Опис производа
Професионални произвођач окретних лежајева за двоструки пужни погон са хидрауличним мотором
|
Модел |
ВХ25-2 |
Место порекла |
Ханџоу, Кина |
|
Бренд |
Коресун Драјв |
Тип |
Дуални црв |
|
Материјал |
42CrMo, 50Mn |
Излазни обртни момент |
21 кн.м |
|
Обртни момент нагиба |
130 кн.м |
Обртни момент држања |
316,6 KN·m |
|
Статичко аксијално оптерећење |
1850 кн |
Статичка радијална оцена |
690 кн |
|
Динамичка аксијална оцена |
420 кн |
Динамичка радијална оцена |
320 кн |
|
Пренос преноса |
108:1 |
Ефикасност |
40% |
Производи са ротационим погоном са зупчаником компаније Coresun Drive погодни су за услове велике брзине, средњег оптерећења и велике брзине са малим оптерећењем, а посебно су погодни за подршку употребе са алатима за лагано оптерећење грађевинских машина. Доступни су и отворени и затворени типови. Главни делови су направљени од висококвалитетног легираног челика средњег садржаја угљеника. Стандардна термичка обрада и фина ЦНЦ обрада и производња, као и оптимизовани дизајн структуре и чврстоће, омогућавају вам да изаберете тип високе издржљивости са каљеном површином зуба или обичан тип са бољом економичношћу. Овај производ је економичан и једноставан за одржавање. Практичан и са ниским трошковима одржавања, најбољи је избор за уградњу цивилних производа.
Ротациони погон, погон за окретање, представља интеграцију извора погонске снаге ротационог редукторског погонског механизма, његовог окретног лежаја као пратиоца преноса и механизма адхезије. Кроз унутрашњи и спољашњи круг ротационог лежаја, један круг је повезан са поклопцем, извором погонске снаге и љуском, а други круг служи као пратилац, а повезивање базе служи као погонски радни део. Коришћење самог ротационог лежаја је повољно, са ефикасном расподелом извора погонске снаге и главних делова преноса, што га чини ротационим, успоравајућим и покретачким у једном телу, а истовремено има једноставну структуру, производњу и одржавање.
Према облику ротационог погона са променљивом брзином, могу се поделити на ротациони погон са зупчаником и пужни погон са пужним зупчаником. Сваки од њих наслеђује карактеристике зупчастог преносника и пужног погона. Ова два типа ротационог погона могу се прилагодити за велике и мале брзине. У погледу носивости, перформансе су супериорније од зупчастог пужног зупчаника и пужног типа. Када се користи пужни погон са омотачем, носивост, отпорност на деформацију и пренос су додатно побољшани. Међутим, пужни зупчаник и пужни ротациони погон су инфериорнији у ефикасности од зупчастог погона.
Двоструки пужни погон за окретање за тешке услове рада Двоструки пужни погон за окретање се обично инсталира хоризонтално и углавном се користи у инжењерским машинама. Пошто пужни преносник покрећу два пужа, може да произведе већи погонски момент, поузданије самоблокирајуће перформансе и боље безбедносне перформансе у ограниченом простору. Обично се примењује у случајевима мале брзине, али већег момента, као што су колица са равним гумама и мостовне дизалице.
Продукцијска фотографија и апликација
Коресан Драјв врши металографску анализу како би се осигурао квалитет сировина и испунио захтев за примену лежајева окретног погона.
КОНТАКТИРАЈТЕ НАС
Искрено се радујемо сарадњи са CHINAMFG-ом и пружању најквалитетнијих производа и услуга свим срцем!
| Статичко радијално оптерећење: | 690 куна. |
|---|---|
| Прецизност: | 0,12 степена |
| Статичко аксијално оптерећење: | 1850 куна. |
| Механичка ефикасност: | 40% |
| Самозакључавање: | Да |
| Заштита од корозије: | Ц4 |
| Прилагођавање: |
Доступно
| Прилагођени захтев |
|---|
Како спречити зазор и луфт зупчаника у механизму пужног зупчаника?
