Περιγραφή προϊόντος
Κινητήρας κιβωτίου ταχυτήτων με σκουλήκι NMRV
Μειωτής ατέρμονα κοχλία σειράς NMRV:
Η δομή, το περίγραμμα και οι διαστάσεις εγκατάστασης καθώς και η απόδοση είναι ίδιες με αυτές του
Η Ευρώπη και τα προϊόντα, είναι εναλλάξιμα, και τα υλικά και η διαδικασία κατεργασίας είναι προηγμένα διεθνώς. Το προϊόν χαρακτηρίζεται από:
1. Χαμηλός θόρυβος και αύξηση θερμοκρασίας.
2. Υψηλή ικανότητα ρουλεμάν, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής.
3. συμπαγής δομή, μικρός όγκος, ελαφρύ βάρος, όμορφο σχήμα και εύκολη εγκατάσταση.
4. Μπορεί να εκτελείται συνεχώς σε περιβάλλον διακομιστή και έχει καλή αξιοπιστία.
Λεπτομέρειες κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων αλουμινίου GPHQ NMRV:
| Τύπος | Μειωτής ταχύτητας σκουληκιού GPHQ NMRV / κινητήρας κιβωτίου ταχυτήτων |
| Μοντέλο: | NMRV25/30/ 40/ 50/ 63/ 75/ 90/110/130/150 |
| Ισχύς εισόδου: | 0,06KW, 0,09KW, 0,12KW, 0,18KW, 0,22KW, 0,25KW, 0,37KW, 0,55KW, 0,75KW, 1,1KW, 1,5KW, 2,2KW, 4KW, 5,5KW, 7,5KW, 11KW, 15KW |
| Φλάντζα IEC | 56Β5,56Β14,63Β5,63Β14,71Β5,71Β14,80Β5,80Β14,90Β5,90Β14,100Β5, 100B14,112B5,112B14 132B5,160B5 |
| Αναλογία | 1: 7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Υλικό |
Περίβλημα: Κράμα αλουμινίου χυτού χυτού για rv25-rv90, χυτοσίδηρος για rv110 έως rv150 |
| Εργαλείο σκουληκιών-ορείχαλκος+χυτοσίδηρος | |
| Worm-20CrMn Ti με ενανθράκωση και σβέση, η επιφανειακή καλωδίωση είναι 56-62HRC | |
| Άξονας-χώμος χάλυβας-45# | |
| Χρώμα: | Μπλε/Ασημί Ή άλλα εάν η ποσότητα είναι μεγάλη |
| Συσκευασία: | Χαρτοκιβώτιο ή κόντρα πλακέ |
| Χρόνος εγγύησης: | 1 έτος εκτός από την καταστροφή που προκαλείται από τον άνθρωπο |
| Χρήσεις: | Βιομηχανική μηχανή: Τρόφιμα, Κεραμική, ΧΗΜΙΚΗ, Συσκευασία, Βαφή, Ξυλουργική, Γυαλί. |
| στέλεχος: | άξονας εξόδου CHINAMFG ή κοίλος άξονας εξόδου |
Συχνές ερωτήσεις
1, Ε: Ποιο είναι το MOQ σας για τον κινητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων AC;
Α: 1 τεμάχιο είναι εντάξει για κάθε τύπο ηλεκτρικού κινητήρα κιβωτίου ταχυτήτων
2, Ε: Τι γίνεται με την εγγύησή σας για τον κινητήρα μειωτήρα ταχύτητας επαγωγής σας;
Α: 1 έτος, αλλά εκτός από τις τεχνητές καταστροφές
3, Ε: ποιον τρόπο πληρωμής μπορείτε να δεχτείτε;
Α: TT, Western Union.
4, Ε: τι γίνεται με τον τρόπο πληρωμής σας;
A: 100% πληρωμή σε προκαταβολή μείον $5000, 30% πληρωμή σε προκαταβολή, 70% πληρωμή πριν από την αποστολή άνω των $5000.
