
|
เพลาอินพุตมอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV)
|
|
|
การกำหนดค่าเอาต์พุต
|
เพลาส่งกำลังแบบคู่หรือแบบเดี่ยว
|
|
หน้าแปลนทางออก
|
###
|
แบบอย่าง
|
หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม)
|
อัตราส่วนการส่งกำลัง
|
พลัง
(kw)
|
อัตราส่วน
(ฉัน)
|
แรงบิดที่ระบุ
(นิวตันเมตร)
|
|||||||||||||||
|
พีเอเอ็ม / ไอซีอี
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน
|
ระยะห่างระหว่างรูสกรูแนวทแยง
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
|
ความกว้างของช่องเสียบกุญแจ
|
5
|
7.5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
100
|
||||
|
เอ็น
|
เอ็ม
|
พี
|
อี
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอินพุต
|
||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี25
|
56B14
|
50
|
65
|
80
|
3
|
9
|
–
|
9
|
–
|
0.06
|
7.5-60
|
2.6-14
|
||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี30
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
11
|
–
|
0.06-0.18
|
7.5-80
|
2.6-14
|
||||||||||
|
63B14
|
60
|
75
|
90
|
|||||||||||||||||
|
56B5
|
80
|
100
|
120
|
3
|
9
|
–
|
||||||||||||||
|
56B14
|
50
|
65
|
80
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี40
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
14
|
–
|
0.09-0.37
|
7.5-100
|
11-53
|
||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
11
|
|||||||||||||||
|
63B14
|
60
|
75
|
90
|
|||||||||||||||||
|
56B5
|
80
|
100
|
120
|
3
|
–
|
9
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี50
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
19
|
–
|
0.12-0.75
|
7.5-100
|
21-89
|
||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
14
|
–
|
||||||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
–
|
11
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี63
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
0.25-1.5
|
7.5-100
|
56-166
|
||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
19
|
–
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
–
|
14
|
||||||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี75
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
–
|
0.55-4
|
7.5-100
|
90-269
|
|||||||||
|
100/112B14
|
110
|
130
|
160
|
|||||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
–
|
19
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
–
|
–
|
14
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี90
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
–
|
0.55-4
|
7.5-100
|
101-458
|
|||||||||
|
100/112B14
|
110
|
130
|
160
|
|||||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
–
|
19
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี110
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
1.1-7.5
|
7.5-100
|
242-660
|
|||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
28
|
–
|
||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
24
|
|||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
–
|
||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
19
|
|||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี130
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
2.2-7.5
|
7.5-100
|
333-1596
|
|||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
–
|
24
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี150
|
160B5
|
250
|
300
|
350
|
12
|
–
|
42
|
–
|
2.2-15
|
7.5-100
|
570-1760
|
|||||||||
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
|||||||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
||||||||||||||
|
สหรัฐอเมริกา $18-35 / ชิ้นส่วน | |
20 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) |
###
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักร, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | บี3, บี6, บี7, บี8, วี5, วี6 |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| รูปทรงเฟือง: | เฟืองทรงกระบอก |
| ขั้นตอน: | ขั้นตอนเดียว |
###
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|---|
###
|