Спречавање зазора и луфта зупчаника је неопходно за одржавање тачности и перформанси пужног зупчаника. Ево детаљног објашњења како спречити зазор и луфт зупчаника у пужном зупчанику:
Зазор се односи на слободан ход или размак између зубаца пужа и пужног точка у механизму пужног зупчаника. Може довести до нетачности, грешака у позиционирању и смањене ефикасности. Ево неких мера за спречавање или минимизирање зазора и зазора зупчаника:
- Прецизна производња: Тачна и прецизна израда пужа и пужног точка је кључна за минимизирање зазора. Висококвалитетне технике обраде, као што је брушење, могу се користити за постизање прецизних профила зубаца и минимизирање било каквих размака између зубаца. Пажљива пажња посвећена толеранцијама дизајна и производње може помоћи у смањењу зазора.
- Уски зазор мреже: Правилно подешавање зазора између пужа и пужног точка може помоћи у минимизирању зазора. Зазор треба подесити што је могуће мањи, без изазивања сметњи или прекомерног трења. Уски зазор обезбеђује чвршће приањање између зубаца, смањујући количину зазора или зазора.
- Механизми против повратних реакција: Механизми против зазора могу се уградити у систем пужног зупчаника како би се смањио или елиминисао зазор. Ови механизми се обично састоје од опружних компоненти или подесивих уређаја који помажу у компензацији било каквог зазора између зубаца. Они примењују константан притисак како би зуби чврсто били у контакту, смањујући ефекте зазора.
- Претходно учитавање: Примена претходног оптерећења на систем пужног зупчаника може помоћи у смањењу зазора. Преднапрезање подразумева примену мале силе притиска или затезања на компоненте, осигуравајући да остану у контакту и елиминишући сваки зазор. Међутим, важно је применити одговарајуће преднапрезање како би се избегло прекомерно трење и хабање.
- Подмазивање: Правилно подмазивање је кључно за минимизирање зазора и смањење луфта зупчаника. Треба користити мазива са одговарајућим вискозитетом и својствима како би се осигурао гладак и конзистентан рад механизма пужног зупчаника. Добро подмазивање помаже у смањењу трења, хабања и сваког потенцијалног зазора који може допринети зазору.
- Редовно одржавање: Редовна инспекција и одржавање механизма пужног зупчаника могу помоћи у откривању и отклањању било каквог настајућег зазора или луфта зупчаника. Рутинске провере могу идентификовати знаке хабања, неусклађености или неправилног подмазивања, омогућавајући благовремена подешавања или замене како би се минимизирао зазор и одржале оптималне перформансе.
Важно је напоменути да потпуно елиминисање зазора у механизму пужног зупчаника није увек могуће или пожељно. Неке примене захтевају одређени ниво зазора како би се прилагодило термичком ширењу, компензовале грешке у положају или омогућио гладак рад. Прихватљив ниво зазора зависи од специфичних захтева примене.
Приликом примене мера за спречавање зазора и луфта зупчаника, кључно је постићи равнотежу између минимизирања зазора и обезбеђивања глатког и поузданог рада. Специфичне технике и приступи који се користе за минимизирање зазора могу се разликовати у зависности од захтева дизајна, производње и примене механизма пужног зупчаника.
Да ли се пужни зупчаници могу користити у аутомобилској индустрији?
Да, пужни зупчаници се могу користити у одређеним аутомобилским применама. Ево детаљног објашњења њихове употребе у аутомобилској индустрији:
1. Системи управљања: Пужни зупчаници се често користе у аутомобилским системима управљања, посебно у старијим возилима. Они могу да обезбеде потребан обртни момент и прецизност за управљање. Карактеристика самоблокирања пужних зупчаника је предност у применама управљања јер помаже у одржавању жељеног положаја управљача чак и када се примене спољашње силе. Међутим, важно је напоменути да су многа модерна возила прешла на друге механизме управљања, као што су зупчаници и летве, ради побољшане ефикасности и перформанси.
2. Подизач прозора: Пужни зупчаници се могу наћи у системима електричних подизача прозора у неким возилима. Они помажу у претварању ротационог кретања у линеарно кретање, омогућавајући глатко и контролисано кретање прозора. Пужни зупчаници у подизачима прозора често су упарени са механичким системом полуга како би се кретање распоредило на више прозора.
3. Механизми за склопиви кров: Код кабриолет возила, пужни зупчаници се могу користити у механизмима који подижу и спуштају кров кабриолета. Висок обртни момент пужних зупчаника их чини погодним за ове примене, јер могу ефикасно да поднесу терет крова и обезбеде гладак и поуздан рад.
