Produktbeskrivelse
SMRV-serien af snekkegearsreduktionsgear er en ny generation af produkter udviklet af vores virksomhed med en kombination af avanceret teknologi i både ind- og udland.
Karakteristika:
(1) Stort udgangsmoment
(2) Sikker, pålidelig, økonomisk og holdbar
(3) Stabil transmission, stille drift
(4) Høj varmeudstrålingseffektivitet, høj bæreevne
(5) Kombination af 2 enkelttrins snekkegearshastighedsreduktionsgear, der opfylder kravene til superhastighedsforhold
(6) Mekaniske gearkasser anvendes i vid udstrækning i sektorer som fødevare-, keramik- og kemisk fremstilling samt pakning, trykning, farvning og plastik.
Tekniske data:
(1) Motorindgangseffekt: 0,06 kW-15 kW
(2) Udgangsmoment: 4-2320 N.M
(3) Hastighedsforhold for snekkegearets hastighedsreducer: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Med IEC-motorindgangsflange: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materialer:
(1) NMRV571-NMRV090: Hus i aluminiumlegering
(2) NMRV110-150: Støbejernshus
(3) Leje: CHINAMFG-leje og hjemmelavet leje
(4) Smøremiddel: Syntetisk og mineralsk
(5) Snekkedornens materiale er HT250, og snekkeklingehjulet er ZQSn10-1.
(6) Med hjemmelavede lejer af høj kvalitet, samlede CHINAMFG-oliepakninger og fyldt med smøremiddel af høj kvalitet.
Drift og vedligeholdelse
(1) Når snekkehastighedsreduceren begynder at virke i op til 200-400 timer, skal dens smøremiddel udskiftes.
(2) Gearkassen skal udskiftes olie efter 4000 timer.
(3) Snekkegearkassen er fuldt fyldt med smøreolie efter færdig montering.
(4) Der skal opbevares tilstrækkelig smøreolie i huset og kontrolleres på et fast tidspunkt.
Farve:
(1) Blå / Lyseblå
(2) Sølvhvid
Kvalitetskontrol
(1) Kvalitetsgaranti: 1 år
(2) Kvalitetscertifikat: ISO9001:2000
(3) Hvert produkt skal testes før afsendelse
| Motorkraft | Model | hastighedsforhold | udgangshastighed | udgangsmoment |
| 0,06 kW ved 1400 omdr./min. | NMRV030 | 5 | 280 omdr./min. | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 omdr./min. | 2,6 sømil | |
| NMRV030 | 10 | 140 omdr./min. | 3,3 sømil | |
| NMRV030 | 15 | 94 omdr./min. | 4,7 sømil | |
| NMRV030 | 20 | 70 omdr./min. | 5,9 sømil | |
| NMRV030 | 25 | 56 omdr./min. | 6,8 sømil | |
| NMRV030 | 30 | 47 omdr./min. | 7,9 sømil | |
| NMRV030 | 40 | 35 omdr./min. | 9,7 sømil | |
| NMRV030 | 50 | 28 omdr./min. | 11,0 sømil | |
| NMRV030 | 60 | 24 omdr./min. | 12,0 sømil | |
| NMRV030 | 80 | 18 omdr./min. | 14,0 sømil | |
| 0,09 kW ved 1400 omdr./min. | NMRV030 | 5 | 280 omdr./min. | 2,7 sømil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 omdr./min. | 3,9 sømil | |
| NMRV030 | 10 | 140 omdr./min. | 5,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 omdr./min. | 7,0 sømil | |
| NMRV030 | 20 | 70 omdr./min. | 8,8 sømil | |
| NMRV030 | 25 | 56 omdr./min. | 10,0 sømil | |
| NMRV030 | 30 | 47 omdr./min. | 12,0 sømil | |
| NMRV030 | 40 | 35 omdr./min. | 14,0 sømil | |
| NMRV030 | 50 | 28 omdr./min. | 17,0 sømil | |
| NMRV030 | 60 | 24 omdr./min. | 18,0 sømil | |
| 0,12 kW ved 1400 omdr./min. | NMRV030 | 5 | 280 omdr./min. | 3,6 sømil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 omdr./min. | 5,2 sømil | |
| NMRV030 | 10 | 140 omdr./min. | 6,6 sømil | |
| NMRV030 | 15 | 94 omdr./min. | 9,3 sømil | |
| NMRV030 | 20 | 70 omdr./min. | 12,0 sømil | |
| NMRV030 | 25 | 56 omdr./min. | 14,0 sømil | |
| NMRV030 | 30 | 47 omdr./min. | 16,0 sømil | |
| NMRV030 | 40 | 35 omdr./min. | 19,0 sømil | |
| NMRV030 | 50 | 28 omdr./min. | 22,0 sømil | |
| 0,18 kW ved 1400 omdr./min. | NMRV030 | 5 | 280 omdr./min. | 5,3 sømil |
| NMRV030 | 7.5 | 186 omdr./min. | 7,7 sømil | |
| NMRV030 | 10 | 140 omdr./min. | 10,0 sømil | |
| NMRV030 | 15 | 94 omdr./min. | 14,0 sømil | |
| NMRV030 | 20 | 70 omdr./min. | 18,0 sømil | |
| NMRV030 | 25 | 56 omdr./min. | 20,0 sømil | |
| NMRV030 | 30 | 47 omdr./min. | 24,0 sømil |
| Anvendelse: | Motor, Industri |
|---|---|
| Hårdhed: | Hærdet |
| Type: | Orm og ormehjul |
| Tilpasning: |
Tilgængelig
| Tilpasset anmodning |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{baggrund: ingen;marvning: 0;farve: #1470cc}
| Forsendelsesomkostninger:
Estimeret fragt pr. enhed. |
om forsendelsesomkostninger og forventet leveringstid. |
|---|
| Betalingsmetode: |
|
|---|---|
|
Første betaling Fuld betaling |
| Valuta: | US$ |
|---|
| Returnering og refusion: | Du kan ansøge om refusion i op til 30 dage efter modtagelse af produkterne. |
|---|

Hvilken smøring kræves der til et snekkegear?