การกำหนดค่าอินพุต
|
เพลาอินพุตคู่หรือเดี่ยว (NRV)
|
|
เพลาอินพุตมอเตอร์ PAM / IEC พร้อมหน้าแปลนวงกลมหรือสี่เหลี่ยม (NMRV)
|
|
|
การกำหนดค่าเอาต์พุต
|
เพลาส่งกำลังแบบคู่หรือแบบเดี่ยว
|
|
หน้าแปลนทางออก
|
###
|
แบบอย่าง
|
หน้าแปลนทางเข้ามอเตอร์ (วงกลม)
|
อัตราส่วนการส่งกำลัง
|
พลัง
(kw)
|
อัตราส่วน
(ฉัน)
|
แรงบิดที่ระบุ
(นิวตันเมตร)
|
|||||||||||||||
|
พีเอเอ็ม / ไอซีอี
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน
|
ระยะห่างระหว่างรูสกรูแนวทแยง
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
|
ความกว้างของช่องเสียบกุญแจ
|
5
|
7.5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
100
|
||||
|
เอ็น
|
เอ็ม
|
พี
|
อี
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาอินพุต
|
||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี25
|
56B14
|
50
|
65
|
80
|
3
|
9
|
–
|
9
|
–
|
0.06
|
7.5-60
|
2.6-14
|
||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี30
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
11
|
–
|
0.06-0.18
|
7.5-80
|
2.6-14
|
||||||||||
|
63B14
|
60
|
75
|
90
|
|||||||||||||||||
|
56B5
|
80
|
100
|
120
|
3
|
9
|
–
|
||||||||||||||
|
56B14
|
50
|
65
|
80
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี40
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
14
|
–
|
0.09-0.37
|
7.5-100
|
11-53
|
||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
11
|
|||||||||||||||
|
63B14
|
60
|
75
|
90
|
|||||||||||||||||
|
56B5
|
80
|
100
|
120
|
3
|
–
|
9
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี50
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
19
|
–
|
0.12-0.75
|
7.5-100
|
21-89
|
||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
14
|
–
|
||||||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
63B5
|
95
|
115
|
140
|
4
|
–
|
11
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี63
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
0.25-1.5
|
7.5-100
|
56-166
|
||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
19
|
–
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
5
|
–
|
14
|
||||||||||||||
|
71B14
|
70
|
85
|
105
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี75
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
–
|
0.55-4
|
7.5-100
|
90-269
|
|||||||||
|
100/112B14
|
110
|
130
|
160
|
|||||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
–
|
19
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
71B5
|
110
|
130
|
160
|
–
|
–
|
14
|
||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี90
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
–
|
0.55-4
|
7.5-100
|
101-458
|
|||||||||
|
100/112B14
|
110
|
130
|
160
|
|||||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
8
|
24
|
–
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
6
|
–
|
19
|
||||||||||||||
|
80B14
|
80
|
100
|
120
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี110
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
1.1-7.5
|
7.5-100
|
242-660
|
|||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
28
|
–
|
||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
24
|
|||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
–
|
||||||||||||||||
|
80B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
19
|
|||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี130
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
2.2-7.5
|
7.5-100
|
333-1596
|
|||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
||||||||||||||
|
90B5
|
130
|
165
|
200
|
–
|
–
|
24
|
||||||||||||||
|
90B14
|
95
|
115
|
140
|
|||||||||||||||||
|
เอ็นเอ็มอาร์วี150
|
160B5
|
250
|
300
|
350
|
12
|
–
|
42
|
–
|
2.2-15
|
7.5-100
|
570-1760
|
|||||||||
|
132B5
|
230
|
265
|
300
|
10
|
–
|
38
|
–
|
|||||||||||||
|
132B14
|
130
|
165
|
200
|
–
|
||||||||||||||||
|
100/112B5
|
180
|
215
|
250
|
8
|
–
|
28
|
||||||||||||||
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคืออะไร?
