Descrizione del prodotto
Motoriduttore elicoidale serie S Caratteristiche
1. Caratteristiche:
- Elevata efficienza: 75%-80%;
- Alta tecnologia: ingranaggi elicoidali e vite senza fine combinati con una trasmissione integrata per migliorare la coppia e l'efficienza.
- Alta precisione: l'ingranaggio è realizzato in acciaio legato di alta qualità, forgiato, sottoposto a trattamento di carbonitrurazione e tempra, e rettificato per garantire elevata precisione e funzionamento stabile.
- Elevata intercambiabilità: design altamente modulare e seriale, grande versatilità e intercambiabilità.
2. Tecnico parametroS
| Rapporto | 6.8-288 |
| Potenza in ingresso | 0,12-22 kW |
| Coppia di uscita | 11-4530N.m |
| velocità di uscita | 5-206 giri/minuto |
| Tipo di montaggio | Montaggio a piedini, montaggio a piedini con albero CINAMFG, montaggio con flangia di uscita, montaggio con albero cavo, montaggio con flangia B5 e albero cavo, montaggio a piedini con albero cavo, montaggio con flangia B14 e albero cavo, montaggio a piedini con foro scanalato, montaggio a piedini con disco di serraggio, montaggio con albero cavo con braccio anti-torsione. |
| Metodo di input | Ingresso flangiato (AM), ingresso albero (AD), ingresso motore CA in linea o servomotore AQA |
| Rilascio del freno | HF - sblocco manuale (blocco in posizione di rilascio del freno), HR - sblocco manuale (posizione di frenata automatica) |
| Termistore | TF (Termistore di protezione PTC) Interruttore bimetallico di protezione termistore TH (TH) |
| Posizione di montaggio | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Tipo | S37-S97 |
| albero di uscita dis. | 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, |
| Materiale per l'edilizia | Ghisa ad alta resistenza HT200 da R37,47,57,67,77,87 |
| Materiale per l'edilizia | Ghisa ad alta resistenza HT250 da R97 107,137,147, 157,167,187 |
| Tecnologia di trattamento termico | trattamento di carbonitrurazione e indurimento |
| Efficienza a singolo stadio | 75%-80% |
| Lubrificante | VG220 |
| Classe di protezione | IP55, classe F |
Chi siamo
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, predecessore di un'impresa statale di stampi militari, è stata fondata nel 1965. CHINAMFG è specializzata in soluzioni complete per la trasmissione di potenza per le industrie manifatturiere di apparecchiature di fascia alta, basandosi sull'obiettivo di "Prodotto di piattaforma, Progettazione applicativa e Servizio professionale".
Starshine vanta una solida forza tecnica con oltre 350 dipendenti, tra cui più di 30 tecnici ingegneri e 30 ispettori di qualità, che si estendono su una superficie di 80.000 metri quadrati e sono dotati di macchinari di lavorazione e apparecchiature di collaudo all'avanguardia. Grazie al centro provinciale di ricerca e sviluppo tecnologico, al laboratorio per riduttori di velocità e alla base di ricerca e sviluppo moderna, disponiamo di una solida base per lo sviluppo e l'assistenza di applicazioni industriali di riduttori e variatori di velocità di alta gamma.
Il nostro team
Controllo di qualità
Qualità: Insistere sul miglioramento, puntare all'eccellenza. Con lo sviluppo del settore della produzione di apparecchiature, i clienti non si accontentano mai della qualità attuale dei nostri prodotti; al contrario, creiamo valore nella qualità.
Politica per la qualità: migliorare il livello generale nel settore della trasmissione di energia.
Visione della qualità: miglioramento continuo, ricerca dell'eccellenza
Filosofia della qualità: la qualità crea valore
3. Controllo qualità in entrata
Per stabilire il livello accettabile AQL del controllo del materiale in entrata, per fornire il materiale per l'ispezione completa, il campionamento, l'immunità. All'accettazione dei prodotti qualificati in magazzino, i prodotti non conformi vengono restituiti, controllati, rilavorati, ispezionati; responsabile del tracciamento dei prodotti difettosi, per monitorare il fornitore e adottare le misure correttive
misure per prevenire le recidive.
