Produktbeschreibung
Professioneller Hersteller von Drehkranzlagern für Doppel-Schneckengetriebe mit Hydraulikmotor
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Modell |
WH25-2 |
Herkunftsort |
Hangzhou, China |
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Marke |
Coresun Drive |
Typ |
Doppelwurm |
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Material |
42CrMo,50Mn |
Ausgangsdrehmoment |
21 kN·m |
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Kippmoment |
130 kN·m |
Haltemoment |
316,6 kN·m |
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Statische axiale Belastbarkeit |
1850 kN |
Statische Radialkennlinie |
690 kN |
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Dynamische axiale Nennleistung |
420 kN |
Dynamische Radialbewertung |
320 kN |
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Übersetzungsverhältnis |
108:1 |
Effizienz |
40% |
Die Getriebe-Drehantriebe von Coresun Drive eignen sich für hohe Drehzahlen, mittlere Lasten und hohe Drehzahlen bei geringer Last und sind besonders geeignet für den Einsatz mit leichten Werkzeugen in Baumaschinen. Sie sind in offener und geschlossener Ausführung erhältlich. Die Hauptkomponenten bestehen aus hochwertigem, mittellegiertem Kohlenstoffstahl. Standardmäßige Wärmebehandlung, präzise CNC-Bearbeitung und Fertigung sowie optimierte Konstruktion und Festigkeit gewährleisten Langlebigkeit. Sie haben die Wahl zwischen einer besonders robusten Ausführung mit gehärteter Zahnflanke und einer kostengünstigeren Standardausführung. Dieses Produkt ist wirtschaftlich und wartungsfreundlich. Dank des geringen Wartungsaufwands ist es die optimale Wahl für den Einsatz in zivilen Anwendungen.
Der Drehantrieb ist eine Art Integration der Antriebskraftquelle des schwachen Drehgetriebes. Sein Drehlager dient als Getriebefolger und Haftmechanismus. Durch den inneren und äußeren Kreis des Drehlagers, der von der Abdeckung, der Antriebsquelle und dem Gehäuse angetrieben wird, und den anderen Kreis, der als Folger dient, und die Verbindung mit der Basis als angetriebene Arbeitsteile, wird die schwache Eigenschaft des Drehlagers selbst genutzt. Die effiziente Verteilung der Antriebskraftquelle und der Hauptübertragungsteile macht es zu einer Art Dreh-, Verlangsamungs- und Antriebsfunktion in einem Gehäuse und gleichzeitig zu einem einfachen, fertigungs- und wartungsfreundlichen universellen Reduktionsgetriebe.
Nach der Bauart des Drehzahlreglers lassen sich Rotationsantriebe in Zahnradantriebe und Schnecken- bzw. Schneckenradantriebe unterteilen. Beide Antriebsarten vereinen die Eigenschaften von Zahnradgetrieben und Schneckengetrieben und eignen sich sowohl für Anwendungen mit hohen als auch mit niedrigen Drehzahlen. Hinsichtlich Tragfähigkeit und Leistung sind sie Zahnrad- und Schneckengetrieben überlegen. Bei Verwendung eines Schneckenantriebs mit Hohlkehle bieten sie eine noch höhere Steifigkeit hinsichtlich Tragfähigkeit, Verformungsbeständigkeit und Kraftübertragung. Allerdings ist der Wirkungsgrad von Schneckenrad- und Schneckenantrieben dem von Zahnradantrieben unterlegen.
Hochleistungs-Doppelschnecken-Drehantrieb: Doppelschnecken-Drehantriebe werden üblicherweise horizontal montiert und hauptsächlich in Baumaschinen eingesetzt. Da das Schneckenrad von zwei Schnecken angetrieben wird, ermöglichen sie ein höheres Drehmoment, eine zuverlässigere Selbsthemmung und eine verbesserte Sicherheit bei beengten Platzverhältnissen. Sie werden typischerweise dort eingesetzt, wo niedrige Drehzahlen, aber hohe Drehmomente erforderlich sind, wie beispielsweise bei Flachreifen-Laufwagen und Brückenkränen.