5, Ε: τι γίνεται με τη συσκευασία του κινητήρα μείωσης ταχύτητας;
Α: περίπτωση κοντραπλακέ, εάν το μέγεθος είναι μικρό, θα συσκευάσουμε με την παλέτα για λιγότερο από 1 εμπορευματοκιβώτιο
6, Ε: Ποιες πληροφορίες πρέπει να δοθούν, εάν αγοράσω ηλεκτρικό κινητήρα με ελικοειδή γρανάζια από εσάς;
Α: ονομαστική ισχύς, λόγος ή ταχύτητα εξόδου, τύπος, τάση, τρόπος τοποθέτησης, ποσότητα, αν περισσότερο είναι καλύτερο.
| Εφαρμογή: | Κινητήρας, Μηχανήματα, Γεωργικά Μηχανήματα |
|---|---|
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | 90 μοίρες |
| Σχέδιο: | Ορθή γωνία |
| Βήμα: | Μονό βήμα |
| Τύπος: | Μειωτής σκουληκιών |
| Προσαρμογή: |
Διαθέσιμος
| Προσαρμοσμένο Αίτημα |
|---|

Πώς συντηρείτε και επισκευάζετε ένα ατέρμονο γρανάζι;
Η συντήρηση και η συντήρηση ενός ατέρμονα κοχλία είναι απαραίτητες για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση, αξιοπιστία και μακροζωία του. Η τακτική συντήρηση βοηθά στον εντοπισμό και την αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων πριν κλιμακωθούν, ελαχιστοποιεί τη φθορά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος γραναζιών. Ακολουθούν ορισμένα βασικά βήματα που εμπλέκονται στη συντήρηση και τη συντήρηση ενός ατέρμονα κοχλία:
- Επιθεώρηση: Διεξάγετε τακτικούς οπτικούς ελέγχους του συστήματος ατέρμονα κοχλία για να ελέγξετε για τυχόν σημάδια φθοράς, ζημιάς ή κακής ευθυγράμμισης. Επιθεωρήστε τα δόντια των γραναζιών, τα ρουλεμάν, τα περιβλήματα και το σύστημα λίπανσης. Αναζητήστε ενδείξεις υπερβολικής φθοράς, αυλακώσεων, σπασιμάτων ή ασυνήθιστου θορύβου κατά τη λειτουργία.
- Λάδωμα: Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ατέρμονα κοχλία λιπαίνεται σωστά σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Ελέγχετε τακτικά τα επίπεδα λιπαντικού, την καθαριότητα και το ιξώδες. Παρακολουθείτε και συντηρείτε το σύστημα λίπανσης, συμπεριλαμβανομένων των δεξαμενών λαδιού, των φίλτρων και των στεγανοποιήσεων. Αντικαταστήστε το λιπαντικό στα συνιστώμενα χρονικά διαστήματα ή εάν μολυνθεί ή αλλοιωθεί.
- Σφίξτε τα στοιχεία στερέωσης: Με την πάροδο του χρόνου, οι κραδασμοί και οι λειτουργικές δυνάμεις μπορούν να προκαλέσουν χαλάρωση των συνδετήρων. Ελέγχετε και σφίγγετε τακτικά τυχόν μπουλόνια, βίδες ή σφιγκτήρες που σχετίζονται με το σύστημα ατέρμονα κοχλία. Προσέξτε να μην το σφίξετε υπερβολικά, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση ή ζημιά στα εξαρτήματα του γραναζιού.
- Ευθυγραμμία: Ελέγχετε περιοδικά την ευθυγράμμιση του συστήματος ατέρμονα κοχλία. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική φθορά, αυξημένη τριβή και μειωμένη απόδοση. Ρυθμίστε και ευθυγραμμίστε ξανά τα γρανάζια, εάν είναι απαραίτητο, για να διασφαλίσετε τη σωστή εμπλοκή και να ελαχιστοποιήσετε την αντίστροφη κίνηση.
- Καθάρισμα: Διατηρείτε το σύστημα ατέρμονα κοχλία καθαρό και απαλλαγμένο από υπολείμματα, βρωμιά ή ρύπους. Αφαιρείτε τακτικά τυχόν συσσωρευμένες βρωμιές ή σωματίδια που μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση του γραναζιού. Χρησιμοποιήστε κατάλληλες μεθόδους καθαρισμού και διαλύτες που είναι συμβατοί με τα υλικά του γραναζιού.
