Productbeschrijving
De SMRV-serie wormwielreductoren is een nieuwe generatie producten die door ons bedrijf is ontwikkeld met een combinatie van geavanceerde technologieën uit binnen- en buitenland.
Kenmerken:
(1)Groot uitgangskoppel
(2) Veilig, betrouwbaar, economisch en duurzaam
(3) Stabiele transmissie, stille werking
(4) Hoge warmtestralingsefficiëntie, hoog draagvermogen
(5) Combinatie van 2 eentraps wormwieloverbrengingen, die voldoen aan de eisen van een supersnelle overbrengingsverhouding
(6) Mechanische tandwielkasten worden veel gebruikt in sectoren zoals de voedingsmiddelen-, keramiek- en chemische industrie, maar ook in de verpakkings-, druk-, verf- en kunststofindustrie.
Technische gegevens:
(1) Motorvermogen: 0,06 kW - 15 kW
(2) Uitgangskoppel: 4-2320 N.M
(3) Snelheidsverhouding van de wormwieloverbrenging: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Met IEC-motorinvoerflens: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materialen:
(1) NMRV571-NMRV090: Behuizing van aluminiumlegering
(2) NMRV110-150: Gietijzeren behuizing
(3) Lager: CHINAMFG-lager & zelfgemaakt lager
(4) Smeermiddel: Synthetisch en mineraal
(5) Het materiaal van de wormas is HT250, en het wormwiel is ZQSn10-1.
(6) Met hoogwaardige, zelfgemaakte lagers, gemonteerde CHINAMFG-oliekeerringen en gevuld met hoogwaardig smeermiddel.
Bediening en onderhoud
(1)Wanneer de wormwieloverbrenging 200-400 uur in bedrijf is, moet het smeermiddel worden vervangen.
(2) De versnellingsbak moet na 4000 uur van olie worden voorzien.
(3)De wormwieloverbrenging wordt na de montage volledig gevuld met smeerolie.
(4)Er moet voldoende smeerolie in de behuizing aanwezig zijn en dit moet op een vast tijdstip worden gecontroleerd.
Kleur:
(1) Blauw / Lichtblauw
(2) Zilverwit
Kwaliteitscontrole
(1) Kwaliteitsgarantie: 1 jaar
(2) Kwaliteitscertificaat: ISO9001:2000
(3) Elk product moet worden getest voordat het wordt verzonden
| Motorvermogen | Model | snelheidsverhouding | uitvoersnelheid | output toruqe |
| 0,06 kW 1400 tpm | NMRV030 | 5 | 280 toeren per minuut | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 toeren per minuut | 2,6 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 toeren per minuut | 3,3 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 toeren per minuut | 4,7 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 toeren per minuut | 5,9 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 toeren per minuut | 6,8 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 toeren per minuut | 7,9 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 toeren per minuut | 9,7 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 toeren per minuut | 11,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 toeren per minuut | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 80 | 18 tpm | 14,0 NM | |
| 0,09 kW bij 1400 tpm | NMRV030 | 5 | 280 toeren per minuut | 2,7 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 toeren per minuut | 3,9 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 toeren per minuut | 5,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 toeren per minuut | 7,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 toeren per minuut | 8,8 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 toeren per minuut | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 toeren per minuut | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 toeren per minuut | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 toeren per minuut | 17,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 toeren per minuut | 18,0 NM | |
| 0,12 kW 1400 tpm | NMRV030 | 5 | 280 toeren per minuut | 3,6 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 toeren per minuut | 5,2 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 toeren per minuut | 6,6 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 toeren per minuut | 9,3 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 toeren per minuut | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 toeren per minuut | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 toeren per minuut | 16,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 toeren per minuut | 19,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 toeren per minuut | 22,0 NM | |
| 0,18 kW 1400 tpm | NMRV030 | 5 | 280 toeren per minuut | 5,3 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 toeren per minuut | 7,7 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 toeren per minuut | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 toeren per minuut | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 toeren per minuut | 18,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 toeren per minuut | 20,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 toeren per minuut | 24,0 NM |
| Sollicitatie: | Motor, Industrie |
|---|---|
| Hardheid: | Gehard |
| Type: | Worm en wormwiel |
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|
Welke smering is nodig voor een wormwieloverbrenging?
De smeringseisen voor een wormwieloverbrenging zijn cruciaal voor een soepele werking, het verminderen van wrijving, het voorkomen van slijtage en het verlengen van de levensduur van de tandwielen. De specifieke smering die nodig is, kan variëren afhankelijk van factoren zoals de toepassing, de bedrijfsomstandigheden, het materiaal van de tandwielen en de aanbevelingen van de fabrikant. Hieronder volgen enkele belangrijke aandachtspunten met betrekking tot de smering van een wormwieloverbrenging:
- Keuze van smeermiddel: Kies een smeermiddel dat specifiek is ontworpen voor tandwieltoepassingen, rekening houdend met factoren zoals belasting, snelheid, temperatuur en omgevingsomstandigheden. Gangbare smeermiddelen voor wormwielen zijn minerale oliën, synthetische oliën en vetten. Raadpleeg de aanbevelingen van de tandwielfabrikant of de industrienormen om het juiste smeermiddeltype en de juiste viscositeitsklasse te bepalen.