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้เฟืองตัวหนอนและตัวหนอนในการลดความเร็วรอบของเพลาหมุน ชุดเกียร์ทดรอบนี้สามารถเพิ่มแรงบิดเอาต์พุตของเครื่องยนต์ได้ตามอัตราทดเกียร์ ชุดเกียร์ทดรอบประเภทนี้มีลักษณะเด่นคือความยืดหยุ่นและขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนอีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเพลากลวง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวงเป็นเพลาส่งกำลังเสริมที่เชื่อมต่อมอเตอร์และเกียร์อื่นๆ เข้าด้วยกัน สามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง ขึ้นอยู่กับขนาดและสัดส่วน สามารถใช้ได้กับเกียร์ตั้งแต่ 4GN ถึง 5GX
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมักใช้ร่วมกับชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียว โดยชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองเกลียวจะติดตั้งอยู่ด้านขาเข้าของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน และเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการลดความเร็วของมอเตอร์กำลังสูง ชุดเกียร์ทดรอบนี้มีประสิทธิภาพสูง ทำงานที่ความเร็วต่ำ เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และใช้พลังงานต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทำจากเหล็กกล้าแข็งหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เฟืองก็ไม่ได้ทนทานตลอดไป และหากหยุดทำงาน อาจทำให้น้ำมันเกียร์เป็นสนิมหรือเกิดการควบแน่นเป็นอิมัลชันได้ เนื่องจากการควบแน่นของความชื้นที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานและการหยุดทำงานของชุดเกียร์ทดรอบ กระบวนการประกอบและคุณภาพของตลับลูกปืนเป็นปัจจัยสำคัญในการป้องกันการควบแน่นดังกล่าว
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวงสามารถใช้งานได้หลากหลาย โดยทั่วไปมักใช้ในเครื่องมือกล ระบบขับเคลื่อนปรับความเร็ว และยานยนต์ อย่างไรก็ตาม ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่อง หากคุณวางแผนที่จะใช้ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวง โปรดเลือกให้เหมาะสมกับความต้องการของคุณ
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้เฟืองตัวหนอนเป็นเฟืองป้อนเข้า มอเตอร์ไฟฟ้าหรือเฟืองโซ่จะขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอน ซึ่งได้รับการรองรับด้วยตลับลูกปืนกันเสียดทาน เฟืองตัวหนอนสึกหรอได้ง่ายเนื่องจากแรงเสียดทานสูงในฟันเฟือง ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนของพื้นผิวสัมผัสของเฟือง
เส้นผ่านศูนย์กลางพิทช์และระยะการทำงานของเฟืองตัวหนอนมีความสำคัญ เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมสมมติที่ตัวหนอนและเฟืองขบกัน ระยะการทำงานคือปริมาณสูงสุดของเกลียวตัวหนอนที่ยื่นเข้าไปในระยะคลายตัว เส้นผ่านศูนย์กลางคอคือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่จุดต่ำสุดของหน้าเฟืองตัวหนอน
เมื่อมุมเสียดทานระหว่างตัวหนอนและเฟืองเกินกว่ามุมนำของตัวหนอน เฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเอง คุณสมบัตินี้มีประโยชน์สำหรับอุปกรณ์ยก แต่Hอาจเป็นผลเสียต่อระบบที่ต้องการความไวต่อการหมุนย้อนกลับ ในระบบเหล่านี้ ความสามารถในการล็อกตัวเองของเฟืองเป็นข้อจำกัดที่สำคัญ
