Εγγύηση: 12 μήνες
Εφαρμοστέοι κλάδοι: Καταλύματα, Λιανοπωλητές ενδυμάτων, Καταστήματα κατασκευής υλικών, Μονάδες παραγωγής, Λιανοπωλητές επισκευής εξοπλισμού, Μονάδες παραγωγής τροφίμων και ποτών, Αγροκτήματα, Εστιατόρια, Χρήση ακινήτων, Λιανική πώληση, Κατάστημα τροφίμων, Τυπογραφεία, Εργασίες σχεδιασμού, Ενέργεια και εξόρυξη, Καταστήματα τροφίμων και ποτών, Εταιρεία διαφήμισης και μάρκετινγκ
Βάρος (KG): 4 KG
Προσαρμοσμένη βοήθεια: OEM
Διάταξη γραναζιών: Ελικοειδής
Ροπή εξόδου: 3.2NM~~764N.M
Ταχύτητα εισαγωγής: 1400 στροφές/λεπτό
Ταχύτητα εξόδου: 280~~7 στροφές/λεπτό
Αναλογία: 5 200
Εγκατάσταση: τοποθετημένο με πόδι/τοποθετημένο με φλάντζα
άξονας εξόδου: σαράντα
χρωματισμός: μπλε
Εισαγάγετε είδος: ενσωματωμένος κινητήρας
κινητήρας: 3 φάσεις
ενεργειακό μοντέλο: τυποποιημένο μοντέλο ή προϊόν πέδησης
Υψηλή ποιότητα εγγύηση: Ένα μόνο 12μηνο
Πιστοποιητικό: ISO9001:2008
Επιπλέον υπηρεσία: ΚΑΕ
Στοιχεία συσκευασίας: 1 προσωπικός υπολογιστής / χαρτοκιβώτιο, πολλά χαρτοκιβώτια / ξύλινη παλέτα
Λιμάνι: Λιμένας NingBo / Λιμένας ZheJiang / UPS / DHL / TNT
Προδιαγραφές1. Κινητήρας με ελικοειδή γρανάζια2. Τοποθέτηση στο πόδι3. Αναλογία, 5—200:1, ονομαστική ηλεκτρική ισχύς, 0,1—2,2kw4. Σώμα από αλουμίνιο και κράμα χυτοσιδήρου
Κινητήρας με ελικοειδή γρανάζια 3 τμημάτων, τοποθετημένος σε φλάντζα
• Δύο είδη περιβλημάτων: Κράμα αλουμινίου και σφυρήλατος σίδηρος. Δύο τύποι πλαισίων: τοποθέτηση με βάση και τοποθέτηση με φλάντζα, εξαιρετική εμφάνιση, κατάλληλα για κοινή τοποθέτηση.
• Ο ελικοειδής εξοπλισμός με την ουσία από κράμα ουσιαστικής σίλικας 10 συμβάλλει στην κατασκευή πολύ πιο συμπαγή, με πιο συμπαγές περίβλημα, μεγαλύτερη απόδοση και μεγαλύτερη ροπή εξόδου.
• Η σκληρυμένη επένδυση και ο καλοσχεδιασμένος μηχανισμός μετάδοσης έχουν τα πλεονεκτήματα, όπως σπάνια παραμόρφωση, μεγάλη ακρίβεια, σταθερή λειτουργία, μείωση θορύβου, δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας υπό δύσκολες συνθήκες.
• Με 6 προδιαγραφές για τη διάμετρο του άξονα εξόδου: Ø18,Ø22,Ø28,Ø32,Ø40,Ø50.
• Μετάδοση δύο ή τριών σταδίων, μεγάλο εύρος σχέσεων μετάδοσης, κάθε μέγεθος μεμονωμένου πλαισίου με 14 σχέσεις μετάδοσης από 5:1 έως 200:1.
• Η χρήση ρουλεμάν υψηλής ποιότητας παρατείνει τον χρόνο χρήσης.
• Η μεγάλης συνολικής απόδοσης τσιμούχα λαδιού αποτρέπει τη διαρροή λιπαντικού πίσω στο εσωτερικό του κινητήρα.