- Viscositeit: De viscositeit van het smeermiddel is cruciaal voor een effectieve smering. De viscositeit moet worden gekozen op basis van de bedrijfsomstandigheden en de ontwerpkenmerken van de tandwielkast. Hogere belastingen en lagere snelheden vereisen doorgaans smeermiddelen met een hogere viscositeit om een voldoende filmdikte en bescherming te garanderen. Omgekeerd kunnen smeermiddelen met een lagere viscositeit geschikt zijn voor lichtere belastingen en hogere snelheden om vermogensverlies te minimaliseren.
- Smeermethode: De smeermethode kan variëren afhankelijk van het ontwerp van het tandwielsysteem. Sommige wormwieloverbrengingen hebben oliecarters of reservoirs die smering in een oliebad mogelijk maken, waarbij de tandwielen gedeeltelijk ondergedompeld zijn in een smeermiddelbad. Andere systemen vereisen mogelijk periodieke olieaanbrenging of smering. Volg de richtlijnen van de fabrikant van de tandwieloverbrenging voor de juiste smeermethode, frequentie en hoeveelheid.
- Temperatuuroverwegingen: Wormwieloverbrengingen kunnen tijdens gebruik te maken krijgen met een breed temperatuurbereik. Zorg ervoor dat het gekozen smeermiddel bestand is tegen de verwachte extreme temperaturen zonder noemenswaardige degradatie of veranderingen in viscositeit. Extreme temperaturen vereisen mogelijk speciale smeermiddelen voor hoge of lage temperaturen om een goede smering te garanderen.
- Onderhoud en bewaking: Regelmatig onderhoud en controle van de smering zijn essentieel voor optimale prestaties van de tandwielen. Inspecteer periodiek de conditie van het smeermiddel, inclusief de reinheid, viscositeit en mate van vervuiling. Bewaak de bedrijfstemperaturen en voer indien nodig een olieanalyse uit. Vervang het smeermiddel met de aanbevolen tussenpozen of wanneer tekenen van degradatie of vervuiling worden waargenomen.
Het is belangrijk om te weten dat de smeervereisten kunnen variëren voor verschillende wormwieltoepassingen, zoals in de automobielindustrie, industriële machines of scheepvaartsystemen. Daarnaast moet bij de keuze van een smeermiddel en het opstellen van een smeeronderhoudsplan rekening worden gehouden met omgevingsfactoren zoals stof, vocht of blootstelling aan chemicaliën.
Raadpleeg altijd de aanbevelingen en richtlijnen van de fabrikant voor de specifieke smeervereisten van uw wormwieloverbrenging. Het naleven van de juiste smeerprocedures draagt bij aan een soepele en betrouwbare werking, minimaliseert slijtage en maximaliseert de levensduur van de overbrenging.
Hoe bouw je een bestaand mechanisch systeem achteraf in met een wormwieloverbrenging?
Bij het achteraf inbouwen van een wormwieloverbrenging in een bestaand mechanisch systeem moet met verschillende factoren rekening worden gehouden. Hieronder volgt een gedetailleerde uitleg van het inbouwproces:
- Evalueer het bestaande systeem: Voordat u met de aanpassing begint, dient u het bestaande mechanische systeem grondig te beoordelen. Begrijp het ontwerp, de werking en de beperkingen ervan. Identificeer de specifieke redenen om een wormwieloverbrenging te overwegen, zoals de behoefte aan meer koppel, een hogere efficiëntie of verbeterde precisie.
- Compatibiliteit analyseren: Beoordeel de compatibiliteit van een wormwieloverbrenging met het bestaande systeem. Houd rekening met factoren zoals beschikbare ruimte, structurele integriteit, uitlijningseisen en het draagvermogen van het systeem. Zorg ervoor dat de toevoeging van een wormwieloverbrenging de algehele prestaties of veiligheid van het systeem niet in gevaar brengt.
- Selecteer het juiste wormwiel: Kies op basis van de eisen en beperkingen van de aanpassing een geschikte wormwieloverbrenging. Houd rekening met factoren zoals de overbrengingsverhouding, het koppelvermogen, het rendement, de speling en de montagemogelijkheden. Selecteer een wormwieloverbrenging die aansluit bij de specifieke behoeften van de aanpassing en compatibel is met het bestaande systeem.
- Het systeem wijzigen of aanpassen: Afhankelijk van de compatibiliteitsanalyse kan het nodig zijn om bepaalde onderdelen van het bestaande systeem aan te passen om de wormwieloverbrenging te kunnen gebruiken. Dit kan aanpassingen aan assen, lagers, behuizingen of andere mechanische elementen inhouden. Zorg ervoor dat alle aanpassingen nauwkeurig worden uitgevoerd en voldoen aan de industrienormen.
