製品説明
仕様の詳細は下記をご覧ください。
杭州マスタリー機械技術有限公司は、精密製造により、メーカーやブランドが機械部品を供給できるよう支援しています。シャフト、ウォームスクリュー、ブッシング、カップリング、ジョイントなどの高精度機械製品は、電子モーター、エンジンのメインシャフト、ギアボックスのトランスミッションシャフト、カプラー、プリンター、ポンプ、ドローンなどに幅広く使用されています。自動車、産業、電動工具、園芸工具、ヘルスケア、スマートホームなど、さまざまな業界に対応しています。
Masteryは、直径3mmから50mmまでの様々なサイズの高品質なカルダンシャフト、ポンプシャフト、スプラインシャフト、段付きシャフトを提供することで、産業分野のニーズに応えています。当社の製品は、トランスミッション、ロボット、ギアボックス、産業用ファン、ドローンなど向けに特別に設計されています。
Mastery工場は現在、CNC旋盤、CNCマシニングセンター、CAM自動旋盤、研削盤、ホブ盤など、100台以上の主要生産設備を保有しています。生産能力は最大5ミクロンの機械的公差精度を実現し、自動配線機は直径3mm～50mmの棒材の加工範囲をカバーしています。
主な仕様：
| 名前 | シャフト／モーターシャフト／ドライブシャフト／ギアシャフト／ポンプシャフト／ウォームスクリュー／ウォームギア／ブッシング／リング／ジョイント／ピン |
| 材料 | 40Cr/35C/GB45/70Cr/40CrMo |
| プロセス | 機械加工／旋盤加工／フライス加工／穴あけ加工／研削加工／研磨加工 |
| サイズ | 2～400mm（カスタマイズ可能） |
| 直径 | φ15（カスタマイズ可能） |
| 直径公差 | f9(-0.016/-0.059) |
| 丸み | 0.05mm |
| 粗さ | Ra0.8 |
| まっすぐ | 0.01mm |
| 硬度 | HRC50-55 |
| 長さ | 257mm（カスタマイズ可能） |
| 熱処理 | カスタマイズ |
| 表面処理 | コーティング／ニッケルめっき／亜鉛めっき／QPQ処理／炭化処理／焼入れ／黒色処理／蒸気処理／窒化炭化処理／炭窒化処理 |
品質管理：
- 原材料品質管理：化学組成分析、機械的性能試験、RoHS指令準拠、および機械的寸法検査
- 生産工程品質管理：初回部品のフルサイズ検査、重要寸法工程検査、SPC工程監視
- ラボ設備：CMM、OGP、XRF、表面粗さ計、プロファイラー、自動光学検査装置
- 品質システム：ISO9001、IATF 16949、ISO14001
- 環境に優しい：ROHS、REACH準拠。
梱包と配送：
サプライチェーン管理の全プロセスにおいて、納期厳守は極めて重要であり、当社の事業成功にとって不可欠です。
Masteryは、以下に詳述する複数の異なる配送方法を採用しています。
サンプル／少量の場合：速達便または航空便にて発送いたします。
正式注文の場合：お客様のご要望に応じて、海上輸送または航空輸送を承ります。
マスタリーサービス：
- アイデアから製品化までワンストップソリューション／ODMおよびOEM対応可能
- 個別の調査および調達・購買業務
- 個別サプライヤーの管理・育成、オンサイト品質チェックプロジェクト
- 複数品種／少量生産／カスタマイズ／試用注文も承ります。
- 数量の柔軟性／迅速なサンプル提供
- 予測と原材料の事前準備については交渉可能です
- 迅速な見積もりと迅速な対応
一般パラメータ：
信頼できる機械製品パートナーをお探しなら、Masteryにお任せください。カスタマイズ可能で手頃な価格の製品で、お客様のビジネスの成長をサポートいたします。ぜひ当社にご相談ください。
| アフターサービス： | カスタマイズ |
|---|---|
| 状態： | 新しい |
| 色： | 黒 |
| 認証： | CE、DIN、ISO |
| タイプ： | ユニバーサルジョイント |
| アプリケーションブランド: | 日産、イヴェコ、トヨタ、フォード |
| カスタマイズ: |
利用可能
| カスタマイズされたリクエスト |
|---|
ウォームギアにはどのような潤滑が必要ですか？
ウォームギアシステムの潤滑要件は、スムーズな動作、摩擦の低減、摩耗の防止、ギアの寿命延長を確保するために非常に重要です。必要な潤滑剤は、用途、運転条件、ギアの材質、メーカーの推奨事項などの要因によって異なる場合があります。ウォームギアの潤滑に関する重要な考慮事項を以下に示します。
- 潤滑剤の選択： 負荷、速度、温度、環境などの要素を考慮し、ギア用途に特化した潤滑油を選択してください。ウォームギアによく使用される潤滑油の種類には、鉱物油、合成油、グリースなどがあります。適切な潤滑油の種類と粘度グレードについては、ギアメーカーの推奨事項または業界標準を参照してください。
- 粘度： 潤滑油の粘度は、効果的な潤滑にとって非常に重要です。粘度は、運転条件とギアの設計パラメータに基づいて選択する必要があります。一般的に、高負荷かつ低速の場合は、十分な油膜厚さと保護性能を確保するために、高粘度の潤滑油が必要です。逆に、低負荷かつ高速の場合は、動力損失を最小限に抑えるために、低粘度の潤滑油が適している場合があります。
- 潤滑方法： 潤滑方法は、ギアシステムの設計によって異なります。ウォームギアの中には、オイルサンプやオイルリザーバーを備え、ギアを潤滑油プールに部分的に浸漬するオイルバス潤滑方式を採用しているものもあります。その他のシステムでは、定期的なオイル塗布やグリース塗布が必要となる場合があります。適切な潤滑方法、頻度、量については、ギアメーカーのガイドラインに従ってください。
