Tuotekuvaus
Voit ystävällisesti löytää alla olevat tekniset tiedot:
HangZhou Mastery Machinery Technology Co., LTD auttaa valmistajia ja tuotemerkkejä valmistamaan koneenosiaan tarkkuusvalmistuksen avulla. Tarkkuuskoneisiin kuuluvat akselit, matoruuvit, holkit, kytkimet ja nivelet…… Tuotteitamme käytetään laajalti elektronisissa moottoreissa, moottorin pääakselissa, vaihteiston voimansiirtoakselissa, kytkimissä, tulostimissa, pumpuissa, droneissa ja niin edelleen. Ne palvelevat eri teollisuudenaloja, kuten autoteollisuutta, teollisuutta, sähkötyökaluja, puutarhatyökaluja, terveydenhuoltoa, älykotia jne.
Mastery palvelee teollisuutta tarjoamalla korkean tason kardaaniakseleita, pumppuakseleita, ura-akseleita ja porrastettuja akseleita, joita on saatavana eri kokoisina halkaisijaltaan 3 mm:stä 50 mm:iin. Tuotteemme on erityisesti suunniteltu vaihteistoille, roboteille, vaihdelaatikoille, teollisuuspuhaltimille, droneille jne.
Mastery-tehtaalla on tällä hetkellä yli 100 päätuotantolaitetta, kuten CNC-sorvi, CNC-työstökeskus, CAM-automaattisorvi, hiomakone, jyrsinkone jne. Tuotantokapasiteetti voi olla jopa 5 mikronin mekaaninen toleranssitarkkuus, ja automaattisen langoituskoneen käsittelyalue kattaa halkaisijaltaan 3–50 mm:n tangon.
Tärkeimmät tekniset tiedot:
| Nimi | Akseli/Moottorin akseli/Vetoakseli/Vaihteiston akseli/Pumppuakseli/Matoruuvi/Matoratas/Holkki/Rengas/Nivel/Tappi |
| Materiaali | 40Cr/35C/GB45/70Cr/40CrMo |
| Käsitellä | Koneistus/Sorvaus/Jyrsintä/Poraus/Hiominen/Kiillotus |
| Koko | 2–400 mm (räätälöity) |
| Halkaisija | φ15 (räätälöity) |
| Halkaisijan toleranssi | f9(-0,016/-0,059) |
| Pyöreys | 0,05 mm |
| Karheus | Ra0.8 |
| Suoruus | 0,01 mm |
| Kovuus | HRC50-55 |
| Pituus | 257 mm (räätälöity) |
| Lämpökäsittely | Räätälöity |
| Pintakäsittely | Pinnoitus/Ni-pinnoitus/Zn-pinnoitus/QPQ/Karbonisointi/Sammutus/Mustakäsittely/Höyrykäsittely/Nitrokarburointi/Hiilityppetys |
Laadunhallinta:
- Raaka-aineiden laadunvalvonta: Kemiallisen koostumuksen analyysi, mekaanisen suorituskyvyn testi, ROHS ja mekaanisten mittojen tarkistus
- Tuotantoprosessin laadunvalvonta: Ensimmäisen osan täysikokoinen tarkastus, Kriittisen koon prosessitarkastus, SPC-prosessin valvonta
- Laboratoriokyky: CMM, OGP, XRF, Karheusmittari, Profilointilaite, Automaattinen optinen tarkastuslaite
- Laatujärjestelmä: ISO9001, IATF 16949, ISO14001
- Ympäristöystävällinen: ROHS, Reach.
Pakkaus ja toimitus:
Koko toimitusketjumme hallintaprosessin ajan tasainen ja oikea-aikainen toimitus on elintärkeää ja erittäin tärkeää liiketoimintamme menestykselle.
Mastery käyttää useita eri toimitustapoja, jotka on kuvattu alla:
Näytteille/pienille määrille: Express Services- tai Air Fright -palveluilla.
Virallista tilausta varten: Meritse tai ilmateitse vaatimuksesi mukaan.
Mestaruuspalvelut:
- Yhden luukun ratkaisu ideasta tuotteeseen/ODM&OEM hyväksyttävä
- Yksittäiset tutkimus- ja hankinta-/ostotehtävät
- Yksittäisten toimittajien hallinta/kehitys, paikan päällä tehtävät laaduntarkastusprojektit
- Muti-lajikkeet/pieni erä/räätälöinti/kokeilutilaukset ovat hyväksyttäviä
- Joustavuus määrän suhteen / Nopeat näytteet
- Ennuste ja raaka-aineiden valmistelu etukäteen ovat neuvoteltavissa.