• Τριφασικός κινητήρας που συνδυάζει τον κανονικό και τον πλήρως κλειστό κινητήρα αλουμινίου, εξαιρετικός στην αδιάβροχη προστασία, εύκολος στην απαγωγή θερμότητας, μεγάλος στην απόδοση διαχείρισης.
• Ο αρθρωτός συνδυασμός επεκτείνει την σχέση μετάδοσης από i=5:1 σε 1400:1.
Ορισμός διάστασης
Εργαστήρια κινητήρων με ελικοειδή γρανάζια
| Ελαττωματική αιτία | εκτίμηση | Τεχνική λύσης | |
| Θόρυβος | Χτύπημα | Ζημιά στο δάπεδο του εξοπλισμού | Επικοινωνήστε με την εταιρεία, αντικαταστήστε το σετ εξοπλισμού |
| Συνεχής κακοφωνία | Βλάβη στο ρουλεμάν | Αντικαταστήστε το σπασμένο ρουλεμάν | |
| Περιοδική κακοφωνία | Σωματίδιο στο δάπεδο του γραναζιού | Επαλήθευση δαπέδου γραναζιού | |
| Χλιμίντρισμα | Έλλειψη λιπαντικού | Γεμίστε με λιπαντικό | |
| Διαλείπουσα κακοφωνία | Βρώμικο λιπαντικό | Αλλάξτε το νέο λιπαντικό | |
| Σέικ | Σταθερή κούνημα θεμελίωσης | Ελαττωματική βάση στην επιφάνεια | Αντικαταστήστε το τοποθετημένο βάθρο |
| Κούνημα του άξονα εξόδου | Βλάβη στο ρουλεμάν | Αντικαταστήστε το κατεστραμμένο ρουλεμάν | |
| Τα εσωτερικά στοιχεία του γραναζιού τρέμουν | Ζημιά στον εξοπλισμό | Ανταλλάξτε τον κατεστραμμένο εξοπλισμό | |
| Κούνημα κατοικίας | Ελαττωματικό συγκρότημα εξοπλισμού | Επανατροποποιήστε το σετ γραναζιών | |
| Διαρροή | Διαρροή στεγανοποίησης λαδιού | Βουλκανισμός στεγανοποίησης λαδιού | Αντικαταστήστε την κατεστραμμένη τσιμούχα λαδιού |
| Διαρροή περιβλήματος | Στέγαση με το κενό άμμου | Αλλάξτε το περίβλημα με το κενό άμμου | |
| Κούνημα κατοικίας | Σπασμένος δακτύλιος Ο | Αλλάξτε τον σπασμένο δακτύλιο Ο | |
| Υπερθέρμανση | Χαλασμένη τσιμούχα λαδιού | Σφίξτε υπερβολικά τη στεγανοποίηση λαδιού | Αντικαταστήστε την υπερβολικά σφιγμένη τσιμούχα λαδιού |
| Υπερθέρμανση κατοικίας | Υπερβαίνοντας τον δρόμο | Επανεκτίμηση φορτίου | |
| Έλλειψη λιπαντικού | Ελάχιστο λιπαντικό | Γεμίστε με λιπαντικό | |
| Κινητήρας που προσφέρει περισσότερη από τη θερμότητα | 1, η θερμοκρασία της ατμόσφαιρας είναι επίσης σημαντική 2, η ευρυχωρία είναι αρνητική 3, η δύναμη είναι επίσης σημαντική ή πολύ ελάχιστη | 1, σκεφτείτε να αξιολογήσετε για να ελαχιστοποιήσετε τη θερμοκρασία δύο, καθαρίστε το πέρασμα του ανέμου και ελέγξτε το κινητήρα εάν ο ανεμιστήρας ψύξης έχει σπάσει τρία, αλλάξτε την ηλεκτρική δύναμη παροχής | |
| Ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει | | Η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος δεν έχει ενεργοποιηθεί | Εξετάστε εάν επικοινωνήσετε με την ανταλλαγή, εάν η ασφάλεια είναι κατεστραμμένη ή ο οδηγός καθόδου του κινητήρα είναι κατεστραμμένος |
