产品描述
SMRV系列蜗轮减速器是我公司结合国内外先进技术研制的新一代产品。
特征:
(1)大输出扭矩
(2)安全、可靠、经济、耐用
(3)传输稳定,运行安静
(4)散热效率高,承载能力强
(5)由两个单级蜗轮减速器组合而成,满足超高速比的要求
(6)机械齿轮箱广泛应用于食品、陶瓷、化工制造以及包装、印刷、印染、塑料等行业。
技术数据:
(1)电机输入功率:0.06kW-15kW
(2)输出扭矩:4-2320牛·米
(3)蜗轮减速机的速比:5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4)带IEC电机输入法兰:56B14/71B14/80B5/90B5
材料:
(1)NMRV571-NMRV090:铝合金外壳
(2)NMRV110-150:铸铁外壳
(3)轴承:中国制造轴承和国产轴承
(4)润滑剂:合成润滑剂和矿物润滑剂
(5)蜗杆芯轴的材料为HT250,蜗杆齿圈的材料为ZQSn10-1。
(6)采用高品质自制轴承,组装中国制造油封,并填充高品质润滑剂。
运行与维护
(1)当蜗轮减速器开始工作200-400小时后,应更换其润滑油。
(2)变速箱每运行4000小时需要更换变速箱油。
(3)蜗轮减速器组装完成后,应加注润滑油。
(4)应在壳体内保持足够的润滑油,并定期检查。
颜色:
(1)蓝色/浅蓝色
(2)银白色
质量控制
(1)质量保证:1年
(2)质量认证:ISO9001:2000
(3)所有产品发货前都必须经过测试。
| 电机功率 | 模型 | 速度比 | 输出速度 | 输出 toruqe |
| 0.06千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 2.0纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 2.6纳米 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 3.3纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 4.7纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 5.9纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 6.8纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 7.9纳米 | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 9.7海里 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 11.0NM | |
| NMRV030 | 60 | 24转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 80 | 18转/分 | 14.0纳米 | |
| 0.09千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 2.7纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 3.9纳米 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 5.0纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 7.0纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 8.8纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 10.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 17.0海里 | |
| NMRV030 | 60 | 24转/分 | 18.0海里 | |
| 0.12千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 3.6纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 5.2海里 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 6.6纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 9.3海里 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 12.0纳米 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 16.0纳米 | |
| NMRV030 | 40 | 35转/分 | 19.0海里 | |
| NMRV030 | 50 | 28转/分 | 22.0海里 | |
| 0.18千瓦 1400转/分 | NMRV030 | 5 | 280转/分 | 5.3纳米 |
| NMRV030 | 7.5 | 186转/分 | 7.7海里 | |
| NMRV030 | 10 | 140转/分 | 10.0纳米 | |
| NMRV030 | 15 | 94转/分 | 14.0纳米 | |
| NMRV030 | 20 | 70转/分 | 18.0海里 | |
| NMRV030 | 25 | 56转/分 | 20.0纳米 | |
| NMRV030 | 30 | 47转/分 | 24.0纳米 |
| 应用: | 汽车工业 |
|---|---|
| 硬度: | 硬化 |
| 类型: | 蜗杆和蜗轮 |
| 定制化: |
可用的
| 定制请求 |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| 运费:
每件商品预计运费。 |
关于运费和预计送达时间。 |
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| 付款方式: |
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|---|---|
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首付款 全额付款 |
| 货币: | US$ |
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| 退货和退款: | 您可以在收到产品后 30 天内申请退款。 |
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蜗轮蜗杆需要什么样的润滑?
蜗轮蜗杆传动系统的润滑要求至关重要,它能确保运转顺畅、减少摩擦、防止磨损并延长齿轮寿命。所需的具体润滑剂可能因应用、运行条件、齿轮材料和制造商建议等因素而异。以下是关于蜗轮蜗杆传动系统润滑的一些关键考虑因素:
- 润滑剂选择: 选择专为齿轮应用设计的润滑剂时,应考虑负载、转速、温度和环境等因素。蜗轮蜗杆常用的润滑剂类型包括矿物油、合成油和润滑脂。请参考齿轮制造商的建议或行业标准,以确定合适的润滑剂类型和粘度等级。
- 粘度: 润滑油的粘度对有效润滑至关重要。粘度的选择应基于运行工况和齿轮设计参数。通常,高负载和低转速需要高粘度润滑油,以确保足够的油膜厚度和保护作用。相反,低粘度润滑油可能更适合轻负载和高转速,以最大限度地减少功率损耗。
- 润滑方法: 齿轮系统的润滑方式会因设计而异。有些蜗轮蜗杆机构设有油底壳或油箱,可采用油浴润滑,齿轮部分浸没在润滑油池中。其他系统可能需要定期加注润滑油或润滑脂。请遵循齿轮制造商的指南,选择合适的润滑方式、频率和用量。
- 温度因素: 蜗轮蜗杆传动系统在运行过程中可能会遇到各种温度。务必确保所选润滑剂能够承受预期的极端温度,且不会发生显著的性能下降或粘度变化。极端温度可能需要使用专用的高温或低温润滑剂,以维持良好的润滑性能。
- 维护和监控: 定期维护和监测润滑系统对于确保齿轮的最佳性能至关重要。应定期检查润滑油状况,包括清洁度、粘度和污染程度。监测运行温度,必要时进行油液分析。按照建议的周期更换润滑油,或在发现润滑油劣化或污染迹象时更换。
值得注意的是,不同蜗轮蜗杆应用(例如汽车、工业机械或船舶系统)的润滑要求可能有所不同。此外,在选择润滑剂和制定润滑维护计划时,还应考虑灰尘、潮湿或化学品暴露等环境因素。
务必参考齿轮制造商的建议和指南,了解蜗轮蜗杆系统的具体润滑要求。遵循正确的润滑方法有助于确保平稳可靠运行,最大限度地减少磨损,并延长齿轮系统的使用寿命。