4. Controllo della qualità del processo
Il sito di produzione per la prima verifica, ispezione e ispezione finale, campionamento secondo i requisiti di alcuni progetti, valutazione dell'andamento della variazione di qualità;
ha riscontrato fenomeni anomali nella produzione e ha supervisionato il reparto di produzione per migliorare o eliminare tali fenomeni o condizioni anomale.
5. FQC (Controllo Qualità Finale)
Dopo che il reparto di produzione avrà completato il prodotto, si metterà nella posizione del cliente per la verifica della qualità del prodotto finito, al fine di garantire la qualità di
aspettative ed esigenze dei clienti.
6. OQC (Controllo qualità in uscita)
Dopo l'ispezione del campione del prodotto per determinarne la conformità, consentendo lo stoccaggio, ma quando il prodotto finito esce dal magazzino prima della consegna formale della merce, viene effettuato un controllo, chiamato controllo di spedizione. Contenuto del controllo: nello stoccaggio in magazzino e conferma dello stato di trasferimento, mentre si conferma la consegna del prodotto finito.
Il processo di ispezione del prodotto serve a determinarne la conformità agli standard.
7. Certificazione.
Imballaggio
Consegna
| Applicazione: | Motore, Macchinari, Macchine Agricole |
|---|---|
| Funzione: | Distribuzione di potenza, variazione della coppia motrice, variazione della direzione di trazione, variazione della velocità, riduzione della velocità |
| Disposizione: | Ingranaggio a vite senza fine elicoidale |
| Durezza: | Superficie del dente indurita |
| Installazione: | Tipo orizzontale |
| Fare un passo: | Doppio passo |
| Personalizzazione: |
Disponibile
| Richiesta personalizzata |
|---|
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dell'utilizzo di una vite senza fine?
Un riduttore a vite senza fine offre diversi vantaggi e svantaggi che dovrebbero essere considerati nella scelta per una specifica applicazione. Ecco una spiegazione dettagliata dei vantaggi e degli svantaggi dell'utilizzo di un riduttore a vite senza fine:
Vantaggi dell'utilizzo di una vite senza fine:
- Elevato rapporto di riduzione: Gli ingranaggi a vite senza fine sono noti per i loro elevati rapporti di riduzione, che consentono una significativa riduzione della velocità e una moltiplicazione della coppia. Ciò li rende adatti ad applicazioni che richiedono un controllo preciso del movimento e un'elevata coppia in uscita.
- Design compatto: Gli ingranaggi a vite senza fine hanno un design compatto, che li rende compatti e adatti ad applicazioni in cui le dimensioni rappresentano un limite. La compattezza degli ingranaggi a vite senza fine consente una facile integrazione in macchinari e attrezzature con spazio limitato.
- Capacità di autobloccaggio: Uno dei principali vantaggi di una vite senza fine è la sua proprietà autobloccante. L'angolazione della filettatura della vite senza fine impedisce la rotazione inversa dell'albero di uscita, eliminando la necessità di meccanismi di frenatura aggiuntivi. Questa caratteristica autobloccante è utile per mantenere la posizione e impedire il ritorno in posizione nelle applicazioni in cui è importante mantenere il carico in posizione.
- Funzionamento silenzioso: Gli ingranaggi a vite senza fine in genere operano con livelli di rumorosità ridotti rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Lo scorrimento tra i denti della vite senza fine e della ruota elicoidale garantisce un funzionamento più fluido e silenzioso, rendendoli adatti ad applicazioni in cui è richiesta la riduzione del rumore.
- Elevata resistenza ai carichi d'urto: Gli ingranaggi a vite senza fine offrono una buona resistenza ai carichi d'urto grazie al contatto strisciante tra la vite senza fine e i denti della ruota elicoidale. Questo li rende adatti ad applicazioni che prevedono carichi improvvisi o intermittenti, come le attrezzature di sollevamento e sollevamento.
- Facile installazione e manutenzione: Gli ingranaggi a vite senza fine sono relativamente facili da installare e manutenere. Spesso si presentano come unità compatte, che richiedono un assemblaggio minimo. La manutenzione della lubrificazione è fondamentale per prestazioni ottimali e longevità, ma è in genere semplice e accessibile.
