My – EPG Group, největší továrna na převodovky a motory EPT, řemenice, rozvodové kladky, spojky a ozubená kola v Číně s 5 různými pobočkami. Pro více informací: Mobil/Whatsapp/Telegram/Kakao nás na: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828
Kdo jsme a hledáme
Společnost HangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO&semiLTD má patnáctiletou historii. Když generální ředitel, pan Rony Du, absolvoval vysokou školu, vždy se soustředil na výzkum a vývoj, výrobu a prodej kloubových hřídelí. Pan Rony Du a jeho tým začínali od nuly, s jediným soustruhem a velmi malým nákupem, a postupně se zvyšovali. Svým zaměstnancům vždy říkal: „Uděláme jen jednu věc efektivně – vyrobíme nejlepší kloubový hřídel.“
HangZhou XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT CO&period of time&commaL Společnost EPT byla založena v roce 2005. Její základní kapitál je 8 milionů a rozkládá se na ploše patnácti akrů a v současné době zaměstnává 30 lidí. Podnik se specializuje na výrobu křížových univerzálních spojek SWC a SWP a bubnových zubových spojek. Společnost s továrnou se nachází na úžasném pobřeží jezera EPT Lake – Hudai &lparZóna finančního rozvoje HangZhou v průmyslovém parku Hudai&rpar.
Aby se společnost CARDANSHA EPT stala předním čínským dodavatelem jednostranných kardanových hřídelí, expertem na řešení. XIHU (WE EPT LAKE) DIS. CARDANSHA EPT, nestranná studie a růst lehkých, středních a krátkých kardanových hřídelí SWC dosáhly hlavní domácí úrovně. Produkty podporují nejen velké a střední domácí klienty, ale také se vyvážejí do Spojených států, Indie, Vietnamu, Laosu, Ukrajiny, Ruska, Německa, Velké Británie a zemí EPT po celém světě a regionech. V roce 2015 společnost EPT nashromáždila bohatství zkušeností a objevů ze zahraničí v oblasti sofistikovaného inženýrství a několikrát vylepšila schopnost absorbovat a používat společnou osu, takže rámec dozrává a výrazně zlepšuje funkčnost.
XIHU (WE EPT LAKE) DIS. přesvědčení a dvojtón „Neustálé inovace a vylepšování konstrukce a vytrvalost“ s cílem vyvinout značné množství kvalitních kardanových hřídelí. Vždy dodržujeme metody řízení kvality ISO9001 od detailního EPT, abychom začali standardizovat výrobní proces a dosáhli „specializace a numerické ovládání“ zpracování produktů, což vede k rychlému zvýšení kvality výrobků. To nejenže přineslo většinu zákaznických reputací, ale také přístup k uznání kolegů. Nadále se snažíme usilovat o „pro kupující, abychom vytvořili nejlepší cenu EPT a pro personál, který bude vytvářet platformu EPT“, a budeme schopni dosáhnout vzájemně prospěšných výsledků mezi klienty a společností v dané době.
Proč si vybrat nás a hledání
Úplně první a čárka pečlivě vybírejte nezpracovaný obsah
Kříž je základní součástí kardanového hřídele, takže sortiment obsahu je obzvláště důležitý. Surovina EPT kříže pro lehké, střední a střední zatížení. Vybíráme ocelovou tyč 20CrMnTi pro specifické zařízení od týmu SHAGANG. Je odlévána v 2500tunovém třecím lisu, aby byla zaručena vnitřní metalurgická struktura. Kontrolujeme geometrické rozměry každé části tak, aby splňovaly požadavky na výkresy, a poté se přenášíme na obrábění a postupy frézování, soustružení, kalení a broušení.
Inspektor prověří, zda hlava prázdného jha nesplňuje požadavky slévárny, zda poréznost, praskliny, struska atd. nesplňují požadavky odlévací linky. Poté se provede fyzické a chemické vyhodnocení, zda součásti splňují požadavky, a zda jsou nekvalifikované. Poté se součásti převedou na kalení a popouštění a po dalším zkoumání tvrdosti se zkontroluje, zda splňují požadavky pro převod do obráběcího procesu a doby. Ze zdrojů materiálů zajišťujeme dodávku surového materiálu s certifikací EPT v poměru 99 %.
Druhé a pokročilé tvůrčí vybavení
Společnost XIHU (WE EPT LAKE) DIS uvedla na trh 4osý obráběcí střed vyrobený v Zhejiangu, který frézuje drážku pro pero a otvor pro šroub příruby přírubového třmenu. Tvarování zařízením zajišťuje, že symetrie drážky pro pero a poloha mezery šroubu jsou výrazně menší než 0,2 mm, což výrazně zvyšuje přesnost montáže příruby. 4osé frézování a vrtání středních otvorů kříže je integrováno a zajišťuje, že symetrie a svislost všech čtyř hřídelí jsou výrazně menší než 0,2 mm. Postup montáže kříže čepu lze zlepšit o 30 % a rychlost při výše zmíněných 1000 ot/min umožňuje efektivní řízení kardanové hřídele a skvělou životnost.