- Nopeita lainauksia ja nopeita vastauksia
Yleiset parametrit:
Jos etsit luotettavaa konetuotekumppania, voit luottaa Masteryyn. Tee yhteistyötä kanssamme ja anna meidän auttaa sinua kasvattamaan liiketoimintaasi muokattavien ja edullisten tuotteidemme avulla.
| Myynnin jälkeinen palvelu: | Räätälöity |
|---|---|
| Kunto: | Uusi |
| Väri: | Musta |
| Sertifiointi: | CE, DIN, ISO |
| Tyyppi: | Kardaaninivel |
| Sovelluksen tuotemerkki: | Nissan, Iveco, Toyota, Ford |
| Mukauttaminen: |
Saatavilla
| Mukautettu pyyntö |
|---|
Mitä voitelua matovaihteelle tarvitaan?
Matovaihteen voiteluvaatimukset ovat ratkaisevan tärkeitä sujuvan toiminnan varmistamiseksi, kitkan vähentämiseksi, kulumisen estämiseksi ja vaihteiden käyttöiän pidentämiseksi. Tarvittava voitelu voi vaihdella tekijöiden, kuten sovelluksen, käyttöolosuhteiden, vaihteiden materiaalien ja valmistajan suositusten, mukaan. Tässä on joitakin matovaihteen voitelua koskevia keskeisiä huomioita:
- Voiteluaineen valinta: Valitse erityisesti vaihteistosovelluksiin suunniteltu voiteluaine ottaen huomioon tekijät, kuten kuormitus, nopeus, lämpötila ja ympäristö. Yleisiä matovaihteiden voiteluainetyyppejä ovat mineraaliöljyt, synteettiset öljyt ja rasvat. Tarkista vaihdevalmistajan suositukset tai alan standardit sopivan voiteluaineen tyypin ja viskositeettiluokan määrittämiseksi.
- Viskositeetti: Voiteluaineen viskositeetti on ratkaisevan tärkeää tehokkaan voitelun kannalta. Viskositeetti tulisi valita käyttöolosuhteiden ja vaihteiston suunnitteluparametrien perusteella. Suuremmat kuormat ja hitaammat nopeudet vaativat tyypillisesti korkeamman viskositeetin voiteluaineita riittävän kalvonpaksuuden ja suojan varmistamiseksi. Toisaalta matalamman viskositeetin voiteluaineet voivat soveltua kevyemmille kuormille ja suuremmille nopeuksille tehohäviöiden minimoimiseksi.
- Voitelumenetelmä: Voitelumenetelmä voi vaihdella vaihdejärjestelmän suunnittelusta riippuen. Joissakin matovaihteissa on öljypohjat tai -säiliöt, jotka mahdollistavat öljykylpyvoitelun, jossa vaihteet ovat osittain upotettuina voiteluainealtaaseen. Toiset järjestelmät saattavat vaatia säännöllistä öljyn levittämistä tai voitelua. Noudata vaihdevalmistajan ohjeita asianmukaisen voitelumenetelmän, tiheyden ja määrän suhteen.
- Lämpötilahuomiot: Matovaihteistot voivat joutua käytön aikana alttiiksi vaihteleville lämpötiloille. Varmista, että valittu voiteluaine kestää odotetut äärilämpötilat ilman merkittävää heikkenemistä tai viskositeetin muutoksia. Äärimmäiset lämpötilat saattavat vaatia erityisiä korkean tai matalan lämpötilan voiteluaineita asianmukaisen voitelutehon ylläpitämiseksi.
- Kunnossapito ja valvonta: Voitelun säännöllinen huolto ja valvonta ovat välttämättömiä vaihteiston optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Tarkista säännöllisesti voiteluaineen kunto, mukaan lukien sen puhtaus, viskositeetti ja likaantumistasot. Seuraa käyttölämpötiloja ja suorita öljyanalyysi tarvittaessa. Vaihda voiteluaine suositelluin välein tai jos havaitaan merkkejä kulumisesta tai likaantumisesta.
On tärkeää huomata, että voiteluvaatimukset voivat vaihdella eri matovaihteiden sovelluksissa, kuten autoissa, teollisuuskoneissa tai merijärjestelmissä. Lisäksi ympäristötekijät, kuten pöly, kosteus tai kemikaalialtistus, on otettava huomioon voiteluainetta valittaessa ja voiteluhuoltosuunnitelmaa laadittaessa.
Noudata aina hammaspyörän valmistajan suosituksia ja ohjeita matovaihteistosi erityisten voiteluvaatimusten osalta. Oikeiden voitelukäytäntöjen noudattaminen auttaa varmistamaan sujuvan ja luotettavan toiminnan, minimoimaan kulumista ja maksimoimaan hammaspyöräjärjestelmän käyttöiän.
Miten matovaihteen hyötysuhde lasketaan?