- Παρακολούθηση φορτίου: Παρακολουθήστε τις συνθήκες φορτίου του συστήματος ατέρμονα κοχλία. Βεβαιωθείτε ότι το γρανάζι δεν λειτουργεί πέρα από την ονομαστική του χωρητικότητα ούτε αντιμετωπίζει υπερβολικά φορτία κρούσης. Εάν χρειάζεται, εξετάστε το ενδεχόμενο εγκατάστασης συσκευών ή συστημάτων παρακολούθησης φορτίου για την αποφυγή υπερφόρτωσης και την προστασία του συστήματος γραναζιών.
- Περιοδική επιθεώρηση και δοκιμές: Προγραμματίστε περιοδικές ολοκληρωμένες επιθεωρήσεις και λειτουργικές δοκιμές του συστήματος ατέρμονα κοχλία. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων, έλεγχο φθοράς, μέτρηση της αντίστροφης κίνησης του γραναζιού και αξιολόγηση της συνολικής απόδοσης. Εντοπίστε και αντιμετωπίστε τυχόν προβλήματα άμεσα για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιές ή βλάβες.
- Επαγγελματική εξυπηρέτηση: Για σύνθετες ή κρίσιμες εφαρμογές, μπορεί να είναι ωφέλιμο να εμπλακείτε με έναν επαγγελματία πάροχο υπηρεσιών ή ειδικό σε εξοπλισμό για πιο εκτεταμένη συντήρηση ή επισκευές. Μπορούν να προσφέρουν εμπειρογνωμοσύνη στη διάγνωση προβλημάτων, στην εκτέλεση προηγμένων επιθεωρήσεων και στη διεξαγωγή εξειδικευμένων επισκευών ή αντικαταστάσεων.
Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις και τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη συντήρηση και την επισκευή του συγκεκριμένου συστήματος ατέρμονα κοχλία. Η τήρηση των κατάλληλων πρακτικών συντήρησης βοηθά στη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης του γραναζιού, μειώνει τον κίνδυνο απροσδόκητων βλαβών και μεγιστοποιεί τη διάρκεια ζωής του.

Πώς διασφαλίζεται η σωστή ευθυγράμμιση κατά τη σύνδεση ενός ατέρμονα κοχλία;
Η διασφάλιση της σωστής ευθυγράμμισης κατά τη σύνδεση ενός ατέρμονα κοχλία είναι ζωτικής σημασίας για την ομαλή και αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος γραναζιών. Ακολουθεί μια λεπτομερής εξήγηση των βημάτων που απαιτούνται για την επίτευξη της σωστής ευθυγράμμισης:
- Προετοιμασία πριν από την ευθυγράμμιση: Πριν από τη σύνδεση του ατέρμονα κοχλία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα εξαρτήματα για ευθυγράμμιση. Αυτό περιλαμβάνει τον καθαρισμό των επιφανειών σύνδεσης του γραναζιού και του άξονα, την αφαίρεση τυχόν υπολειμμάτων ή ρύπων και την επιθεώρηση για τυχόν σημάδια ζημιάς ή φθοράς που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη διαδικασία ευθυγράμμισης.
- Μέτρηση και ανάλυση: Η ακριβής μέτρηση και ανάλυση της ευθυγράμμισης του γραναζιού και του άξονα είναι απαραίτητες για την επίτευξη σωστής ευθυγράμμισης. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει τη χρήση εργαλείων ευθυγράμμισης ακριβείας, όπως δείκτες, συστήματα ευθυγράμμισης με λέιζερ ή οπτικά όργανα ευθυγράμμισης. Αυτά τα εργαλεία βοηθούν στη μέτρηση των σχετικών θέσεων και γωνιών του γραναζιού και του άξονα και στον εντοπισμό τυχόν κακής ευθυγράμμισης.