Používáme CNC zařízení k soustružení přírubového jha a svařovaného jha a čárky. CNC zařízení nejen zaručuje přesnost vztahu příruby k ústí a čárce, ale také zlepšuje celkovou plochu a interval příruby.
Pětimetrový automatický svářecí stroj pro svařování drážkovaných objímek a trubek, svařované jho a trubky. Díky systému otáčení svařovacího hořáku, počítačovému zvedacímu systému, mechanismu nastavení a programu chlazení svařovacího hořáku dokáže svařovací stroj realizovat vícekroužkové konstantní svařování, každou jednotlivou cívku a napětí lze přednastavit, rukojeť pro zahájení a zastavení oblouku P EPT procesy, renomované svařování vysoké kvality, svarová housenka je hladká a krásná, což umožňuje kontrolu svařovacího procesu pomocí pevných postupů, což výrazně snižuje nejistotu lidské osoby během svařování a drasticky zlepšuje dopad a dobu svařování.
Kardanový hřídel s vyšší rychlostí vyžaduje dynamické vyvážení (EPT) před opuštěním továrny. Nevyvážený kardinálový hřídel vytváří při vysokých rychlostech příliš velkou odstředivou sílu a minimalizuje životnost ložiska. Dynamická stabilita (EPT) může eliminovat nerovnoměrné rozložení hmotnosti odlitku a rozložení hmotnosti celé sestavy. Prostřednictvím experimentu je možné dosáhnout návrhu potřebné vyváženosti a zlepšit tak funkčnost kardanového hřídele. V roce 2008 firma představila dva vysoce přesné dynamické vyvažovací stroje (EPT), jejichž nejvyšší rychlost může dosáhnout až 4000 ot/min a harmonie G0,8 s přesným vyvážením hmotnosti 2 kg–1000 kg.
V roce 2009 společnost zakoupila 10 metrů plochy s čistým nátěrem, čímž se dosáhlo standardizace povrchové úpravy kloubových hřídelí, odolnosti nátěru a zlepšení pracovních problémů zaměstnanců a snížení EPT výfukových plynů a neškodného prostředku.
3. a čárkaProfesionální přepravní balení
Balení exportního kardanového hřídele probíhá stejným způsobem jako u překližkové dřevěné krabice a poté je pevně zajištěno železným plechem, aby se zabránilo poškození způsobenému složitou situací při přepravě na delší vzdálenosti. Splňuje běžné požadavky na překližkové kontejnery do Evropy a zemí EPT a nezáleží na tom, kde se lze efektivně dostat do všech přístavů země a za dané období.
Následující tabulka pro parametry hřídele EPT střední velikosti SWC a tečka
Návrhy
Informace a měření spojek EPT SWCZ Sequence
| pe | Styl Data Zboží |
SWC160 | SWC180 | SWC200 | SWC225 | SWC250 | SWC265 | SWC285 | SWC315 | SWC350 | SWC390 | SWC440 | SWC490 | SWC550 | SWC620 |
| A | L | 740 | 800 | 900 | tisíc | 1060 | 1120 | 1270 | 1390 | 1520 | 1530 | 1690 | 1850 | 2060 | 2280 |
| LV | sto | sto | sto dvacet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | 150 | 170 | 190 | sto devadesát | 240 | 250 | |
| M&lparkg&rpar | 65 | 83 | sto patnáct | 152 | 219 | 260 | 311 | 432 | 610 | 804 | 1122 | 1468 | 2154 | 2830 | |
| B. | L | 480 | 530 | 590 | 640 | 730 | 790 | 840 | 930 | 100 | 1571 | 1130 | 1340 | 1400 | 1520 |
| M&lparkg&rpar | 44 | 60 | 85 | sto deset | 160 | sto osmdesát | 226 | 320 | 440 | 590 | 820 | 1090 | 1560 | 2100 | |
| C | L | 380 | 420 | 480 | pět set | 560 | 600 | 640 | 720 | 782 | 860 | 1040 | 1080 | 1220 | 1360 |
| M&lparkg&rpar | 35 | čtyřicet osm | 66 | devadesát | 130 | sto šedesát | 189 | 270 | 355 | 510 | 780 | 970 | 1330 | 1865 | |
| D | L | 520 | 580 | 620 | 690 | 760 | 810 | 860 | 970 | 1030 | 1120 | 1230 | 1360 | 1550 | 1720 |
| M&lparkg&rpar | čtyřicet osm | 65 | 90 | sto dvacet | 173 | 220 | 250 | 355 | 485 | 665 | 920 | 1240 | 1765 | 2390 | |
| E | L | 800 | 850 | 940 | 1050 | 1120 | 1180 | 1320 | 1440 | 1550 | 1710 | 1880 | 2050 | 2310 | 2540 |
| LV | sto | sto | 120 | 140 | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto čtyřicet | sto padesát | sto sedmdesát | sto devadesát | sto devadesát | 240 | 250 | |
