Popis produktu
Závitovkový reduktor rýchlosti série SMRV je nová generácia produktov vyvinutých našou spoločnosťou s kombináciou pokročilých technológií doma aj v zahraničí.
Charakteristiky:
(1) Veľký výstupný krútiaci moment
(2) Bezpečné, spoľahlivé, ekonomické a odolné
(3) Stabilný prevod, tichá prevádzka
(4) Vysoká účinnosť vyžarovania tepla, vysoká nosnosť
(5) Kombinácia 2 jednostupňových závitovkových reduktorov rýchlosti, ktoré spĺňajú požiadavky na superrýchlostný pomer
(6) Mechanické prevodovky sa široko používajú v odvetviach, ako sú potraviny, keramika a chemická výroba, ako aj balenie, tlač, farbenie a plasty.
Technické údaje:
(1) Vstupný výkon motora: 0,06 kW – 15 kW
(2) Výstupný krútiaci moment: 4 – 2320 N.M
(3) Pomer rýchlosti závitovkového prevodového stupňa: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) S prírubou vstupu motora IEC: 56B14/71B14/80B5/90B5
Materiály:
(1) NMRV571-NMRV090: Puzdro z hliníkovej zliatiny
(2) NMRV110-150: Liatinové teleso
(3) Ložisko: Ložisko CHINAMFG a domáce ložisko
(4) Mazivo: Syntetické a minerálne
(5) Materiál závitovkového tŕňa je HT250 a závitovkový veniec je ZQSn10-1.
(6) S vysoko kvalitnými domácimi ložiskami, zmontovanými olejovými tesneniami CHINAMFG a naplnenými vysoko kvalitným mazivom.
Prevádzka a údržba
(1) Keď závitovkový reduktor začne pracovať až 200 – 400 hodín, malo by sa vymeniť jeho mazivo.
(2) Prevodovka potrebuje vymeniť olej po 4000 hodinách.
(3) Šneková redukčná prevodovka je po dokončení montáže úplne naplnená mazacím olejom.
(4) V kryte by sa malo udržiavať dostatočné množstvo mazacieho oleja a malo by sa kontrolovať v stanovenom čase.
Farba:
(1) Modrá / Svetlomodrá
(2) Striebornobiela
Kontrola kvality
(1) Záruka kvality: 1 rok
(2) Certifikát kvality: ISO9001:2000
(3) Každý produkt musí byť pred odoslaním otestovaný
| Výkon motora | Model | pomer rýchlosti | výstupná rýchlosť | výstupný krútiaci moment |
| 0,06 kW 1400 ot./min. | NMRV030 | 5 | 280 ot./min. | 2,0 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min. | 2,6 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min. | 3,3 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min. | 4,7 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min. | 5,9 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min. | 6,8 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min. | 7,9 námorných míľ | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min. | 9,7 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min. | 11,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min. | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 80 | 18 ot./min. | 14,0 NM | |
| 0,09 kW 1400 ot./min. | NMRV030 | 5 | 280 ot./min. | 2,7 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min. | 3,9 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min. | 5,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min. | 7,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min. | 8,8 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min. | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min. | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min. | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min. | 17,0 NM | |
| NMRV030 | 60 | 24 ot./min. | 18,0 NM | |
| 0,12 kW 1400 ot./min. | NMRV030 | 5 | 280 ot./min. | 3,6 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min. | 5,2 námorných míľ | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min. | 6,6 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min. | 9,3 námorných míľ | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min. | 12,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min. | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min. | 16,0 NM | |
| NMRV030 | 40 | 35 ot./min. | 19,0 NM | |
| NMRV030 | 50 | 28 ot./min. | 22,0 NM | |
| 0,18 kW 1400 ot./min. | NMRV030 | 5 | 280 ot./min. | 5,3 NM |
| NMRV030 | 7.5 | 186 ot./min. | 7,7 NM | |
| NMRV030 | 10 | 140 ot./min. | 10,0 NM | |
| NMRV030 | 15 | 94 ot./min. | 14,0 NM | |
| NMRV030 | 20 | 70 ot./min. | 18,0 NM | |
| NMRV030 | 25 | 56 ot./min. | 20,0 NM | |
| NMRV030 | 30 | 47 ot./min. | 24,0 NM |
| Aplikácia: | Motor, Priemysel |
|---|---|
| Tvrdosť: | Kalené |
| Typ: | Červ a závitovka |
| Prispôsobenie: |
K dispozícii
| Prispôsobená požiadavka |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{pozadie: žiadne;padding:0;farba: #1470cc}
| Náklady na dopravu:
Odhadovaná preprava za jednotku. |
o nákladoch na dopravu a predpokladanom čase doručenia. |
|---|
| Spôsob platby: |
|
|---|---|
|
Počiatočná platba Úplná platba |
| Mena: | US$ |
|---|
| Vrátenie a refundácia: | O vrátenie peňazí môžete požiadať do 30 dní od doručenia produktov. |
|---|

Aké mazanie je potrebné pre závitovkový prevod?