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาที่สุดระหว่างตัวหนอนและเฟือง เฟืองตัวหนอนต้องติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด วิธีหนึ่งในการติดตั้งชุดเฟืองตัวหนอนคือการใช้ร่องลิ่ม ร่องลิ่มจะป้องกันไม่ให้เพลาหมุน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งแรงบิด จากนั้นจึงยึดเฟืองเข้ากับดุมโดยใช้สกรูยึด
ระยะห่างตามแนวแกนและตามแนวเส้นรอบวงของเฟืองตัวหนอนควรตรงกับระยะห่างของเกลียวของเฟืองตัวใหญ่กว่า เฟืองตัวหนอนแบบเกลียวเดี่ยวจะมีเกลียวเดียว และเฟืองตัวหนอนแบบเกลียวคู่จะมีสองเกลียว การออกแบบเกลียวเดี่ยวจะเลื่อนไปหนึ่งฟัน ในขณะที่การออกแบบเกลียวคู่จะเลื่อนไปสองฟัน จำนวนเกลียวควรตรงกับจำนวนเฟืองที่ประกบกัน
ฟังก์ชันล็อคอัตโนมัติ
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นที่สุดของเกียร์ทดรอบแบบหนอนคือฟังก์ชันล็อคตัวเอง ซึ่งป้องกันการสลับเพลาอินพุตและเอาต์พุต ฟังก์ชันล็อคตัวเองนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ต้องการอัตราทดเกียร์สูงโดยไม่ต้องขยายขนาดเกียร์
ฟังก์ชันการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถทำได้โดยการเลือกใช้เฟืองตัวหนอนชนิดที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าคุณสมบัตินี้ไม่ได้มีอยู่ในเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทุกชนิด เฟืองตัวหนอนจะล็อกตัวเองได้ก็ต่อเมื่อถึงอัตราส่วนความเร็วที่กำหนดเท่านั้น เมื่ออัตราส่วนความเร็วต่ำเกินไป ฟังก์ชันการล็อกตัวเองจะไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ
สถานะการล็อกตัวเองของเกียร์ทดรอบแบบหนอนนั้นถูกกำหนดโดยระยะนำ แรงดัน และสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 รถยนต์มักมีแนวโน้มที่จะดึงพวงมาลัยไปทางด้านที่มีล้อแบน ระบบเกียร์แบบหนอนช่วยลดแนวโน้มนี้โดยการลดแรงเสียดทานและส่งแรงบังคับเลี้ยวไปยังล้อ ซึ่งช่วยในการบังคับเลี้ยวและลดการสึกหรอ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนล็อคตัวเองเป็นเครื่องจักรกลอย่างง่ายที่มีประสิทธิภาพเชิงกลต่ำ จะล็อคตัวเองเมื่อภาระงานที่ปลายด้านหนึ่งมากกว่าภาระงานที่ปลายอีกด้านหนึ่ง หากประสิทธิภาพเชิงกลของชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนต่ำกว่า 50% แรงเสียดทานจะทำให้เกิดการสูญเสีย นอกจากนี้ ฟังก์ชันการล็อคตัวเองจะไม่ทำงานเมื่อทิศทางการขับเคลื่อนกลับทิศทาง คุณลักษณะนี้ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนล็อคตัวเองเหมาะสำหรับงานยกและลดระดับ
คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบหนอนคือความสามารถในการลดรอบในแนวแกน เฟืองหนอนอาจเป็นแบบสองแกนหรือแกนเดียว และสามารถปรับระยะห่างระหว่างฟันเฟืองเพื่อชดเชยการสึกหรอของฟันได้
ความร้อนที่เกิดจากเฟืองตัวหนอน
เฟืองตัวหนอนสร้างความร้อนจำนวนมาก จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องลดความร้อนนี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเฟือง ความร้อนนี้สามารถลดลงได้โดยการออกแบบพื้นผิวของเฟืองตัวหนอนให้เรียบขึ้น โดยทั่วไปแล้ว ความเร็วรอบที่เฟืองตัวหนอนขบกันควรอยู่ในช่วง 20 ถึง 24 รอบต่อวินาที
มีวิธีการคำนวณประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนอยู่หลายวิธี อย่างไรก็ตาม ไม่มีวิธีใดที่ใช้แนวทางอัตโนมัติในการสร้างเครือข่ายความร้อน วิธีอื่นๆ นั้นมักจะศึกษาเกียร์ในฐานะระบบอุณหภูมิคงที่ หรือสร้างเครือข่ายความร้อนแบบสถิต บทความนี้จึงอธิบายวิธีการใหม่ในการคำนวณสมดุลความร้อนและประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนโดยอัตโนมัติ
ความร้อนที่เกิดขึ้นจากเฟืองตัวหนอนเป็นแหล่งสำคัญของการสูญเสียพลังงาน เฟืองตัวหนอนมักมีลักษณะเฉพาะคือความเร็วในการเลื่อนสูงที่จุดสัมผัสของฟัน ซึ่งทำให้เกิดความร้อนจากการเสียดสีสูงและความเค้นทางความร้อนเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการคำนวณที่แม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เพื่อกำหนดประสิทธิภาพของระบบเกียร์ ผู้ผลิตมักใช้โปรแกรมจำลอง WTplus ในการคำนวณการสูญเสียความร้อนและประสิทธิภาพ การคำนวณสมดุลความร้อนทำได้โดยการบวกการสูญเสียพลังงานขณะไม่มีโหลดและการสูญเสียพลังงานที่ขึ้นอยู่กับโหลดของระบบเกียร์
เฟืองตัวหนอนต้องการสารหล่อลื่นชนิดพิเศษ โดยทั่วไปจะใช้น้ำมันสังเคราะห์ที่ไม่เป็นแม่เหล็กและมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ อย่างไรก็ตาม น้ำมันเป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการหล่อลื่นเฟืองตัวหนอนเท่านั้น เพื่อยืดอายุการใช้งานของเฟืองตัวหนอน คุณควรพิจารณาเพิ่มสารเติมแต่งจากธรรมชาติลงในสารหล่อลื่นด้วย
เฟืองตัวหนอนมีอัตราทดสูงมาก สามารถลดรอบได้อย่างมหาศาลโดยใช้แรงน้อย เมื่อเทียบกับชุดเฟืองแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้การลดรอบหลายระดับ นอกจากนี้ เฟืองตัวหนอนยังมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่น้อยกว่าและมีจุดที่อาจเกิดความเสียหายได้น้อยกว่าเฟืองแบบดั้งเดิม ข้อเสียอย่างหนึ่งของเฟืองตัวหนอนคือไม่สามารถหมุนย้อนกลับได้ ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพของมัน
ขนาดของเกียร์หนอนลดรอบ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนสามารถใช้ลดความเร็วของเพลาหมุนได้ โดยปกติแล้วจะออกแบบให้มีเพลาสองตัวตั้งฉากกัน เฟืองตัวหนอนทำหน้าที่ทั้งเป็นเฟืองตัวเล็กและเฟืองตัวใหญ่ ส่วนตัดขวางตรงกลางเป็นขอบเขตระหว่างด้านที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและด้านที่เคลื่อนที่ถอยหลังของเฟืองตัวหนอน
เฟืองส่งกำลังของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเฟืองป้อนเข้า ทำให้สามารถทำงานที่ความเร็วต่ำแต่ให้แรงบิดสูงได้ จึงทำให้ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเหมาะสำหรับงานที่ต้องการประหยัดพื้นที่ นอกจากนี้ยังมีต้นทุนเริ่มต้นต่ำอีกด้วย
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นหนึ่งในประเภทของเกียร์ทดรอบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด มีขนาดเล็กแต่ทรงพลัง และมักใช้ในระบบส่งกำลัง เช่น ลิฟต์ สายพานลำเลียง ประตูรักษาความปลอดภัย และอุปกรณ์ทางการแพทย์ เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมักพบได้ในเครื่องจักรขนาดเล็กและขนาดใหญ่
เฟืองตัวหนอนสามารถปรับแต่งได้เช่นกัน เฟืองตัวหนอนแบบสองระยะนำจะมีระยะนำที่ต่างกันระหว่างฟันด้านซ้ายและด้านขวา ซึ่งช่วยให้ตัวหนอนเคลื่อนที่ในแนวแกนได้ และยังสามารถปรับเพื่อลดระยะคลอนได้ การปรับระยะคลอนอาจจำเป็นเมื่อตัวหนอนสึกหรอ ในบางกรณี ระยะคลอนนี้สามารถปรับได้โดยการปรับระยะห่างระหว่างศูนย์กลางของเฟืองตัวหนอน
ขนาดของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนขึ้นอยู่กับหน้าที่การใช้งาน ตัวอย่างเช่น หากใช้เฟืองตัวหนอนเพื่อลดความเร็วของรถยนต์ ก็ควรเลือกแบบที่สามารถติดตั้งในรถยนต์ขนาดเล็กได้


แก้ไขโดย czh 2023-01-19