如何对现有的机械系统进行改造,使其配备蜗轮蜗杆?
在对现有机械系统进行蜗轮蜗杆传动改造时,需要考虑多个因素。以下是对改造过程的详细说明:
- 评估现有系统: 在进行改造之前,务必对现有机械系统进行全面评估。了解其设计、功能和局限性。明确考虑采用蜗轮蜗杆改造的具体原因,例如需要提高扭矩、提升效率或增强精度。
- 分析兼容性: 评估蜗轮蜗杆与现有系统的兼容性。考虑可用空间、结构完整性、对准要求以及系统承载能力等因素。确保增加蜗轮蜗杆不会影响系统的整体性能或安全性。
- 选择合适的蜗轮: 根据改造项目的要求和限制,选择合适的蜗轮蜗杆。考虑的因素包括齿轮比、扭矩容量、效率、齿隙和安装方式。选择满足改造项目具体需求并与现有系统兼容的蜗轮蜗杆。
- 修改或调整系统: 根据兼容性分析,可能需要对现有系统的某些部件进行修改或调整,以适应蜗轮蜗杆。这可能涉及对轴、轴承、壳体或其他机械元件进行调整。务必确保所有修改或调整都精确进行,并符合行业标准。
- 安装蜗轮蜗杆: 将选定的蜗轮蜗杆安装到改装或适配的系统中。请遵循制造商的说明和指南进行正确安装。注意扭矩规格、润滑要求以及任何特定的装配步骤。确保蜗轮蜗杆安装牢固并对准,以最大限度地减少错位并提高性能。
- 测试和优化: 安装完成后,对改造后的系统进行全面测试,以确保其功能和性能。测试内容包括扭矩传递、效率、齿隙、噪音水平以及其他相关参数的验证。在系统运行过程中进行监控,并根据需要进行调整或优化,以优化其性能。
- 记录并维护: 记录改造过程,包括对现有系统进行的任何修改、调整或优化。保存安装程序、测试结果和维护活动的记录。定期检查和维护改造后的系统,以确保其持续的性能和可靠性。
值得注意的是,对现有机械系统进行蜗轮蜗杆传动改造需要机械工程方面的专业知识以及对特定系统要求的了解。如果您缺乏必要的知识或经验,建议咨询动力传输系统方面的专业人士或工程师,以确保改造成功。

你能解释一下蜗轮蜗杆传动装置中蜗杆和蜗轮的概念吗?
在蜗轮蜗杆传动系统中,蜗杆和蜗轮是两个主要部件,它们协同工作以传递运动和动力。以下是对其原理的解释:
蠕虫:
蜗杆是一根圆柱形轴,其上缠绕着螺旋螺纹,形似带有螺旋槽的螺钉。这种螺旋螺纹被称为蜗杆螺纹或蜗轮螺纹。蜗杆是蜗轮蜗杆传动系统中的驱动部件。
当蜗杆旋转时,螺旋螺纹与蜗轮的齿啮合,带动蜗轮旋转。螺旋螺纹的角度对蜗轮齿产生楔入作用,从而实现高减速比。
蜗杆的一个重要特性是其自锁性。由于螺旋螺纹的角度,蜗杆可以驱动蜗轮,但反之则不行。这种自锁特性可以防止蜗轮反向驱动蜗杆,从而在系统中起到机械制动或保持位置的作用。
根据应用需求,蜗杆可由钢、青铜甚至塑料等多种材料制成。它通常安装在轴上,并由轴承支撑以实现平稳旋转。
蜗轮:
蜗轮,也称蜗杆,是蜗轮蜗杆传动系统中的从动部件。它是一种齿轮,其齿与蜗杆的螺旋螺纹啮合。蜗轮上的齿通常是螺旋形的,其切削角度和螺距与蜗杆螺纹的角度和螺距相匹配。
当蜗杆旋转时,其螺旋线与蜗轮的齿啮合,带动蜗轮旋转。蜗轮的旋转方向与蜗杆的旋转方向相同,但由于蜗轮蜗杆传动系统的减速比很高,其转速显著降低。
蜗轮的直径通常比蜗杆大,从而可以实现更高的减速比。根据应用所需的扭矩和耐久性要求,蜗轮可以由钢、青铜或铸铁等材料制成。
蜗杆和蜗轮共同构成紧凑高效的齿轮传动系统,具有高减速比和自锁功能。它们广泛应用于需要精确运动控制、高扭矩和结构紧凑的各种应用中,例如电梯、转向系统和机床。


编辑:CX 2023-10-16