Produktionsfoto und Bewerbung
Coresun Drive führt metallographische Analysen durch, um die Qualität des Rohmaterials sicherzustellen und die Anforderungen an Drehkranzantriebe und Drehkranzlageranwendungen zu erfüllen.
KONTAKT
Wir von CHINAMFG freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen und darauf, Ihnen mit ganzem Herzen Produkte und Dienstleistungen von höchster Qualität anbieten zu können!
| Statische Radiallast: | 690 kN.M |
|---|---|
| Präzision: | 0,12 Grad |
| Statische Axiallast: | 1850kn.M |
| Mechanische Effizienz: | 40% |
| Selbstverriegelnd: | Ja |
| Korrosionsschutz: | C4 |
| Anpassung: |
Verfügbar
| Kundenspezifische Anfrage |
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Wie lassen sich Spiel und Zahnflankenspiel in einem Schneckengetriebe verhindern?
Die Vermeidung von Zahnflankenspiel und Zahnradspiel ist entscheidend für die Genauigkeit und Leistungsfähigkeit eines Schneckengetriebes. Hier finden Sie eine detaillierte Erklärung, wie Sie Zahnflankenspiel und Zahnradspiel in einem Schneckengetriebe verhindern können:
Zahnflankenspiel bezeichnet das Spiel zwischen den Zähnen der Schnecke und dem Schneckenrad in einem Schneckengetriebe. Es kann zu Ungenauigkeiten, Positionierungsfehlern und verminderter Effizienz führen. Hier sind einige Maßnahmen zur Vermeidung oder Minimierung von Zahnflankenspiel und Getriebespiel:
- Präzisionsfertigung: Die präzise Fertigung von Schnecke und Schneckenrad ist entscheidend für die Minimierung des Zahnflankenspiels. Hochwertige Bearbeitungstechniken wie das Schleifen ermöglichen präzise Zahnprofile und minimieren Zahnlücken. Die Einhaltung der Konstruktions- und Fertigungstoleranzen trägt ebenfalls zur Reduzierung des Zahnflankenspiels bei.
- Enges Maschenspiel: Durch die korrekte Einstellung des Eingriffsspiels zwischen Schnecke und Schneckenrad lässt sich das Zahnflankenspiel minimieren. Das Eingriffsspiel sollte so klein wie möglich eingestellt werden, ohne dass es zu Behinderungen oder übermäßiger Reibung kommt. Ein geringes Spiel gewährleistet einen festeren Sitz der Zähne und reduziert somit das Zahnflankenspiel.
- Rückschlagsicherungen: Um das Spiel im Schneckengetriebe zu reduzieren oder zu eliminieren, können Mechanismen zur Spielausgleichung integriert werden. Diese Mechanismen bestehen typischerweise aus federbelasteten Bauteilen oder verstellbaren Vorrichtungen, die das Zahnflankenspiel ausgleichen. Sie üben einen konstanten Druck aus, um die Zähne fest im Eingriff zu halten und so die Auswirkungen des Spiels zu minimieren.
- Vorladen: Durch Vorspannung des Schneckengetriebes lässt sich das Zahnflankenspiel minimieren. Die Vorspannung besteht darin, eine leichte Druckkraft oder Spannung auf die Komponenten auszuüben, um deren Eingriff zu gewährleisten und jegliches Spiel zu beseitigen. Es ist jedoch wichtig, die Vorspannung angemessen zu wählen, um übermäßige Reibung und Verschleiß zu vermeiden.
- Schmierung: Eine ausreichende Schmierung ist entscheidend, um Zahnflankenspiel zu minimieren und das Zahnflankenspiel zu reduzieren. Schmierstoffe mit geeigneter Viskosität und Eigenschaften gewährleisten einen reibungslosen und gleichmäßigen Betrieb des Schneckengetriebes. Eine gute Schmierung trägt dazu bei, Reibung, Verschleiß und jegliches Spiel, das Zahnflankenspiel verursachen kann, zu verringern.