Svantaggi dell'utilizzo di una vite senza fine:
- Minore efficienza: Gli ingranaggi a vite senza fine tendono ad avere un'efficienza meccanica inferiore rispetto ad altri tipi di ingranaggi. Lo scorrimento tra i denti della vite senza fine e della ruota elicoidale genera maggiori perdite per attrito, con conseguente riduzione dell'efficienza. Tuttavia, l'efficienza può essere migliorata attraverso un'attenta progettazione, una produzione di qualità e una corretta lubrificazione.
- Capacità di velocità limitata: Gli ingranaggi a vite senza fine non sono adatti per applicazioni ad alta velocità a causa del contatto strisciante e del potenziale sviluppo di calore. Le alte velocità possono causare un aumento dell'attrito, dell'usura e una riduzione dell'efficienza. Tuttavia, eccellono in applicazioni a velocità bassa o moderata, dove è richiesta una coppia elevata.
- Generazione di calore: Lo scorrimento tra la vite senza fine e la ruota elicoidale genera attrito, che può causare la generazione di calore. In applicazioni ad alto carico o a servizio continuo, questo accumulo di calore può compromettere l'efficienza e la longevità del sistema. Per mitigare questo problema, sono necessarie adeguate misure di lubrificazione e dissipazione del calore.
- Meno adatto al movimento bidirezionale: Sebbene gli ingranaggi a vite senza fine offrano eccellenti capacità di autobloccaggio in una direzione, sono meno efficienti e meno adatti al movimento bidirezionale. Invertire la direzione dell'albero di ingresso o di uscita può comportare un aumento dell'attrito, una riduzione dell'efficienza e potenziali danni al sistema di ingranaggi.
- Minore precisione nel posizionamento: Gli ingranaggi a vite senza fine possono avere una precisione di posizionamento inferiore rispetto ad altri tipi di ingranaggi, come i sistemi di ingranaggi di precisione. Il contatto strisciante e il gioco intrinseco degli ingranaggi a vite senza fine possono introdurre un certo grado di errore di posizionamento. Tuttavia, per molte applicazioni, la precisione offerta dagli ingranaggi a vite senza fine è sufficiente.
- Potenziale di usura e gioco: Nel tempo, lo scorrimento negli ingranaggi a vite senza fine può portare all'usura e alla formazione di gioco, ovvero il gioco tra i denti della vite senza fine e della ruota elicoidale. Ispezioni, manutenzioni e una corretta lubrificazione regolari sono necessarie per ridurre al minimo l'usura e il gioco.
Quando si valuta l'utilizzo di un riduttore a vite senza fine, è essenziale valutare i requisiti specifici dell'applicazione e soppesare vantaggi e svantaggi. Fattori come i requisiti di coppia, i limiti di velocità, la stabilità di posizione, i vincoli di spazio e l'efficienza complessiva del sistema devono essere presi in considerazione per determinare se un riduttore a vite senza fine sia la scelta giusta.
Come si calcola l'efficienza di un ingranaggio a vite senza fine?
Il calcolo dell'efficienza di un ingranaggio a vite senza fine implica l'analisi delle perdite di potenza che si verificano durante il suo funzionamento. Ecco una spiegazione dettagliata del processo:
L'efficienza di un sistema a vite senza fine è definita come il rapporto tra la potenza in uscita e la potenza in ingresso. In altre parole, rappresenta la percentuale di potenza che viene trasmessa con successo dall'ingresso (vite senza fine) all'uscita (ruota elicoidale) senza perdite significative. Per calcolare l'efficienza, si seguono in genere i seguenti passaggi:
- Misurare la potenza in ingresso: Misurare la potenza in ingresso al sistema di ingranaggi a vite senza fine. Ciò può essere fatto utilizzando un misuratore di potenza o misurando la coppia in ingresso e la velocità di rotazione dell'albero a vite senza fine. La potenza in ingresso è solitamente indicata con Pin.
- Misurare la potenza di uscita: Misurare la potenza erogata dal sistema di ingranaggi a vite senza fine. Ciò può essere fatto misurando la coppia in uscita e la velocità di rotazione della ruota elicoidale. La potenza in uscita viene solitamente indicata con Pout.
- Calcola le perdite di potenza: Determinare le perdite di potenza che si verificano all'interno del sistema di ingranaggi a vite senza fine. Queste perdite possono essere classificate in varie categorie, tra cui:
- Perdite meccaniche: Queste perdite si verificano a causa dell'attrito tra i denti degli ingranaggi, del contatto di scorrimento e di altri componenti meccanici. Possono essere stimate in base a fattori quali la progettazione degli ingranaggi, i materiali, la lubrificazione e la qualità di fabbricazione.