Smørekravene til et snekkegearsystem er afgørende for at sikre problemfri drift, reducere friktion, forhindre slid og forlænge gearets levetid. Den specifikke nødvendige smøring kan variere afhængigt af faktorer som anvendelse, driftsforhold, gearmaterialer og producentens anbefalinger. Her er nogle vigtige overvejelser vedrørende smøring af et snekkegear:
- Valg af smøremiddel: Vælg et smøremiddel, der er specielt designet til gearapplikationer, under hensyntagen til faktorer som belastning, hastighed, temperatur og miljø. Almindelige smøremiddeltyper til snekkegear omfatter mineralolier, syntetiske olier og fedtstoffer. Se gearproducentens anbefalinger eller branchestandarder for at bestemme den passende smøremiddeltype og viskositetsgrad.
- Viskositet: Smøremidlets viskositet er afgørende for effektiv smøring. Viskositeten bør vælges ud fra driftsforholdene og gearets designparametre. Højere belastninger og lavere hastigheder kræver typisk smøremidler med højere viskositet for at sikre tilstrækkelig filmtykkelse og beskyttelse. Omvendt kan smøremidler med lavere viskositet være egnede til lettere belastninger og højere hastigheder for at minimere effekttab.
- Smøremetode: Smøremetoden kan variere afhængigt af gearsystemets design. Nogle snekkegear har oliesumpe eller reservoirer, der muliggør oliebadsmøring, hvor gearene er delvist nedsænket i en smørebassin. Andre systemer kan kræve periodisk oliepåføring eller smøring. Følg gearproducentens retningslinjer for den passende smøremetode, hyppighed og mængde.
- Temperaturhensyn: Snekkegearsystemer kan udsættes for en bred vifte af temperaturer under drift. Sørg for, at det valgte smøremiddel kan modstå de forventede temperaturekstremer uden væsentlig forringelse eller viskositetsændringer. Ekstreme temperaturer kan kræve specialiserede højtemperatur- eller lavtemperatursmøremidler for at opretholde korrekt smøreevne.
- Vedligeholdelse og overvågning: Regelmæssig vedligeholdelse og overvågning af smøringen er afgørende for optimal gearydelse. Kontroller regelmæssigt smøremidlets tilstand, herunder dets renlighed, viskositet og forureningsniveauer. Overvåg driftstemperaturer, og udfør olieanalyse om nødvendigt. Udskift smøremidlet med de anbefalede intervaller, eller hvis der observeres tegn på nedbrydning eller forurening.
Det er vigtigt at bemærke, at smørekravene kan variere for forskellige snekkegearapplikationer, såsom biler, industrimaskiner eller marinesystemer. Derudover bør miljøfaktorer såsom støv, fugt eller kemisk eksponering tages i betragtning ved valg af smøremiddel og udarbejdelse af en vedligeholdelsesplan for smøring.
Se altid gearproducentens anbefalinger og retningslinjer for de specifikke smørekrav til dit snekkegearsystem. Overholdelse af korrekt smørepraksis er med til at sikre en jævn og pålidelig drift, minimere slid og maksimere gearsystemets levetid.

Hvordan eftermonterer man et eksisterende mekanisk system med et snekkegear?
Når man eftermonterer et eksisterende mekanisk system med et snekkegear, skal der tages højde for flere overvejelser. Her er en detaljeret forklaring af eftermonteringsprocessen:
- Evaluer det eksisterende system: Før du fortsætter med eftermonteringen, skal du grundigt vurdere det eksisterende mekaniske system. Forstå dets design, funktion og begrænsninger. Identificer de specifikke årsager til at overveje en eftermontering af snekkegear, såsom behovet for øget drejningsmoment, forbedret effektivitet eller forbedret præcision.
- Analyser kompatibilitet: Evaluer kompatibiliteten af et snekkegear med det eksisterende system. Overvej faktorer som tilgængelig plads, strukturel integritet, justeringskrav og systemets bæreevne. Sørg for, at tilføjelsen af et snekkegear ikke vil kompromittere systemets samlede ydeevne eller sikkerhed.