Požiadavky na mazanie závitovkového prevodového systému sú kľúčové pre zabezpečenie hladkého chodu, zníženie trenia, zabránenie opotrebovaniu a predĺženie životnosti ozubených kolies. Potrebné špecifické mazanie sa môže líšiť v závislosti od faktorov, ako je použitie, prevádzkové podmienky, materiály ozubených kolies a odporúčania výrobcu. Tu je niekoľko kľúčových aspektov týkajúcich sa mazania závitovkového prevodového systému:
- Výber maziva: Vyberte si mazivo špeciálne určené pre prevodové aplikácie, berúc do úvahy faktory, ako je zaťaženie, rýchlosť, teplota a prostredie. Medzi bežné typy mazív pre závitovkové prevody patria minerálne oleje, syntetické oleje a plastické mazivá. Pre určenie vhodného typu maziva a stupňa viskozity si prečítajte odporúčania výrobcu prevodovky alebo priemyselné normy.
- Viskozita: Viskozita maziva je rozhodujúca pre účinné mazanie. Viskozita by sa mala voliť na základe prevádzkových podmienok a konštrukčných parametrov prevodovky. Vyššie zaťaženie a nižšie rýchlosti zvyčajne vyžadujú mazivá s vyššou viskozitou, aby sa zabezpečila dostatočná hrúbka filmu a ochrana. Naopak, mazivá s nižšou viskozitou môžu byť vhodné pre nižšie zaťaženie a vyššie rýchlosti, aby sa minimalizovali straty výkonu.
- Metóda mazania: Spôsob mazania sa môže líšiť v závislosti od konštrukcie prevodového systému. Niektoré závitovkové prevody majú olejové vane alebo nádrže, ktoré umožňujú mazanie v olejovom kúpeli, kde sú ozubené kolesá čiastočne ponorené v mazacom bazéne. Iné systémy môžu vyžadovať pravidelné nanášanie oleja alebo mazanie. Dodržiavajte pokyny výrobcu prevodovky týkajúce sa vhodnej metódy, frekvencie a množstva mazania.
- Úvahy o teplote: Systémy závitovkových prevodov sa môžu počas prevádzky stretnúť so širokým rozsahom teplôt. Uistite sa, že zvolené mazivo odolá očakávaným teplotným extrémom bez výraznej degradácie alebo zmien viskozity. Extrémne teploty môžu vyžadovať špeciálne mazivá pre vysoké alebo nízke teploty, aby sa zachoval správny mazací výkon.
- Údržba a monitorovanie: Pravidelná údržba a monitorovanie mazania sú nevyhnutné pre optimálny výkon prevodovky. Pravidelne kontrolujte stav maziva vrátane jeho čistoty, viskozity a úrovne znečistenia. Monitorujte prevádzkové teploty a v prípade potreby vykonávajte analýzu oleja. Mazivo vymieňajte v odporúčaných intervaloch alebo ak sa objavia známky degradácie alebo znečistenia.
