Descripción del Producto
1) En función de la diferente resistencia y rendimiento, elegimos el acero con alta compresión;
2) Utilizamos software profesional alemán y a nuestros ingenieros profesionales para diseñar productos con un tamaño más razonable y un mejor rendimiento; 3) Podemos personalizar nuestros productos según las necesidades de nuestros clientes, por lo que se puede lograr el rendimiento óptimo del engranaje en diferentes condiciones de trabajo;
4) Control de calidad en cada etapa para asegurar que la calidad del producto sea controlable.
Parámetros del producto
| ENGRANAJE IMPULSADO |
NÚMERO DE DIENTES |
10 |
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MÓDULO |
12.35 | |
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LARGO |
326 |
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DIÁMETRO EXTERIOR |
ø171,6 |
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DIRECCIÓN DE LA ESPIRAL |
R |
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PRECISIÓN DE LA SPLINE |
M50*2-6g |
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NÚMERO DE SPLINE |
50 |
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ENGRANAJE IMPULSADO |
NÚMERO DE DIENTES |
37 |
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DIÁMETRO EXTERIOR |
ø455 |
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DIÁMETRO DEL ORIFICIO INTERIOR |
ø250,84 |
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PRECISIÓN DEL TORNILLO |
12-ø16.5 |
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DISTANCIA ENTRE CENTROS DEL AGUJERO DEL TORNILLO |
ø282.575 |
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DIRECCIÓN DE LA ESPIRAL |
L |
Perfiles de empresas
Nuestra empresa, HangZhou CHINAMFG Gear co.,Ltd, especializada en engranajes hipoides y cónicos espirales para la industria automotriz, fue fundada en 1996, con un capital social de 136,8 millones de metros cuadrados y una superficie construida de 72.000 metros cuadrados. Contamos con más de 500 empleados.
Contamos con más de 560 equipos de mecanizado de alta precisión, 10 líneas de producción de engranajes Klingelnberg Oerlikon, 36 líneas de producción de engranajes Gleason, 5 líneas de producción de forja, 2 líneas alemanas Aichilin y 5 líneas de producción de tratamiento térmico continuo automático avanzado CHINAMFG. Con la incorporación del avanzado centro de medición Oerlikon C50 y P65, hemos elevado nuestro nivel tecnológico y mejorado significativamente la calidad de nuestros productos. Ofrecemos productos de alta calidad y un excelente servicio posventa a precios competitivos, lo que nos permite mantener una sólida reputación. Con el concepto de "para la gente, mediante la tecnología y la creatividad; para la sociedad, fomentando la amistad y la honestidad", nos esforzamos por ofrecer productos de primer nivel mundial.
Nuestro objetivo es: CHINAMFG Gear, de clase mundial, impulsa el mundo.
Según la resistencia y el rendimiento, elegimos el acero con mayor resistencia a la compresión; utilizamos software profesional alemán y nuestros ingenieros profesionales para diseñar productos con un tamaño más adecuado y un mejor rendimiento; podemos personalizar nuestros productos según las necesidades de nuestros clientes, por lo que se puede lograr un rendimiento óptimo del engranaje en diferentes condiciones de trabajo; control de calidad en cada paso para garantizar que la calidad del producto sea controlable.
Nuestra empresa contaba con un sistema integral de gestión de calidad y estaba certificada según las normas ISO9001:2000, QS-9000:1998 e ISO/TS16949, lo que garantizaba el acceso al mercado internacional.
Certificaciones y distinciones
Embalaje y envío
Detalles del embalaje: embalaje estándar (caja de cartón, palé de madera).
Envío: Se admite el transporte marítimo. Se aceptan términos FOB, EXW, FAS y DES.
Clientes cooperativos
HangZhou CHINAMFG Gear Co., Ltd. se adhiere al concepto de "orientación a las personas, prosperidad mediante la ciencia y la tecnología; creación de productos de alta calidad, contribución a la sociedad; fomento de la amistad y contribución sincera", y se esforzará por crear productos de engranajes cónicos espirales para ejes automotrices de alcance mundial.
1. ¿Ofrecen muestras?
Sí, podemos ofrecerle una muestra gratuita, pero no cubriremos los gastos de envío.
2. ¿Qué hay del OEM?
Sí, podemos fabricar productos OEM según sus requisitos.
3. ¿Qué tal el servicio postventa?
Contamos con un excelente servicio postventa. Si tiene algún problema de calidad, puede contactarnos en cualquier momento.
4. ¿Y el paquete?
Paquete estándar o paquete personalizado según sus necesidades.
5. ¿Cómo garantizar la calidad de los productos?
Podemos proporcionar informes de materia prima, análisis metalográficos y pruebas de precisión, etc.
6. ¿Cuánto tarda la entrega?