- 温度に関する考慮事項： ウォームギアシステムは、運転中に幅広い温度範囲にさらされる可能性があります。選択した潤滑油が、想定される極端な温度変化に耐え、著しい劣化や粘度変化を起こさないことを確認してください。極端な温度条件下では、適切な潤滑性能を維持するために、特殊な高温用または低温用潤滑油が必要になる場合があります。
- 保守および監視: ギアの最適な性能を維持するためには、潤滑油の定期的なメンテナンスと監視が不可欠です。潤滑油の状態（清浄度、粘度、汚染レベルなど）を定期的に点検してください。運転温度を監視し、必要に応じてオイル分析を実施してください。推奨される交換間隔で、または劣化や汚染の兆候が見られた場合は、潤滑油を交換してください。
自動車、産業機械、船舶システムなど、ウォームギアの用途によって潤滑要件が異なる場合があることに注意することが重要です。さらに、潤滑剤の選定や潤滑メンテナンス計画の策定においては、粉塵、湿気、化学物質への曝露といった環境要因も考慮する必要があります。
ウォームギアシステムの具体的な潤滑要件については、必ずギアメーカーの推奨事項とガイドラインを参照してください。適切な潤滑方法を守ることで、スムーズで信頼性の高い動作が確保され、摩耗が最小限に抑えられ、ギアシステムの寿命が最大限に延びます。
ウォームギアの効率はどのように計算しますか？
ウォームギアの効率を計算するには、動作中に発生する動力損失を分析する必要があります。以下にその手順を詳しく説明します。
ウォームギアシステムの効率は、出力電力と入力電力の比として定義されます。言い換えれば、入力（ウォーム）から出力（ウォームホイール）へ大きな損失なく伝達される電力の割合を表します。効率を計算するには、通常、以下の手順に従います。
- 入力電力を測定する： ウォームギアシステムへの入力電力を測定します。これは、電力計を使用するか、ウォームシャフトの入力トルクと回転速度を測定することによって行うことができます。入力電力は通常、Pinで表されます。
- 出力電力の測定： ウォームギアシステムの出力パワーを測定します。これは、ウォームホイールの出力トルクと回転速度を測定することで行えます。出力パワーは通常、Poutと表記されます。
- 電力損失を計算する： ウォームギアシステム内で発生する動力損失を特定します。これらの損失は、以下のようなさまざまなカテゴリに分類できます。
- 機械的損失: これらの損失は、歯車の歯間の摩擦、滑り接触、およびその他の機械部品によって発生します。損失は、歯車の設計、材料、潤滑、製造品質などの要因に基づいて推定できます。
- ベアリング損失: ウォームギアは通常、シャフトを支え、摩擦を低減するためにベアリングを組み込んでいます。ベアリングの損失は、ベアリングの種類、サイズ、および運転条件に基づいて推定できます。
- 潤滑損失： 潤滑不足や潤滑油の分配不良は、さらなる損失につながる可能性があります。これらの損失を最小限に抑えるためには、適切な潤滑油の選定とメンテナンスが不可欠です。
- 効率を計算する： 電力損失が判明したら、次の式を用いて効率を計算できます。
効率 = (出力 / ピン) * 100%
効率はパーセンテージで表され、入力電力のうち出力に正常に伝達される割合を示します。効率値が高いほど、損失が少なく、より効率的なギアシステムであることを意味します。
ウォームギアの効率は、ギアの設計、材質、潤滑、運転条件、製造品質などの要因によって変動する可能性があることに注意が必要です。さらに、運転速度やトルクレベルによっても効率は変化する可能性があります。したがって、これらの要因を考慮し、特定のギアシステムのパラメータと運転条件に基づいて効率計算を行うことをお勧めします。
ウォームギアのギア比はどのように計算しますか？
ウォームギアのギア比を計算するには、ウォームホイールの歯数と、ウォームとウォームホイール両方のピッチ径を求める必要があります。以下にその手順を示します。
- ウォームホイールの歯数（Z）を決定しますウォームホイールこの情報は通常、ギアの仕様書から入手するか、実際に歯数を数えることで得られます。
- ウォームのピッチ直径を測定または決定します（Dワーム）とウォームホイール（Dウォームホイール) ピッチ直径は、歯車のピッチに対応する基準円の直径です。直接測定することも、次の式を使用して計算することもできます。Dピッチ = (Z / P)、ここでZは歯の数、Pは円周ピッチ（隣接する歯の対応する点間の距離）です。
- 次の式を使用してギア比 (GR) を計算します: GR = (Zウォームホイール / Zワーム) * (Dウォームホイール / Dワーム).
ギア比は、ウォームギアシステムによって実現される減速比とトルク増幅比を表します。ギア比が高いほど減速比が大きく、トルク出力も高くなります。一方、ギア比が低いほど減速比は小さく、トルク出力も低くなります。
ウォームギアシステムでは、ギア比はウォームのねじれ角とリード角にも影響されることに注意が必要です。これらの角度は、ウォームの回転速度と1回転あたりの軸方向移動量を決定します。したがって、ウォームギアを選定する際には、ギア比だけでなく、ウォームとウォームホイールの具体的な設計パラメータと性能特性も考慮することが重要です。
編集者：CX 2023-09-06