| Ο περιστροφικός ρυθμός του ο άξονας εξόδου είναι επίσης μειωμένος | | Λανθασμένη σχέση ελέγχου εκτός σπιτιού Πάνω από τη φόρτωση Λανθασμένη αναλογία Η δύναμη της ηλεκτρικής πηγής είναι επίσης ελάχιστη Πάνω από το φορτίο | Το Proper βρίσκεται στον σωστό σύνδεσμο Μειώστε το φορτίο Ελέγξτε χειροκίνητα την αναλογία περιστροφής του ενεργοποιητή ψύξης και του άξονα εξόδου Αλλάξτε την πίεση της ηλεκτρικής πηγής Ελαχιστοποίηση φορτίου |
| Κινητήρας περιστρέφεται, έξοδος ο άξονας δεν κυκλοφορεί | | Σετ εσωτερικών εργαλείων έχει υποστεί ζημιά | Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή για να αλλάξετε το σετ γραναζιών |
Είναι ένας μειωτήρας με ατέρμονα κοχλία κατάλληλος για την εφαρμογή σας;
Αν ενδιαφέρεστε για τη μείωση ταχυτήτων και αναρωτιέστε αν ένας μειωτήρας με ατέρμονα κοχλία είναι κατάλληλος για την εφαρμογή σας, έχετε έρθει στο σωστό μέρος. Αυτός ο μειωτήρας ταχυτήτων είναι αποτελεσματικός και συμπαγής. Επιπλέον, έχει μικρά διάκενα και είναι εύκολος στην εγκατάσταση. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Αυτός είναι ένας μειωτήρας
Ο μειωτήρας με σκουλήκι είναι ένας τύπος μειωτήρα που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα. Αυτός ο μειωτήρας μειώνει την ταχύτητα εξόδου αλλάζοντας την αναλογία εισόδου προς έξοδο. Τα γρανάζια διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και μπορούν να κατασκευαστούν από μια ποικιλία υλικών, όπως αλουμίνιο, χυτοσίδηρο και ανοξείδωτο χάλυβα. Η απόδοσή του εξαρτάται από την αναλογία και το μέγεθος των γραναζιών. Χρησιμοποιείται συνήθως σε εφαρμογές χαμηλής ταχύτητας. Αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως βοηθητική συσκευή πέδησης για μηχανήματα υψηλής ταχύτητας.
Όταν επιλέγετε μειωτήρα, είναι σημαντικό να αναζητάτε μοντέλα με πολλαπλά δόντια. Ιδανικά, θα έχει περισσότερα δόντια από το αντίστοιχο γρανάζι. Αυτό θα μειώσει τον θόρυβο που παράγεται από τα γρανάζια. Ο μέγιστος αριθμός δοντιών του ατέρμονα κοχλία θα πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 40.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία παράγουν λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς από τα συμβατικά γρανάζια. Επίσης, είναι φθηνότερα και μικρότερα από άλλους τύπους μειωτήρων. Ωστόσο, τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία έχουν ορισμένους περιορισμούς που τα καθιστούν λιγότερο αποτελεσματικά από άλλους τύπους. Για παράδειγμα, δεν αποδίδουν τόσο αποτελεσματικά όσο οι παράλληλοι ή ορθογώνιοι άξονες, οι οποίοι είναι πολύ καλύτεροι στη μετάδοση ισχύος.
Το κύριο μειονέκτημα των ατέρμονων γραναζιών είναι η δυσκολία λίπανσης. Οι μειωτήρες ατέρμονων γραναζιών απαιτούν περισσότερη λίπανση λόγω της ελικοειδούς κίνησης των γραναζιών. Αυτό σημαίνει ότι είναι λιγότερο αποδοτικοί και πιο επιρρεπείς σε φθορά από ένα τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ελικοειδής κίνηση έχει προβλήματα στη μετάδοση ισχύος και προκαλεί τριβή ολίσθησης, γνωστή και ως φθορά ολίσθησης.
Ένας μειωτήρας με κοχλία είναι ένα κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης που χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση ενός κινητήρα υψηλής ταχύτητας σε έξοδο χαμηλής ταχύτητας. Οι μειωτήρες με κοχλία παράγουν χαμηλότερες ταχύτητες εξόδου διατηρώντας παράλληλα υψηλή ροπή. Τα γρανάζια τους είναι κατασκευασμένα από μπρούντζο ή ανοξείδωτο χάλυβα και έχουν έξοδο ορθής γωνίας. Τα γρανάζια είναι πολύ μικρά σε σύγκριση με άλλους μειωτήρες, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στενούς χώρους και εφαρμογές όπου ο χώρος είναι περιορισμένος.
τσέπη
Οι μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία αποτελούν εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή και χαμηλές ταχύτητες. Αυτοί οι μειωτήρες είναι συμπαγείς, ανθεκτικοί και έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι επίσης συμβατά με συμπαγείς και κοίλους άξονες εξόδου. Αυτό το χαρακτηριστικό εξαλείφει την ανάγκη για αλυσίδες ή ιμάντες, μειώνοντας τον αριθμό των κινούμενων μερών. Επιπλέον, είναι εύκολοι στη συντήρηση, πράγμα που σημαίνει ότι αποτελούν εξαιρετική επιλογή για μια ποικιλία εφαρμογών.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία είναι επίσης συμπαγείς, ευέλικτοι και εύκολοι στην εγκατάσταση. Ο ίδιος ο μειωτήρας ατέρμονα κοχλία είναι κατασκευασμένος από ένα ενιαίο κομμάτι κράματος χάλυβα. Έχει υψηλή γωνία έλικας και είναι σκληρυμένος και λειανμένος για ανθεκτικότητα. Οι έξι εξαγωνικές υποδοχές AF έχουν σχεδιαστεί για εύκολη εγκατάσταση και ένα ευρύ φάσμα σχέσεων. Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία είναι επίσης κατάλληλοι για χειροκίνητη λειτουργία. Είναι εύκολοι στην εγκατάσταση, συμπαγείς σε σχεδιασμό και συμβατοί με ένα ευρύ φάσμα κινητήρων και συστημάτων κίνησης.
Οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικά περιβάλλοντα όπου απαιτείται μικρή ποσότητα ροπής για τη μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Είναι επίσης χρήσιμοι όταν ο χώρος είναι περιορισμένος. Είναι συμπαγείς και εύκολοι στην εγκατάσταση σε στενούς χώρους. Οι γρανάζια ατέρμονα κοχλία μειώνουν τον κίνδυνο πτώσης και συχνά κατασκευάζονται από ανθεκτικά υλικά, γεγονός που τους καθιστά δημοφιλή επιλογή.
Σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, οι μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία έχουν πολλά πλεονεκτήματα. Είναι αθόρυβοι, παράγουν λιγότερο θόρυβο και είναι πιο άνετοι στη χρήση. Είναι επίσης πιο ενεργειακά αποδοτικοί από τους αντίστοιχους πλανητικούς. Επιπλέον, μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων και συρμούς για να αυξήσουν την απόδοση εξόδου τους.
Είναι υψηλής απόδοσης
Όταν χρησιμοποιείται μειωτήρας με κοχλία σε έναν κινητήρα με γρανάζια, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχει εξαιρετικά υψηλή απόδοση. Αυτός ο τύπος μειωτήρα είναι συνήθως πολύ πιο ζεστός από έναν υποειδή μειωτήρα, γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής του γραναζιού. Η αυξημένη θερμική καταπόνηση στα γρανάζια ολίσθησης έχει ως αποτέλεσμα πρόωρη φθορά της στεγανοποίησης και διαρροές. Επιπλέον, η υπερβολική θερμότητα προκαλεί τη διάσπαση της λίπανσης και μπορεί να προκαλέσει μόλυνση. Οι μειωτήρες με ελικοειδή γρανάζια είναι σημαντικά πιο δροσεροί και έχουν σχεδιασμό χαμηλής συντήρησης. Κατά συνέπεια, μπορούν να μειώσουν τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εργοστασίου και το ενεργειακό κόστος.