Generalmente son de 4 a 7 días. Si se personaliza, tardará 20 días dependiendo de la cantidad.
| Solicitud: | Motor, Coches Eléctricos, Motocicletas, Maquinaria, Marina, Maquinaria Agrícola, Coche |
|---|---|
| Dureza: | Superficie del diente endurecida |
| Posición de marcha: | Engranaje externo |
| Método de fabricación: | Equipo de fundición |
| Forma de la porción dentada: | Engranaje de espiga |
| Material: | Acero fundido |
| Muestras: |
US$ 131/Juego
1 juego (pedido mínimo) | |
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| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
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¿Cómo se evita el juego y la holgura en un mecanismo de engranajes helicoidales?
Evitar el juego y la holgura de los engranajes es fundamental para mantener la precisión y el rendimiento de un mecanismo de tornillo sin fin. A continuación, se explica detalladamente cómo evitar estos problemas en un mecanismo de tornillo sin fin:
El juego libre se refiere a la holgura o juego entre los dientes del tornillo sin fin y la rueda helicoidal en un mecanismo de engranaje helicoidal. Puede provocar imprecisiones, errores de posicionamiento y una menor eficiencia. A continuación, se presentan algunas medidas para prevenir o minimizar el juego libre y la holgura de los engranajes:
- Fabricación de precisión: La fabricación precisa y exacta del tornillo sin fin y la rueda helicoidal es crucial para minimizar la holgura. Se pueden emplear técnicas de mecanizado de alta calidad, como el rectificado, para lograr perfiles dentados precisos y minimizar cualquier espacio entre ellos. Prestar especial atención al diseño y a las tolerancias de fabricación contribuye a reducir la holgura.
- Espacio libre de engranaje ajustado: Un ajuste adecuado de la holgura de engranaje entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal ayuda a minimizar el juego. Esta holgura debe ajustarse al mínimo posible sin causar interferencias ni fricción excesiva. Una holgura reducida garantiza un ajuste más preciso entre los dientes, disminuyendo así la holgura.
- Mecanismos anti-retroceso: Los mecanismos antibalanceo pueden incorporarse al sistema de engranajes helicoidales para reducir o eliminar el juego. Estos mecanismos suelen constar de componentes con resorte o dispositivos ajustables que compensan cualquier holgura entre los dientes. Aplican una presión constante para mantener los dientes firmemente acoplados, reduciendo así los efectos del juego.
- Precarga: Aplicar una precarga al sistema de engranajes helicoidales puede ayudar a minimizar la holgura. La precarga consiste en aplicar una ligera fuerza de compresión o tensión a los componentes, asegurando que permanezcan acoplados y eliminando cualquier juego. Sin embargo, es importante aplicar la precarga adecuada para evitar una fricción y un desgaste excesivos.
- Lubricación: Una lubricación adecuada es fundamental para minimizar la holgura y reducir el juego de los engranajes. Deben utilizarse lubricantes con la viscosidad y las propiedades apropiadas para garantizar un funcionamiento suave y constante del mecanismo de tornillo sin fin. Una buena lubricación ayuda a reducir la fricción, el desgaste y cualquier posible holgura que pueda contribuir a la holgura.
- Mantenimiento regular: La inspección y el mantenimiento periódicos del mecanismo de engranajes helicoidales permiten detectar y corregir cualquier holgura o juego incipiente. Las revisiones rutinarias permiten identificar signos de desgaste, desalineación o lubricación inadecuada, lo que posibilita realizar ajustes o reemplazos a tiempo para minimizar la holgura y mantener un rendimiento óptimo.
Es importante tener en cuenta que eliminar por completo la holgura en un mecanismo de tornillo sin fin no siempre es posible ni deseable. Algunas aplicaciones requieren cierto nivel de holgura para compensar la dilatación térmica, corregir errores de posición o garantizar un funcionamiento suave. El nivel de holgura aceptable depende de los requisitos específicos de la aplicación.
Al implementar medidas para prevenir el juego y la holgura de los engranajes, es fundamental encontrar un equilibrio entre minimizar el juego y garantizar un funcionamiento suave y fiable. Las técnicas y los métodos específicos utilizados para minimizar el juego pueden variar según el diseño, la fabricación y los requisitos de aplicación del mecanismo de engranaje helicoidal.
¿Cómo se calcula la eficiencia de un engranaje helicoidal?
Calcular la eficiencia de un engranaje helicoidal implica analizar las pérdidas de potencia que se producen durante su funcionamiento. A continuación, se ofrece una explicación detallada del proceso:
La eficiencia de un sistema de engranajes helicoidales se define como la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada. En otras palabras, representa el porcentaje de potencia que se transmite con éxito desde la entrada (tornillo helicoidal) a la salida (rueda helicoidal) sin pérdidas significativas. Para calcular la eficiencia, generalmente se siguen los siguientes pasos:
- Medir la potencia de entrada: Mida la potencia de entrada al sistema de engranajes helicoidales. Esto se puede hacer utilizando un medidor de potencia o midiendo el par de entrada y la velocidad de rotación del eje helicoidal. La potencia de entrada se suele denominar Pin.