- Ρύθμιση επιφανειών στήριξης: Με βάση τα αποτελέσματα των μετρήσεων, ενδέχεται να απαιτούνται προσαρμογές για την ευθυγράμμιση των επιφανειών στήριξης του γραναζιού και του άξονα. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τοποθέτηση στεφανών ή μηχανική κατεργασία των επιφανειών στήριξης για την επίτευξη της επιθυμητής ευθυγράμμισης. Πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα ώστε οι ρυθμίσεις να γίνονται ομοιόμορφα και συμμετρικά, ώστε να διατηρείται η ακεραιότητα του συστήματος γραναζιών.
- Διόρθωση ευθυγράμμισης: Μόλις προετοιμαστούν οι επιφάνειες στήριξης, το γρανάζι και ο άξονας μπορούν να συνδεθούν. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, είναι σημαντικό να ευθυγραμμίσετε προσεκτικά το γρανάζι και τον άξονα για να ελαχιστοποιήσετε την κακή ευθυγράμμιση. Αυτό μπορεί να γίνει παρατηρώντας τις μετρήσεις ευθυγράμμισης και κάνοντας σταδιακές προσαρμογές όπως απαιτείται. Η συγκεκριμένη μέθοδος ρύθμισης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του συνδέσμου που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του γραναζιού και του άξονα (π.χ., σύνδεσμος με σφήνα, σφήνα ή φλάντζα).
- Επαλήθευση και τελική προσαρμογή: Αφού συνδέσετε το γρανάζι και τον άξονα, είναι σημαντικό να επαληθεύσετε ξανά την ευθυγράμμιση. Αυτό περιλαμβάνει την εκ νέου μέτρηση της ευθυγράμμισης χρησιμοποιώντας τα εργαλεία ευθυγράμμισης για να διασφαλίσετε ότι έχουν επιτευχθεί οι επιθυμητές προδιαγραφές ευθυγράμμισης. Εάν εντοπιστούν αποκλίσεις, μπορούν να γίνουν τελικές προσαρμογές για να βελτιστοποιηθεί η ευθυγράμμιση μέχρι να ληφθούν οι επιθυμητές μετρήσεις.
- Ασφαλής στερέωση: Μόλις επιτευχθεί η σωστή ευθυγράμμιση, το γρανάζι και ο άξονας θα πρέπει να στερεωθούν με ασφάλεια χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα συνδετικά στοιχεία και τις κατάλληλες διαδικασίες σύσφιξης. Είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για τις τιμές ροπής σύσφιξης και τις ακολουθίες σύσφιξης, ώστε να διασφαλίζεται η σωστή δύναμη σύσφιξης και να αποτρέπεται τυχόν χαλάρωση ή ολίσθηση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία ευθυγράμμισης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο σύστημα γραναζιών, τον τύπο συνδέσμου και τα διαθέσιμα εργαλεία ευθυγράμμισης. Επιπλέον, είναι σημαντικό να ανατρέξετε στις οδηγίες και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για το συγκεκριμένο γρανάζι και σύνδεσμο που χρησιμοποιείται, καθώς ενδέχεται να παρέχουν συγκεκριμένες οδηγίες ή απαιτήσεις για την ευθυγράμμιση.
Η σωστή ευθυγράμμιση δεν πρέπει να θεωρείται εφάπαξ εργασία, αλλά μια συνεχής πρακτική συντήρησης. Οι τακτικοί έλεγχοι και οι έλεγχοι επανευθυγράμμισης θα πρέπει να πραγματοποιούνται περιοδικά ή όποτε υπάρχουν ενδείξεις κακής ευθυγράμμισης, όπως ασυνήθιστος θόρυβος, κραδασμοί ή επιταχυνόμενη φθορά. Εξασφαλίζοντας την σωστή ευθυγράμμιση κατά την αρχική σύνδεση και διατηρώντας την καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του γραναζιού, το σύστημα γραναζιών μπορεί να λειτουργήσει βέλτιστα, να ελαχιστοποιήσει τη φθορά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.