- Perdite dei cuscinetti: Gli ingranaggi a vite senza fine in genere incorporano cuscinetti per supportare gli alberi e ridurre l'attrito. Le perdite dovute ai cuscinetti possono essere stimate in base al tipo di cuscinetto, alle sue dimensioni e alle condizioni operative.
- Perdite di lubrificazione: Una lubrificazione inadeguata o una distribuzione inefficiente del lubrificante possono causare perdite aggiuntive. Una corretta selezione e manutenzione del lubrificante sono essenziali per ridurre al minimo tali perdite.
- Calcola l'efficienza: Una volta determinate le perdite di potenza, l'efficienza può essere calcolata utilizzando la seguente formula:
Efficienza = (Punta / Perno) * 100%
L'efficienza è espressa in percentuale e indica la proporzione di potenza in ingresso che viene effettivamente trasmessa in uscita. Un valore di efficienza più elevato indica un sistema di ingranaggi più efficiente, con minori perdite.
È importante notare che l'efficienza di un ingranaggio a vite senza fine può variare a seconda di fattori quali la progettazione dell'ingranaggio, i materiali, la lubrificazione, le condizioni operative e la qualità di fabbricazione. Inoltre, l'efficienza può variare anche a diverse velocità di funzionamento o livelli di coppia. Pertanto, è consigliabile considerare questi fattori ed effettuare i calcoli di efficienza in base ai parametri specifici del sistema di ingranaggi e alle condizioni operative.
Qual è lo scopo del sistema di autobloccaggio in un ingranaggio a vite senza fine?
La funzione di autobloccaggio in un ingranaggio a vite senza fine ha lo scopo di impedire il movimento inverso o la retromarcia del sistema di ingranaggi. Quando un ingranaggio a vite senza fine è autobloccante, significa che la vite può ruotare la ruota elicoidale, ma il movimento inverso è ostacolato o limitato, fornendo una capacità di bloccaggio o frenatura meccanica. Questa funzione di autobloccaggio offre diversi vantaggi ed è utilizzata in varie applicazioni. Ecco le principali funzioni della funzione di autobloccaggio:
- Tenuta meccanica: La capacità di autobloccaggio di una vite senza fine le consente di mantenere una posizione specifica o di impedire movimenti indesiderati quando la vite non è attivamente in funzione. Ciò è particolarmente utile in applicazioni in cui è necessario mantenere una posizione fissa o impedire la rotazione dell'ingranaggio a causa di forze esterne o vibrazioni. Esempi tipici includono ascensori, montacarichi e sistemi di posizionamento.
- Prevenzione del retromarcia: La funzione di autobloccaggio impedisce alla ruota elicoidale di far ruotare la vite senza fine in senso inverso. Ciò risulta vantaggioso in applicazioni in cui è fondamentale impedire che un carico o una forza esterna provochino la rotazione inversa dell'ingranaggio. Ad esempio, in un meccanismo di sollevamento, la funzione di autobloccaggio garantisce che il carico rimanga sospeso senza richiedere un apporto continuo di energia.
- Sicurezza migliorata: La proprietà di autobloccaggio di un ingranaggio a vite senza fine contribuisce alla sicurezza in determinate applicazioni. Impedendo movimenti indesiderati o non intenzionali, contribuisce a mantenere la stabilità e riduce il rischio di incidenti o movimenti incontrollati. Ciò è particolarmente importante in scenari in cui è in gioco la sicurezza delle persone o l'integrità del sistema, come nel caso di macchinari pesanti o infrastrutture critiche.
È importante notare che non tutti gli ingranaggi a vite senza fine sono autobloccanti. La caratteristica di autobloccaggio dipende dai parametri di progettazione, in particolare dall'angolo di elica della filettatura della vite. Un angolo di elica maggiore aumenta la tendenza all'autobloccaggio, mentre un angolo di elica minore riduce o elimina l'effetto autobloccante. Pertanto, quando si seleziona un ingranaggio a vite senza fine per un'applicazione che richiede la caratteristica di autobloccaggio, è essenziale considerare i parametri di progettazione specifici e assicurarsi che l'ingranaggio soddisfi i requisiti necessari.
Redattore: CX 30/10/2023