Je dôležité poznamenať, že požiadavky na mazanie sa môžu líšiť v závislosti od aplikácie závitovkových prevodov, ako sú automobily, priemyselné stroje alebo námorné systémy. Pri výbere maziva a stanovení plánu údržby mazania by sa mali zvážiť aj faktory prostredia, ako je prach, vlhkosť alebo chemické vystavenie.
Vždy sa riaďte odporúčaniami a pokynmi výrobcu prevodovky, pokiaľ ide o špecifické požiadavky na mazanie vášho závitovkového prevodového systému. Dodržiavanie správnych postupov mazania pomáha zabezpečiť plynulú a spoľahlivú prevádzku, minimalizuje opotrebenie a maximalizuje životnosť prevodového systému.

Ako dovybavíte existujúci mechanický systém závitovkovým prevodom?
Pri dodatočnej montáži existujúceho mechanického systému závitovkovým prevodom je potrebné zvážiť niekoľko faktorov. Tu je podrobný popis procesu dodatočnej montáže:
- Zhodnoťte existujúci systém: Pred pokračovaním v modernizácii dôkladne posúďte existujúci mechanický systém. Pochopte jeho konštrukciu, funkciu a obmedzenia. Identifikujte konkrétne dôvody pre zváženie modernizácie závitovkového prevodu, ako je potreba zvýšeného krútiaceho momentu, zlepšenej účinnosti alebo zvýšenej presnosti.
- Analyzujte kompatibilitu: Vyhodnoťte kompatibilitu závitovkového prevodu s existujúcim systémom. Zvážte faktory, ako je dostupný priestor, štrukturálna integrita, požiadavky na zarovnanie a nosnosť systému. Uistite sa, že pridanie závitovkového prevodu neohrozí celkový výkon alebo bezpečnosť systému.
- Vyberte vhodný závitovkový prevod: Na základe požiadaviek a obmedzení dodatočnej montáže vyberte vhodný závitovkový prevod. Zvážte faktory, ako je prevodový pomer, krútiaci moment, účinnosť, vôľa a možnosti montáže. Vyberte závitovkový prevod, ktorý zodpovedá špecifickým potrebám dodatočnej montáže a je kompatibilný s existujúcim systémom.
- Upraviť alebo prispôsobiť systém: V závislosti od analýzy kompatibility môže byť potrebné upraviť alebo prispôsobiť určité komponenty existujúceho systému tak, aby vyhovovali závitovkovému prevodu. To môže zahŕňať úpravy hriadeľov, ložísk, puzdier alebo iných mechanických prvkov. Zabezpečte, aby sa akékoľvek úpravy alebo prispôsobenia vykonali s presnosťou a v súlade s priemyselnými normami.
- Nainštalujte závitovkové koleso: Nainštalujte vybraný závitovkový prevod do upraveného alebo prispôsobeného systému. Pre správnu inštaláciu dodržiavajte pokyny a pokyny výrobcu. Venujte pozornosť špecifikáciám krútiaceho momentu, požiadavkám na mazanie a všetkým špecifickým montážnym postupom. Uistite sa, že závitovkový prevod je bezpečne namontovaný a zarovnaný, aby sa minimalizovalo nesprávne zarovnanie a maximalizoval výkon.
- Testovanie a optimalizácia: Po inštalácii dôkladne otestujte dodatočne namontovaný systém, aby ste zabezpečili jeho funkčnosť a výkon. Vykonajte testy na overenie prenosu krútiaceho momentu, účinnosti, vôle, hladiny hluku a všetkých ďalších relevantných parametrov. Monitorujte systém počas prevádzky a vykonajte všetky potrebné úpravy alebo optimalizácie na doladenie jeho výkonu.