Πώς διαφέρει ένα ατέρμονο γρανάζι από άλλους τύπους γραναζιών;
Ένας ατέρμονας οδοντωτός τροχός διαφέρει από άλλους τύπους γραναζιών με διάφορους τρόπους. Ακολουθούν οι βασικές διαφορές:
- Διαμόρφωση γραναζιών: Ένας ατέρμονας οδοντωτός τροχός αποτελείται από έναν κοχλιωτό ατέρμονα οδοντωτό τροχό και έναν οδοντωτό τροχό ζεύξης, γνωστό ως ατέρμονας τροχός ή ατέρμονας οδοντωτός τροχός. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός έχει ένα ελικοειδές σπείρωμα που εμπλέκεται με τα δόντια του ατέρμονα τροχού. Αντίθετα, άλλοι τύποι γραναζιών, όπως οι κωνικοί οδοντωτοί τροχοί, οι κωνικοί οδοντωτοί τροχοί και οι ελικοειδής οδοντωτοί τροχοί, έχουν παράλληλους ή τεμνόμενους άξονες περιστροφής.
- Σχέση ταχυτήτων: Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παρέχουν υψηλές αναλογίες μείωσης ταχύτητας σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών. Η αναλογία καθορίζεται από τον αριθμό των δοντιών στον τροχό ατέρμονα κοχλία και τον αριθμό των σπειρωμάτων στον ατέρμονα κοχλία. Αυτή η υψηλή αναλογία μείωσης επιτρέπει στα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία να μεταδίδουν μεγαλύτερη ροπή διατηρώντας παράλληλα ένα συμπαγές μέγεθος.
- Κατεύθυνση περιστροφής: Σε ένα σύστημα ατέρμονων γραναζιών, ο ατέρμονας γραναζιών μπορεί να κινήσει τον ατέρμονα τροχό, αλλά το αντίστροφο δεν ισχύει. Αυτό οφείλεται στην αυτοασφαλιζόμενη φύση των ατέρμονων γραναζιών. Η γωνία του ελικοειδούς σπειρώματος του ατέρμονα γραναζιού δημιουργεί μια σφηνοειδή δράση που εμποδίζει τον ατέρμονα τροχό να κινήσει τον ατέρμονα γρανάζια προς τα πίσω. Αυτό το χαρακτηριστικό καθιστά τους ατέρμονες γρανάζια κατάλληλους για εφαρμογές που απαιτούν μηχανικό φρένο ή θέση συγκράτησης.
- Αποδοτικότητα: Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν συνήθως χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών. Αυτό οφείλεται κυρίως στην ολίσθηση μεταξύ των σπειρωμάτων του ατέρμονα κοχλία και των δοντιών του ατέρμονα κοχλία, η οποία οδηγεί σε υψηλότερη τριβή και απώλειες ενέργειας. Επομένως, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία δεν είναι ιδανικά για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή απόδοση ή συνεχή λειτουργία υψηλής ταχύτητας.
- Λάδωμα: Τα γρανάζια με κοχλία απαιτούν κατάλληλη λίπανση για τη μείωση της τριβής και της φθοράς. Η ολίσθηση μεταξύ του κοχλία και του τροχού με κοχλία παράγει θερμότητα, η οποία μπορεί να επηρεάσει την απόδοση και τη διάρκεια ζωής του συστήματος γραναζιών. Τα λιπαντικά βοηθούν στη διάχυση της θερμότητας και παρέχουν μια προστατευτική μεμβράνη μεταξύ των επιφανειών σύνδεσης, μειώνοντας την τριβή και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του γραναζιού.
- Εφαρμογές: Τα γρανάζια με κοχλία χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή μείωση ταχύτητας, συμπαγές μέγεθος και δυνατότητες αυτοασφαλίσματος. Βρίσκονται σε διάφορες βιομηχανίες, όπως ανελκυστήρες, συστήματα διεύθυνσης αυτοκινήτων, εργαλειομηχανές, ρομποτική και μηχανισμούς περιέλιξης.
Συνολικά, ο μοναδικός σχεδιασμός και τα χαρακτηριστικά των ατέρμονων γραναζιών τα καθιστούν κατάλληλα για συγκεκριμένες εφαρμογές όπου η υψηλή ροπή, η συμπαγής κατασκευή και τα χαρακτηριστικά αυτοασφαλίσματος είναι απαραίτητα, παρόλο που μπορεί να έχουν χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών.


επιμελητής από τον CX 2023-09-14