Matovaihteen hyötysuhteen laskeminen edellyttää sen käytön aikana tapahtuvien tehohäviöiden analysointia. Tässä on yksityiskohtainen selitys prosessista:
Matovaihteiston hyötysuhde määritellään lähtötehon ja ottotehon suhteena. Toisin sanoen se edustaa tehon prosenttiosuutta, joka siirretään onnistuneesti tulosta (mato) lähtöön (matopyörä) ilman merkittäviä häviöitä. Hyötysuhteen laskemiseksi noudatetaan tyypillisesti seuraavia vaiheita:
- Mittaa syöttöteho: Mittaa matovaihteeseen tuleva teho. Tämä voidaan tehdä tehomittarilla tai mittaamalla matoakselin tulomomentti ja pyörimisnopeus. Tulotehoa merkitään yleensä pinninä.
- Mittaa lähtöteho: Mittaa matopyörän lähtöteho. Tämä voidaan tehdä mittaamalla matopyörän lähtömomentti ja pyörimisnopeus. Lähtötehoa merkitään yleensä Pout:na.
- Tehohäviöiden laskeminen: Määritä matovaihteiston sisällä esiintyvät tehohäviöt. Nämä häviöt voidaan luokitella eri luokkiin, mukaan lukien:
- Mekaaniset häviöt: Nämä häviöt johtuvat hammaspyörän hampaiden välisestä kitkasta, liukukosketuksesta ja muista mekaanisista komponenteista. Ne voidaan arvioida tekijöiden, kuten hammaspyörän rakenteen, materiaalien, voitelun ja valmistuksen laadun, perusteella.
- Laakerihäviöt: Matovaihteissa on tyypillisesti laakerit akseleiden tukemiseksi ja kitkan vähentämiseksi. Laakerihäviöt voidaan arvioida laakerityypin, koon ja käyttöolosuhteiden perusteella.
- Voiteluhäviöt: Riittämätön voitelu tai tehoton voiteluaineen jakautuminen voi johtaa lisähäviöihin. Oikea voiteluaineen valinta ja huolto ovat olennaisia näiden häviöiden minimoimiseksi.
- Laske hyötysuhde: Kun tehohäviöt on määritetty, hyötysuhde voidaan laskea seuraavalla kaavalla:
Hyötysuhde = (Pout / Pin) * 100%
Hyötysuhde ilmaistaan prosentteina, ja se osoittaa tulotehon osuuden, joka siirretään onnistuneesti lähtöön. Korkeampi hyötysuhdearvo osoittaa tehokkaampaa vaihdejärjestelmää, jossa on vähemmän häviöitä.
On tärkeää huomata, että matovaihteen hyötysuhde voi vaihdella tekijöiden, kuten vaihteen rakenteen, materiaalien, voitelun, käyttöolosuhteiden ja valmistuslaadun, mukaan. Lisäksi hyötysuhde voi muuttua myös eri käyttönopeuksilla tai vääntömomenttitasoilla. Siksi on suositeltavaa ottaa nämä tekijät huomioon ja suorittaa hyötysuhdelaskelmia tiettyjen vaihteistoparametrien ja käyttöolosuhteiden perusteella.
Miten lasketaan matovaihteen välityssuhde?
Matopyörän välityssuhteen laskeminen edellyttää matopyörän hampaiden lukumäärän ja sekä maton että matopyörän jakovälin määrittämistä. Tässä on vaiheittainen prosessi:
- Määritä matopyörän hampaiden lukumäärä (Zmatopyörä). Tämä tieto voidaan yleensä saada vaihteen tiedoista tai laskemalla hampaat fyysisesti.
- Mittaa tai määritä maton nousuhalkaisija (Dmato) ja matopyörä (Dmatopyörä). Jakovälin halkaisija on vertailuympyrän halkaisija, joka vastaa hammaspyörän nousua. Se voidaan mitata suoraan tai laskea kaavalla: Dpiki = (Z / P), jossa Z on hampaiden lukumäärä ja P on ympyränmuotoinen jako (vierekkäisten hampaiden vastaavien pisteiden välinen etäisyys).
- Laske välityssuhde (GR) seuraavalla kaavalla: GR = (Zmatopyörä / Zmato) * (Dmatopyörä / Dmato).
Vaihdesuhde kuvaa matovaihteiston aikaansaamaa nopeuden alenemista ja vääntömomentin moninkertaistumista. Suurempi vaihdesuhde tarkoittaa suurempaa nopeuden alenemista ja suurempaa vääntömomenttia, kun taas pienempi vaihdesuhde johtaa pienempään nopeuden alenemiseen ja pienempään vääntömomenttiin.
On syytä huomata, että matovaihteissa välityssuhteeseen vaikuttavat myös madon kierrekulma ja nousukulma. Nämä kulmat määräävät madon pyörimisnopeuden ja aksiaalisen liikkeen kierrosta kohden. Siksi matovaihteen valinnassa on tärkeää ottaa huomioon välityssuhteen lisäksi myös madon ja matopyörän erityiset suunnitteluparametrit ja suorituskykyominaisuudet.
toimittaja CX 2023-09-06
