Kinas heta växellåda, deceleratormotor, växellåda, motorväxlar med god kvalitet

Produktbeskrivning

SMRV-serien snäckväxelreducerare är en ny generation produkter som utvecklats av vårt företag med en kombination av avancerad teknik både hemma och utomlands.

Egenskaper:
(1) Stort utgångsmoment
(2) Säker, pålitlig, ekonomisk och hållbar
(3) Stabil transmission, tyst drift
(4) Hög värmeutstrålningseffektivitet, hög bärförmåga
(5) Kombination av 2 enstegs snäckväxelhastighetsreducerare, som uppfyller kraven för superhastighetsförhållande
(6) Mekaniska växellådor används ofta inom sektorer som livsmedel, keramik och kemisk tillverkning, samt förpackning, tryckning, färgning och plast.
 Tekniska data:
(1) Motorns ingångseffekt: 0,06 kW–15 kW
(2) Utgående vridmoment: 4-2320 N.M
(3) Hastighetsförhållande för snäckväxelns hastighetsreducerare: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Med IEC-motoringångsfläns: 56B14/71B14/80B5/90B5
 Material:
(1) NMRV571-NMRV090: Hus i aluminiumlegering
(2) NMRV110-150: Hus i gjutjärn
(3) Lager: CHINAMFG-lager och hemmagjort lager
(4) Smörjmedel: Syntetiskt och mineraliskt
(5) Materialet i snäckdornen är HT250 och snäckhjulet är ZQSn10-1.
(6) Med högkvalitativa hemmagjorda lager, monterade CHINAMFG-oljetätningar och fyllda med högkvalitativt smörjmedel.
Drift och underhåll
(1) När snäckväxeln börjar arbeta i upp till 200–400 timmar bör dess smörjmedel bytas ut.
(2) Växellådan behöver byta olja efter 4000 timmar.
(3) Snäckväxellådan är helt fylld med smörjolja efter färdig montering.
(4) Smörjolja bör förvaras tillräckligt i höljet och kontrolleras vid en bestämd tidpunkt.
 Färg:
(1) Blå / Ljusblå
(2) Silvervit
 Kvalitetskontroll
(1) Kvalitetsgaranti: 1 år
(2) Kvalitetscertifikat: ISO9001:2000
(3) Varje produkt måste testas innan den skickas

Motoreffekt  Modell hastighetsförhållande utgångshastighet utgångsmoment
0,06 kW vid 1400 varv/min NMRV030 5 280 varv/min  2,0 NM
NMRV030 7.5 186 varv/min  2,6 sjömil
NMRV030 10 140 varv/min  3,3 sjömil
NMRV030 15 94 varv/min  4,7 sjömil
NMRV030 20 70 varv/min  5,9 sjömil
NMRV030 25 56 varv/min  6,8 sjömil
NMRV030 30 47 varv/min  7,9 sjömil
NMRV030 40 35 varv/min  9,7 sjömil
NMRV030 50 28 varv/min 11,0 sjömil
NMRV030 60 24 varv/min 12,0 sjömil
NMRV030 80 18 varv/min 14,0 sjömil
0,09 kW vid 1400 varv/min NMRV030 5 280 varv/min  2,7 sjömil
NMRV030 7.5 186 varv/min  3,9 sjömil
NMRV030 10 140 varv/min  5,0 NM
NMRV030 15 94 varv/min  7,0 sjömil
NMRV030 20 70 varv/min  8,8 sjömil
NMRV030 25 56 varv/min 10,0 sjömil
NMRV030 30 47 varv/min 12,0 sjömil
NMRV030 40 35 varv/min 14,0 sjömil
NMRV030 50 28 varv/min 17,0 sjömil
NMRV030 60 24 varv/min 18,0 sjömil
0,12 kW 1400 rpm NMRV030 5 280 varv/min  3,6 sjömil
NMRV030 7.5 186 varv/min  5,2 sjömil
NMRV030 10 140 varv/min  6,6 sjömil
NMRV030 15 94 varv/min  9,3 sjömil
NMRV030 20 70 varv/min 12,0 sjömil
NMRV030 25 56 varv/min 14,0 sjömil
NMRV030 30 47 varv/min 16,0 sjömil
NMRV030 40 35 varv/min 19,0 sjömil
NMRV030 50 28 varv/min 22,0 sjömil
0,18 kW 1400 rpm NMRV030 5 280 varv/min  5,3 sjömil
NMRV030 7.5 186 varv/min  7,7 sjömil
NMRV030 10 140 varv/min 10,0 sjömil
NMRV030 15 94 varv/min 14,0 sjömil
NMRV030 20 70 varv/min 18,0 sjömil
NMRV030 25 56 varv/min 20,0 sjömil
NMRV030 30 47 varv/min 24,0 sjömil

Ansökan: Bilindustri
Hårdhet: Härdad
Typ: Mask och maskhjul
Anpassning:
Tillgänglig

|

Anpassad förfrågan

.shipping-cost-tm .tm-status-off{bakgrund: ingen;fyllning: 0;färg: #1470cc}

Fraktkostnad:

Beräknad frakt per enhet.







om fraktkostnad och beräknad leveranstid.
Betalningsmetod:







 

Första betalningen



Full betalning
Valuta: US$
Retur och återbetalning: Du kan ansöka om återbetalning upp till 30 dagar efter att du mottagit produkterna.

snäckväxel

Vilken smörjning krävs för en snäckväxel?