Ένας σερβο-κορυφαίος μειωτήρας είναι μια εξαιρετική επιλογή για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή απόδοση, επαναληψιμότητα και ακριβή τοποθέτηση. Αυτοί οι μειωτήρες γραναζιών έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση με τεχνολογία σερβοκινητήρα, η οποία παρέχει στενή ενσωμάτωση του κινητήρα γραναζιών. Άλλα πλεονεκτήματα ενός σερβο-κορυφοειδούς μειωτήρα περιλαμβάνουν τη μειωμένη γωνιακή αντίστροφη κίνηση και τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Οι υποειδής ηλεκτρομειωτήρες προσφέρουν αυξημένη απόδοση και επιτρέπουν τη χρήση μικρότερων κινητήρων. Ένας μειωτήρας με ατέρμονα κοχλία 1 HP μπορεί να παράγει την ίδια ποσότητα ισχύος με έναν υποειδή μειωτήρα 1/2 HP. Μια μελέτη της Nissei Corporation συνέκρινε τους δύο τύπους μειωτήρων, συγκρίνοντας την ισχύ, τη ροπή και την απόδοση. Ως αποτέλεσμα, ένας υποειδής ηλεκτρομειωτήρας 1/2 HP είναι πολύ φθηνότερος στη λειτουργία από έναν μειωτήρα με ατέρμονα κοχλία 1 HP.
Η απόδοση ενός μειωτήρα ατέρμονα κοχλία εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του πλέγματος των γραναζιών και των απωλειών στα ρουλεμάν και τα χείλη της τσιμούχας λαδιού. Η ταχύτητα και το φορτίο του μειωτήρα επηρεάζουν επίσης την απόδοσή του. Ως εκ τούτου, οι μειωτήρες ατέρμονα κοχλία πρέπει να χρησιμοποιούνται με τον σωστό τύπο λιπαντικού.
Σε έναν μειωτήρα ατέρμονα κοχλία, ένας μη τεμνόμενος άξονας περιστρέφεται έναντι ενός γραναζιού, ενώ ο ατέρμονας κοχλία εξόδου περιστρέφεται σε κάθετη κατεύθυνση. Αυτή η διάταξη παράγει υψηλή απόδοση, μειώνοντας παράλληλα τον θόρυβο και τους κραδασμούς του κινητήρα του γραναζιού. Αυτός ο μειωτήρας γραναζιών είναι επίσης αθόρυβος και έχει χαμηλό συντελεστή τριβής.
Έχει χαμηλή απόσταση από το έδαφος
Οι μειωτήρες σκουληκιών συνήθως σχεδιάζονται με χαμηλή απόσταση, που σημαίνει ότι ο σκουλήκι δεν επιτρέπεται να αγγίζει τους τροχούς στη διάταξη των γραναζιών. Το λιπαντικό που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το μέγεθος του γραναζιού και συνήθως είναι ISO 680 ή ISO 460. Τα υψηλότερα ιξώδη απαιτούν ειδικό εξοπλισμό.
Τα γρανάζια με κοχλία είναι δημοφιλή σε μηχανήματα που πρέπει να σταματούν γρήγορα, όπως οι ανυψωτήρες και τα αναβατόρια. Τα γρανάζια και ο κοχλίας είναι κατασκευασμένα από μαλακό υλικό, ελαχιστοποιώντας τα ποσοστά οπισθοδρόμησης και αστοχίας. Είναι επίσης δημοφιλή σε μηχανήματα βαρέως τύπου, όπως οι θραυστήρες πετρωμάτων. Αλλά ενώ αυτή είναι μια σημαντική πτυχή του σχεδιασμού τους, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα γρανάζι με κοχλία.
Τα γρανάζια ατέρμονα έχουν πολλαπλά δόντια, γεγονός που επιτρέπει μεγαλύτερη επαφή επιφάνειας και καλύτερη κατανομή φορτίου. Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει υψηλές σχέσεις μετάδοσης χωρίς να θυσιάζεται η ισχύς. Τα γρανάζια ατέρμονα μπορούν να συνδυαστούν με άλλα κιβώτια ταχυτήτων για να αυξηθεί η συνολική απόδοση του συστήματος.
Τα γρανάζια με ατέρμονα κοχλία χρησιμοποιούνται συχνά σε βαριά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών που κινούνται σε έρημους αυτοκινητόδρομους. Μπορούν επίσης να βρεθούν σε μηχανήματα συσκευασίας, μεταφορικούς ιμάντες και άλλα μικρά μηχανήματα. Το μοναδικό τους σχήμα τα καθιστά ιδανικά για στενούς χώρους. Αλλά έχουν επίσης την τάση να φθείρονται πολύ πιο γρήγορα από τα συμβατικά γρανάζια.
Έχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος
Ο μειωτήρας ατέρμονα κοχλία είναι ένα ευέλικτο σύστημα γραναζιών που παρέχει υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος. Αυτοί οι μειωτήρες χρησιμοποιούνται συνήθως σε εφαρμογές που απαιτούν υψηλή ροπή και υψηλές σχέσεις μετάδοσης, όπως οι εργαλειομηχανές. Έχουν επίσης πολύ συμπαγή σχεδιασμό, επιτρέποντας πολύ υψηλές σχέσεις μετάδοσης σε χαμηλές ταχύτητες.
Οι μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία είναι πολύ αθόρυβοι, κυρίως επειδή οι άξονες εισόδου και εξόδου είναι κάθετοι μεταξύ τους. Το χαμηλό επίπεδο θορύβου τους αποτελεί πλεονέκτημα σε σύγκριση με τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Σε σύγκριση με τους πλανητικούς μειωτήρες, οι μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία είναι επίσης σχετικά φθηνοί.
Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός αποτελείται από δύο μέρη: τον ελικοειδή ατέρμονα οδοντωτό τροχό με άρθρωση και τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός με βίδα συνδέεται με τον άξονα με ένα ελικοειδές σπείρωμα. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός είναι μια παραλλαγή της μηχανής με έξι απλούς τροχούς. Ο ατέρμονας οδοντωτός τροχός βρίσκεται στον ατέρμονα τροχό, ο οποίος αναγκάζει τον ατέρμονα οδοντωτό τροχό να περιστραφεί. Αλλάζει επίσης το επίπεδο κίνησης. Οι ατέρμονες οδοντωτοί τροχοί είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα ή ορείχαλκο.
Οι μειωτήρες με ατέρμονα κοχλία είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μειωτήρων. Παρέχουν υψηλή ροπή και υψηλή σχέση ταχύτητας σε ένα συμπαγές πακέτο. Αυτοί οι μειωτήρες χρησιμοποιούνται σε πολλά συστήματα μετάδοσης ισχύος, όπως ανελκυστήρες, πύλες ασφαλείας, μεταφορικούς ιμάντες και εξοπλισμό ιατρικών δοκιμών.
Οι μειωτήρες με κοχλία διατίθενται σε ποικιλία σχημάτων και μεγεθών, συμπεριλαμβανομένων μειωτήρων παράλληλου άξονα και πλανητικών μειωτήρων με κοχλία. Έχουν υψηλή αναλογία ροπής προς βάρος και είναι εύκολοι στη συντήρηση. Είναι επίσης ελαφριοί και σχετικά εύκολοι στην εγκατάσταση. Αυτό τους καθιστά εξαιρετική επιλογή για πολλές εφαρμογές.
Οι ατέρμονες κοχλίες μπορούν να συναρμολογηθούν χρησιμοποιώντας βαθμιδωτούς άξονες, βίδες στερέωσης ή πείρους. Ωστόσο, ο ατέρμονας κοχλίας υπόκειται σε μεγάλη ώθηση και πρέπει να συγκρατείται σταθερά. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανάκαμψη. Επίσης, τα ρουλεμάν μπορεί να χαλαρώσουν και ο ατέρμονας κοχλίας να κινηθεί. Για να αποφύγετε την αντίστροφη κίνηση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας του γραναζιού του ατέρμονα κοχλία διέρχεται από το μέσο του πλάτους της επιφάνειας του ατέρμονα κοχλία.
επιμελητής από τον czh