4. Помоћни погони: Пужни зупчаници могу се користити у помоћним погонима унутар моторног простора аутомобила. Могу се користити за пренос снаге са мотора на различите додатке као што су водене пумпе, пумпе за гориво и ваздушни компресори. Међутим, важно је напоменути да се други механизми за пренос снаге, као што су каишеви и ременице или зупчасти погони, чешће користе у модерним аутомобилским системима помоћних погона због њихове веће ефикасности и компактног дизајна.
5. Диференцијали са ограниченим проклизавањем: Пужни зупчаници могу бити уграђени у диференцијале са ограниченим проклизавањем у неким аутомобилским применама. Диференцијали са ограниченим проклизавањем распоређују обртни момент између точкова како би побољшали вучу и стабилност. Пужни зупчаници могу да обезбеде неопходно множење обртног момента и могућности расподеле обртног момента потребне за диференцијале са ограниченим проклизавањем.
Иако се пужни зупчаници могу наћи у овим аутомобилским применама, важно је узети у обзир да се други механизми за пренос снаге, као што су цилиндрични зупчаници, конусни зупчаници и каишни погони, чешће користе у модерним аутомобилским дизајнима. Ове алтернативе често нуде већу ефикасност, компактност и боље карактеристике перформанси за аутомобилске примене. Поред тога, напредак у технологији и тежња ка лаганим и ефикасним дизајнима довели су до усвајања алтернативних система за пренос снаге у многим аутомобилским применама.
Генерално, иако пужни зупчаници имају место у одређеним аутомобилским применама, њихова употреба је ограниченија у поређењу са другим механизмима за пренос снаге који се обично користе у аутомобилској индустрији.
Да ли су доступне различите врсте пужних зупчаника?
Да, постоје различите врсте пужних зупчаника доступне за различите примене и захтеве. Ево неких од најчешће коришћених типова:
Једноструки обавијајући пужни зупчаник:
Једноструки обавијајући пужни зупчаник, познат и као цилиндрични пужни зупчаник, има цилиндричне зубе на пужном точку који се спајају са спиралним навојем пужа. Зуби пужног точка обавијају пуж на један обавијајући начин. Овај дизајн обезбеђује бољи контакт и расподелу оптерећења, што резултира већом носивошћу и глаткијим радом. Једноструки обавијајући пужни зупчаници се обично користе у тешким условима рада где је потребан пренос великог обртног момента.
Двоструко обавијајући пужни зупчаник:
Двоструко обавијајући пужни зупчаник је специјализована врста пужног зупчаника који пружа још већу носивост у поређењу са једноструко обавијајућим пужним зупчаником. Код двоструко обавијајућег пужног зупчаника, и пуж и пужни точак имају закривљене профиле зубаца. Зупци пужа се обавијају око пужног точка, док се зубци пужног точка обавијају око пужа. Ово двоструко обавијајуће дејство повећава површину контакта, побољшава расподелу оптерећења и повећава ефикасност зупчаника. Двоструко обавијајући пужни зупчаници се користе у применама које захтевају висок обртни момент и прецизност, као што су ваздухопловна и одбрамбена индустрија.
Необавијајући пужни зупчаник:
Необавијајући пужни зупчаник, такође познат као пужни зупчаник без грла, има пужни точак са зубима који се не обавијају у потпуности око пужа. Уместо тога, пужни точак има праве или благо закривљене зубе који се захватају са спиралним навојем пужа. Необавијајући пужни зупчаници су једноставнијег дизајна и јефтинији за производњу у поређењу са обавијајућим пужним зупчаницима. Обично се користе у применама са умереним оптерећењима и тамо где је цена важна.
Самоблокирајући пужни зупчаник:
Самоблокирајући пужни зупчаници су дизајнирани са специфичним углом спирале навоја пужа како би се обезбедио ефекат самоблокирања. То значи да када пуж не покреће активно пужни точак, пужни точак се не може окретати уназад и може сигурно да задржи свој положај. Самоблокирајући пужни зупчаници налазе примену у системима где је држање положаја или спречавање кретања уназад кључно, као што су лифтови, подизачи и одређене индустријске машине.
Ово су само неки примери различитих врста пужних зупчаника који су доступни. Избор типа пужног зупчаника зависи од фактора као што су захтеви примене, носивост, ефикасност и трошкови.
уредник CX 2023-10-04