Smörjkraven för ett snäckväxelsystem är avgörande för att säkerställa smidig drift, minska friktion, förhindra slitage och förlänga kugghjulens livslängd. Den specifika smörjningen som behövs kan variera beroende på faktorer som tillämpning, driftsförhållanden, kugghjulsmaterial och tillverkarens rekommendationer. Här är några viktiga överväganden gällande smörjning av en snäckväxel:

  • Smörjmedelsval: Välj ett smörjmedel som är specifikt utformat för kugghjulstillämpningar, med hänsyn till faktorer som belastning, hastighet, temperatur och miljö. Vanliga smörjmedelstyper för snäckväxlar inkluderar mineraloljor, syntetiska oljor och fetter. Konsultera växeltillverkarens rekommendationer eller branschstandarder för att bestämma lämplig smörjmedelstyp och viskositetsgrad.
  • Viskositet: Smörjmedlets viskositet är avgörande för effektiv smörjning. Viskositeten bör väljas baserat på driftsförhållanden och växelns konstruktionsparametrar. Högre belastningar och lägre hastigheter kräver vanligtvis smörjmedel med högre viskositet för att säkerställa tillräcklig filmtjocklek och skydd. Omvänt kan smörjmedel med lägre viskositet vara lämpliga för lättare belastningar och högre hastigheter för att minimera effektförluster.
  • Smörjningsmetod: Smörjningsmetoden kan variera beroende på växelsystemets konstruktion. Vissa snäckdrev har oljesumpar eller reservoarer som möjliggör oljebadssmörjning, där kugghjulen delvis är nedsänkta i en smörjpöl. Andra system kan kräva regelbunden oljepåföring eller smörjning. Följ växeltillverkarens riktlinjer för lämplig smörjmetod, frekvens och mängd.
  • Temperaturöverväganden: Snäckväxelsystem kan utsättas för ett brett temperaturområde under drift. Se till att det valda smörjmedlet kan motstå de förväntade temperaturextrema utan betydande nedbrytning eller viskositetsförändringar. Extrema temperaturer kan kräva specialiserade högtemperatur- eller lågtemperatursmörjmedel för att bibehålla korrekt smörjprestanda.
  • Underhåll och övervakning: Regelbundet underhåll och övervakning av smörjmedlet är avgörande för optimal prestanda hos växeln. Kontrollera regelbundet smörjmedlets skick, inklusive dess renhet, viskositet och föroreningsnivåer. Övervaka driftstemperaturerna och utför oljeanalys vid behov. Byt smörjmedlet vid rekommenderade intervall eller om tecken på nedbrytning eller förorening observeras.

Det är viktigt att notera att smörjkraven kan variera för olika snäckväxelapplikationer, såsom fordonsindustrin, industrimaskiner eller marina system. Dessutom bör miljöfaktorer som damm, fukt eller kemisk exponering beaktas vid val av smörjmedel och upprättande av en underhållsplan för smörjning.

Se alltid växeltillverkarens rekommendationer och riktlinjer för de specifika smörjkraven för ditt snäckväxelsystem. Att följa korrekta smörjrutiner bidrar till att säkerställa smidig och tillförlitlig drift, minimerar slitage och maximerar växelsystemets livslängd.

snäckväxel

Hur eftermonterar man ett befintligt mekaniskt system med en snäckväxel?

Vid eftermontering av ett befintligt mekaniskt system med en snäckväxel måste flera faktorer beaktas. Här är en detaljerad förklaring av eftermonteringsprocessen:

  1. Utvärdera det befintliga systemet: Innan du fortsätter med eftermonteringen, gör en noggrann bedömning av det befintliga mekaniska systemet. Förstå dess design, funktion och begränsningar. Identifiera de specifika skälen till att överväga en eftermontering av snäckväxel, såsom behovet av ökat vridmoment, förbättrad effektivitet eller förbättrad precision.
  2. Analysera kompatibilitet: Utvärdera kompatibiliteten hos en snäckväxel med det befintliga systemet. Tänk på faktorer som tillgängligt utrymme, strukturell integritet, uppriktningskrav och systemets bärförmåga. Säkerställ att tillägget av en snäckväxel inte äventyrar systemets övergripande prestanda eller säkerhet.
  3. Välj lämplig snäckväxel: Baserat på kraven och begränsningarna för eftermonteringen, välj en lämplig snäckväxel. Överväg faktorer som utväxlingsförhållande, vridmomentkapacitet, verkningsgrad, glapp och monteringsalternativ. Välj en snäckväxel som matchar eftermonteringens specifika behov och är kompatibel med det befintliga systemet.
  4. Modifiera eller anpassa systemet: Beroende på kompatibilitetsanalysen kan det vara nödvändigt att modifiera eller anpassa vissa komponenter i det befintliga systemet för att anpassa sig till snäckväxeln. Detta kan innebära att man justerar axlar, lager, hus eller andra mekaniska element. Säkerställ att alla modifieringar eller anpassningar utförs med precision och följer branschstandarder.
  5. Montera snäckväxeln: Montera den valda snäckväxeln i det modifierade eller anpassade systemet. Följ tillverkarens instruktioner och riktlinjer för korrekt installation. Var uppmärksam på momentspecifikationer, smörjkrav och eventuella specifika monteringsprocedurer. Säkerställ att snäckväxeln är ordentligt monterad och justerad för att minimera feljustering och maximera prestanda.
  6. Testa och optimera: Efter installationen, testa det eftermonterade systemet noggrant för att säkerställa dess funktionalitet och prestanda. Utför tester för att verifiera momentöverföring, effektivitet, glapp, ljudnivåer och andra relevanta parametrar. Övervaka systemet under drift och gör nödvändiga justeringar eller optimeringar för att finjustera dess prestanda.
  7. Dokumentera och underhåll: Dokumentera eftermonteringsprocessen, inklusive eventuella modifieringar, justeringar eller optimeringar som gjorts i det befintliga systemet. För register över installationsprocedurer, testresultat och underhållsaktiviteter. Inspektera och underhåll regelbundet det eftermonterade systemet för att säkerställa dess fortsatta prestanda och tillförlitlighet.

Det är viktigt att notera att eftermontering av ett befintligt mekaniskt system med en snäckväxel kräver expertis inom maskinteknik och förståelse för de specifika systemkraven. Om du saknar nödvändig kunskap eller erfarenhet är det lämpligt att rådfråga yrkesverksamma eller ingenjörer som specialiserar sig på kraftöverföringssystem för att säkerställa en lyckad eftermontering.

snäckväxel

Kan du förklara konceptet med mask och snäckhjul i en snäckväxel?

I ett snäckväxelsystem är snäckan och snäckhjulet de två primära komponenterna som arbetar tillsammans för att överföra rörelse och kraft. Här är en förklaring av konceptet:

Mask:

Snäckan är en cylindrisk axel med en spiralformad gänga lindad runt den. Den liknar en skruv med ett spiralspår. Den spiralformade gängan kallas snäckgänga eller maskgänga. Snäckan är den drivande komponenten i snäckväxelsystemet.

När snäckan roterar griper den spiralformade gängan in i snäckhjulets tänder, vilket får snäckhjulet att rotera. Den spiralformade gängans vinkel skapar en kilverkan mot snäckhjulets tänder, vilket resulterar i en hög utväxling.

En viktig egenskap hos snäckan är dess självlåsande natur. På grund av vinkeln på den spiralformade gängan kan snäckan driva snäckhjulet, men det motsatta är inte sant. Den självlåsande funktionen förhindrar att snäckhjulet driver snäckan bakåt, vilket ger en mekanisk broms eller ett hållläge i systemet.

Snäckan kan tillverkas av olika material som stål, brons eller till och med plast, beroende på tillämpningskraven. Den är ofta monterad på en axel och stöds av lager för jämn rotation.

Snäckhjul:

Snäckhjulet, även känt som snäckväxel, är den drivna komponenten i snäckväxelsystemet. Det är ett kugghjul med tänder som griper in i snäckans spiralgänga. Tänderna på snäckhjulet är vanligtvis spiralformade och skärs för att matcha vinkeln och stigningen på snäckans gänga.

När snäckan roterar griper dess spiralformade gänga in i snäckhjulets tänder, vilket får snäckhjulet att rotera. Snäckhjulets rotation är i samma riktning som snäckans rotation, men hastigheten minskas avsevärt på grund av snäckväxelsystemets höga utväxlingsförhållande.

Snäckhjulet har vanligtvis större diameter jämfört med snäckhjulet, vilket möjliggör ett högre utväxlingsförhållande. Det kan tillverkas av material som stål, brons eller gjutjärn, beroende på tillämpningens vridmoment och hållbarhetskrav.

Tillsammans bildar snäckan och snäckhjulet ett kompakt och effektivt växelsystem som ger hög utväxlingsförmåga och självlåsande egenskaper. De används ofta i olika tillämpningar där exakt rörelsekontroll, högt vridmoment och kompakthet krävs, såsom hissar, styrsystem och verktygsmaskiner.

Kinas heta växellåda, deceleratormotor, växellåda, motorväxlar med god kvalitetKinas heta växellåda, deceleratormotor, växellåda, motorväxlar med god kvalitet
redaktör av CX 2023-10-16

TAGGAR: