Riduttore a vite senza fine WPA serie WP all'ingrosso dalla Cina, applicazione per riduttore a vite senza fine

Descrizione della merce

Il riduttore a vite senza fine WP è un prodotto di nuova tecnologia creato dalla nostra unità produttiva sulla base del miglioramento dei prodotti della serie WJ e della combinazione di sistemi sofisticati nazionali ed esteri. L'aspetto adotta una sofisticata composizione a scatola quadrata. Il suo corpo è realizzato in ghisa di alta qualità. Dimensioni ridotte, peso contenuto, elevate prestazioni di trasmissione, coppia di uscita elevata, funzionamento fluido, bassa rumorosità. Adatto a tutte le applicazioni.
Questi prodotti trovano ampio impiego nelle apparecchiature di produzione di ogni tipo di industria, sia in Cina che all'estero. Rappresentano la scelta ideale per gli impianti moderni di azionamento meccanico per la riduzione, grazie alla loro elevata lunghezza di torsione, all'elevato rapporto di trasmissione, alla bassa rumorosità, all'alta efficienza e alla stabilità.
1. Attributi:
uno) Lega di alluminio di alta qualità, simile al cambio Motovario, leggera e inossidabile
2) Coppia di uscita elevata, trasmissione stabile con rumorosità ridotta
3) Elevata capacità di dissipazione del calore, forma elegante, lunga durata e dimensioni contenute.
quattro) Ideale per configurazioni omnidirezionali
due. Vantaggi:
1) Facile da eseguire e di volume moderato 
due) Maggiore efficienza di irradiazione 
3) Robusto nella vita del fornitore 
4) Lavorare per un periodo prolungato in condizioni terribili 
cinque) Completamente sigillato e antiruggine
tre. Installazione
1) La piastra di base deve essere piana e robusta, fissata con viti e resistente agli urti.
due) L'albero di collegamento del motore primo, del riduttore e del dispositivo di azionamento deve essere installato in modo coassiale.
3) La zona di tolleranza del diametro dell'albero di ingresso e di uscita è H6; i fori di accoppiamento (come giunti, cinghie-puleggia, ruote dentate e così via) devono accoppiarsi correttamente con l'albero, evitando così la rottura del cuscinetto dovuta a un accoppiamento troppo lasco.
quattro) Gli elementi di azionamento come la ruota dentata e l'ingranaggio devono essere montati vicino ai cuscinetti per ridurre le sollecitazioni di flessione dell'albero sospeso.
5) Durante l'assemblaggio del motore del riduttore WPD, è necessario applicare una quantità adeguata di grasso al foro di ingresso dell'albero caldo e alla sede della chiavetta, evitando un serraggio eccessivo e la formazione di ruggine dopo un lungo utilizzo.
sei) Quando si ordina o si utilizza qualsiasi tipo di WPD, se il peso del motore è superiore a quello comune, è necessario un set di supporto.
4. Utilizzo
Prima dell'uso, verificare attentamente se il modello del riduttore, la distanza, il rapporto, il metodo di connessione dell'ingresso, 
La struttura dell'albero di uscita, la direzione degli alberi di ingresso e di uscita e il senso di rotazione sono conformi ai requisiti.

Dati specializzati: 
Coppia: 2 N.m-3571 N.m 
Inserire la velocità: 1000 giri/min, 1500 giri/min 
Velocità di uscita: 0,30-419 giri/min 
Elettricità: 0,04 kW-15 kW

Il riduttore WP è suddiviso nelle serie WPS standard, WPD standard, WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS e così via. Le apparecchiature a vite senza fine e i riduttori a vite senza fine WP sono creati sulla base del riduttore WD, la vite senza fine è prodotta in metallo di buona qualità 45 # dopo il trattamento termico e la lavorazione e produzione, l'apparecchiatura a vite senza fine con fusione in bronzo allo stagno, l'efficienza di resistenza alla trazione è elevata, soprattutto sulla capacità di carico è più evidente, le apparecchiature a vite senza fine e i riduttori a vite senza fine sono ampiamente utilizzati in plastica, metallurgia, bevande, miniere, sollevamento e trasporto, riduzione chimica, costruzione di veicoli e altre apparecchiature meccaniche.
Aspetti positivi
1. Trasmissione fluida, vibrazioni, effetti e rumori ridotti, rapporto di riduzione della velocità, ampia versatilità, utilizzabile con una vasta gamma di apparecchiature meccaniche.
2. Può essere una singola quantità di trasmissione per ottenere un rapporto di trasmissione più sostanziale, struttura compatta, la maggior parte dei tipi di riduttore ha un buon autobloccaggio, i requisiti di frenatura dell'ingranaggio meccanico possono conservare il dispositivo di frenatura
3. La perdita di attrito nell'ingranamento dei denti della vite senza fine è enorme, quindi l'efficacia della trasmissione è ridotta rispetto all'apparecchiatura, facile da riscaldare e ad alte temperature.
quattro. Specifiche migliorate per la lubrificazione e il raffreddamento.
5. Ottima compatibilità reciproca, la vite senza fine e la ruota elicoidale sono realizzate in conformità con i requisiti nazionali, cuscinetti, paraoli e altri componenti standard.
6. La tipologia del corpo della scatola comprende la tipologia standard (il corpo della scatola è di tipo verticale o orizzontale con base) e la tipologia comune (il corpo della scatola è cubico, con fori per viti di fissaggio su più lati, senza base o con una base aggiuntiva, ecc.).
7. Esistono 2 modalità di collegamento dell'albero di ingresso: tipo fondamentale (albero di ingresso singolo e albero di ingresso doppio) e flangia del motore.
8. Il percorso di posizionamento degli assi di uscita e di ingresso è sotto e sopra gli assi di ingresso Albero di uscita su e giù Asse di ingresso su e giù.
9. È possibile utilizzare due o tre gruppi di riduttori per formare un riduttore multistadio al fine di ottenere il massimo rapporto di trasmissione.
 

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Che cos'è un riduttore a vite senza fine?

Un riduttore a vite senza fine è un dispositivo meccanico che utilizza una vite senza fine e una ruota elicoidale per ridurre la velocità di rotazione di un albero. Il riduttore può aumentare la coppia erogata dal motore in base al rapporto di trasmissione. Questo tipo di riduttore si caratterizza per la sua flessibilità e le dimensioni compatte. Inoltre, aumenta la robustezza e l'efficienza della trasmissione.

Riduttore a vite senza fine ad albero cavo

Il riduttore a vite senza fine con albero cavo è un albero di uscita aggiuntivo che collega diversi motori e altri riduttori. Può essere installato orizzontalmente o verticalmente. A seconda delle dimensioni e della scala, può essere utilizzato con riduttori da 4GN a 5GX.
I riduttori a vite senza fine vengono solitamente utilizzati in combinazione con i riduttori a ingranaggi elicoidali. Questi ultimi sono montati sul lato di ingresso del riduttore a vite senza fine e rappresentano un'ottima soluzione per ridurre la velocità di motori ad alta potenza. Il riduttore offre elevata efficienza, funzionamento a bassa velocità, bassa rumorosità, basse vibrazioni e basso consumo energetico.
I riduttori a vite senza fine sono realizzati in acciaio temprato o metalli non ferrosi, il che ne aumenta l'efficienza. Tuttavia, gli ingranaggi non sono indistruttibili e un'interruzione del funzionamento può causare la formazione di ruggine o l'emulsione dell'olio. Ciò è dovuto alla condensazione dell'umidità che si verifica durante il funzionamento e l'arresto del riduttore. Il processo di assemblaggio e la qualità dei cuscinetti sono fattori importanti per prevenire la condensazione.
I riduttori a vite senza fine con albero cavo possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni. Sono comunemente impiegati in macchine utensili, azionamenti a velocità variabile e applicazioni automobilistiche. Tuttavia, non sono adatti al funzionamento continuo. Se si prevede di utilizzare un riduttore a vite senza fine con albero cavo, è fondamentale scegliere quello corretto in base alle proprie esigenze.

Ingranaggio a vite senza fine a doppia gola

I riduttori a vite senza fine utilizzano una vite senza fine come ingranaggio di ingresso. Un motore elettrico o una ruota dentata aziona la vite senza fine, supportata da cuscinetti a rulli antifrizione. Le viti senza fine sono soggette a usura a causa dell'elevato attrito tra i denti. Ciò porta alla corrosione delle superfici di contatto degli ingranaggi.
Il diametro primitivo e la profondità di lavoro della vite senza fine sono importanti. Il diametro primitivo è il diametro del cerchio immaginario in cui la vite senza fine e la ruota dentata si ingranano. La profondità di lavoro è la quantità massima di filettatura della vite senza fine che si estende nel gioco. Il diametro della gola è il diametro del cerchio nel punto più basso della faccia della vite senza fine.
Quando l'angolo di attrito tra la vite senza fine e la ruota dentata supera l'angolo di elica della vite senza fine, quest'ultima si autoblocca. Questa caratteristica è utile per le attrezzature di sollevamento, ma può risultare dannosa per i sistemi che richiedono sensibilità alla retromarcia. In questi sistemi, la capacità di autobloccaggio degli ingranaggi rappresenta una limitazione fondamentale.
La vite senza fine a doppia gola garantisce il collegamento più saldo tra la vite e l'ingranaggio. La vite senza fine deve essere installata correttamente per garantire la massima efficienza. Un metodo per installare il gruppo vite senza fine è tramite una chiavetta. La chiavetta impedisce la rotazione dell'albero, aspetto fondamentale per la trasmissione della coppia. Successivamente, si fissa l'ingranaggio al mozzo utilizzando la vite di fermo.
Il passo assiale e circonferenziale della vite senza fine deve corrispondere al diametro primitivo dell'ingranaggio più grande. Le viti senza fine a gola singola hanno una sola filettatura, mentre quelle a doppia gola hanno due filettature. Una filettatura singola fa avanzare un dente, mentre una filettatura doppia ne fa avanzare due. Il numero di filettature deve corrispondere al numero di ingranaggi accoppiati.

Funzione di autobloccaggio

Una delle caratteristiche più importanti di un riduttore a vite senza fine è la sua funzione autobloccante, che impedisce lo scambio degli alberi di ingresso e di uscita. La funzione autobloccante è ideale per le applicazioni industriali in cui sono richiesti elevati rapporti di riduzione senza dover aumentare le dimensioni del riduttore.
La funzione di autobloccaggio di un riduttore a vite senza fine può essere ottenuta scegliendo il tipo di ingranaggio a vite senza fine più adatto. Tuttavia, è importante notare che questa caratteristica non è presente in tutti i tipi di riduttori a vite senza fine. Gli ingranaggi a vite senza fine si autobloccano solo al raggiungimento di un determinato rapporto di velocità. Quando il rapporto di velocità è troppo basso, la funzione di autobloccaggio non funziona efficacemente.
Lo stato di autobloccaggio di un riduttore a vite senza fine è determinato dal passo, dalla pressione e dal coefficiente di attrito. Agli inizi del XX secolo, le automobili tendevano a tirare lo sterzo verso il lato con la gomma a terra. Un riduttore a vite senza fine ha ridotto questa tendenza diminuendo le forze di attrito e trasmettendo la forza sterzante alla ruota, il che facilita la sterzata e riduce l'usura.
Un riduttore a vite senza fine autobloccante è una macchina semplice con bassa efficienza meccanica. Si autoblocca quando il lavoro a un'estremità è maggiore del lavoro all'altra. Se l'efficienza meccanica di un riduttore a vite senza fine è inferiore a 50%, l'attrito provocherà perdite. Inoltre, la funzione di autobloccaggio non è applicabile quando la rotazione è invertita. Questa caratteristica rende i riduttori a vite senza fine autobloccanti ideali per applicazioni di sollevamento e abbassamento.
Un'altra caratteristica del riduttore a vite senza fine è la sua capacità di ridurre assialmente. Gli ingranaggi a vite senza fine possono essere a doppio o singolo passo ed è possibile regolare il loro gioco per compensare l'usura dei denti.