- Medir la potencia de salida: Mida la potencia de salida del sistema de engranajes helicoidales. Esto se puede hacer midiendo el par de salida y la velocidad de rotación de la rueda helicoidal. La potencia de salida se suele denominar Pout.
- Calcular las pérdidas de potencia: Determinar las pérdidas de potencia que se producen dentro del sistema de engranajes helicoidales. Estas pérdidas se pueden clasificar en varias categorías, entre las que se incluyen:
- Pérdidas mecánicas: Estas pérdidas se producen debido a la fricción entre los dientes de los engranajes, el contacto deslizante y otros componentes mecánicos. Se pueden estimar en función de factores como el diseño de los engranajes, los materiales, la lubricación y la calidad de fabricación.
- Pérdidas en los cojinetes: Los engranajes helicoidales suelen incorporar cojinetes para soportar los ejes y reducir la fricción. Las pérdidas por fricción en los cojinetes pueden estimarse en función del tipo, el tamaño y las condiciones de funcionamiento de estos.
- Pérdidas de lubricación: Una lubricación inadecuada o una distribución ineficiente del lubricante pueden ocasionar pérdidas adicionales. La selección y el mantenimiento adecuados del lubricante son esenciales para minimizar estas pérdidas.
- Calcular la eficiencia: Una vez determinadas las pérdidas de potencia, la eficiencia se puede calcular utilizando la siguiente fórmula:
Eficiencia = (Pout / Pin) * 100%
La eficiencia se expresa como un porcentaje, que indica la proporción de la potencia de entrada que se transmite con éxito a la salida. Un valor de eficiencia más alto indica un sistema de engranajes más eficiente con menores pérdidas.
Es importante tener en cuenta que la eficiencia de un engranaje helicoidal puede variar según factores como el diseño, los materiales, la lubricación, las condiciones de funcionamiento y la calidad de fabricación. Además, la eficiencia también puede cambiar a diferentes velocidades de funcionamiento o niveles de par. Por lo tanto, es recomendable considerar estos factores y realizar cálculos de eficiencia basados en los parámetros específicos del sistema de engranajes y las condiciones de funcionamiento.
¿Hay diferentes tipos de engranajes helicoidales disponibles?
Sí, existen diferentes tipos de engranajes sinfín para diversas aplicaciones y requisitos. Estos son algunos de los más utilizados:
Engranaje helicoidal de envoltura simple:
El engranaje sinfín de una sola envolvente, también conocido como engranaje sinfín cilíndrico, tiene dientes cilíndricos en la rueda helicoidal que engranan con la rosca helicoidal del sinfín. Los dientes de la rueda helicoidal envuelven el sinfín de forma envolvente. Este diseño proporciona un mejor contacto y distribución de la carga, lo que resulta en una mayor capacidad de carga y un funcionamiento más suave. Los engranajes sinfín de una sola envolvente se utilizan comúnmente en aplicaciones de servicio pesado donde se requiere una transmisión de par elevado.
Engranaje helicoidal de doble envoltura:
El engranaje sinfín de doble envolvente es un tipo especializado que proporciona una capacidad de carga aún mayor en comparación con el diseño de una sola envolvente. En un engranaje sinfín de doble envolvente, tanto el sinfín como la rueda sinfín tienen perfiles de dientes curvos. Los dientes del sinfín envuelven la rueda sinfín, mientras que los dientes de la rueda sinfín envuelven el sinfín. Esta doble envolvente aumenta el área de contacto, mejora la distribución de la carga y aumenta la eficiencia del engranaje. Los engranajes sinfín de doble envolvente se utilizan en aplicaciones que exigen alto par y precisión, como en las industrias aeroespacial y de defensa.
Engranaje helicoidal no envolvente:
El engranaje sinfín no envolvente, también conocido como engranaje sinfín sin garganta, tiene una rueda helicoidal cuyos dientes no envuelven completamente el sinfín. En cambio, la rueda helicoidal tiene dientes rectos o ligeramente curvados que engranan con la rosca helicoidal del sinfín. Los engranajes sinfín no envolventes tienen un diseño más sencillo y son más económicos de fabricar que los engranajes sinfín envolventes. Se utilizan comúnmente en aplicaciones con cargas moderadas y donde el costo es un factor a considerar.
Engranaje helicoidal autoblocante:
Los engranajes sinfín autoblocantes están diseñados con un ángulo de hélice específico en la rosca del sinfín para proporcionar un efecto de autobloqueo. Esto significa que, cuando el sinfín no está impulsando activamente la rueda sinfín, esta no puede girar hacia atrás y puede mantener su posición de forma segura. Los engranajes sinfín autoblocantes se utilizan en sistemas donde mantener la posición o evitar el retroceso es crucial, como ascensores, montacargas y cierta maquinaria industrial.
Estos son solo algunos ejemplos de los diferentes tipos de engranajes sinfín disponibles. La elección del tipo de engranaje sinfín depende de factores como los requisitos de la aplicación, la capacidad de carga, la eficiencia y el costo.
Editor por CX 2023-10-04