- Vælg det passende snekkegear: Baseret på kravene og begrænsningerne for eftermonteringen skal du vælge et passende snekkegear. Overvej faktorer som gearforhold, momentkapacitet, effektivitet, slør og monteringsmuligheder. Vælg et snekkegear, der matcher de specifikke behov for eftermonteringen og er kompatibelt med det eksisterende system.
- Ændr eller tilpas systemet: Afhængigt af kompatibilitetsanalysen kan det være nødvendigt at modificere eller tilpasse visse komponenter i det eksisterende system for at imødekomme snekkehjulet. Dette kan involvere justeringer af aksler, lejer, huse eller andre mekaniske elementer. Sørg for, at eventuelle ændringer eller tilpasninger udføres præcist og overholder branchestandarder.
- Installer snekkegearet: Installer det valgte snekkegear i det modificerede eller tilpassede system. Følg producentens anvisninger og retningslinjer for korrekt installation. Vær opmærksom på momentspecifikationer, smørekrav og eventuelle specifikke monteringsprocedurer. Sørg for, at snekkegearet er sikkert monteret og justeret for at minimere fejljustering og maksimere ydeevnen.
- Test og optimer: Efter installationen skal det eftermonterede system grundigt testes for at sikre dets funktionalitet og ydeevne. Udfør tests for at verificere momentoverførsel, effektivitet, slør, støjniveauer og andre relevante parametre. Overvåg systemet under drift, og foretag nødvendige justeringer eller optimeringer for at finjustere dets ydeevne.
- Dokumentér og vedligehold: Dokumentér eftermonteringsprocessen, herunder eventuelle ændringer, justeringer eller optimeringer foretaget i det eksisterende system. Registrer installationsprocedurer, testresultater og vedligeholdelsesaktiviteter. Inspicer og vedligehold regelmæssigt det eftermonterede system for at sikre dets fortsatte ydeevne og pålidelighed.
Det er vigtigt at bemærke, at eftermontering af et eksisterende mekanisk system med et snekkegear kræver ekspertise inden for maskinteknik og forståelse af de specifikke systemkrav. Hvis du mangler den nødvendige viden eller erfaring, anbefales det at konsultere fagfolk eller ingeniører med speciale i krafttransmissionssystemer for at sikre en vellykket eftermontering.

Kan du forklare konceptet med snekke og snekkehjul i et snekkegear?
I et snekkegearsystem er snekken og snekkehjulet de to primære komponenter, der arbejder sammen for at overføre bevægelse og kraft. Her er en forklaring af konceptet:
Orm:
Snekken er en cylindrisk aksel med et spiralformet gevind viklet omkring den. Den ligner en skrue med en spiralrille. Det spiralformede gevind kaldes snekkegevind eller snekkegevind. Snekken er den drivende komponent i snekkegearsystemet.
Når snekken roterer, griber det spiralformede gevind ind i tænderne på snekkehjulet, hvilket får snekkehjulet til at rotere. Vinklen på det spiralformede gevind skaber en kilevirkning mod tænderne på snekkehjulet, hvilket resulterer i et højt udvekslingsforhold.
En vigtig egenskab ved snekken er dens selvlåsende natur. På grund af vinklen på det spiralformede gevind kan snekken drive snekkehjulet, men det modsatte er ikke tilfældet. Den selvlåsende funktion forhindrer snekkehjulet i at drive snekken tilbage, hvilket giver en mekanisk bremse eller holdeposition i systemet.
Snekken kan være lavet af forskellige materialer såsom stål, bronze eller endda plastik, afhængigt af applikationskravene. Den er ofte monteret på en aksel og understøttet af lejer for jævn rotation.
Snekkehjul:
Snekkehjulet, også kendt som snekkegearet, er den drevne komponent i snekkegearsystemet. Det er et gear med tænder, der går i indgreb med snekkens spiralformede gevind. Tænderne på snekkehjulet er typisk spiralformede og skåret til at matche vinklen og stigningen på snekkens gevind.
Når snekken roterer, griber dens spiralformede gevind ind i tænderne på snekkehjulet, hvilket får snekkehjulet til at rotere. Snekkehjulets rotation er i samme retning som snekkens rotation, men hastigheden reduceres betydeligt på grund af snekkehjulets høje udvekslingsforhold.
Snekkehjulet har normalt en større diameter sammenlignet med snekken, hvilket giver mulighed for et højere udvekslingsforhold. Det kan være lavet af materialer som stål, bronze eller støbejern, afhængigt af applikationens drejningsmoment og holdbarhedskrav.
Sammen danner snekken og snekkehjulet et kompakt og effektivt gearsystem, der giver høj gearreduktion og selvspærrende egenskaber. De anvendes almindeligvis i forskellige applikationer, hvor præcis bevægelseskontrol, højt drejningsmoment og kompakthed er påkrævet, såsom elevatorer, styresystemer og værktøjsmaskiner.


redaktør af CX 2023-10-16