| M&lparkg&rpar | 70 | devadesát dva | 126 | sto šedesát pět | 238 | 280 | 340 | 472 | 660 | 886 | 1230 | 1625 | 2368 | 3135 | |
| Tn&lparkN·m&rpar | šestnáct | 22 a 4 | 31 a 5 | 40 | 63 | 80 | devadesát | 125 | sto osmdesát | 250 | 355 | 500 | 710 | 1000 | |
| TF&lparkN·m&rpar | osm | jedenáct a tečka 2 | šestnáct | 20 | 31 a 5 | čtyřicet | čtyřicet pět | 63 | 90 | 125 | 180 | 250 | 355 | pět set | |
| Β&lpar°&rpar | 15 | 15 | patnáct | 15 | 15 | patnáct | 15 | 15 | patnáct | 15 | 15 | 15 | 15 | patnáct | |
| D | 160 | sto osmdesát | dvě stě | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 390 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| Df | sto šedesát | sto osmdesát | dvě stě | 225 | 250 | 265 | 285 | 315 | 350 | 3690 | 440 | 490 | 550 | 620 | |
| D1 | 137 | 155 | sto sedmdesát | 196 | 218 | 233 | 245 | 280 | 310 | 345 | 390 | 435 | 492 | 555 | |
| D2(H9) | sto | sto pět | sto dvacet | sto třicet pět | sto padesát | sto šedesát | 170 | 185 | 210 | 235 | 255 | 275 | 320 | 380 | |
| D3 | 108 | 114 | sto čtyřicet | 159 | 168 | sto osmdesát | 194 | 219 | 245 | 273 | 299 | 325 | 402 | 426 | |
| Lm | devadesát pět | 105 | 110 | 125 | sto čtyřicet | sto padesát | sto šedesát | 180 | 195 | 215 | 260 | 270 | 305 | 340 | |
| K. | šestnáct | sedmnáct | 18 | dvacet | 25 | 25 | 27 | 32 | 35 | 40 | 42 | čtyřicet sedm | 50 | 55 | |
| T | čtyři | pět | 5 | pět | šest | 6 | sedm | osm | osm | 8 | deset | dvanáct | 12 | 12 | |
| N | 8 | 8 | osm | osm | osm | osm | 8 | 10 | deset | 10 | šestnáct | 16 | šestnáct | šestnáct | |
| D | 15 | sedmnáct | 17 | 17 | 19 | 19 | 21 | 23 | 23 | 25 | 28 | 31 | 31 | 38 | |
| B. | dvacet | 24 | 32 | 32 | čtyřicet | čtyřicet | čtyřicet | čtyřicet | 50 | 70 | osmdesát | devadesát | 100 | 100 | |
| G | šest a tečka 0 | 7. období 0 | devět a tečka 0 | devět a tečka 0 | dvanáct a tečka 5 | 12 a 5 | 12 a 5 | 15. období 0 | 16. období 0 | 18. období 0 | dvacet a tečka 0 | 22 a 5 | 22 a 5 | dvacet pět | |
| MI&lparKg&rpar | dva a tečka57 | 3 | 3.85 | tři a tečka85 | pět a tečka 17 | šest | 6.75 | osm a tečka 25 | deset a tečka 6 | třináct | 18 a 50 | 23.75 | 29.12 | 38 a 08 | |
| Měření | M14 | M16 | M16 | M16 | M18 | M18 | M20 | M22 | M22 | M24 | M27 | M30 | M30 | M36 | |
| Utahovací moment Nm | sto osmdesát | 270 | 270 | 270 | 372 | 372 | 526 | 710 | 710 | 906 | 1340 | 1820 | 1820 | 3170 |
1&časové období Notace&dvojtečka
L&equalsStandardní délka&čárka nebo komprimovaná velikost pro návrhy s kompenzací velikosti&poloviční
LV a rovná se délce platby a polovičního
M&equalsWeight&semi
Tn se rovná jmenovitému momentu par. Moment na kluzu je o padesát procent větší než Tn par par.
TF se rovná únavovému momentu I⁻¹ E⁻¹ Přípustný točivý moment stanovený v souladu s únavovou pevností
Pod couváním nákladů a polotovarů
Β&rovná seMaximální úhel vychýlení&pol
MI a rovná se hmotnost na 100mm trubku
Jako měrné jednotky se používají milimetry, s výjimkou případů, kdy jsou známé jako „famous&semi“ (známé a polovodičové).
3. období Nezapomeňte se s námi poradit ohledně úprav týkajících se kompenzace délky a čárkové délky a
Přírubové spoje a tečka
DIN nebo SAT atd. a časové období
My – EPG Group, největší továrna na převodovky a motory EPT, kladky V, rozvodové kladky, spojky a ozubená kola v Číně s 5 samostatnými pobočkami. Pro více informací: Mobil/Whatsapp/Telegram/Kakao nás na: 0086~13083988828 13858117778 0571 88828 Použití specifických čísel dílů výrobců převodovek (OEM) nebo ochranných známek, např. CASE® a John Deere®, slouží pouze pro referenční účely a pro označení použití a kompatibility produktu. Naše společnost a zde uvedené náhradní díly nejsou sponzorovány, akreditovány ani vyrobeny výrobcem OEM.