Calore generato dagli ingranaggi a vite senza fine

Gli ingranaggi a vite senza fine generano notevoli quantità di calore. È essenziale ridurre questo calore per migliorare le prestazioni degli ingranaggi. Questo calore può essere mitigato progettando le viti senza fine con superfici più lisce. In generale, la velocità di ingranamento degli ingranaggi a vite senza fine dovrebbe essere compresa tra 20 e 24 giri al minuto (rms).
Esistono molti approcci per il calcolo dell'efficienza degli ingranaggi a vite senza fine. Tuttavia, nessun altro approccio utilizza un metodo automatico per la costruzione della rete termica. Gli altri metodi o analizzano il riduttore in modo astratto come un sistema isotermico, oppure costruiscono la rete termica in modo statico. Questo articolo descrive un nuovo metodo per il calcolo automatico del bilancio termico e dell'efficienza degli ingranaggi a vite senza fine.
Il calore generato dagli ingranaggi a vite senza fine rappresenta una fonte significativa di perdita di potenza. Gli ingranaggi a vite senza fine sono tipicamente caratterizzati da elevate velocità di scorrimento nei contatti tra i denti, che causano un elevato calore da attrito e maggiori sollecitazioni termiche. Di conseguenza, sono necessari calcoli accurati per garantire un funzionamento ottimale. Per determinare l'efficienza di un sistema di ingranaggi, i produttori utilizzano spesso il programma di simulazione WTplus per calcolare le perdite di calore e l'efficienza. Il calcolo del bilancio termico si ottiene sommando le perdite di potenza a vuoto e a carico del riduttore.
Gli ingranaggi a vite senza fine richiedono un lubrificante specifico. Si utilizza un olio sintetico non magnetico con un basso coefficiente di attrito. Tuttavia, l'olio è solo una delle opzioni per la lubrificazione degli ingranaggi a vite senza fine. Per prolungarne la durata, è consigliabile aggiungere al lubrificante anche un additivo naturale.
Gli ingranaggi a vite senza fine possono avere un rapporto di riduzione molto elevato. Possono raggiungere riduzioni enormi con poco sforzo, rispetto agli ingranaggi convenzionali che richiedono riduzioni multiple. Gli ingranaggi a vite senza fine hanno anche meno parti mobili e punti di guasto rispetto agli ingranaggi convenzionali. Uno svantaggio degli ingranaggi a vite senza fine è che non sono reversibili, il che ne limita l'efficienza.

Dimensioni del riduttore a vite senza fine

I riduttori a vite senza fine possono essere utilizzati per ridurre la velocità di un albero rotante. Sono generalmente progettati con due alberi perpendicolari tra loro. La ruota elicoidale funge sia da pignone che da cremagliera. La sezione trasversale centrale delimita il lato di avanzamento e quello di arretramento della ruota elicoidale.
L'ingranaggio di uscita di un riduttore a vite senza fine ha un diametro ridotto rispetto all'ingranaggio di ingresso. Ciò consente un funzionamento a bassa velocità producendo al contempo una coppia elevata. Questo rende i riduttori a vite senza fine ideali per applicazioni in cui lo spazio è limitato. Inoltre, presentano bassi costi iniziali.
I riduttori a vite senza fine sono tra i tipi più diffusi di riduttori di velocità. Possono essere piccoli e potenti e sono spesso utilizzati nei sistemi di trasmissione di potenza. Queste unità trovano impiego in ascensori, nastri trasportatori, cancelli di sicurezza e apparecchiature mediche. Gli ingranaggi a vite senza fine sono comunemente utilizzati in macchine di piccole e grandi dimensioni.
Anche gli ingranaggi a vite senza fine possono essere regolati. Un ingranaggio a vite senza fine a doppio passo presenta un passo diverso sulle superfici dei denti di sinistra e di destra. Ciò consente il movimento assiale della vite e può essere regolato per ridurre il gioco. Una regolazione del gioco può rendersi necessaria con l'usura della vite senza fine. In alcuni casi, questo gioco può essere regolato modificando la distanza tra i centri degli ingranaggi a vite senza fine.
Le dimensioni del riduttore a vite senza fine dipendono dalla sua funzione. Ad esempio, se il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per ridurre la velocità di un'automobile, dovrebbe essere un modello che può essere installato in un'auto di piccole dimensioni.

Modificato da czh il 18/01/2023