- Regelmäßige Wartung: Regelmäßige Inspektion und Wartung des Schneckengetriebes helfen, entstehendes Zahnflankenspiel frühzeitig zu erkennen und zu beheben. Routineprüfungen decken Verschleiß, Fehlausrichtungen oder unzureichende Schmierung auf und ermöglichen so rechtzeitige Justierungen oder Austausche, um Zahnflankenspiel zu minimieren und optimale Leistung zu gewährleisten.
Es ist wichtig zu beachten, dass die vollständige Beseitigung von Spiel in einem Schneckengetriebe nicht immer möglich oder wünschenswert ist. Manche Anwendungen erfordern ein gewisses Maß an Spiel, um Wärmeausdehnung auszugleichen, Positionsfehler zu kompensieren oder einen reibungslosen Lauf zu gewährleisten. Das zulässige Spiel hängt von den spezifischen Anforderungen der jeweiligen Anwendung ab.
Bei der Umsetzung von Maßnahmen zur Vermeidung von Zahnflankenspiel ist es entscheidend, ein Gleichgewicht zwischen der Minimierung des Zahnflankenspiels und der Gewährleistung eines reibungslosen und zuverlässigen Betriebs zu finden. Die spezifischen Techniken und Vorgehensweisen zur Minimierung des Zahnflankenspiels können je nach Konstruktion, Fertigung und Anwendungsanforderungen des Schneckengetriebes variieren.
Können Schneckengetriebe in Automobilanwendungen eingesetzt werden?
Ja, Schneckengetriebe können in bestimmten Automobilanwendungen eingesetzt werden. Hier ist eine detaillierte Erklärung ihrer Verwendung in der Automobilindustrie:
1. Lenksysteme: Schneckengetriebe werden häufig in Kfz-Lenksystemen eingesetzt, insbesondere in älteren Fahrzeugen. Sie liefern das notwendige Drehmoment und die erforderliche Präzision für die Lenkung. Die Selbsthemmung von Schneckengetrieben ist in Lenkanwendungen vorteilhaft, da sie dazu beiträgt, die gewünschte Lenkposition auch unter Einwirkung äußerer Kräfte beizubehalten. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass viele moderne Fahrzeuge für eine höhere Effizienz und bessere Leistung auf andere Lenkmechanismen wie Zahnstangenlenkungen umgestiegen sind.
2. Fensterheber: Schneckengetriebe finden sich in den Fensterhebern einiger Fahrzeuge. Sie wandeln Drehbewegungen in lineare Bewegungen um und ermöglichen so die sanfte und kontrollierte Bewegung der Fenster. In Fensterhebern sind die Schneckengetriebe oft mit einem mechanischen Gestänge kombiniert, um die Bewegung auf mehrere Fenster zu verteilen.
3. Verdeckmechanismen: Bei Cabrios kommen Schneckengetriebe in den Mechanismen zum Einsatz, die das Verdeck öffnen und schließen. Dank ihres hohen Drehmoments eignen sie sich ideal für diese Anwendungen, da sie die Last des Verdecks effektiv bewältigen und einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb gewährleisten können.
4. Nebenantriebe: Schneckengetriebe können in Nebenaggregaten im Motorraum von Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Sie dienen der Kraftübertragung vom Motor auf verschiedene Nebenaggregate wie Wasserpumpen, Kraftstoffpumpen und Luftkompressoren. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass andere Kraftübertragungsmechanismen wie Riemen und Riemenscheiben oder Zahnradgetriebe aufgrund ihrer höheren Effizienz und kompakteren Bauweise in modernen Nebenaggregatantrieben von Kraftfahrzeugen häufiger verwendet werden.
5. Sperrdifferenziale: Schneckengetriebe können in Sperrdifferenzialen bestimmter Fahrzeuganwendungen eingesetzt werden. Sperrdifferenziale verteilen das Drehmoment zwischen den Rädern, um Traktion und Stabilität zu verbessern. Schneckengetriebe können die für Sperrdifferenziale notwendige Drehmomentverstärkung und Drehmomentverteilung gewährleisten.