- Dokumentujte a uchovávajte: Zdokumentujte proces dodatočnej inštalácie vrátane akýchkoľvek úprav, úprav alebo optimalizácií vykonaných na existujúcom systéme. Uchovávajte záznamy o postupoch inštalácie, výsledkoch testov a údržbe. Pravidelne kontrolujte a udržiavajte dodatočne namontovaný systém, aby ste zabezpečili jeho trvalý výkon a spoľahlivosť.
Je dôležité poznamenať, že dodatočná montáž existujúceho mechanického systému závitovkovým prevodom si vyžaduje odborné znalosti v oblasti strojárstva a pochopenie špecifických systémových požiadaviek. Ak vám chýbajú potrebné znalosti alebo skúsenosti, odporúča sa poradiť sa s odborníkmi alebo inžiniermi špecializujúcimi sa na systémy prenosu energie, aby sa zabezpečila úspešná dodatočná montáž.

Viete vysvetliť koncept závitovky a závitovkového kolesa v závitovkovom prevode?
V závitovkovom prevodovom systéme sú závitovka a závitovkové koleso dva hlavné komponenty, ktoré spoločne prenášajú pohyb a výkon. Tu je vysvetlenie tohto konceptu:
Červ:
Závitovka je valcový hriadeľ s omotaným špirálovým závitom. Pripomína skrutku so špirálovou drážkou. Špirálovitý závit sa nazýva závitovka alebo závitovka. Závitovka je hnacou súčasťou závitovkového prevodového systému.
Keď sa závitovka otáča, špirálový závit zaberá so zubami závitovkového kolesa, čo spôsobuje otáčanie závitovkového kolesa. Uhol špirálového závitu vytvára klinový účinok proti zubom závitovkového kolesa, čo vedie k vysokému redukčnému pomeru prevodového stupňa.
Jednou z dôležitých charakteristík závitovky je jej samosvorná funkcia. Vďaka uhlu špirálového závitu môže závitovka poháňať závitovkové koleso, ale naopak to neplatí. Samosvorná funkcia zabraňuje spätnému pohybu závitovky závitovkou, čím sa v systéme vytvára mechanická brzda alebo zadržiavacia poloha.
Závitovka môže byť vyrobená z rôznych materiálov, ako je oceľ, bronz alebo dokonca plast, v závislosti od požiadaviek aplikácie. Často je namontovaná na hriadeli a podopretá ložiskami pre plynulé otáčanie.
Závitovkové koleso:
Závitovkové koleso, tiež známe ako závitovkové koleso, je poháňanou súčasťou závitovkového prevodového systému. Je to ozubené koleso so zubami, ktoré zaberajú so špirálovým závitom závitovky. Zuby na závitovkovom kolese sú zvyčajne špirálové a rezané tak, aby zodpovedali uhlu a stúpaniu závitu závitovky.
Keď sa závitovka otáča, jej špirálový závit zaberá so zubami závitovkového kolesa, čo spôsobuje otáčanie závitovkového kolesa. Otáčanie závitovkového kolesa je v rovnakom smere ako otáčanie závitovky, ale rýchlosť je výrazne znížená vďaka vysokému prevodovému pomeru závitovkového prevodového systému.
Závitovkové koleso má zvyčajne väčší priemer v porovnaní so závitovkou, čo umožňuje vyšší redukčný pomer. Môže byť vyrobené z materiálov ako oceľ, bronz alebo liatina, v závislosti od požiadaviek aplikácie na krútiaci moment a odolnosť.
Závitovka a závitovkové koleso spolu tvoria kompaktný a efektívny prevodový systém, ktorý poskytuje vysokú redukciu prevodových stupňov a samosvorné schopnosti. Bežne sa používajú v rôznych aplikáciách, kde sa vyžaduje presné riadenie pohybu, vysoký krútiaci moment a kompaktnosť, ako sú napríklad výťahy, riadiace systémy a obrábacie stroje.


editor od CX 16.10.2023