- Installeer het wormwiel: Installeer de geselecteerde wormwieloverbrenging in het aangepaste systeem. Volg de instructies en richtlijnen van de fabrikant voor een correcte installatie. Let op de aanhaalmomenten, smeervoorschriften en eventuele specifieke montageprocedures. Zorg ervoor dat de wormwieloverbrenging stevig is gemonteerd en uitgelijnd om uitlijningsfouten te minimaliseren en de prestaties te maximaliseren.
- Testen en optimaliseren: Test het achteraf ingebouwde systeem na de installatie grondig om de functionaliteit en prestaties te garanderen. Voer tests uit om de koppeloverdracht, het rendement, de speling, het geluidsniveau en andere relevante parameters te controleren. Monitor het systeem tijdens gebruik en voer indien nodig aanpassingen of optimalisaties uit om de prestaties te optimaliseren.
- Documenteer en bewaar: Documenteer het moderniseringsproces, inclusief alle aanpassingen, wijzigingen of optimalisaties die aan het bestaande systeem zijn aangebracht. Houd een register bij van installatieprocedures, testresultaten en onderhoudsactiviteiten. Inspecteer en onderhoud het gemoderniseerde systeem regelmatig om de continue werking en betrouwbaarheid ervan te waarborgen.
Het is belangrijk om te weten dat het achteraf inbouwen van een wormwieloverbrenging in een bestaand mechanisch systeem expertise in werktuigbouwkunde en inzicht in de specifieke systeemvereisten vereist. Als u niet over de benodigde kennis of ervaring beschikt, is het raadzaam om professionals of ingenieurs te raadplegen die gespecialiseerd zijn in aandrijfsystemen om een succesvolle ombouw te garanderen.
Kun je het concept van de worm en het wormwiel in een wormwieloverbrenging uitleggen?
In een wormwieloverbrenging zijn de worm en het wormwiel de twee belangrijkste onderdelen die samenwerken om beweging en kracht over te brengen. Hier volgt een uitleg van het concept:
Worm:
De worm is een cilindrische as met een spiraalvormige schroefdraad eromheen. Hij lijkt op een schroef met een spiraalvormige groef. De spiraalvormige schroefdraad wordt ook wel wormdraad genoemd. De worm is het aandrijfelement in het wormwielmechanisme.
Wanneer de worm draait, grijpt de spiraalvormige schroefdraad in de tanden van het wormwiel, waardoor het wormwiel gaat draaien. De hoek van de spiraalvormige schroefdraad zorgt voor een wigwerking tegen de tanden van het wormwiel, wat resulteert in een hoge overbrengingsverhouding.
Een belangrijk kenmerk van de worm is het zelfvergrendelende vermogen. Door de hoek van de spiraalvormige schroefdraad kan de worm het wormwiel aandrijven, maar het omgekeerde is niet mogelijk. De zelfvergrendelende functie voorkomt dat het wormwiel de worm terugdraait, waardoor een mechanische rem of vergrendeling in het systeem ontstaat.
De wormwieloverbrenging kan, afhankelijk van de toepassing, van diverse materialen worden gemaakt, zoals staal, brons of zelfs kunststof. Deze is vaak gemonteerd op een as en wordt ondersteund door lagers voor een soepele rotatie.
Wormwiel:
Het wormwiel, ook wel wormoverbrenging genoemd, is het aangedreven onderdeel in het wormwielmechanisme. Het is een tandwiel met tanden die in de spiraalvormige schroefdraad van de worm grijpen. De tanden van het wormwiel zijn doorgaans spiraalvormig en zo gesneden dat ze overeenkomen met de hoek en spoed van de schroefdraad van de worm.
Terwijl de worm draait, grijpt de spiraalvormige schroefdraad in de tanden van het wormwiel, waardoor het wormwiel gaat draaien. De draaiing van het wormwiel is in dezelfde richting als de draaiing van de worm, maar de snelheid is aanzienlijk lager vanwege de hoge overbrengingsverhouding van het wormwielmechanisme.
Het wormwiel heeft doorgaans een grotere diameter dan de worm, waardoor een hogere overbrengingsverhouding mogelijk is. Afhankelijk van de koppel- en duurzaamheidseisen van de toepassing kan het gemaakt zijn van materialen zoals staal, brons of gietijzer.
De worm en het wormwiel vormen samen een compact en efficiënt tandwielsysteem dat een hoge overbrengingsverhouding en zelfvergrendeling biedt. Ze worden veelvuldig gebruikt in diverse toepassingen waar nauwkeurige bewegingscontrole, een hoog koppel en compactheid vereist zijn, zoals liften, stuursystemen en werktuigmachines.
Bewerkt door CX 2023-10-16