Obwohl Schneckengetriebe in diesen Automobilanwendungen Anwendung finden, ist zu beachten, dass andere Kraftübertragungsmechanismen wie Stirnräder, Kegelräder und Riemenantriebe in modernen Fahrzeugkonstruktionen häufiger zum Einsatz kommen. Diese Alternativen bieten oft einen höheren Wirkungsgrad, eine kompaktere Bauweise und bessere Leistungseigenschaften für Automobilanwendungen. Darüber hinaus haben technologische Fortschritte und das Streben nach leichten und effizienten Konstruktionen zur Einführung alternativer Kraftübertragungssysteme in vielen Automobilanwendungen geführt.
Insgesamt haben Schneckengetriebe zwar in bestimmten Anwendungen im Automobilbereich ihren Platz, ihre Verwendung ist jedoch im Vergleich zu anderen in der Automobilindustrie üblicherweise eingesetzten Kraftübertragungsmechanismen begrenzter.
Gibt es verschiedene Arten von Schneckengetrieben?
Ja, es gibt verschiedene Arten von Schneckengetrieben für unterschiedliche Anwendungen und Anforderungen. Hier sind einige der gebräuchlichsten Typen:
Einfach umhüllendes Schneckengetriebe:
Das einfach umschließende Schneckenrad, auch als zylindrisches Schneckenrad bekannt, besitzt zylindrische Zähne am Schneckenrad, die in das spiralförmige Gewinde der Schnecke eingreifen. Die Zähne des Schneckenrads umschließen die Schnecke einmal vollständig. Diese Konstruktion sorgt für besseren Kontakt und eine optimierte Lastverteilung, was zu einer höheren Tragfähigkeit und einem ruhigeren Lauf führt. Einfach umschließende Schneckenräder werden häufig in Anwendungen mit hoher Beanspruchung eingesetzt, bei denen eine Übertragung hoher Drehmomente erforderlich ist.
Doppelt umhüllendes Schneckengetriebe:
Das doppelt umschließende Schneckengetriebe ist eine spezielle Schneckengetriebeart, die im Vergleich zur einfach umschließenden Ausführung eine noch höhere Tragfähigkeit bietet. Bei einem doppelt umschließenden Schneckengetriebe weisen sowohl die Schnecke als auch das Schneckenrad gekrümmte Zahnprofile auf. Die Zähne der Schnecke umschließen das Schneckenrad, und umgekehrt. Diese doppelte Umschließung vergrößert die Kontaktfläche, verbessert die Lastverteilung und erhöht den Wirkungsgrad des Getriebes. Doppelt umschließende Schneckengetriebe werden in Anwendungen eingesetzt, die hohe Drehmomente und Präzision erfordern, beispielsweise in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie.
Nicht-umschließendes Schneckengetriebe:
Das nicht-umschließende Schneckengetriebe, auch als Schneckengetriebe ohne Schneckenkehle bekannt, besitzt ein Schneckenrad mit Zähnen, die die Schnecke nicht vollständig umschließen. Stattdessen greifen die geraden oder leicht gekrümmten Zähne des Schneckenrads in das spiralförmige Gewinde der Schnecke ein. Nicht-umschließende Schneckengetriebe sind im Vergleich zu umschließenden Schneckengetrieben einfacher konstruiert und kostengünstiger in der Herstellung. Sie werden häufig in Anwendungen mit mittleren Belastungen eingesetzt, bei denen die Kosten eine Rolle spielen.
Selbsthemmendes Schneckengetriebe:
Selbsthemmende Schneckengetriebe sind mit einem spezifischen Steigungswinkel des Schneckengewindes ausgestattet, um eine Selbsthemmung zu erzielen. Das bedeutet, dass das Schneckenrad am Rückwärtsdrehen gehindert wird und seine Position sicher hält, solange die Schnecke es nicht aktiv antreibt. Selbsthemmende Schneckengetriebe finden Anwendung in Systemen, in denen Positionsstabilität oder Rückwärtsdrehungssicherung entscheidend sind, wie beispielsweise in Aufzügen, Liften und bestimmten Industriemaschinen.
Dies sind nur einige Beispiele für die verschiedenen Arten von Schneckengetrieben. Die Wahl des Schneckengetriebetyps hängt von Faktoren wie den Anwendungsanforderungen, der Tragfähigkeit, dem Wirkungsgrad und den Kosten ab.
Bearbeitet von CX am 04.10.2023
